Trung Quốc đáp trả cuộc điều tra của Mỹ về ngành hàng hải, đóng tàu
Tân Hoa xã dẫn thông báo của Bộ Giao thông Vận tải Trung Quốc ngày 13/10 cho biết nước này đã mở điều tra nhằm đánh giá tác động của cuộc điều tra thương mại theo Mục 301 do Mỹ tiến hành đối với an ninh và lợi ích phát triển của ngành hàng hải , đóng tàu cũng như các chuỗi cung ứng liên quan của Trung Quốc.
Xưởng đóng tàu tại Giang Tô, Trung Quốc. Ảnh: THX/TTXVN
Bộ Thương mại Trung Quốc tuyên bố áp dụng biện pháp hạn chế đối với 5 công ty con thuộc Tập đoàn đóng tàu Hanwha Ocean (Hàn Quốc). Theo hãng thông tấn Yonhap, những công ty này đặt tại Mỹ. Thông báo của Bộ Thương mại Trung Quốc, bước đi nói trên được thực hiện do các đơn vị này đã hợp tác và hỗ trợ cuộc điều tra của Mỹ theo Mục 301 đối với lĩnh vực hàng hải, logistics và đóng tàu của Trung Quốc.
Theo thông báo, các cá nhân và tổ chức của Trung Quốc sẽ không được phép tiến hành giao dịch hoặc hợp tác với 5 doanh nghiệp trên. Các doanh nghiệp bị ảnh hưởng gồm Hanwha Shipping LLC, Hanwha Philly Shipyard Inc., Hanwha Ocean USA International LLC, Hanwha Shipping Holdings LLC và HS USA Holdings Corp.
Video đang HOT
Cuộc điều tra thương mại theo Mục 301 được Văn phòng Đại diện Thương mại Mỹ khởi động vào tháng 4/2024. Khi công bố kết quả cuộc điều tra này, phía Mỹ xác định rằng năng lực của Trung Quốc trong ngành đóng tàu toàn cầu đã tạo ra bất lợi cho các doanh nghiệp Mỹ.
Bước đi mới nhất của Trung Quốc diễn ra trong bối cảnh lĩnh vực hàng hải và đóng tàu đang trở thành tâm điểm trong căng thẳng thương mại giữa nước này và Mỹ. Hai nền kinh tế lớn nhất thế giới cũng đã áp đặt mức phí cảng mới đối với tàu của mỗi bên, dự kiến có hiệu lực từ ngày 14/10.
Mỹ xem xét áp thuế tàu Trung Quốc, có thể gây gián đoạn chuỗi cung ứng
Ngày 24/3, theo hãng Bloomberg, Văn phòng Đại diện Thương mại Mỹ (USTR) đang đề xuất áp thuế mới đối với các tàu chở hàng do Trung Quốc đóng khi cập cảng Mỹ, nhằm kiềm chế sự thống trị ngày càng tăng của Trung Quốc trong ngành đóng tàu và vận tải biển toàn cầu.
Tàu chở hàng hóa cập cảng Đại Liên, tỉnh Liêu Ninh, Trung Quốc. Ảnh: THX/TTXVN
Tuy nhiên, kế hoạch này đang làm dấy lên lo ngại sâu rộng về nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng và tác động tiêu cực đến nền kinh tế Mỹ cũng như thương mại toàn cầu.
Theo USTR, Trung Quốc hiện sản xuất hơn 50% tổng trọng tải tàu hàng trên toàn thế giới, tăng mạnh từ mức 5% vào năm 1999. Trong khi đó, các xưởng đóng tàu Mỹ chỉ chiếm 0,01% thị phần, với phần lớn công suất dành cho các đơn hàng của Hải quân. Đề xuất của USTR nhắm đến việc phục hồi ngành đóng tàu thương mại trong nước, đồng thời tạo đòn bẩy để buộc Bắc Kinh chấm dứt các chính sách công nghiệp bị cáo buộc là không công bằng.
Theo các nhà phân tích, nếu được thông qua, mức thuế mới có thể lên tới 3,5 triệu USD mỗi lần tàu Trung Quốc cập cảng Mỹ và ảnh hưởng tới khoảng 83% lượt tàu container, 2/3 lượt tàu chở ô tô và gần 1/3 tàu chở dầu thô cập bến Mỹ trong năm ngoái. Tại phiên điều trần công khai kéo dài hai ngày bắt đầu từ hôm nay tại Washington, nhiều doanh nghiệp, hiệp hội ngành hàng và chuyên gia sẽ lên tiếng phản đối đề xuất, cho rằng nó gây hại cho người tiêu dùng, làm tăng giá hàng hóa, gây áp lực lên lạm phát và đe dọa việc làm.
Ông Jose Severin, đại diện hãng Mercury Group, cho biết một số hợp đồng vận chuyển ống thép xuyên Đại Tây Dương đã phải tạm hoãn do lo ngại phát sinh chi phí thuế mới, ước tính từ 1 đến 3 triệu USD mỗi chuyến hàng, gấp đôi thậm chí gấp ba chi phí hiện tại. Ông cũng cảnh báo dự án ống thép tại Louisiana vẫn cần hơn 16.000 tấn nguyên liệu, trong khi nguồn cung nội địa không thể đáp ứng đủ.
Các chuyên gia cảnh báo nguy cơ xuất hiện một thị trường vận tải phân tầng, trong đó các tàu do Trung Quốc đóng bị đối xử khác biệt. Một số hãng vận tải đã bắt đầu hạn chế sử dụng tàu Trung Quốc cho các hợp đồng dài hạn do lo ngại phát sinh chi phí. Tuy nhiên, công suất tại các xưởng đóng tàu ở Hàn Quốc và Nhật Bản gần như đã đạt mức tối đa, với lịch giao tàu mới chỉ có thể bắt đầu từ năm 2028, khiến các chủ tàu rơi vào thế khó lựa chọn.
Dù một số ý kiến ủng hộ việc kiềm chế sức mạnh hàng hải của Trung Quốc, nhiều doanh nghiệp cho rằng các biện pháp đề xuất thiếu thực tế. Ông Joe Kramek, Giám đốc điều hành Hội đồng Vận tải Hàng hải Thế giới, nhận định đây là biện pháp lỗi thời, chỉ gây tổn hại cho kinh tế Mỹ. Trong khi đó, một số ý kiến trong chính giới Mỹ đề xuất nên ưu tiên hỗ trợ ngành đóng tàu bằng cách hợp tác với các đồng minh như Hàn Quốc, Nhật Bản, Phần Lan thay vì tạo thêm rào cản thương mại.
Dự thảo sắc lệnh hành pháp có tên "Làm cho ngành đóng tàu Mỹ vĩ đại trở lại" (Make Shipbuilding Great Again) cũng đã được tiết lộ, trong đó nêu khả năng Mỹ sẽ vận động các quốc gia khác cùng chống lại sự thống trị của Trung Quốc trên biển, nếu không muốn đối mặt với các biện pháp trả đũa. Hiện Nhà Trắng chưa đưa ra bình luận về kế hoạch này. Trong khi đó, giới vận tải cảnh báo việc các hãng tàu né tránh các cảng nhỏ tại Mỹ có thể gây thiệt hại nghiêm trọng cho nhiều cộng đồng địa phương và các ngành xuất khẩu như nông sản và nguyên liệu.
Kết quả cuối cùng về đề xuất của USTR dự kiến sẽ được công bố trong vài tuần tới.
Hàn Quốc mất vị trí dẫn đầu về lượng đơn hàng đóng tàu mới Theo dữ liệu công bố ngày 7/3, Hàn Quốc đã rơi xuống vị trí thứ hai về lượng đơn đặt hàng đóng tàu mới trong tháng 2/2025, nhường ngôi đầu cho Trung Quốc. Một tàu chở hàng container đang được đóng mới tại xưởng đóng tàu của Daewoo DSME ở Okpo, cách thành phố Busan khoảng 60 km về phía nam. Ảnh: AFP/TTXVN....











Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Ukraine lệnh sơ tán quanh thị trấn Kupiansk

Tổng thống Mỹ ra tối hậu thư yêu cầu Hamas giải giáp

NATO hối thúc thành viên tăng chi tiêu quốc phòng

NASA công bố thời điểm phóng tàu vũ trụ có người lái trở lại Mặt Trăng

NATO thảo luận tăng cường phòng không trước nguy cơ từ UAV và máy bay chiến đấu

Walmart hợp tác với OpenAI ra mắt tính năng mua sắm bằng ChatGPT

Mỹ thông báo về cuộc gặp thượng đỉnh giữa Tổng thống Trump và Chủ tịch Trung Quốc

IMF cảnh báo triển vọng ảm đạm của nền kinh tế thế giới trong dài hạn

Lần xuất hiện hiếm hoi của máy bay hạt nhân Mỹ trên bầu trời Texas gây nhiều đồn đoán

Nhiều nước châu Âu chọn đối thoại thay vì leo thang trong vấn đề Ukraine

Nga điều chỉnh cách tấn công bằng tên lửa Iskander hiện đại hóa: Thách thức mới cho Ukraine

Bước chuyển trong ứng phó thách thức già hoá dân số và nghịch lý sinh con ở Nhật Bản
Có thể bạn quan tâm

Bé gái 10 tuổi đi lạc vào cao tốc lúc nửa đêm khi đến bệnh viện thăm bà
Tin nổi bật
20:12:37 15/10/2025
Phim 18+ cổ trang đang gây bão toàn cầu: Nữ chính visual bén ác liệt, quá buồn cho ai bỏ lỡ
Phim âu mỹ
20:04:14 15/10/2025
Nữ diễn viên phim giờ vàng nhận bão tẩy chay vì chồng ngồi tù, "chưa ly dị thì đừng diễn xuất nữa!"
Hậu trường phim
20:00:09 15/10/2025
Khối tài sản của Bale
Sao thể thao
20:00:06 15/10/2025
CEO Tống Đông Khuê lên tiếng khi phải trả hôn thê cũ 44 tỷ đồng
Netizen
19:58:35 15/10/2025
Toàn cảnh lùm xùm dự án tiền số AntEx khiến Shark Bình vướng vòng lao lý
Pháp luật
19:58:34 15/10/2025
Dùng điện thoại khi đi vệ sinh tăng nguy cơ mắc trĩ cao hơn 46%
Sức khỏe
19:48:49 15/10/2025
Mặc kệ mong muốn của tôi, bạn gái chỉ đồng ý "ân ái" khi say
Góc tâm tình
19:43:29 15/10/2025
10 phim ngôn tình Trung Quốc cưới trước yêu sau hay nhất thập kỷ, nghe kể thôi cũng muốn xin link cày gấp
Phim châu á
19:26:05 15/10/2025
Mỹ nêu điều kiện viện trợ tài chính cho Argentina
