Toyota Celica cũ kỹ “lột xác” hoàn toàn nhờ bàn tay dân độ Malaysia
Không rõ chi phí độ chiếc Toyota Celica đời cũ này là bao nhiêu, nhưng đội ngũ kỹ thuật viên Carzone Interior ở Malaysia đã thực hiện một công việc tuyệt vời.
Khi Toyota Celica thế hệ đầu tiên ra mắt vào năm 1970, nó đã được bán ở thị trường Bắc Mỹ trong vai trò một sự thay thế giá mềm hơn và có lẽ nhanh nhẹn hơn so với Ford Mustang.
Mẫu Toyota Celica coupe Nhật Bản được cho là có ngoại hình hiện đại hơn, hệ truyền động hiệu quả hơn, và thiết lập hệ thống treo tân tiến hơn. Có tên mã TA22, Celica ban đầu được bán tại Mỹ với ba cấp độ trang bị khác nhau – LT, ST và GT.
Bắt đầu được giao hàng ở Mỹ trong năm 1971, Toyota Celica có sẵn với động cơ dung tích 1.9 lít, sau đó được thay thế bằng động cơ dung tích 2.0 lít cho những mẫu xe năm 1972-1974.
Video đang HOT
Năm 1975, động cơ dung tích 2.2 lít mới và mạnh mẽ hơn đã được giới thiệu với hộp số sàn 5 cấp có sẵn. Bắt đầu từ năm 1973, hộp số tự động 4 cấp cũng được tung ra tại thị trường này.
Với phần giới thiệu ngắn này về Toyota Celica bản TA22, chúng ta bây giờ sẽ đến với một chiếc Celica phục chế kiêm độ hết sức kỳ lạ. Nó đến từ Malaysia và được chế tạo bởi một trong những cửa hàng độ nội thất xe lớn nhất ở địa phương, Carzone Interior.
Đoạn video của nhóm thợi độ Malaysia bắt đầu bằng một cảnh quay ngắn về chiếc xe được sử dụng làm cơ sở cho dự án. Đó là một chiếc Celica màu cam với một số vết hư hỏng bên ngoài, thiếu hụt một số bộ phận, và cabin cần được làm mới toàn bộ.
Không dễ để diễn tả tất cả những gì nhóm độ xe đã thực hiện để mang đến cho chiếc xe thể thao cổ một sự sống mới, và bạn chắc sẽ muốn tự mắt thiều điều đó trong video
Sau khi hoàn thiện, bản độ Toyota Celica trông hầm hố và có phần hơi quá đà, cho dù một số chi tiết phải công nhận là rất đẹp. Ví dụ như cánh gió sau phong cách, vòm bánh xe mở rộng, bộ la-zăng mới, và nắp capô làm riêng. Trái lại, lưới tản nhiệt phát sáng có lẽ chi tiết hơi cầu kỳ quá mức.
Trong khi ngoại thất xe có thể không hợp sở thích của một số người, nhưng chắc ai cũng phải công nhận rằng cabin trông đẹp đến choáng ngợp. Lớp da màu cam chất lượng, một cặp ghế ôm kiểu thể thao, và bảng điều khiển trung tâm được làm lại hoàn toàn đã biến đổi hoàn toàn nội thất của chiếc Celica cũ kỹ.
Tuy nhiên, chi tiết nút bấm khởi động động cơ, và ốp bàn đạp bằng nhôm thì trông có phần không ăn nhập cho lắm nhưng về tổng thể đây là bản độ Toyota Celica thực sự tuyệt vời khi xuất hiện trên đường phố.
Huyền thoại Toyota Celica 1990 được rao bán với giá rẻ hơn cả đàn em Toyota Wigo
Hiện mức ODO của chiếc Toyota Celica 1990 chưa được người bán tiết lộ.
Toyota Celica đã ghi danh vào lịch sử với tư cách là một trong những mẫu xe đua thành công nhất từng được sản xuất vào những năm 1990. Mới đây, một chiếc Toyota Celica 1990 được nâng cấp giống với các mẫu BMW M Sport đang gây ấn tượng với CĐM với mức giá vô cùng bất ngờ.
Toyota Celica 1990 có kích thước chiều dài x chiều rộng x chiều cao lần lượt là: 4.420 x 1.699 x 1.300 (mm), trục cơ sở đạt 1.430 (mm). Xe "khoác" trên mình màu áo đỏ vô cùng nổi bật. Bề ngoài của chiếc Toyota Celica đã được chủ xe độ lại với bộ bodykit giống với mẫu BMW M Sport. Bộ mâm xe với kích thước lớn kết hợp cùng thiết kế phần cản trước khiến chiếc Toyota Celica thêm phần mạnh mẽ và thể thao.
Nội thất của xe đã được người bán bọc da mới toàn bộ với sắc nâu chủ đạo. Ngoài các hệ thống tiện ích có sẵn trên xe, người bán đã cho lắp thêm dàn âm thanh để mang đến trải nghiệm tốt hơn.
Toyota Celica 1990 được trang bị động cơ L4 cho công suất tối đa 105 mã, mô-men xoắn cực đại 142 Nm. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 11 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa là 195km/h.
Chiếc Toyota Celica 1990 được chào bán với giá 285 triệu đồng, rẻ hơn cả giá của một chiếc Toyota Wigo trên thị trường hiện nay. Với vẻ ngoài nổi bật cùng mức giá phải chăng, đây là một lựa chọn không tồi dành cho những người muốn trải nghiệm dòng xe thể thao 2 cửa.
Chiến lược 'lạc hậu' bất ngờ giúp Toyota vững vị trí số 1 thế giới với gần 10,5 triệu xe bán ra trong năm Khoảng cách giữa Toyota với các tập đoàn lớn phía sau bị kéo giãn sau khi 2021 khép lại. Trong năm 2021, phần lớn các hãng xe trên toàn cầu không ít thì nhiều bị ảnh hưởng từ thiếu hụt linh kiện bán dẫn trong khi ảnh hưởng từ COVID-19 còn chưa dứt hẳn. Trong số những tập đoàn hàng đầu, Toyota là...