Triệu phú phá sản ra đảo hoang ở ẩn hơn 20 năm
Sau những biến cố tài chính, triệu phú một thời tìm thấy chân lý của đời mình ở hòn đảo bỏ hoang phía bắc bang Queensland (Australia).
Thành phố không còn là môi trường sống thích hợp cho David Glasheen, triệu phú đình đám một thời của Australia. Ông chán ghét nhịp sống ồn ào và đầy khói bụi của các thành phố lớn. Những bon chen trong chốn thương trường cũng khiến David ngạt thở. Người đàn ông này chỉ muốn một cuộc sống an yên trên hòn đảo nhỏ ở phía bắc bang Queensland giống như những gì đã trải qua suốt hơn 20 năm qua…
David Glasheen trở thành Robinson đời thật sau những biến cố tài chính. Ảnh: The Australian.
Triệu phú trắng tay
David Glasheen không phải người sinh ra từ núi rừng kiểu như Tarzan. Ông từng là một doanh nhân thành đạt, sống trong căn hộ xa xỉ bậc nhất tại thành phố Sydney. Tuy nhiên, canh bạc trên thị trường chứng khoán năm 1987 đã lấy của David tất cả. Theo ước tính của ABC, hiện nay, số tiền “bốc hơi” của David có giá trị khoảng 37 triệu USD.
Bỗng chốc mất đi một gia tài, David như rơi xuống vực thẳm. Vợ ông đem theo 2 đứa con gái bỏ đi. David dường như bị cả thế giới quay lưng. Ông đắm chìm trong rượu bia do căng thẳng quá độ. Cân nặng của David cũng tăng không phanh. Trong khoảng thời gian này, David có thử cố gắng bắt đầu lại công việc kinh doanh nhưng không hiệu quả. Triệu phú một thời phải lang bạt trong những khu nhà trọ tập thể hoặc ngủ luôn trên xe.
David Glasheen (ngoài cùng bên phải) trong một bữa tiệc của các doanh nhân. Ảnh: ABC.
Tuy nhiên, cuộc sống cũng bù đắp cho ông bằng một vận may hiếm có. Năm 1993, bạn của David giới thiệu cho ông về hòn đảo Restoration (tạm dịch: Phục hồi) nằm phía bắc thành phố. Ngay từ cái nhìn đầu tiên, triệu phú một thời biết ông đã lỡ yêu hòn đảo này. Đó là nơi đem đến cho David sự thanh bình sau những lần vấp ngã liên tiếp. Ở Restoration, cuộc sống của ông sẽ không còn bị đo đếm bằng tiền tài và danh vọng.
Hòn đảo rộng khoảng 40 ha, nước xanh như ngọc và rợp bóng những hàng dừa rì rào trong tiếng gió biển. Một bản hợp đồng thuê 1/3 đảo có hiệu lực đến năm 2039 được ký kết không lâu sau đó. Nội dung hợp đồng ghi rõ David sẽ xây dựng một khu nghỉ dưỡng sinh thái trên đảo Restoration.
David cùng Denika, bạn gái của ông, dọn lên đảo ở cùng giấc mộng về một cuộc sống nhiệt đới ở hòn đảo thiên đường. Tuy nhiên, khi đứa con của họ chào đời, Denika đã thay đổi suy nghĩ. Cô cho rằng Restoration quá nguy hiểm cho một đứa nhỏ và đã bỏ David để trở lại đất liền. Một lần nữa, David lại chỉ còn đôi bàn tay trắng.
Một cuộc sống rủi ro
Sau khi Denika rời đi cùng đứa con nhỏ, David tiếp tục cuộc sống trên hòn đảo hoang. Ông sống trong một nhà thuyền cũ và phải cải tạo nhiều lần trong những năm qua. Về cơ bản, David có đủ mọi thứ mình cần với đèn và máy tính sử dụng năng lượng mặt trời. Việc để lạnh và nấu ăn đều có thể giải quyết bằng bình gas. Nước ngọt được lấy từ lượng nước mưa còn đọng lại trên mái nhà. Ngoài ra, ông còn có thể kiếm nước sinh hoạt ở một lưu vực trên đồi.
