Tàu Sunrise và 18 thuyền viên đã được cướp biển thả
18 thuyền viên tàu Sunrise-689 trên đường từ Singapore về Việt Nam bị cướp biển bắt giữ. Cướp biển đã lấy 1/3 số hàng hóa trên tàu.
Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Nhật, Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, lúc 5h ngày 9/10, thuyền trưởng tàu Sunrise-689 đã gửi bức điện về cho biết tàu bị cướp biển bắt giữ khi đang hành trình về Việt Nam. Hiện tại, các thuyền viên trên tàu được thả và đang trên đường về nước.
“Khi bị bắt giữ, cướp biển lấy 1/3 số hàng hóa trên tàu. Có 2 thuyền viên bị thương nhẹ, 16 người khác sức khỏe bình thường.” – Ông Nhật thông tin.
Tàu Sunrise-689 bị cướp biển bắt giữ khi đang trên đường từ Singapore về Việt Nam
Ông Nguyễn Vũ Điệp, đại diện chủ tàu Sunrise cho biết, sáng nay trao đổi qua điện thoại, ông Nguyễn Quyết Thắng, thuyền trưởng tàu thông tin khi tàu vừa rời khỏi cảng Horizon của Singapore không xa (khoảng hơn 1h đồng hồ) thì nhóm cướp biển có vũ trang tấn công.
Có khoảng hơn chục tên cướp, tay cầm s.úng nhảy lên tàu khống chế, đ.ánh đ.ập thuyền viên. Sau đó, cướp biển phá thiết bị thông tin liên lạc, cướp dầu, hàng hóa trên tàu. Khi lấy hàng hóa xong, cướp biển thả toàn bộ người trên tàu.
Hiện tại lực lượng cảnh sát biển Việt Nam đang hỗ trợ tàu cùng 18 thuyền viên về Phú Quốc. Dự kiến khoảng trưa nay, tàu sẽ về tới nơi.
Video đang HOT
Văn phòng Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn cho hay, 6h15, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng đã chỉ đạo Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển, Hải quân, Bộ đội Biên phòng phối hợp chặt chẽ, khẩn trương hỗ trợ tàu SUNRISE-689.
Đến 6h45, Văn phòng Ủy ban xác minh qua thuyền trưởng Nguyễn Quyết Thắng được biết tàu bị tấn công ngay sau khi rời khỏi luồng cảng tại vùng biển Singapore, lấy khoảng 1.500 tấn dầu.
Theo ông Thắng, khi bị cướp biển khống chế, thuyền trưởng và các thuyền viên trên tàu đã cảnh báo bọn cướp: “Tàu chúng tôi đã mất liên lạc dài ngày, nếu các anh không rời tàu sẽ bị các lực lượng chức năng Hải quân, Cảnh sát biển Việt Nam và các nước bắt giữ. Vì vậy đến 01h00 ngày 9/10, bọn cướp rời tàu bằng tàu cá KNF 7858 (mũi tàu treo cờ Malaysia, đuôi tàu treo cờ Việt Nam)”.
Thuyền trưởng đã cơ động cho tàu chạy theo hướng 0o về vùng biển Việt Nam. Đến 5h00 ngày 09/10, tàu SUNRISE-689 ở vị trí 07051′N-103041′E (cách Tây Nam Hòn Khoai/Kiên Giang khoảng 78 hải lý).
Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển đã điều 2 tàu Cảnh sát biển Vùng 4: CSB 2001 từ Phú Quốc và CSB 2004 từ Năm Căn/Cà Mau xuất phát lúc 7h00 cùng ngày đi cứu hộ và cấp cứu 02 thuyền viên bị thương. Hiện nay các lực lượng đang tích cực triển khai, hỗ trợ đưa tàu về bờ và cấp cứu 2 thuyền viên bị thương. Đến 7h30, tàu CSB 2001 đã liên lạc được với tàu SUNRISE-689, dự kiến 12h00 trưa nay (09/10) sẽ gặp nhau.
