Trực thăng “made in Việt Nam”: Tập bay trong kho chờ… cất cánh
Kỹ sư Bùi Hiển cho biết phải tập bay trên chiếc trực thăng thật thành thạo rồi mới dám ra Hà Nội xin phép cho máy bay được bay thử nghiệm
Cách đây hơn một tháng, vào cuối tháng 9/2014 dư luận chú ý đến việc chiếc máy bay trực thăng do kỹ sư Bùi Hiển (Bình Dương) chế tạo đang rất gần với cơ hội được cất cánh thử nghiệm trên bầu trời Việt Nam. Sở dĩ có cơ duyên này khi ông Hiển được tiếp xúc với Hiệp hội Những người lao động sáng tạo Việt Nam.
Chủ tịch Hiệp hội, ông Trần Xuân Tư đã có lời hứa sẽ giúp chuẩn bị hồ sơ, thủ tục để đưa chiếc máy bay sớm được Bộ Quốc phòng và lực lượng phòng không – không quân chấp thuận cấp phép thử nghiệm.
Chiều ngày 10/11/2014, phóng viên đã liên hệ với kỹ sư Bùi Hiển về tiến độ của việc cấp phép này. Ông Bùi Hiển hồ hởi chia sẻ: “Tôi nhận được thông tin từ phía Hiệp hội ở ngoài Hà Nội cho biết đã chuẩn bị xong giấy tờ thủ tục, nhưng tôi sẽ phải trực tiếp ra ngoài đó để xin cấp phép cho chiếc máy bay của mình. Sẽ còn một số công đoạn thủ tục nữa mà tôi phải trực tiếp thực hiện, người khác không thể giúp đỡ được.”
Kỹ sư Bùi Hiển bên chiếc máy bay sắp hoàn thiện của mình (Ảnh tư liệu)
Tuy nhiên, khi hỏi về kế hoạch ra Hà Nội, ông Hiển thành thật cho biết: “Tôi chưa ra ngoài đó vội, phải tập lái chiếc máy bay của mình cho thật thành thục đã. Khi lái ngon lành rồi, hoàn toàn làm chủ được các kỹ thuật bay rồi thì mới ra xin cấp phép.
Tôi biết chiếc giấy phép đó xin được thì khó, nhưng khi đã xin được rồi thì nó chỉ có giới hạn trong vòng một ngày, chỉ sử dụng được một lần. Tôi tự biết trong ngày thử nghiệm đó, tôi không được phép thất bại, sẽ không có cơ hội cho tôi làm lại lần hai.”
Video đang HOT
Khi được hỏi về cách tập bay, kỹ sư Bùi Hiển chia sẻ: “Tôi sử dụng một nhà kho có diện tích rất rộng, chiều cao 12m, rộng 16m, dài 25m, bên trong hoàn toàn trống trải. Tôi vào đó và tập lái, hiện tại tôi mới chỉ dám buộc dây vào các càng máy bay cho cân bằng và tập cất hạ cánh.
Chiếc trực thăng của tôi đã hoàn toàn có thể bay khỏi mặt đất và hạ xuống nhịp nhàng. Vào ngày tới tôi sẽ tập với độ cao cao hơn và thử di chuyển chiếc máy bay.”
“Chiếc máy bay của tôi có tốc độ vòng tua máy và vòng quay cánh quạt đạt chuẩn theo quy định về các thiết bị bay cá nhân của quốc tế. Ở chiếc trực thăng này chỉ có động cơ là được nhập khẩu nguyên chiếc từ Mỹ về, còn lại các yếu tố cánh quạt, cân bằng, buồng lái, dẫn động, hộp số… đều do tôi nghiên cứu chế tạo. Tôi khẳng định chiếc máy bay này bay được và sẽ bằng mọi giá chứng minh điều này cho tất cả mọi người chứng kiến.” – Ông Hiển cho biết thêm.
Theo Đất Việt
Gepard3.9 thăm ASEAN: VN đi đầu xây dựng lòng tin chiến lược
Chiều 5/11, hai tàu hộ vệ tên lửa HQ-011 và HQ-012 đã rời Quân cảng Cam Ranh thực hiện chuyến thăm lần đầu tiên tới Indonesia, Brunei, Philippines.