Hòn đảo Restoration tiềm ẩn nhiều hiểm nguy. Ảnh: The Australian.
David phải đối mặt với nhiều vấn đề khi sống trên hòn đảo này. Đầu tiên là mớ hỗn độn với những người hàng xóm bản địa. Sự xuất hiện của ông tại 1/3 hòn đảo Restoration không được họ chào đón. Họ là những người Kuuku Ya’u sống bên bờ sông Lockhart. “Không có người nào nói với chúng tôi về việc phát triển trên hòn đảo này. Đi đi. Cầm tiền và trở về thành phố của anh”, những lão làng của cộng đồng người Kuuku Ya’u đã hét vào mặt David như thế.
Phải mất vài năm, David mới có thể thuyết phục họ chấp nhận mình. Ông thừa nhận mình đã sai khi không ngồi lại bàn bạc với họ về quyết định thuê 1/3 hòn đảo. “Họ là những người chẳng có gì để mất ngoài lịch sử của tổ tiên. Chúng tôi đã sai ngay từ đầu. Dù vậy, bây giờ, chúng tôi đã thấu hiểu nhau. Họ luôn để mắt tới tôi. Nếu tôi không đáp lại họ trong một khoảng thời gian, người bên đó sẽ sang đây kiểm tra xem liệu có vấn đề gì xảy ra”, David nói.
Cuộc sống trên hòn đảo hoang được thiên nhiên cung cấp cho khá nhiều thứ, từ nước ngọt đến thực phẩm. Ông cho biết mình không bao giờ phải lo lắng vấn đề thiếu thức ăn. “Tôi có thể tự đánh bắt hoặc đem trao đổi. Tôi có bia tự làm dùng để đổi hàng với những ngư dân. Một thùng bia bằng 20 kg cá. Và cứ thế, tôi có đủ thứ tươi ngon, từ mực, hàu, tôm, cá hay bạch tuộc”, David chia sẻ.
Khoảng 3 tuần/lần, ông tới Lockhart để mua những thứ như trứng và sữa. Ông nói mình còn giặt quần áo ở đó, dù thực tế, David hầu như không mặc đồ. Với những thứ không thể tự sản xuất, David lại tìm đến thành phố Cairns. Cựu triệu phú thường phải lái thuyền máy, xe khoảng 800 km để tới đây. Do quãng đường khá xa, ông chỉ thực hiện việc này một lần/năm.
David luôn khẳng định mình đang ở nơi an toàn nhất hành tinh nhưng thực tế lại không như vậy. Hòn đảo Restoration nằm trong vành đai lốc xoáy. David hiểu điều này có ý nghĩa thế nào mỗi khi nhìn vào phần mái trống hoác của căn nhà bè. Sau cơn bão Trevor 4, David mô tả mọi thứ còn lại giống như “hậu tận thế”. Ông không có điện thoại và suýt lên cơn đau tim khi nhìn con thuyền bị vùi dưới lớp cát.
Cuộc sống trên đảo với bão tố cùng vô số loài động vật nguy hiểm là điều David phải trải qua. Ảnh: The Australian.
Bão là một vấn đề muôn thưở với cuộc sống biển đảo. Với David, ông còn phải đối mặt với mối nguy hiểm cận kề – động vật hoang dã. Một con cá sấu vẫn thường lảng vảng quanh khu nhà bé ông sống. Chính nó là thủ phạm cho cái chết của Locky, con chó mà David hết mực thương yêu. “Tôi sẽ phát điên nếu không có mạng và chó bên cạnh”, ông nói.
Quassi, một con chó khác của David, bị rắn coastal taipan cắn chết. Trong khi đó, Polly lại chết vì cắn một con rắn bò vào phòng của David lúc ông đang ngủ. Lúc này, David lại kết bạn với một con chó khác thuộc giống Dingo, tên là Zeddi.
Tương lai nào cho triệu phú sa cơ?
Cuộc sống của David gây chú ý với nhiều người. Nhờ đó, ông có thêm khoản thu từ các khách đến tham quan. Với những người tới đảo, ông đều chào đón niềm nở bằng vài con cá nướng thơm phức.
