Subaru bị kiện về kính chắn gió dễ nứt vỡ tại Mỹ
Kính chắn gió trên nhiều mẫu xe Subaru được cho dễ bị nứt vỡ nhưng hãng không có động thái nào khắc phục nên nhiều chủ xe đã đâm đơn kiện Subaru lên tòa án New Jersey.
Vụ kiện tập thể về lỗi kính chắn gió trên các ôtô của Subaru có thể ảnh hưởng đến 2,5 triệu chiếc xe tại Mỹ và khiến hãng thiệt hại hàng triệu USD.
Theo các tài liệu tòa án từ Court Listener , một thẩm phán của tòa án New Jersey đã ra phán quyết bất lợi cho hãng xe Nhật Bản trong vụ kiện kính chắn gió bị nứt và từ chối đề nghị bác bỏ một phần vụ kiện.
Vụ kiện được đại diện bởi luật sư Christopher Moon và Kevin Moon (thuộc hãng luật Moon Law APC) thay mặt cho thân chủ Christine Powell, họ cho rằng các mẫu Forester và Outback (đời 2017 – 2019) đã được trang bị kính chắn gió “nguy hiểm”, dễ bị “nứt, sứt mẻ và thậm chí vỡ”. Vào tháng 2 vừa qua, Torque News cho biết vụ kiện đã được bổ sung thêm 15 nguyên đơn khác.
Video đang HOT
Đến tháng 3, Subaru đã yêu cầu tòa án bác bỏ vụ kiện với lý do các nguyên đơn chưa từng sở hữu các đời xe dễ bị nứt vỡ kính chắn gió đã nêu trên. Theo phán quyết của thẩm phán của New Jersey, vụ kiện hiện liên quan đến các mẫu xe Subaru như: Forester (2017 – 2020); Outback, Crosstrek, Impreza, Legacy và Ascent (2019-2020).
Các mẫu xe Subaru Forester, Outback, Crosstrek, Impreza, Legacy và Ascent bị dính vào vụ kiện.
Các nguyên đơn của vụ kiện cũng cáo buộc Subaru đã biết về vấn đề này do “số lượng lớn khiếu nại từ người tiêu dùng nhưng vẫn tiếp tục giấu thông tin của mình với công chúng và phủ nhận khiếm khuyết”. Đồng thời, hãng xe cũng chưa tổ chức đợt triệu hồi nào do lỗi kính chắn gió đối với các mẫu xe trên.
Nếu các nguyên đơn thắng trong vụ kiện, tòa án sẽ yêu cầu Subaru thay thế kính chắn gió nhưng với điều kiện chủ xe có thể chứng minh kính đột nhiện bị nứt vỡ dù không có tác động nào.
Hiện tại, chủ xe vẫn đang phải chịu trách nhiệm về việc thay kính chắn gió. Với việc thay thế và hiệu chỉnh lại hệ thống EyeSight, họ có thể tốn hơn 1.000 USD (hơn 23 triệu đồng).
Subaru khẳng định xe tại Việt Nam không bị lỗi bơm xăng như thị trường nước ngoài
Subaru vừa công bố triệu hồi nhiều mẫu xe, trong đó có Outback, Ascent, Legacy và Impreza vì lỗi ở hệ thống bơm xăng có thể khiến động cơ ngừng hoạt động.
Thế hệ mới nhất của dòng Outback tại Việt Nam được nhập khẩu từ Nhật Bản.
Theo thông tin từ Subaru, đây là các xe được sản xuất trong giai đoạn từ ngày 18-6-2018 đến 25-5-2019. Thiết kế cánh quạt bơm xăng trên các xe này không đạt tiêu chuẩn khiến việc bị ngâm trong dung môi hòa tan dẫn tới hiện tượng nứt. Tình trạng này xảy ra lâu ngày sẽ khiến cánh quạt bơm xăng bị biến dạng. Khi đó, bơm xăng sẽ hoạt động chập chờn hoặc ngừng hoạt động hoàn toàn.
Người dùng sẽ gặp hiện tượng xe báo lỗi kiểm tra động cơ, rồi chết máy và không thể đề nổ trở lại. Subaru cho biết, bốn mẫu xe nói trên phải được triệu hồi để thay thế hoàn toàn bơm xăng (miễn phí) nhằm đảm bảo an toàn. Riêng tại Mỹ và Canada, số xe triệu hồi đã là 188.207 xe.
Hiện tại, Subaru chủ yếu sản xuất Outback, Ascent, Legacy và Impreza tại nhà máy Lafayette (Mỹ), trong khi đó, nhà máy tại Gunma (Nhật Bản) của hãng tập trung vào các mẫu BRZ, XV, Forester. Do đó, việc triệu hồi chắc chắn cũng có ảnh hưởng tới các khu vực khác trên thế giới.
Tuy nhiên, trong trao đổi trực tiếp với Subaru tại Việt Nam, được biết xe Outback nhập khẩu vào Việt Nam đến từ Nhật Bản, nên không bị lỗi liên quan tới các xe xuất xưởng tại Bắc Mỹ ở trên.
Trong khi đó, các mẫu Forester và XV, tuy đã ghi nhận có lỗi tương tự ở một số quốc gia Đông Nam Á, nhưng hoàn toàn "miễn nhiễm" tại Việt Nam. Các xe Forester bán ra ở thị trường trong nước được nhập khẩu từ nhà máy lắp ráp tại Thái Lan.
Hoàng Linh
Xe Subaru nổi 'cá vàng', hãng trả lời ra sao? Lỗi cá vàng trên xe Subaru đang xuất hiện rất nhiều gần đây ở Việt Nam, Subaru đã lên tiếng giải thích về lỗi này và đưa ra cách xử lý Gần đây, nhiều chủ xe đã phản ánh về vấn đề xảy ra trên hàng loạt các ôtô Subaru khi đèn báo lỗi check engine (đèn báo kiểm tra động cơ) đột...