Trẻ sợ đi học ở ngôi trường “siêu đắt”
Ngày 24/4, tập thể phụ huynh học sinh lớp Koala Bear 2 – Trường Mầm non quốc tế Canada – Maple Bear (114 Mai Hắc Đế, Hà Nội) đã có cuộc làm việc căng thẳng với ban giám hiệu nhà trường về những vấn đề liên quan đến chất lượng dịch vụ của ngôi trường nổi tiếng đắt đỏ này.
Trẻ bỗng nhiên sợ đi học
Trao đổi với chúng tôi ngày 24/4, chị Phương Mỹ – phụ huynh lớp Koala Bear 2 – rơm rớm nước mắt khi kể về những biểu hiện của con gần đây: Bé có những dấu hiệu hoảng loạn như vào nhà vệ sinh đóng cửa, không chịu thay quần áo đi học, phải đưa con đến trường trong bộ quần áo ngủ. Khi đến trường, bé luôn tìm cách níu vào cầu thang máy, vào cửa để trì hoãn việc vào lớp.
Chị Thùy Vân thì cho biết, con chị có những biểu hiện cáu kỉnh như lấy tay cào vào mặt, nằm lăn ra sàn kêu “mẹ hư” (vì bắt bé đi học). Khi thấy những gì liên quan đến trường lớp như đi qua khu nhà có trường học là tỏ thái độ khó chịu.
Các phụ huynh lớp này còn cho biết, có những bé trước đây rất hứng thú đến trường thì nay luôn khóc, có biểu hiện tâm lý tiêu cực, sợ hãi, đòi người thân ở bên cạnh hay bám vào các phụ huynh khác hỏi bố mẹ mình đâu và tìm sự vỗ về. Có phụ huynh đã phải đưa con đi kiểm tra tâm lý và được bác sĩ chẩn đoán là bị ám thị trường học, nếu để kéo dài sẽ thành bệnh…
Nguyên nhân gây sang chấn tâm lý, theo các phụ huynh, đó là việc thay đổi giáo viên liên tục và không có sự đồng thuận của phụ huynh. Theo các phụ huynh, trong năm học vừa qua, giáo viên đã thay đổi liên tục, cao điểm nhất là tháng 3/2012 với việc chuyển cùng lúc ba cô giáo gắn bó lâu với lớp đã thực sự gây tổn thương mạnh đến tinh thần, ảnh hưởng sức khỏe và nền nếp của các cháu ở lớp Koala Bear 2 – các cháu ở độ tuổi gần nhỏ nhất trường.
Sự phàn nàn của phụ huynh còn ở các nội dung về giáo trình giảng dạy, vấn đề vệ sinh an toàn thực phẩm, chế độ dinh dưỡng, cơ sở vật chất lớp học…
Khó giải quyết?
Video đang HOT
Trước đó, trong đơn gửi, các phụ huynh đã bày tỏ: “Với mong muốn tạo một môi trường tốt để con cái được chăm sóc, giáo dục chu đáo những năm đầu đời, chúng tôi đã gửi con học tại Maple Bear – nơi có cơ sở vật chất khang trang, chương trình học (về mặt lý thuyết) có sự hội nhập chuẩn quốc tế. Vì vậy, chúng tôi đã trả mức học phí khoảng hơn 9 triệu đồng/tháng cho lớp liên kết (chương trình học theo chuẩn của Bộ GDĐT Việt Nam, có tham khảo phương pháp giáo dục tiên tiến của nước ngoài) để con theo học.
Với các chương trình như lớp hội nhập, lớp quốc tế, mức học phí còn cao hơn nhiều. Tuy nhiên, sau một thời gian, chúng tôi thấy cách quản lý của trường chưa xứng với danh xưng là trường mầm non quốc tế”.
Trước những căng thẳng như hiện tại, các phụ huynh đã đóng góp ý kiến trực tiếp, gián tiếp với đại diện nhà trường, gửi đơn kiến nghị bằng văn bản… Trường Maple Bear cũng đã đáp ứng một phần những kiến nghị do phụ huynh đưa ra, nhưng chưa thực sự thể hiện thiện chí trong việc tiếp thu, điều chỉnh. Thậm chí, nhà trường còn thể hiện quan điểm: Nếu phụ huynh không hài lòng với những quyết định và hành động của trường, phụ huynh có quyền chấm dứt sử dụng dịch vụ.
Đáng lưu ý, trong quá trình tham gia bàn bạc và kiến nghị, chúng tôi được biết tập thể phụ huynh nhiều lớp khác trong trường cũng đã từng nhiều lần, theo nhiều cấp độ khác nhau phải đấu tranh vì quyền lợi của con em họ. Có những người vì chán nản đã chuyển con sang học trường khác, dù nhà họ ở nằm trong cùng tòa nhà có trường Maple Bear.
Chị Phương Mỹ nêu quan điểm: Giải pháp chuyển trường chúng tôi cũng đã nghĩ đến, nhưng không phải là vấn đề ưu tiên vì nếu chuyển trường, các bé sẽ phải làm quen với cô giáo mới, bạn bè mới, cũng không tốt. Vì vậy, chúng tôi chỉ muốn trường giải quyết thỏa đáng sự việc để chúng tôi yên tâm gửi con tại đây.
Theo lao động
Hà Nội: "Chỉ 1% hành khách đánh giá chất lượng dịch vụ xe buýt rất kém" (?)
Trong khi nhiều ngiang sử dụng xe buýt ti Hà Ni than phiền và bức xúc vềt l, th "chaẻ" của loi phơng tiện công cng này vừa công bố số liệuiều tra x hi học khẳịnh tỷ lệó chiếm 1%.