Dù vậy, David vẫn luôn mơ về cuộc sống trọn vẹn hơn. Ông muốn có một người phụ nữ ở bên suốt phần đời còn lại. Năm 2008, ông đăng tin tìm kiếm người hẹn hò trên một website. Cuộc sống phiêu lưu trên hòn đảo lạ thu hút họ tìm đến với vị triệu phú sa cơ. Ông dành khá nhiều thời gian để trò chuyện cùng họ. Một số người đã tới đây, sống cùng David một khoảng thời gian.
Thế nhưng, họ cứ đến và đi, sau cùng, David vẫn một mình trên hòn đảo nhỏ. Ông có một con hình nộm nữ và tự nhận đó là bạn gái của mình. Đó là niềm an ủi duy nhất ông có thể làm trong thời gian chờ đợi người có cùng niềm đam mê với mình xuất hiện.
Cựu triệu phú đứng trước nguy cơ bị đuổi khỏi hòn đảo. Ảnh: The Australian.
Việc thiếu hơi ấm của phụ nữ không phải vấn đề duy nhất David đang đối mặt. Gần đây, tòa án tối cao của Queensland đã mở phiên tòa liên quan đến vấn đề sử dụng đất đảo Restoration. Theo thỏa thuận, David phải xây khu nghỉ dưỡng. Với tình hình hiện tại, không có cơ sở gì để tin vị triệu phú phá sản này sẽ hoàn thành lời cam kết cho tới năm 2039. Trong trường hợp xấu nhất, David sẽ bị đuổi trở lại xã hội mà ông dè bỉu là ngột ngạt, khó thở.
“Tôi sẽ không đi đâu hết. Tôi là người đã trông coi hòn đảo này. Tôi đã đến được thiên đường của mình và sẽ không đi đâu cả. Tôi đã phải dành cả đời để có thể tới đây”, David khẳng định.
General Motors gã khổng lồ xe hơi hồi sinh từ vụ phá sản đầy tai tiếng
Là một trong những cái tên lão làng, ra đời từ thời kỳ đầu của ngành sản xuất xe hơi, General Motors từng được xem là niềm tự hào của nước Mỹ với những năm tháng phát triển hào hùng.
Thế nhưng vào năm 2009, gã khổng lồ này đã phải nộp đơn phá sản và tạo nên một trong những vụ phá sản lớn nhất lịch sử nước Mỹ. Sau khi được cứu vớt, GM đã hồi sinh, nhưng trong một hình ảnh mới, năng động và sáng tạo hơn, không còn mang gánh nặng của hào quang quá khứ.
Mary Barra đang lãnh trọng trách đảm bảo đế chế General Motors (GM) không bị bỏ lại phía sau trong ngành công nghiệp xe hơi hiện phát triển chóng mặt mà GM từng là người tiên phong.
Không để bị kẹt lại bên lề những thứ lỗi thời
Bà biết hành trình cải tổ một công ty trăm tuổi như GM sẽ trải qua nhiều đau đớn, nhưng đó là lựa chọn duy nhất. Nếu không, GM có thể sẽ rơi vào cảnh tương tự như Sears và General Electric, những gã khổng lồ không chịu thích nghi và đang đứng trước bờ vực sụp đổ.
GM đang đưa ra những quyết định khó khăn để chuẩn bị cho tương lai của các loại xe điện và tự lái. Hãng vừa thông báo kế hoạch cắt giảm 15% nhân sự và đóng cửa 5 nhà máy ở Bắc Mỹ. Động thái này sẽ giúp GM tiết kiệm 6 tỷ USD chi phí mỗi năm vào năm 2020. Số tiền khổng lồ này có thể được đầu tư cho tương lai.
"Có một sự đứt gãy lớn sắp diễn ra. Và Mary Barra không muốn bị kẹt lại bên lề những thứ lỗi thời", Jeffrey Sonnenfeld, trưởng bộ môn lãnh đạo tại trường Quản lý Yale, nhận định. "Bà ấy không muốn chịu chung số phận như Kodak, GE hay Sears. Barra muốn cải tổ lại GM."
