Triệu hồi hơn 200 chiếc Isuzu MU-X ở Việt Nam

Mai Phương Lý06:38 23/04/2017

215 chiếc Isuzu MU-X nhập Thái Lan phải triệu hồi do dây điện điều khiển hệ thống khởi động động cơ bị cọ xát dẫn đến hư hỏng.

Cục Đăng kiểm Việt Nam mới phê duyệt đợt triệu hồi 215 chiếc Isuzu MU-X liên quan đến lỗi dây điện điều khiển hệ thống khởi động động cơ. Những chiếc MU-X thuộc diện triệu hồi có thời gian sản xuất từ tháng 6 đến 11/2016 tại nhà máy của Isuzu ở Thái Lan.

Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, dây điện điều khiển hệ thống khởi động xe bằng nút bấm có thể cọ xát vào khung đỡ bàn đạp ly hợp, gây ra hiện tượng xước vỏ bảo vệ dây điện và lõi đồng có thể chạm vào khung sườn xe làm xe có thể tắt máy đột ngột.

Những chiếc Isuzu MU-X nhập Thái phải triệu hồi liên quan đến lỗi dây điện hệ thống khởi động động cơ.

Tất cả 215 chiếc Isuzu MU-X bị lỗi sẽ được kiểm tra và cố định lại hệ thống dây điện để phòng ngừa chập cháy hay tắt động cơ đột xuất.

Chiến dịch triệu hồi bắt đầu từ 3/4/2017 đến hết 30/6/2018. Thời gian sửa chữa một xe dự kiến từ 30 đến 40 phút. Khách hàng không phải trả phí cho việc kiểm tra và cố định dây điện.

Isuzu MU-X nhập khẩu từ Thái Lan và bán ở Việt Nam từ tháng 7/2016. Xe có giá bán từ 899 đến 960 triệu đồng.

Trước dòng MU-X, một dòng xe nhập khẩu Thái Lan khác là Honda Civic 2017 cũng phải triệu hồi ở Việt Nam. Tuy nhiên, nguyên nhân triệu hồi Honda Civic liên quan đến lỗi hệ thống làm mát động cơ.

Hân Nguyễn

Theo Zing

Đánh giá Isuzu mu-X, SUV 960 triệu nhập khẩu từ Thái Lan

Isuzu mu-X có ngoại hình cơ bắp, động cơ mạnh và bền bỉ, phù hợp với những người muốn chiếc xe tiết kiệm và bền bỉ, không quá đặt nặng vấn đề thương hiệu mà quan tâm đến công năng.

Isuzu mu-X là mẫu SUV 7 chỗ, được xây dựng trên khung gầm chiếc xe bán tải D-Max. Tất cả xe mu-X bán trên toàn cầu đều sản xuất tại Thái Lan. Theo Isuzu, mu-X sản xuất tại Thái Lan được xuất khẩu đi hơn 100 thị trường khác nhau trên thế giới.

Khi được hỏi về kỳ vọng số lượng mu-X tiêu thụ tại thị trường Việt Nam, đại diện Isuzu Thái Lan không đưa ra con số cụ thể mà dùng một phép so sánh. "Năm ngoái, Isuzu bán được 10.000 chiếc tại Philippines, Isuzu tin rằng Việt Nam là thị trường tiềm năng hàng đầu trong khu vực, vì vậy chúng tôi mong muốn sẽ bán được số lượng xe tương đương Philippines".

Mu-X được đánh giá cao bởi kiểu thiết kế hầm hố.

Tất nhiên con số này có phần phi thực tế, khi những tên tuổi lớn như Toyota, Ford cũng đang chật vật trước làn sóng xe Hàn giá rẻ và đặc biệt bởi sự trỗi dậy của Mazda tại Việt Nam. Tuy nhiên, với những bước đi chiến lược nhằm giảm giá thành, tăng trang bị và kiểu dáng cho các dòng xe du lịch, Isuzu muốn chứng tỏ tuyên bố của mình không chỉ là lời nói suông.