Tàu cảnh sát biển chưa tiếp cận được với tàu Sunrise 689 Gần 10 giờ 40 phút sáng nay 9/10, trao đổi qua điện thoại, Chính ủy Bộ tư lệnh vùng cảnh sát biển IV – Đại tá Doãn Bảo Quyết cho hay: 2 tàu cảnh sát biển CSB 2004 và CSB 2001 đang làm nhiệm vụ tìm kiếm cứu hộ tàu Sunrise 689 tại khu vực bãi cạn, Cà Mau. Nhưng đến giờ này vẫn chưa liên lạc, tiếp cận được với tàu gặp nạn. 2 tàu cảnh sát biển trang bị đầy đủ lực lượng, thiết bị và nhu yếu phẩm cần thiết để đi cứu hộ tàu SUNRISE 689, đồng thời cấp cứu 2 thuyền viên bị thương trên tàu này… Cửu Long
Như tin đã đưa, ngày 7/10, Văn phòng Ủy ban quốc gia Tìm kiếm cứu nạn nhận được thông tin từ Hệ thống Đài thông tin duyên hải VN và Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam về việc tàu Sunrise-689 gồm 18 thuyền viên trên đường từ cảng Horizon (Singapore) về Cửa Việt (Quảng Trị) bị mất liên lạc (cách Nam Đông Nam mũi Cà Mau khoảng 360 hải lý). Tàu Sunrise-689 thuộc Công ty cổ phần đóng tàu thủy sản Hải Phòng, trọng tải 5.928,9 tấn, chở 5.226 tấn dầu Gasoil. Ngày 6/10, Hệ thống Đài thông tin duyên hải VN và Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam đã phát thông báo hàng hải và thông báo cho hàng hải các nước Singapore, Malaysia, Indonesia, Philippines; Trung tâm An ninh hàng hải Việt Nam; Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển Việt Nam để xác minh, điều tra, xử lý vụ việc. Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển đã thông báo, đề nghị Trung tâm chống cướp biển, cướp có vũ trang khu vực châu Á (RECCAP), Trung tâm chống cướp biển các nước ASEAN, Trung Quốc và Bộ Tư lệnh Hải quân, Bộ đội Biên phòng về vụ việc trên để phối hợp điều tra, tìm kiếm.
Theo Khampha
Tàu Sunrise của VN đã chệch hướng trước khi mất tích
Tọa độ cuối của tàu Sunrise 689 chở theo 18 thuyền viên nằm ngoài tuyến hải trình về Việt Nam. Tàu đã đi chệch 20 độ, hướng về khu vực quần đảo Indonesia - nơi thường xuất hiện các toán cướp biển.
22 giờ ngày 7/10, ông Đào Văn Quảng, Chủ tịch Hội đồng quản trị, Giám đốc Công ty CP Đóng tàu thủy sản Hải Phòng cho biết, cơ quan thực thi pháp luật hàng hải Malaysia đã điều máy bay trực thăng quần thảo, rà soát tại tọa độ tàu Sunrise 689 mất liên lạc nhưng không phát hiện ra tàu; trên mặt biển không có dấu hiệu của vết dầu loang. Điều này cho thấy, không có khả năng tàu bị đắm, bị chìm.
Vị trí tàu Sunrise 689 mất tích sau khi rời cảng Singapore cho thấy tàu đã đi chệch hướng, không theo hải trình về Việt Nam
Theo lịch hành trình từ tàu báo về, vào lúc 1 giờ 30 phút ngày 2/10/2014, tàu đã ăn hàng xong tại cảng Horizon, Singapore. Đến 15 giờ, hoa tiêu lên tàu chuẩn bị cho việc rời bến nhưng do trục trặc về hàng hóa, 1 giờ sau cơ quan chức năng nước này mới ký bưu tàu cho tàu chạy.
18 giờ 20 phút ngày 2/10, đại lý của Công ty đặt tại Singapore báo về, hoa tiêu đã lên tàu. Đến 18 giờ 47 phút, tàu ra đến khu vực phao số 0 (tức hải phận quốc tế); hoa tiêu rời tàu quay trở về cảng, còn con tàu thực hiện hải trình hướng về bến phao xăng dầu Hưng Phát (Cửa Việt, tỉnh Quảng Trị, Việt Nam) trả hàng.
Theo quy định, trưa ngày hôm sau (tức 3/10) thuyền trưởng phải có trách nhiệm gửi thông báo qua hệ thống Inmarsat C cho công ty biết về: tốc độ, hành trình, tọa độ của tàu. Tuy nhiên công ty đã không nhận được tín hiệu. Công ty tìm mọi cách liên lạc ngược lại với tàu và các thuyền viên nhưng không hề có tín hiệu gì.
Linh tính có chuyện chẳng lành, ban lãnh đạo công ty đã liên tục gửi điện cho tàu và liên lạc qua Đài Duyên hải bằng hệ thống trực canh DSC nhưng không có tín hiệu xác báo.