GM sẽ ngừng sản xuất các dòng xe Chevrolet Volt, Impalam, Cruze và một số mẫu xe khác. Thay vào đó, hãng sẽ ra mắt nhiều mẫu SUV được người Mỹ ưa chuộng hơn.
GM sẽ đóng cửa 5 nhà máy tại Bắc Mỹ và ngừng sản xuất một số dòng xe.
"GM muốn tận dụng tỷ suất lợi nhuận cao của các dòng SUV và xe tải để tiến tới tương lai", Jeremy Acevedo, giám đốc công ty phân tích ôtô Edmunds, nêu quan điểm.
Bước nhảy vọt của xe điện
Mary Barra xứng đáng nhận được sự tín nhiệm vì đã hành động kịp thời vào lúc này trước khi quá muộn. Hiện tại, Tesla của tỷ phú Elon Musk đã chứng minh xe điện là một ngành công nghiệp hoàn toàn khả thi và có mức sinh lợi tiềm năng.
Theo Bloomberg New Energy Finance, năm 2030, doanh số xe điện trên toàn cầu được dự đoán sẽ chạm mốc 30 triệu chiếc so với con số vỏn vẹn 1,1 triệu vào năm ngoái. Khi đó, phân khúc xe điện sẽ chiếm 11% tổng doanh số thị trường ôtô Mỹ.
"Công nghệ đang có những bước nhảy vọt ngay lúc này", Acevedo nói. "Có thể dự đoán rằng chỉ một thập kỷ nữa, diện mạo ngành công nghiệp ôtô sẽ hoàn toàn khác. Các công ty đang phải thích nghi để tồn tại".
Trong thông báo phát đi hôm thứ hai, bà Barra nhấn mạnh việc GM nhận ra "sự cần thiết phải đi trước những thay đổi của thị trường và khách hàng để duy trì thành công trong dài hạn cho công ty".
CEO của GM khẳng định công ty phải có những động thái thay đổi khi nền kinh tế nói chung và hoạt động kinh doanh nói riêng vẫn đang tốt đẹp.
GM dưới áp lực của Tổng thống Trump
Nhưng GM hiện phải hứng chịu nhiều chỉ trích từ các chính trị gia Mỹ và Canada vì kế hoạch đóng cửa nhà máy sẽ đẩy hàng nghìn công nhân rơi vào cảnh thất nghiệp.
Theo ước tính, việc dừng hoạt động 5 nhà máy ở Bắc Mỹ sẽ khiến 8.000 công nhân làm việc toàn thời gian của GM mất việc. 6.000 công nhân làm việc theo ca cũng sẽ rơi vào hoàn cảnh tương tự hoặc bị điều động đến các nhà máy khác.
"Tôi cảm thấy thật khó khăn. Tôi đã nói chuyện với bà Barra ngay khi biết việc các nhà máy GM sắp đóng cửa và tôi đã nhấn mạnh với bà ấy rằng, bạn cũng biết đấy, đất nước này đã cho GM rất nhiều," Tổng thống Mỹ Donald Trump nói với các phóng viên vào hôm thứ hai.
Tổng thống Mỹ Donald Trump và CEO GM Mary Barra trong 1 cuộc gặp tại Nhà Trắng năm 2017.
Ông Trump khẳng định ông ấy đã nói với nữ tướng của GM rằng bà ấy tốt hơn hết nên sớm mở cửa trở lại các nhà máy ở Mỹ.
Tất nhiên, mục đích của bà Barra không gì khác ngoài cố gắng duy trì vị trí của GM như một doanh nghiệp quan trọng hàng đầu với nước Mỹ trong một trăm năm nữa.
"Barra không phải là một người hoài cổ về những gì đã qua của GM. Bà ấy không phải chính trị gia mà là người làm kinh doanh. Barra đang nói thật và làm thật để thực hiện trách nhiệm của mình với công ty.", Sonnenfeld nhận xét.