Từ con số...
Ông Nguyễn Phi Thng - Tổng Giámốc, Tổng Công ty Vận tải Hà Ni (Transerco) -ơn vị cung cấp dị buýt công cng Thủô cho hay: "Giá vé xe buýt hiện nay quá rẻ. Chất l xe buýc cải thiện hơn rấu. Theo kết quảiều tra x hi học, 26% số ngic hỏiánh giát l xe buýt tốt, 65%ánh giá bnh thng, có 8%ánh giá kém và 1%ánh giá rất kém".
Đánh giá l trnh cho thấy, từ năm 2005 Hà Ni cơ bản hoànnh xong mục tiêu mua thói quei li bằng buýt công ca ngi dân.ến năm 2011, luồng tuyến tăng 2,4 lần, lng xe tăng 4 lần và khách xe buýt tăng 30 lần.
Khô phủ nhận nhữngc xe buýt công cng mc khi số lng khách vận chuyển trong 10 năm (2001-2011) tănh từ 15 triệu lên tới 400 triệu lch, nhng theo "phàn nàn" của rấunh khách tht l nhánh giá nóin có thực chính xác?
Xe buýt Thủô và nỗi ám ảnh trong gi caoiểm (ảng)
Ti cuc họp về tăng cng năng lực vận tảt l xe buýt Hà Ni diễn ra mớiây, ông Nguyễn Phi Th thừa nhận có nn trm cắp, móc túi cáiểm trung chuyển vàt trong gi caoiểm, có hiện tng xe bỏiểm dừng và thái phụ của mt số lái xe, bán véy bức xúc chonh kháchi xe.
Nói về lí do ngi dân ti Thủôi xe buýt, ông Thng cung cấp 1 số liệuiều tra x hi học kháaơn vị này cho thấy nguyên kháchi xe buýt chiếm tỷ lệ 65% do ch lâu, 16% do mứ phụ kém, 10% doi b xa, 5% do tệ nn và 4% do lái xe ẩu.
Trong khió, khẳịi xe buýu lầể khảo sát thực tr vận tải công cng, ông Trầc Thành - Vụ trng Vụ Vận tải (B GTVT)a raánh giá nhà xe cơ bản hấpnh tốtc mặồng phục vàeo thẻ, thái văn minh.
"Những tồn ti của mt số lái xen tuyến có tháing tôn trọng kháchi xe khi phân biệối với kháchi vé ngày với vé tháng, nhiều lúcngpúngc thực hiệón khách (lên cửa trớc, xuống cửa sau) m cửa tùy tiện.ôi khi còn phóng nhanh vài sai l trnh, vi phmt lệ giao thông b, tt xe gây nguy hiểm cho các phơng tiện giao thôngng. Nhân nhn chuều có tháiúng mực, lễ phép với kháchng, tuy nhiên vẫn còn tồn ti mt số ít nhânngpnheo thẻ tên và có thái, li nóing văn minh, lịch vớinh kháchi xe" - ông Thành nhn nhận.
...ến hiện thực
Trớc thực trng ùn tắc giao thông nghiêm trọng ti Hà Ni, B GTVT nêu ra chủ trơng vậng, khuyến khích ngi dâi xe buýt công cng nhằm hn chế xe cá nhân lu thông.
Những tng khi cóồng thuận, khiích thân B trng GTVT ra mặtnnh thực trng vào nâng caot l, nâng cao ý thứa lái, phụ xe phụt th mọi chuyện sẽo quy củ. Thế nhng, mt sốáng tiếc vẫn xảy ra và gây thêm nỗi bức xúc chonh kháchi xe, cũng nh dn x hi.
Hnh ảnh văn minh, lịch từ dị vận tải công cng này
Dân trí về những chuyệ từng xảy ra với họ và thực trng họng ngày vẫn mắt thấy tai nghe về xe buýt Hà Ni.
Troó, mt bọc cóịa e-mail intercalary.bk@gmail.com cho biết mnh 1 hanh khach thng xuyêi xe buýtn tuyến 51ti Hà Ni nhng luôn gặpi những rắc rốing mong muốn.
"Lân nao tôii t bên xe Trung Yên vê quân Hai Ba Trng cung phaiơi xe t bên tơi 40-45 phút. Nguyên la phai chơ mây anh lai xe ngôianh bac xong, hoanh ngayn xe, măc cho thơi gian trôi va hanh khach phai chơ (theo quyinh chi chơ 15 phút la co chuyến). Cuôi cung thi xe cung lăn banh, nhiêung tơng tc nữa la: khach lên xe tra tiên nhng ko co ve, co ve nh mây anh tai xê nay thua bac nêanh dung tiênng mang np lai cho công ty xe buyt" - bọy chia sẻ.
Dẫu biết trongng nghn lái, phụ xe của Traserco có nhiều nhân gơng mẫu và phụnh khách rất chuáo,úng mựcn những chuyết, bi vậy nếu "vơũa cả nắm" sẽ ng công bằng với họ. Nhng, ngành GTVT cần kiên quyết hơn nữa trongcnnh nhóm laong cha tốt và nâng caot l vận tảiể to dựng mt hnh ảnh văn minh, lịch của buýt Thủô.
Theo Dân Trí
Sốc: Học phí mầm non 300 triệu/năm Để con được tiếp xúc với lối sống của người Tây, được học tiếng Anh từ nhỏ, không ít phụ huynh đã mạnh tay chi 2 triệu đồng một ngày cho con học trường mầm non quốc tế. Học phí một ngày gần 2 triệu đồng Gần đây, hệ thống các trường quốc tế tại Việt Nam ngày càng được mở rộng với...