Thâm hụt thương mại Mỹ nới rộng do nhập khẩu tăng mạnh
Thâm hụt thương mại của Mỹ đã tăng lên trong tháng 11/2024, cho thấy mức tăng nhập khẩu lớn nhất kể từ tháng 3/2022.
Hàng hóa tại cảng Los Angeles ở Long Beach, California, Mỹ. Ảnh: AFP/TTXVN
Các công ty đã đẩy nhanh việc xuất khẩu hàng hóa để ứng phó với khả năng xảy ra đình công của công nhân bến cảng và dự đoán khả năng áp thuế quan từ chính quyền Tổng thống đắc cử Donald Trump.
Theo dữ liệu của Bộ Thương mại công bố ngày 7/1, thâm hụt thương mại hàng hóa và dịch vụ đã tăng 6,2% so với tháng trước, lên 78,2 tỷ USD. Con số này phù hợp với dự báo trung bình của các nhà kinh tế trong một cuộc khảo sát của Bloomberg.
Giá trị hàng hóa nhập khẩu đã tăng 3,4% so với tháng trước, lên 351,6 tỷ USD. Xuất khẩu cũng tăng 2,7%. Các số liệu này chưa được điều chỉnh theo lạm phát.
Hoạt động nhập khẩu tăng diễn ra trên diện rộng, bao gồm các mặt hàng tiêu dùng, thiết bị sản xuất và xe cộ. Điều này có thể cho thấy xu hướng của các công ty Mỹ muốn đảm bảo hàng hóa được giao trước khi có khả năng áp thuế quan. Hơn nữa, nhiều công ty cũng hy vọng giảm thiểu sự gián đoạn từ một cuộc đình công tiềm ẩn của công nhân bến cảng, với thời hạn đạt được thỏa thuận vào giữa tháng 1/2025.
Những số liệu trên được đưa ra sau khi nhu cầu nhập khẩu hàng hóa nước ngoài giảm trong tháng 10/2024, khi các công ty đã nỗ lực tăng cường dự trữ hàng hóa trước mùa mua sắm lễ hội cuối năm.
Thương mại hàng hóa và dịch vụ trong quý III/2024 đã làm giảm Tổng sản phẩm quốc nội (GDP), và các số liệu xuất khẩu ròng mới nhất cho thấy một tác động tương tự có thể xảy ra trong quý cuối cùng của năm 2024.
Các nhà sản xuất Mỹ, cũng như những nhà cung cấp dịch vụ, vẫn đang gặp khó khăn do tình hình khó khăn ở các thị trường và đồng USD biến động không thuận lợi, những yếu tố có nguy cơ khiến thâm hụt thương mại vẫn ở mức cao trong năm nay.
Trên cơ sở điều chỉnh theo lạm phát, thâm hụt thương mại hàng hóa đã tăng lên 96,5 tỷ USD trong tháng 11/2024.
Nhập khẩu hàng hóa qua các cảng lớn của Mỹ nhộn nhịp trở lại
Khu phức hợp cảng sầm uất hàng đầu nước Mỹ đang tăng khối lượng hàng hóa nhập khẩu gần mức cao nhất được ghi nhận trong thời kỳ đại dịch, bất chấp những lo ngại gần đây về nguy cơ nền kinh tế Mỹ rơi vào suy thoái.
Container hàng hóa được xếp tại cảng Long Beach, California, Mỹ. Ảnh tư liệu: AFP/ TTXVN
Các cảng biển Los Angeles và Long Beach, chiếm khoảng 1/3 tổng lượng nhập khẩu hàng hóa container của Mỹ, vừa ghi nhận một tháng Bảy bận rộn. Làn sóng hàng hóa tiêu dùng nhập khẩu gây ra tình trạng tắc nghẽn nguồn cung trên đất liền và hàng loạt tàu hàng phải xếp hàng chờ cập cảng ngoài khơi.
Nhu cầu nhập khẩu hiện nay được thúc đẩy bởi các nhà bán lẻ và các nhà nhập khẩu đang tích trữ hàng trước khi Mỹ áp các biểu thuế quan mới đối với hàng hóa Trung Quốc. Nguy cơ xảy ra đình công của công nhân bến tàu Mỹ càng làm gia tăng xu hướng đặt hàng trước kỳ nghỉ lễ, thường xuyên diễn ra vào thời điểm này trong năm.
Cho đến nay, các bến cảng ở Vịnh San Pedro ở Nam California vẫn đang hứng chịu tình trạng quá tải, mặc dù một số hạn chế về năng lực đang bắt đầu tăng lên.
Ông Mario Cordero, Giám đốc điều hành của Port of Long Beach, cho biết: "Chúng tôi đang ở vị thế vững chắc khi bước vào mùa vận chuyển cao điểm khi người tiêu dùng tăng cường mua đồ dùng cho mùa tựu trường và các chủ hàng tích trữ hàng hóa trước nguy cơ tăng thuế".
Các cuộc đàm phán giữa công đoàn đại diện cho những lao động vận chuyển ở bờ biển phía Đông và vùng Vịnh, và người sử dụng lao động đã đi vào bế tắc, sáu tuần trước khi hợp đồng của họ hết hạn vào ngày 30/9.
Ông Alan Murphy, Giám đốc điều hành của Sea-Intelligence, một công ty tư vấn và dữ liệu hàng hải có trụ sở tại Copenhagen, cho biết trong một báo cáo nghiên cứu được công bố vào tuần trước: "Nếu chúng tôi bị đình công kéo dài hai tuần thì trên thực tế, các cảng sẽ không hoạt động bình thường trở lại cho đến năm 2025".
EU cấm hàng hóa được sản xuất bằng lao động cưỡng bức Ngày 23/4, Nghị viện châu Âu (EP) đã phê chuẩn các quy định cấm bán, nhập khẩu và xuất khẩu hàng hóa được sản xuất bằng lao động cưỡng bức. Cờ EU tại Brussels, Bỉ. Ảnh: AFP/TTXVN Theo quy định mới, chính quyền quốc gia trong khối 27 nước này hoặc Ủy ban châu Âu (EC) sẽ có thể điều tra các hàng...