Tránh đi vào vết xe đổ của Sears, Kodak, GE
Lịch sử chứng minh rằng không ít những công ty từng đạt được nhiều hào quang trong quá khứ đã hụt hơi trong cuộc chạy đua với tương lai. Sears, tượng đài một thời thống trị ngành bán lẻ của Mỹ, đã nộp đơn xin phá sản vào tháng trước. Và Sears chỉ là doanh nghiệp bán lẻ truyền thống mới nhất thất bại trong kỷ nguyên của Amazon.
Kodak từng là người tiên phong trong ngành công nghiệp ảnh nhưng đã phải xin phá sản vào năm 2012 khi thất bại trong việc thích ứng thay đổi từ ảnh film sang nhiếp ảnh kỹ thuật số. Một năm sau đó, Kodak chật vật quay trở lại.
Một gã khổng lồ một thời khác là General Electric (GE) cũng đang chìm trong khủng hoảng khi cố bảo thủ với mô hình kinh doanh không còn phù hợp. Cựu CEO của GE, Jeff Immelt gần đây thừa nhận hối hận vì đã không tách các mảng công nghiệp của GE khỏi GE Capital, đơn vị tài chính thua lỗ của tập đoàn.
GE, Sears, Kodak là những ví dụ điển hình về sự thất bại của các doanh nghiệp khổng lồ chậm thay đổi.
Dưới thời Immelt, GE đã tăng gấp đôi lượng nhiên liệu hóa thạch vào năm 2015 bằng việc mua lại mảng năng lượng của Alstorm. Thương vụ này sau đó trở thành một thảm họa khi than đá và khí tự nhiên trở nên lỗi thời khi các nguồn năng lượng tái tạo mới trở thành xu thế.
Tương lai của GM có thể giống như Uber
GM đang hy vọng có thể theo chân Walmart. Không giống Sears, Walmart đầu tư mạnh mẽ vào thương mại điện tử, minh chứng bằng thương vụ mua lại Jet.com trị giá 3,3 tỷ USD và vẫn giữ được vị trí dẫn đầu trong nhóm các nhà bán lẻ truyền thống.
William Klepper, giáo sư quản trị học tại trường Kinh doanh Columbia nhận định: "Những gì giữ Walmart ở lại với cuộc chơi hôm nay là chiến lược giá thấp mỗi ngày. Nhưng những gì sẽ giúp Walmart luôn vượt lên khỏi sự lỗi thời là thương mại điện tử. Và họ đang quyết liệt với mảng online như bất kỳ ai".
Klepper cho rằng lãnh đạo GM cần phải "chiến đấu trên cả 2 mặt trận" tương tự như Walmart bằng việc vẫn cho ra đời các mẫu xe tốt hơn và đồng thời tái đầu tư cho tương lai.
Tương lai của hãng xe trăm tuổi có thể sẽ rất khác so với hiện tại. GM đang định vị sẽ trở thành một doanh nghiệp không chỉ làm xe hơi mà còn cung cấp các chuyến đi cho khách hàng trên các phương tiện tự hành.
Một năm trước, GM tuyên bố có thể tăng doanh thu từ 30.000 lên hàng trăm nghìn USD trên mỗi chiếc xe bán ra trong suốt niên hạn sử dụng nếu hãng có thể cung cấp dịch vụ vận tải cho khách hàng thay vì chỉ bán xe.
Thay đổi trên nếu diễn ra có thể khiến nhiều nhân viên của GM phải nghỉ việc hơn. "Khi họ chuyển sang mô hình kinh doanh mới này, sẽ còn nhiều điều khó khăn hơn", Acevedo nhận xét.
Theo người thành công, zing
Triệu phú Daymon John - từ cậu bé dọn tuyết, đến nhà đầu tư đình đám của shark tank mỹ Daymon John là một trong những triệu phú nổi tiếng nhất Hoa Kỳ và là nhà đầu tư đình đám của chương trình Shark Tank Mỹ. Để gây dựng nên thương hiệu thời trang trị giá 6 tỷ đô như hiện nay, ông đã phải trải qua một tuổi thơ nghèo khó sau khi cha mẹ ly dị. Cậu bé John ngày xưa...