Trung Quốc công bố bom dẫn đường mới
Truyền thông Trung Quốc đưa tin về bom dẫn đường Thiên lôi 500 chứa tới 240 bom nhỏ với tầm bay 60 km.
Video được kênh CCTV-7 phát hôm 14/8 cho thấy bom dẫn đường chính xác Thiên lôi 500 do Tập đoàn Công nghiệp phương Bắc Trung Quốc (NORINCO) chế tạo. Bom được thiết kế với mặt cắt vuông để giảm tiết diện radar, tăng khả năng tàng hình và khó bị đánh chặn hơn.
Các cánh trên thân tạo lực nâng cho phép bom bay khoảng 60 km và có thể được thả từ khoảng cách an toàn so với hệ thống phòng thủ của đối phương. Một kỹ sư cao cấp của NORINCO nói bom Thiên Lôi 500 có thể mang theo 6 loại bom nhỏ khác nhau trong thân.
“Thiên lôi 500 có thể mang tới 240 quả bom nhỏ trong thân, chúng có thể phủ kín khu vực lên đến 6.000 m2 khi được rải”, kỹ sư của NORINCO nói.
Loại bom mới được cho là giúp lấp khoảng trống về vũ khí dẫn đường trong không quân Trung Quốc (PLAAF) và giúp lực lượng này tăng cường khả năng chiến đấu. Bom Thiên lôi 500 có thể giúp quân đội Trung Quốc giành ưu thế trên không, nâng hiệu quả tấn công và làm suy yếu khả năng tác chiến của đối phương.
Video đang HOT
Bom dẫn đường Thiên lôi 500 được giới thiệu trong chương trình phát sóng hôm 14/8. Ảnh: CCTV.
Chuyên gia quân sự Tống Trung Bình tại Hong Kong nhận định vũ khí mới mang lại cho quân đội Trung Quốc nhiều lựa chọn tác chiến hơn. “Đây là một trong những vũ khí tiên tiến quan trọng nhất với quân đội Trung Quốc do đây là công cụ rất hiệu quả để tấn công và tiêu diệt nhiều loại mục tiêu trên mặt đất cùng lúc”, Tống Trung Bình cho biết.
“Vũ khí có thể cho phép máy bay quân sự giữ khoảng cách tương đối an toàn với các khu vực tác chiến, giảm thương vong tiềm tàng”, Tống nói và cho biết Thiên lôi 500 có thể được dùng để tấn công các mục tiêu trên mặt đất và trên biển.
Thiên lôi 500 có thể sử dụng hệ thống dẫn đường chính xác hoặc laser để phân tán những quả bom con bên trong, giúp tăng phạm vi tấn công. Nó được thiết kế để tấn công đường băng và máy bay trên các sân bay, các cơ sở năng lượng và đội hình bộ binh lớn, NORINCO cho biết.
Trung Quốc giới thiệu vũ khí mới trong bối cảnh căng thẳng ở khu vực eo biển Đài Loan leo thang. Trung Quốc luôn coi Đài Loan là một tỉnh chờ thống nhất và tuyên bố sẽ sử dụng vũ lực nếu cần. Tiêm kích của PLAAF hồi tuần trước áp sát Đài Loan khi Bộ trưởng Y tế Mỹ Alex Azar tới thăm hòn đảo.
Khi căng thẳng hai bờ eo biển gia tăng, lực lượng phòng vệ Đài Loan đã yêu cầu phi công không khai hỏa trước khi chặn và xua đuổi máy bay quân sự áp sát hòn đảo, trừ khi có lệnh trực tiếp từ bộ chỉ huy, để tránh khơi mào xung đột. Những người vi phạm sẽ “phải đối mặt với hình phạt nghiêm khắc
Cha đẻ tiêm kích tàng hình Trung Quốc thừa nhận học hỏi từ Mỹ
Dương Vĩ, người thiết kế tiêm kích J-20, cho biết ông lấy cảm hứng phát triển phi cơ tàng hình Trung Quốc từ học thuyết của Mỹ.
