Trải nghiệm xe cực “hot” Toyota Raize 2022: Ngoại hình đậm “chất Toyota”, động cơ 1.0L có yếu?

Trong nhiều năm trở lại đây, người tiêu dùng trên thế giới đang dần thay đổi xu hướng chọn xe ô tô từ sedan sang những mẫu SUV gầm cao. Điều này là động lực thôi thúc các hãng xe cho ra đời những sản phẩm mới, mở rộng và đáp ứng đa dạng nhu cầu của khách hàng.

Xe gầm cao, nhưng mức giá phải rẻ là tiêu chí mà người dùng quan tâm và ở Việt Nam cũng không ngoại lệ. Chính vì vậy, phân khúc A-SUV đã được khai phá bởi cái tên KIA Sonet và ngay sau đó Toyota Raize 2022 cũng có màn đáp trả để tạo ra cuộc đua “song mã” giữa 2 cái tên đình đám nhất thời gian qua.

Toyota Raize 2022 hoàn toàn mới tại Việt Nam.

Nếu như KIA Sonet được Thaco lắp ráp trong nước hưởng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ từ Chính phủ thì Toyota Raize lại là xe nhập khẩu. Với nhiều người Việt, mác xe nhập khẩu được phần nào đó vẫn được ưa chuộng hơn so với lắp ráp.

Tuy nhiên, Toyota Raize nhập khẩu cũng là điểm trừ bởi nguồn cung không dồi dào khiến khách hàng phải chờ đợi dài. Đồng thời, việc này cũng khiến tình trạng đại lý bán “bia kèm lạc” gia tăng và Raize cũng nằm trong số đó khi người dùng muốn nhận xe sớm phải bỏ ra từ 30 – 50 triệu đồng tiền phụ kiện, còn không sẽ phải chờ đợi 5-6 tháng mới nhận được xe.

Trong khi đó, mức giá niêm yết của Toyota Raize 2022 tại Việt Nam là 527 triệu đồng cho phiên bản 1 tông màu và 535 triệu đồng với những xe 2 tông màu ngoại thất. Để lăn bánh Toyota Raize 2022, người dùng phải bỏ ra từ 593 – 621 triệu đồng tùy từng tỉnh thành.

Ngoại hình Toyota Raize 2022 thực dụng, chưa đột phá

Toyota Raize có ngoại hình vẫn đậm “chất Toyota”.

Khi đặt cạnh KIA Sonet, rõ ràng Toyota Raize 2022 không phải là một mẫu xe đột phá về thiết kế. Chiếc A-SUV đến từ Toyota dù đã trẻ trung hơn các sản phẩm của thương hiệu Nhật Bản trong thời gian gần đây nhưng vẫn nằm trong “vùng an toàn” chứ chưa có sự phá cách.

Chính điều này giúp Toyota Raize 2022 lại phù hợp với một bộ phận khách hàng yêu thích sự thực dụng, bền dáng của những chiếc xe đến từ Nhật Bản. Xét cho cùng, các sản phẩm của Toyota cũng chậm thay đổi nên dùng nhiều năm cũng khó lỗi thời như Vios, Innova… là những ví dụ điển hình.

Toyota Raize 2022 sở hữu kích thước chỉ nhỉnh hơn xe hatchback hạng A với chiều Dài x Rộng x Cao lần lượt là 3.995 x 1.695 x 1.620 mm, chiều dài cơ sở 2.525mm. Điểm cộng của Raize đến từ khoảng sáng gầm đến 200mm giúp người dùng dễ dàng chạy nhiều địa hình.

Nhìn trực diện phần đầu, dù là một mẫu xe hoàn toàn mới, nhưng đâu đó người dùng vẫn thấy thiết kế Toyota Raize 2022 quen thuộc. Đó chính là hệ thống lưới tản nhiệt mở rộng giống “người anh em” Wigo. Cụm đèn sương mù của xe cũng tương tự với phần nhựa ốp đen cắt ngang.

Đầu xe Toyota Raize quen thuộc.

Điểm cộng của Toyota Raize 2022 là được trang bị hệ thống đèn pha LED chia khoang, một thiết kế mới mẻ mà một mẫu xe giá rẻ giờ đây cũng đã có. Kết hợp với đó là đèn định vị ban ngày kiêm xi-nhan LED chạy đuổi khá thú vị.