Theo ông Quảng, nhiều khả năng sau khi rời khỏi Singapore, tàu Sunrise 689 đã bị cướp biển khống chế, bắt tắt hết các thiệt bị liên lạc. Lý do ông tin ở giả thiết này bởi ngày 6/10, cơ quan hàng hải của Singapore cho biết thông tin, thời điểm tàu Sunrise 689 bị mất liên lạc vào lúc 13 giờ 30 phút, ngày 3/7 khi đó tàu đang ở cách Singapore 115 hải lý, cách Côn Đảo (Việt Nam) 360 hải lý; thời tiết hoàn toàn bình thường.
Từ vị trí tọa độ này, ông Quảng cũng như một số thuyền viên đi biển cho rằng, tọa độ nói trên không phải là tọa độ cho tàu hải trình từ cảnh Horizon về Việt Nam. Tàu đã đi chệch đi một góc 20 độ, hướng gần tới vùng quần đảo giáp ranh giữa Singapore và Indonesia - nơi có các toán cướp biển Indonesia có vũ trang hoành hành hành chục năm nay.
Tàu Sunrise 689 là tàu đóng mới, trang thiết bị hiện đại và được đưa vào hoạt động từ năm 2012, chuyên tuyến từ Singapore chở dầu về Việt Nam. Ngoài các thiết bị cứu sinh, tàu được trang bị, lắp đặt 2 thiết bị báo động an ninh ở buồng lái và phòng thuyền trưởng. Chỉ cần 1 trong 2 nút của 2 hệ thống được ấn nút, các cơ quan chức năng của các nước lân cận sẽ bắt được tín hiệu khẩn và triển khai phương án hỗ trợ kịp thời.
"Với giả thiết tàu bị cướp, có thể thấy toán cướp đã lên phương án rất kỹ càng nên khi cướp đột nhập tàu, tất cả thuyền viên bị khống chế bằng vũ khí. Chỉ có điều này nên các thuyền viên trên tàu mới không có cơ hội để nhấn nút cấp cứu" - Ông Quảng nói.
5 ngày nay, ông Nguyễn Vũ Điệp luôn túc trực tại văn phòng để nghe ngóng, tiếp nhận thông tin về con tàu chở dầu mang tên Sunrise 689 cùng 18 thuyền viên đang "mất tích"
Ông Nguyễn Vũ Điệp - Trưởng bộ phận Quản lý khai thác (Công ty CP Đóng tàu thủy sản Hải Phòng) cho biết, 2 ngày nay người nhà các thuyền viên liên tục gọi điện đến để nắm bắt thông tin về người thân. "Kể từ khi mất liên lạc với tàu và các thủy thủ, toàn thể lãnh đạo cán bộ, nhân viên công ty đứng ngồi không yên. Việc thông tin, trình báo tới tất cả các đơn vị chức năng trong nước cũng như nước ngoài mà công ty có thể nhờ cậy cũng đã làm hết cả rồi. Mong sao 18 thuyền viên bình yên trở về an toàn" - ông Điệp nói.
Hiện, Ủy ban quốc gia tìm kiếm cứu nạn Việt Nam đã yêu cầu các cơ quan chức năng phối hợp với trung tâm tìm kiếm cứu nạn Hàng Hải Việt Nam phát thông báo đến các tàu đang hoạt động trong khu vực, cơ quan chức năng của các nước Malaysia, Indonesia, Philippines và Singapore để được giúp đỡ.
Bộ Tư lênh Cảnh sát biển Việt Nam cũng đã gửi thông báo đến cảnh sát biển và Trung tâm an ninh hàng hải, phòng chống cướp biển Châu Á 4 nước nói trên về sự mất tích bí ẩn của tàu Sunrise 689.
Theo Khampha
Thuyền trưởng Sunrise: Tàu bị cướp khống chế, 2 thủy thủ trọng thương Vừa rời Singapore, tàu Sunrise đã bị nhóm cướp có vũ trang áp sát và đột nhập. Chúng nhốt thuyền viên trong phòng kín, lái tàu ra khỏi luồng để cướp dầu và phá các thiết bị liên lạc, bánh lái trước khi bỏ đi. Sáng 9/10, ông Đào Văn Quảng, giám đốc Công ty Cổ phần đóng tàu thủy sản Hải Phòng...