Video đang HOT

Phóng viên Zing.vn có dịp trải nghiệm những chiếc Isuzu mu-X tại trường đua của Thái Lan. Hai phiên bản sử dụng trong các bài thử nghiệm bao gồm mu-X 1.9 lít và mu-X 3.0 lít. Trong khi phiên bản 1.9 vẫn chưa có mặt tại Việt Nam do những quy định về khí thải, phiên bản 3.0 sử dụng trong bài thử nghiệm này chính là dòng xe được nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam với mức giá 960 triệu đồng. Ngoài ra, Isuzu Việt Nam còn phân phối thêm phiên bản 2.5 lít, hộp số sàn với mức giá 899 triệu đồng.

Với mức giá chênh lệch không nhiều, lại thêm hộp số tự động, Isuzu hy vọng phiên bản 3.0 sẽ trở thành dòng xe chủ lực của hãng.

Isuzu có lợi thế sản xuất những dòng xe máy dầu. Ưu điểm của loại động cơ này là bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu nhưng tăng tốc chậm và hơi ồn. Chính vì vậy, với sản phẩm mu-X thế hệ mới, người dùng hy vọng hãng xe Nhật Bản khắc phục được các nhược điểm này.

Isuzu khác biệt so với các nhà sản xuất xe hai cầu khác tại Việt Nam. Trong khi Toyota Fortuner, Ford Everest, Misubishi Pajero Sport đều là những sản phẩm của các công ty xe du lịch, mu-X là đứa con của hãng xe tải lớn trên thế giới. Trước mu-X, Isuzu được biết đến tại thị trường Việt Nam với chiếc Hi Lander và xe bán tải D-Max.

Xe tải không quá bóng bẩy, mềm mại, nhưng đem lại sự vững chãi và tiện dụng, và triết lý này được áp dụng triệt để vào mu-X. Cảm giác đầu tiên khi tiếp xúc với chiếc xe 7 chỗ này là một chiếc SUV thực thụ, cơ bắp, gầm cao, không gian nội thất rộng.

Hốc bánh rộng tạo cảm giác cơ bắp.

Tất nhiên mu-X vẫn còn giữ được phong cách Nhật Bản với sự xuất hiện của những đường cong khá thanh lịch của một katana (thanh kiếm Nhật), xuất hiện tại các cửa ra vào.

Tuy nhiên, với những người sử dụng SUV, hệ dẫn động 2 cầu 4WD quan trọng hơn nhiều so với các đường nét thiết kế. Họ cần biết chiếc xe của họ sẽ hoạt động như thế nào trong điều kiện giao thông thực tế. Vì vậy, một bài thử nghiệm các tình huống giao thông và offroad nhỏ để kiểm tra khả năng vận hành chiếc xe này là điều cần thiết.

Phiên bản Thái Lan có tay lái nghịch được gắn bên phải sẽ gây chút bất tiện cho các tay lái Việt. Tuy nhiên, vị trí cần số, cần phanh, chân ga đều không có sự khác biệt nhiều so với bản nhập khẩu tại Việt Nam.

Mu-X không cần chìa khóa mà sử dụng nút bấm để khởi động. Nhấn giữ nút đề máy trong khoảng 1 giây, cỗ máy 3.0 khẽ rung lên và xe bắt đầu hoạt động. Cánh cửa dày giúp giảm âm thanh vọng vào từ bên ngoài.

Nội thất

Nhìn chung, khoang nội thất mu-X rộng rãi, ghế bọc da và điều hòa khí hậu hai vùng là những trang bị đáng chú ý. Khoang hành lý rộng, các hộc nhỏ đựng găng tay tiện dụng. Tuy nhiên nội thất bọc nhựa khiến mẫu xe này giảm độ sang trọng.

Các chức năng được tối giản hết mức giúp người lái tập trung kiểm soát chiếc xe. Nhà sản xuất chú trọng tới những người ngồi với ghế bọc da, nệm dày, khoang hành lý thoải mái.

Hàng ghế sau rộng rãi và tập trung cho người ngồi.

Có nhiều không gian cho tất cả mọi thứ, đồng hồ đo áp suất lốp, màn hình trung tâm tích hợp bản đồ, các cổng sạc pin, dàn DVD giải trí. Nhìn chung, trang thiết bị cung cấp tất cả những gì người dùng cần trong tầm tay.

Khoang chứa đồ phía sau là điểm nổi trội trên mu-X, thậm chí tốt hơn nhiều so với các đối thủ của nó là Fortuner hay Everest.