Ở những phiên bản 2 tông màu, nóc xe và các cột của Toyota Raize 2022 sẽ được sơn đen mang đến cảm giác thể thao. “Dàn chân” của chiếc A-SUV là bộ mâm phay bóng 17 inch, vòm bánh xe phía trên được sử dụng nhựa ốp đen mang đến sự khỏe khoắn cho xe.

Gương chiếu hậu của Toyota Raize 2022 cũng được sơn đen là điểm nhấn ở thân xe cùng khả năng chỉnh/gập điện, kết hợp đèn xi-nhan và tính năng cảnh báo điểm mù. Trong khi đó, tay nắm cửa Toyota Raize All New bọc crom có thể mở khóa thông minh.

Thân và đuôi xe Toyota Raize khá thể thao.

Di chuyển ra đến phần đuôi, ấn tượng nhất với người dùng trên Toyota Raize phải là cụm đèn hậu LED nổi khối. Chi tiết này khá giống trên chiếc xe “đàn anh” Fortuner và được nối liền bởi thanh ngang sơn đen giúp tổng thể xe khá “ăn” nhập.

Những chi tiết khác ở phần đuôi xe Toyota Raize 2022 có thể kể đến cánh gió trên cao kết hợp đèn phanh LED, hệ thống cảm biến, camera lùi…

Nội thất Toyota Raize 2022 vẫn còn thiếu tiện nghi

Toyota Raize có nội thất rộng rãi.

Là một chiếc xe thuộc phân khúc cỡ nhỏ, nhưng Toyota Raize 2022 lại mang đến không gian nội thất khá ấn tượng bởi sự rộng rãi. Điều này được tạo nên bởi khả năng tối ưu khá tốt của Toyota cho sản phẩm của mình.

Về tiện nghi, Toyota Raize 2022 sử dụng màn hình giải trí 9 inch đặt nổi ở trung tâm bảng táp-lô với khả năng kết nối Apple CarPlay/Android Auto. Xe có điều hòa tự động, hệ thống âm thanh 6 loa, khá nhiều vị trí để đồ thể hiện sự thực dụng.

Tuy nhiên, nếu so với KIA Sonet, Toyota Raize lại không có một số tiện nghi như sạc không dây, sưởi/làm mát ghế, cửa sổ trời… Đây cũng là điều dễ hiểu bởi mức giá của những bản full của xe chiếc xe này có sự chênh lệch lớn.

Tiện nghi xe Toyota Raize 2022.

Vô-lăng của xe bọc da 3 chấu tích hợp nhiều phím bấm chức năng. Điểm đắt giá của Raize đến từ đồng hồ kỹ thuật số phía sau với khả năng hiển thị đa dạng các thông số và thay đổi theo tùy chọn của người lái.

Không gian ghế ngồi Toyota Raize 2022.

Trong khi đó, ghế ngồi của Toyota Raize 2022 vẫn là chất liệu nỉ, một điểm đáng tiếc khi đặt cạnh Sonet. Tuy nhiên, xe xe có thể ngả hàng ghế trước một góc 180 độ cũng được coi là điểm cộng của Toyota Raize giúp người dùng linh hoạt hơn trong khả năng chứa đồ.

Không gian khoang hành lý của Toyota Raize 2022 có dung tích 369 lít và có thể mở rộng khi hàng ghế thứ 2 gập phẳng hoàn toàn.

Động cơ và vận hành Toyota Raize 2022

Toyota Raize 2022 sở hữu khối động cơ dung tích 1.0L tăng áp sản sinh công suất cực đại 98 mã lực và mô-men xoắn cực đại 140Nm. Động cơ trên được kết hợp với hộp số tự động biến thiên vô cấp D-CVT và hệ dẫn động cầu trước.

Với động cơ trên, rất nhiều người trước khi mua vẫn hoài nghi về sức mạnh của Toyota Raize 2022. Động cơ 1.0L liệu có yếu, mức tiêu thụ nhiên liệu của Toyota Raize thế nào so với các dòng xe dùng động cơ 1.5L.