Tiêm kích tàng hình J-20 được phát triển dựa trên cảm hứng từ ý tưởng chế tạo máy bay và học thuyết tác chiến đường không của Mỹ, Dương Vĩ, tổng công trình sư Viện Thiết kế Máy bay Thành Đô (CADI), cho biết trong bài viết đăng trên tạp chí hàng không Trung Quốc Acta Aeronautica et Astronautica Sinica hồi tuần trước.
Dương Vĩ là người thiết kế J-20, tiêm kích tàng hình đầu tiên của Trung Quốc. Giới phân tích cho rằng việc công khai thừa nhận học hỏi ý tưởng của Mỹ là cách giúp Dương Vĩ quảng bá chiến đấu cơ J-20, trong bối cảnh các nhà thiết kế nước này đang chạy đua phát triển tiêm kích trên hạm cho tàu sân bay thế hệ mới của Trung Quốc.
Tiêm kích J-20 bay biểu diễn năm 2018. Ảnh: AFP.
Hai ứng cử viên hàng đầu hiện nay là biến thể sửa đổi của dòng J-20 do CADI phát triển và tiêm kích tàng hình FC-31 của Viện Thiết kế Máy bay Thẩm Dương, vốn được coi là "tiêm kích F-35 phiên bản Trung Quốc". Cả hai dòng máy bay đã được phát triển từ lâu, trong đó J-20 được không quân Trung Quốc lựa chọn đưa vào biên chế.
Dương Vĩ cho rằng J-20 là giải pháp vượt trội so với chiếc FC-31, vốn được nghiên cứu dựa trên thiết kế từ thời Liên Xô. Ông cho rằng quân đội Mỹ chỉ mất 6 năm để thiết kế và sản xuất hàng loạt một dòng tiêm kích hạm đời mới.
"Nếu lãnh đạo Trung Quốc chọn FC-31 làm nền tảng tiêm kích hạm mới, họ sẽ mất ít nhất 10 năm để nó đạt khả năng sẵn sàng chiến đấu đầy đủ. Khi đó Mỹ đã tiến xa hơn", một quan chức quốc phòng Trung Quốc giấu tên cho biết.
Chuyên gia quân sự Zhou Chenming tại Bắc Kinh cho rằng tổng công trình sư CADI muốn chứng minh J-20 không chỉ là tiêm kích thế hệ 5, mà còn là nền tảng ứng dụng nhiều công nghệ mới nhằm khắc phục các nhược điểm xuất hiện trên chiến đấu cơ tàng hình F-22 Mỹ.
"Các nhà thiết kế Trung Quốc trước kia chịu ảnh hưởng lớn từ tư duy của Liên Xô và Nga, khiến họ tập trung vào năng lực chiến đấu của máy bay mà bỏ qua nhiều yếu tố khác như hệ thống điện tử và vũ khí", Zhou nói.
Tuy nhiên, J-20 có một số điểm yếu so với FC-31 trong vai trò tiêm kích hạm. Nó có khối lượng cất cánh tối đa tới 37 tấn, cao hơn nhiều so với mức 28 tấn của FC-31. Chiếc J-20 cũng dài hơn đối thủ khoảng 3 m, ít phù hợp với hoạt động trên tàu sân bay hơn. Bù lại, J-20 đã được đưa vào biên chế không quân Trung Quốc, trong khi FC-31 mới chỉ dừng ở nguyên mẫu bay thử nghiệm.
Trung Quốc có thể hồi sinh tiêm kích tàng hình bị 'ruồng rẫy' Trung Quốc có thể đang điều chỉnh và nâng cấp dòng FC-31, vốn không tìm được khách hàng, để phục vụ lực lượng không quân hải quân. Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Hàng không Trung Quốc cuối tháng 6 cho biết đang phát triển dự án tiêm kích mới, đặt mục tiêu thực hiện chuyến bay thử đầu tiên vào năm sau....