Hàng ghế thứ hai cũng thoải mái hơn, người dùng có thể gập gọn về phía trước để chừa khoảng trống ra vào cho hành khách trên hàng ghế thứ ba hoặc chừa không gian cho khoang hành lý. Đây là một điểm được người dùng rất quan tâm đối với những chiếc xe 7 chỗ. Tuy nhiên hàng ghế thứ 2 được đặt cố định, không thể di chuyển về phía trước hay sau.

Băng ghế thứ ba có 2 chỗ ngồi với khoảng duỗi chân vừa phải, có thể gấp gọn xuống sàn xe tạo không gian phẳng chứa hành lý khá rộng rãi.

Một số ngăn chứa bằng nhựa để đựng các dụng cụ lặt vặt, thiết bị an toàn. Nó có thể dễ dàng tháo rời với thao tác vặn ốc.

Tất cả các phím điều khiển chức năng trên xe đều theo tiêu chuẩn Nhật Bản và dễ sử dụng, mặc dù có một vài nút bố trí chưa hợp lý, chẳng hạn chuyển chế độ ESC trên vô-lăng.

Màn hình giải trí nhỏ nhưng rõ ràng và hiện đại, có kết nối Bluetooth để nhận cuộc gọi và nghe nhạc. Hệ thống dẫn đường vệ tinh không lớn và hơi khó sử dụng. Tuy nhiên trên phiên bản Việt Nam, xe được tích hợp sẵn bản đồ Vietmap nên sẽ dễ dùng hơn bản Thái.

Nội thất đơn giản và thực dụng.

Phiên bản 3.0 còn có thêm màn hình LCD 10,2 inch ốp trên trần giúp hành khách phía sau giải trí trên hành trình dài. Tuy nhiên ngày nay tính năng này không còn được đánh giá cao bởi hầu hết người dùng đều có điện thoại hay máy tính bảng cá nhân, chỉ cần mua thêm phụ kiện gắn vào tựa đầu ghế trước là có thể tận hưởng kho giải trí vô tận. Thậm chí màn hình này có thể che khuất tầm nhìn của hành khách.

Hệ thống làm mát phả từ nóc xe, bên hông, phân bổ đều nhiệt độ trong khoang. Hành khách có thể lựa chọn 2 vùng nhiệt độ độc lập. Đây là chi tiết nhỏ nhưng Isuzu làm rất tốt, trong khi một số mẫu xe đối thủ chưa được nhà sản xuất lưu tâm điều này.

Nhìn chung, nội thất mu-X khá thực tế, đáp ứng nhu cầu của người dùng xe hai cầu chủ động, tập trung vào tính thực dụng và khá tốt trong tầm giá.

Cảm giác lái

Ban đầu, bạn sẽ nghĩ mu-X không phải chiếc xe quá nhanh nhẹn bởi sử dụng máy dầu và ngoại hình cồng kềnh. Tuy nhiên cảm giác thực tế sau vô lăng sẽ xóa tan ngay hoài nghi đó. Phản ứng chân ga trên phiên bản 3.0 khá nhanh nhạy. Đạp mạnh chân ga, chiếc xe vọt ngay về phía trước, mặc dù vẫn hơi trễ khoảng 1 giây do bánh đà lớn.

Tiếng động cơ hơi lớn nhưng đem lại cảm giác thể thao, hưng phấn hơn sau mỗi cú thúc ga.

Cảm giác lái khá nhanh nhạy dù chiếc SUV nặng gần 2 tấn.

Cảm giác lái khá tốt, tay lái đầm chắc, vào cua chính xác, tuy nhiên tay lái hơi chậm đòi hỏi phải quay nhiều vòng, sẽ thú vị nếu bạn bắt đầu quen. Mặc dù với trọng lượng gần 2 tấn và chiều cao 1.840 mm, chiếc xe cũng không bị chao đảo nhiều khi chạy zig-zac. Hệ thống cân bằng điện tử ESC làm tốt chức năng của mình. Tầm nhìn từ trong xe khá tốt bởi lợi thế gầm cao.

Một điểm đáng chú ý trên chiếc xe này là sử dụng khung gầm rời, tương tự chiếc bán tải D-Max, vì vậy cách âm gầm tốt hơn so với những chiếc xe sử dụng khung liền.

Hệ thống khung gầm rời là thế mạnh trên mu-X.