Biên đội tàu gồm 228 sĩ quan và thủy thủ do Chuẩn đô đốc Nguyễn Văn Kiệm, Phó Tham mưu trưởng Quân chủng Hải quân, làm trưởng đoàn. Đây cũng là lần đầu tiên tàu Hải quân Việt Nam thực hiện thăm nhiều nước trong một hải trình.
Chuyến thăm này nhằm thực hiện các sáng kiến đã được đồng thuận, xây dựng lòng tin, tăng cường mối quan hệ hữu nghị, hợp tác và sự hiểu biết, tin cậy lẫn nhau giữa Hải quân Việt Nam và Hải quân ba nước Indonesia, Brunei và Philippines. Bên cạnh đó, chuyến thăm cũng đáp lại các chuyến thăm Việt Nam của tàu Hải quân ba nước nói trên.
Chuẩn đô đốc Nguyễn Văn Kiệm thay mặt đoàn chia tay cán bộ và chiến sĩ Vùng 4 Hải quân.
Lễ tiễn tàu HQ-011 và HQ-012 tại Quân cảng Cam Ranh chiều 5/11.
Theo chương trình chuyến thăm, sĩ quan và thủy thủ của tàu HQ-011 và HQ-012 sẽ giao hữu thể thao, chào đại diện hải quân, quân đội và chính quyền sở tại của các nước cùng một số hoạt động khác.
Thời gian gần đây, Việt Nam đang giữ vai trò như một quốc gia đi đầu trong việc tăng cường sự hợp tác hải quân khu vực ASEAN. Ngày 27/8, tại Hội nghị Tư lệnh Hải quân ASEAN, Việt Nam đưa ra sáng kiến để đối phó với các thách thức trong tương lai.
Đại tá Nguyễn Ngọc Vinh, Trưởng phòng Đối ngoại Quân chủng Hải quân, cho biết: "Hội nghị tập trung thảo luận về các vấn đề còn chưa được thống nhất tại Hội nghị lần thứ 7 ở Manila, Philippines. Đó là xây dựng lộ trình phát triển hải quân ASEAN, phát triển hội nghị theo hướng Hội nghị Hải quân ASEAN mở rộng tương tự Hội nghị Bộ trưởng Quốc phòng ASEAN mở rộng (ADMM )."
Theo Đại tá Nguyễn Ngọc Vinh, trong những năm qua, Hải quân Việt Nam đã đóng góp nhiều sáng kiến cho Hội nghị Tư lệnh Hải quân ASEAN và tới nay một số hoạt động vẫn được duy trì như tăng cường tổ chức trao đổi qua đường dây nóng, gặp gỡ giao lưu giữa hải quân các nước, thiết lập tuần tra chung.
Các hoạt động này đã giúp củng cố lòng tin một cách đáng kể, qua đó góp phần bảo vệ hòa bình, ổn định, an ninh, an toàn trên Biển Đông, tạo ra môi trường phát triển thịnh vượng cho ASEAN.
Dự kiến vào năm 2017, khi ASEAN kỷ niệm 50 năm ngày thành lập, lực lượng Hải quân ASEAN sẽ tổ chức duyệt binh tàu hải quân. Hành động này không chỉ giúp thắt chặt quan hệ và hợp tác giữa hải quân ASEAN mà còn tạo ra một hình ảnh đẹp trong cộng đồng quốc tế.
Theo Quân Đội Nhân Dân, Đất Việt
Exocet Block-3: Tên lửa diệt hạm số 1 trên tàu chiến Việt Nam Việc trang bị tên lửa Exocet Block 3 cho 2 tàu chiến SIGMA 9814 sẽ HQVN tăng cường đáng kể khả năng chống hạm. Nhà sản xuất tên lửa MBDA châu Âu vừa tiết lộ rằng, họ đã bảo đảm đơn đặt hàng cho khoảng 400 đạn tên lửa chống hạm MM 40 Block 3 Exocet và hơn 50 lần bắ.n thử từ...