Tàu nghìn tấn đâm hỏng cầu An Thái do chạy sai luồng

Tàu Thành Luân 28 với tải trọng hơn 3.000 tấn đi vào khúc sông có giới hạn tải trọng tối đa 600 tấn.

Ngày 9/3, các công nhân vẫn đang miệt mài thi công chuẩn bị cho công tác giải cứu cầu An Thái

Ngày 9/3, trao đổi qua điện thoại với PV Báo Giao thông, ông Hoàng Hồng Giang, Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa VN cho biết: “Tàu Thành Luân 28 công suất 694 CV, trọng tải 3.162 tấn đã chạy sai luồng vào khu vực sông giới hạn tải trọng tối đa 600 tấn dẫn đến việc đâm vào dầm cầu An Thái. Con tàu này vi phạm một loạt các quy định về ATGT, hiện cơ quan công an đang điều tra, chúng tôi cũng đang tiến hành xử lý vụ việc”.

Trước đó, con tàu dài 67 m, rộng ngang 12 m này xuất phát từ sông Cấm (Hải Phòng), theo luồng sông Cấm – sông Vận – sông Kinh Thầy để lên bến của Công ty Hà Bình, đóng tại huyện Nam Sách (Hải Dương) để sửa chữa, bảo dưỡng. Sau khi bảo dưỡng xong, dù không có lệnh xuất bến, thuyền thưởng Trần Huy Du (39 tuổi, trú tại Giao Thủy, Nam Định) cùng 6 thuyền viên đưa tàu về Hải Phòng.

Đêm 6/3, khi chạy đến ngã ba giao cắt giữa sông Kinh Thầy và sông Kinh Môn, thay vì cho tàu rẽ về đường cũ, thuyền trưởng Du lại rẽ vào sông Kinh Môn. Cả 2 nhánh sông này đều chỉ cho phép tàu dưới 1.000 tấn hoạt động. Không hiểu tại sao tàu Thành Luân 28, loại tàu pha sông biển với tải trọng lên tới hơn 3.000 tấn lại đi vào khúc sông có giới hạn tải trọng tối đa 600 tấn gây ra vụ tai nạn nêu trên.

Liên quan đến công tác khắc phục cầu An Thái, từ 14h ngày 9/3, xe ô tô con, ô tô chở khách từ 16 chỗ ngồi trở xuống, xe máy, xe thô sơ, người đi bộ được lưu thông qua cầu. Với việc cho phép xe ô tô từ 16 chỗ ngồi trở xuống đi qua cầu An Thái, giao thông đi lại qua khu vực đã bớt căng thẳng hơn rất nhiều.

Tại hiện trường, các công nhân vẫn hối hả ngày – đêm thi công dầm sắt chữ Y để có thể lao lắp dầm trong thời gian sớm nhất phục vụ công tác giải phóng tàu Thành Luân 28 ra khỏi cây cầu.

Theo Việt Hòa (Báo Giao thông)