Trên đường thẳng, mu-X là chiếc cruiser gây ngạc nhiên, mặc dù thông số kỹ thuật không quá mạnh, chỉ 163 mã lực và 380 Nm mô-men xoắn. Hệ thống lái xử lý sắc nét, dễ dàng xử lý. Sự vững chắc của khung gầm và tay lái khiến người lái tự tin.

Trên đường đất, mu-X được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh 4WD bán thời gian. Điều này có nghĩa chiếc xe sẽ chỉ hoạt động hai cầu trên những bề mặt đường xấu như đường đất và offroad. Hệ thống kiểm soát ổn định hoạt động tốt làm giảm xu hướng văng đuôi khi vào cua tốc độ cao khi đường trơn.

Mu-X cũng trang bị một số tính năng trợ lái điện tử như kiểm soát ổn định (ESC), điều khiển lực kéo (ETC), kiểm soát lực phanh (BTC).

Các thiết bị điện tử hoạt động tốt trong điều kiện lái khắc nghiệt.

Hệ thống treo khá đầm và khoảng nhún vừa phải, không tạo cảm giác bồng bềnh nhưng vẫn không quá cứng. Qua một gờ giảm tốc lớn, thử đạp mạnh chân ga để chiếc xe bay qua, hai bánh trước dường như chồm hẳn khỏi mặt đất cùng tiếng "khục" khá lớn. Tuy nhiên cú tiếp đất an toàn và người lái cũng như hành khách không cảm thấy chấn động mạnh.

Mu-x không có thắng tay điện tử mà dùng cần phanh tay dây cáp truyền thống. Tuy nhiên đây không phải điểm mà những người mê offroad đặc biệt quan tâm.

Khối động cơ 3.0 lít, sức mạnh 163 mã lực, đủ sức mạnh tăng tốc.

Nhìn chung, mu-X là chiếc xe 7 chỗ đa dụng, đáp ứng đầy đủ tiêu chí của một chiếc SUV gia đình. Ngoại hình hầm hố, khung gầm cứng chắc, tính năng trang bị đủ dùng. Mẫu xe này phù hợp với những người có nhu cầu tiết kiệm và bền bỉ, không quá đặt nặng vấn đề thương hiệu mà chỉ quan tâm đến công năng sử dụng. Tại Việt Nam, mu-X được bảo hành 5 năm hoặc 200.000 km, con số cao nhất trên thị trường.

Theo số liệu của VAMA, mặc dù mới ra mắt hồi cuối tháng 7 vừa qua, mu-X đã bán được 38 chiếc, trong đó phía Bắc 12 chiếc, miền trung 6 chiếc và miền Nam 20 chiếc.

Thạch Lam

Theo Zing

Chi tiết Isuzu MU-X: Đối thủ giá mềm của Toyota Fortuner Isuzu MU-X có giá khởi điểm chỉ từ 899 triệu đồng, thấp hơn khá nhiều so với với Ford Everest và Toyota Fortuner thế hệ mới sắp bán tại Việt Nam. Isuzu MU-X là SUV cỡ trung, được giới thiệu tại Thái Lan hồi tháng 3/2016. Đây là chiếc xe 7 chỗ, được xây dựng trên khung gầm xe bán tải. Bề ngoài...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Độc lạ 'vua hài' Xuân Hinh rap, Hòa Minzy 'gây bão' triệu view04:19

Vụ ngoại tình hot nhất MXH hôm nay: Bỏ 400 triệu đồng giúp chồng làm ăn, vợ mở camera phát hiện sự thật đau lòng00:57

Toàn cảnh vụ fan 'Anh trai say hi' mắng nghệ sĩ tới tấp ở rạp chiếu phim02:46

Nam Em khiến khán giả tức giận00:20

Người đàn ông không rời mắt khỏi Mỹ Tâm01:04

Về Ninh Thuận gặp ông bà ngoại bé Bắp giữa ồn ào 16,7 tỷ đồng từ thiện: "Con tôi nhỡ miệng, mong cô chú tha thứ cho nó"04:58

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Bảng giá xe Mitsubishi tháng 12: Mitsubishi Outlander tiếp tục nhận ưu đãi 50 triệu đồng

14:06:21 21/12/2022

Khách hàng mua Mitsubishi Outlander trong tháng 12 sẽ được hãng tặng phụ kiện và phiếu nhiên liệu với tổng giá trị lên tới 50 triệu đồng

Toyota Avanza và Toyota Veloz lắp ráp trong nước sẽ ra mắt ngay trong năm 2022

14:04:14 21/12/2022

2 mẫu MPV dự kiến sẽ được xuất xưởng chính thức từ nhà máy của Toyota Việt Nam ngay trong tháng 12 này. Và đáng quan tâm, nhiều khả năng Toyota Avanza Premio và Toyota Veloz Cross lắp ráp trong nước sẽ tiếp tục giữ giá như cũ từ 558 đến...