Khi vận hành thực tế Toyota Raize 2022, điều dễ cảm nhận đầu tiên của mẫu SUV này khả năng quan sát tốt, phía trước và 2 bên khá thoáng đãng. Ngoài ra, người lái có thể tìm thấy vị trí ngồi thích hợp khi có thể nâng, hạ ghế trên Raize.

Toyota Raize có khả năng tăng tốc tốt, nhưng tiếng động cơ “gào” lớn.

Về khả năng tăng tốc, Toyota Raize 2022 là chiếc xe thoát đi tốt ở những dải vận tốc đầu tiên. Đặc biệt, khi đạt đến ngưỡng mở Turbo, động cơ xe sẽ trở nên thanh thoát giúp xe có những quãng nước rút tốt.

Tuy nhiên, một điểm mà chúng tôi cảm thấy khá tiếc trên Toyota Raize 2022 là tiếng động cơ khá ồn ào. Khi tăng tốc đột ngột, chiếc xe này tỏ ra khá vất vả khi vòng tua lên cao, tiếng máy “gào” khá lớn vào bên trong khoang cabin. Chính vì vậy, với Toyota Raize, người dùng nên học cách kiên nhẫn khi điều khiển, tránh những pha tăng tốc đột ngột ép xe vào những trạng thái làm việc cực đoan.

Toyota Raize làm tốt nhiệm vụ của một chiếc xe đi phố với vô-lăng nhẹ nhàng khi chạy ở dải tốc độ thấp. Khi ở tốc độ cao, dù vô-lăng có nặng hơn, nhưng so với KIA Sonet mà chúng tôi đã chạy, Raize vẫn chưa được như kỳ vọng. Vô-lăng của Raize phản hồi chưa thực sự chi tiết với mặt đường cũng là điều mà người dùng cần quan tâm.

Khả năng cách âm của Toyota Raize 2022 ở mức trung bình và khá tương xứng với một chiếc xe hạng A. Ở khía cạnh này, Toyota Raize cũng làm chưa thực sự tốt như đối thủ Sonet. Đặc biệt, xe có tiếng ù ù khá lớn, đặc trưng của những dòng xe Toyota khi chạy tốc độ cao.

Toyota Raize làm tốt nhiệm vụ đi phố.

Trong khi đó, hệ thống treo của Toyota Raize All New làm khá tốt nhiệm vụ của mình khi mang đến sự cứng vững cho hành khách trên xe. Đây cũng là một trong những điểm mà những dòng xe SUV thường làm được để giúp người dùng cảm thấy yên tâm hơn khi chạy ở nhiều địa hình khác nhau.

Toyota Raize có mức tiêu thụ nhiên liệu trong nội đô khoảng 8L/100km, với một số thành phố đông đúc như Hà Nội sẽ có thể cao hơn. Trong khi đó, chạy đường hỗn hợp sẽ vào khoảng 6L/100km.

Với một chiếc xe sử dụng động cơ 1.0L tăng áp, người dùng sẽ kỳ vọng mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn nữa trên Toyota Raize. Tuy nhiên, điều này là rất khó với một chiếc SUV và còn phụ thuộc vào tùy từng điều kiện vận hành và kỹ năng lái xe.

Một trong những điểm đáng giá của Toyota Raize 2022 là về công nghệ an toàn khi xe sở hữu tính năng cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau. Nhờ vậy, người dùng sẽ cảm thấy yên tâm hơn khi di chuyển trong thành phố và nếu có tính năng ga hành trình thích ứng như phiên bản ở Nhật Bản thì Toyota Raize sẽ cực kỳ hấp dẫn.

Đánh giá chung

Toyota Raize không dành cho người yêu thích cảm giác lái.

Nhìn chung, Toyota Raize với mức giá 527 triệu đồng, người dùng sẽ có một chiếc xe nhập khẩu đầy thực dụng đến từ một thương hiệu được nhiều người yêu thích. Còn nếu muốn trải nghiệm tiện nghi, cảm giác lái tốt thì KIA Sonet là chiếc xe đáng chọn hơn Toyota Raize ở thời điểm hiện tại.

Ưu điểm

Giá hấp dẫn

Nhiều tính năng an toàn

Thương hiệu mạnh, xe nhập khẩu

Nhược điểm

Động cơ “gào” khi tăng tốc

Ít tiện nghi