Thái Lan sắp có hiệp hội các nhà cung ứng linh kiện cho xe điện
Liên đoàn các ngành công nghiệp Thái Lan (FTI) đang hỗ trợ để 2.500 nhà cung ứng trở thành hội viên hiệp hội cung ứng linh kiện xe điện.
Liên đoàn các ngành công nghiệp Thái Lan (FTI) đang nỗ lực giúp đỡ 2.500 nhà sản xuất phụ tùng ô tô quen sản xuất các bộ phận cho động cơ đốt trong (ICE) chuyển sang thuần điện (EV).
Pinai Sirinakorn, chủ nhiệm lâm thời của hiệp hội cho biết, nhiều nhà sản xuất linh kiện trên xe ICE có nguy cơ vĩnh viễn đóng cửa, nếu không chuyển đổi sản xuất, tin từ báo Bưu điện Băng cốc.
Một mẫu xe điện trưng bày tại triển lãm ô tô quốc tế tại thủ đô Băng cốc (Thái Lan) tháng 12/2021
Video đang HOT
Hơn 30.000 linh kiện được sử dụng trong một chiếc ô tô ICE, nhưng FTI ước tính khoảng 15.000 bộ phận trong số đó sẽ không cần thiết nếu một phiên bản thuần điện của chiếc xe tương tự được sản xuất.
Lực lượng cung ứng và sản xuất phụ tùng ô tô ở Thái Lan có khoảng 2.500 doanh nghiệp, sản xuất ra 40% lượng phụ tùng ô tô để xuất khẩu, 60% còn lại được bán trong nước, chủ yếu cho các hãng xe.
Ông Pinai cho biết: “Có tới 80% phụ tùng ô tô của OEM (nhà sản xuất thiết bị gốc) tại Thái Lan được bán cho các nhà sản xuất ô tô và 20% còn lại được cung cấp cho thị trường dịch vụ bảo dưỡng thay thế, dưới dạng linh kiện dự phòng”.
Sự tăng trưởng của xe điện đang gây áp lực đáng kể lên các OEM trong phân khúc phụ tùng ô tô.
Một số OEM dự kiến sẽ tạm dừng các dự án đầu tư mới cho linh kiện ô tô xăng dầu, trong khi một số doanh nghiệp khác đã lên kế hoạch kết thúc sản xuất.
Ủy ban Chính sách xe điện quốc gia – một tổ chức trực thuộc chính phủ Thái Lan đã công bố mục tiêu có 50% xe điện sản xuất trong nước vào năm 2030, trong kế hoạch đầy tham vọng đưa Thái Lan trở thành trung tâm sản xuất xe điện trong khu vực.
Không còn lao dốc như những năm trước, Mini hồi sinh mạnh mẽ về doanh số trong 2021 nhờ phân khúc này
Khá khó tin khi biết rằng người mua xe Mini là vì trải nghiệm lái dù xe điện không đảm bảo chắc chắn mang tới yếu tố đó.
Mini Cooper SE là cái tên giúp thương hiệu Anh Quốc "đóng sổ" năm 2021 với doanh số toàn cầu tăng 3,3% lên 302.144 xe. Phiên bản thuần điện của Mini Cooper là mẫu xe bán chạy số 1 đội hình (34.851 xe, tăng 98,2% và bằng một phần 3 doanh số mọi phiên bản Mini Cooper).
Yếu tố trên khá khó tin khi biết rằng một bộ phận không nhỏ người mua xe Mini là vì trải nghiệm lái dòng tên này mang lại và xe điện không đảm bảo chắc chắn mang tới yếu tố đó. Tuy vậy, mức giá phải chăng (thấp hơn 18.000 USD khởi điểm tại Mỹ nhờ trợ giá) có vẻ đã giúp Mini Cooper S thuyết phục không ít khách hàng.
Quan trọng hơn, thành công của Mini Cooper SE đưa doanh số mảng xe điện Mini lên 52.243 xe (tăng 64,3% so với 2020) và đưa thị phần phân khúc này trong doanh số Mini toàn cầu lên 18%.
Mini Cooper SE Countryman ALL4 - phiên bản hybrid của Cooper cũng chứng kiến doanh số tăng 24,2% lên 18.392 xe - tương đương một phần 4 lượng xe Countryman bán ra trên toàn cầu.
Mini vào năm ngoái đã cam kết sẽ chuyển đổi sang đội hình 100% xe điện từ 2030 trở đi, vậy nên việc khách hàng toàn cầu của hãng ủng hộ phân khúc này (thể hiện qua doanh số) có ý nghĩa rất lớn tới khả năng tăng trưởng lâu dài của thương hiệu Anh Quốc. Trước đó tương lai của thương hiệu này đã bị đặt dấu hỏi lớn sau quãng thời gian dài chứng kiến doanh số toàn cầu giảm sâu.
Ngoài mảng xe điện, phân nhánh hiệu suất cao John Cooper Work (JCW) của Mini cũng đạt kết quả tốt với doanh số 21.132 xe, tăng 2,4% so với 2020.
Quốc hội phê duyệt thuế tiêu thụ đặc biệt xe điện mức 3% Xe điện chạy bằng pin loại chở người từ 9 chỗ trở xuống chịu mức thuế suất 3%; loại chở người từ 10 đến dưới 16 chỗ chịu mức thuế suất 2%. Nội dung này vừa được Quốc hội, với 436/466 đại biểu bỏ phiếu thông qua, tại phiên họp chiều ngày 11/1/2022. Cụ thể, từ 1/3/2022 đến 28/2/2027 (5 năm), xe thuần...