Triệu hồi Porsche Taycan do lỗi hệ thống treo

14:02:32 21/12/2022

Porsche Taycan đang bị triệu hồi tại Mỹ do lỗihệ thống treo khí nén, đây là vấn đề tương tự xảy ra với Audi e-tron GT do 2 mẫu xe này đang sử dụng chung khung gầm

Nhiều mẫu ôtô được giảm giá dịp cuối năm

12:57:39 21/12/2022

Bước vào tháng cuối cùng trong năm 2022, nhiều hãng xe đưa ra hàng loạt chương trình ưu đãi hàng chục triệu đồng nhằm kích cầu mua sắm

Cập nhật bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022

12:49:02 21/12/2022

Bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022 các dòng A-class 2021, C-Class 2022, E-Class 2021, S-Class 2022, GLC 2021, GLB 2021, GLS 2021, G-Class 2021, GT-Coupe 2021, V-Class 2021, GLA 2022 được cập nhật chi tiết trong bài viết dưới đâ...

Triệu hồi xe điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vì lỗi hệ thống treo

12:47:35 21/12/2022

Hơn 100 chiếc Audi e-tron GT và Porsche Taycan nhận thông báo triệu hồi tại Mỹ do lỗi liên quan tới phuộc nhún. Hai mẫu xe thuần điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vừa được thông báo triệu hồi tại thị trường Mỹ để sửa lỗi liên quan l...

Yamaha Augur 155 VVA trình làng: Thiết kế độc đáo, trang bị xịn xò

11:14:34 21/12/2022

Yamaha tại Đài Loan mới đây đã chính thức trình làng mẫu tay ga hoàn toàn mới mang tên Augur 155 VVA. Chiếc xe với thiết kế nổi bật khác biệt so với tất cả các mẫu xe đã bán ra của Yamaha

5 xe ô tô điện có lưới tản nhiệt xấu xí và không cần thiết

10:27:43 21/12/2022

Mặc dù, chúng là những ô tô điện có thiết kế kiểu dáng đẹp và hiện đại, nhưng nó lại bị khách hàng không thích vì có lưới tản nhiệt giả xấu xí và không cần thiết

Mazda3 sắp có bản chạy điện

10:22:38 21/12/2022

Hãng ôtô Nhật Bản tiến hành đăng ký kiểu dáng độc quyền cho một mẫu xe điện mang hình dạng tương đồng với dòng sedan Mazda3

Mitsubishi Xpander trúng biển ngũ quý 2 'sang tay' giá gần 2 tỷ đồng

08:34:15 21/12/2022

Chiếc xe Mitsubishi Xpander được chủ nhân ở Long An bấm trúng biển ngũ quý 2 (62A-22222) hồi đầu năm 2021 nay được chuyển nhượng lại với giá gần 2 tỷ đồng

Thế khó của Vinfast VF8 tại Mỹ, phải chăng giá quá cao?

07:50:22 21/12/2022

Báo chí Mỹ đang bắt đầu có các nhận định, đánh giá cho rằng giá của xe điện Việt Nam VF8 chào bán thị trường Mỹ là khá cao và khó cạnh tranh. Phải chăng đây là một thế khó của Vinfast giữa trùng điệp các đối thủ mạnh?

Toyota Yaris Cross GR Sport 2023 ra mắt tại thị trường Úc

07:48:24 21/12/2022

Sau khi giới thiệu Toyota Yaris Cross GR Sport cho thị trường châu Âu vào tháng 9/2022, nhà sản xuất Nhật Bản đã mang chiếc crossover này đến thị trường Úc với mức giá từ 35.840 AUD (khoảng 570 triệu đồng)