Trực thăng “made in Việt Nam”: Tập bay trong kho chờ… cất cánh

Kỹ sư Bùi Hiển cho biết phải tập bay trên chiếc trực thăng thật thành thạo rồi mới dám ra Hà Nội xin phép cho máy bay được bay thử nghiệm

Cách đây hơn một tháng, vào cuối tháng 9/2014 dư luận chú ý đến việc chiếc máy bay trực thăng do kỹ sư Bùi Hiển (Bình Dương) chế tạo đang rất gần với cơ hội được cất cánh thử nghiệm trên bầu trời Việt Nam. Sở dĩ có cơ duyên này khi ông Hiển được tiếp xúc với Hiệp hội Những người lao động sáng tạo Việt Nam.

Chủ tịch Hiệp hội, ông Trần Xuân Tư đã có lời hứa sẽ giúp chuẩn bị hồ sơ, thủ tục để đưa chiếc máy bay sớm được Bộ Quốc phòng và lực lượng phòng không – không quân chấp thuận cấp phép thử nghiệm.

Chiều ngày 10/11/2014, phóng viên đã liên hệ với kỹ sư Bùi Hiển về tiến độ của việc cấp phép này. Ông Bùi Hiển hồ hởi chia sẻ: “Tôi nhận được thông tin từ phía Hiệp hội ở ngoài Hà Nội cho biết đã chuẩn bị xong giấy tờ thủ tục, nhưng tôi sẽ phải trực tiếp ra ngoài đó để xin cấp phép cho chiếc máy bay của mình. Sẽ còn một số công đoạn thủ tục nữa mà tôi phải trực tiếp thực hiện, người khác không thể giúp đỡ được.”

Kỹ sư Bùi Hiển bên chiếc máy bay sắp hoàn thiện của mình (Ảnh tư liệu)

Tuy nhiên, khi hỏi về kế hoạch ra Hà Nội, ông Hiển thành thật cho biết: “Tôi chưa ra ngoài đó vội, phải tập lái chiếc máy bay của mình cho thật thành thục đã. Khi lái ngon lành rồi, hoàn toàn làm chủ được các kỹ thuật bay rồi thì mới ra xin cấp phép.

Tôi biết chiếc giấy phép đó xin được thì khó, nhưng khi đã xin được rồi thì nó chỉ có giới hạn trong vòng một ngày, chỉ sử dụng được một lần. Tôi tự biết trong ngày thử nghiệm đó, tôi không được phép thất bại, sẽ không có cơ hội cho tôi làm lại lần hai.”

Khi được hỏi về cách tập bay, kỹ sư Bùi Hiển chia sẻ: “Tôi sử dụng một nhà kho có diện tích rất rộng, chiều cao 12m, rộng 16m, dài 25m, bên trong hoàn toàn trống trải. Tôi vào đó và tập lái, hiện tại tôi mới chỉ dám buộc dây vào các càng máy bay cho cân bằng và tập cất hạ cánh.

Chiếc trực thăng của tôi đã hoàn toàn có thể bay khỏi mặt đất và hạ xuống nhịp nhàng. Vào ngày tới tôi sẽ tập với độ cao cao hơn và thử di chuyển chiếc máy bay.”

“Chiếc máy bay của tôi có tốc độ vòng tua máy và vòng quay cánh quạt đạt chuẩn theo quy định về các thiết bị bay cá nhân của quốc tế. Ở chiếc trực thăng này chỉ có động cơ là được nhập khẩu nguyên chiếc từ Mỹ về, còn lại các yếu tố cánh quạt, cân bằng, buồng lái, dẫn động, hộp số… đều do tôi nghiên cứu chế tạo. Tôi khẳng định chiếc máy bay này bay được và sẽ bằng mọi giá chứng minh điều này cho tất cả mọi người chứng kiến.” – Ông Hiển cho biết thêm.

Theo Đất Việt