Sono Sion – Xe điện chạy bằng năng lượng mặt trời đầu tiên trên thế giới, đạt 20.000 đơn đặt trước
Công ty Đức đặt mục tiêu sản xuất khoảng 257.000 chiếc Sion EV trong vòng 7 năm. Một trong những vấn đề trong việc phát triển xe điện là năng lượng pin không hoàn toàn là năng lượng sạch. Do đó, một số người cho rằng giải pháp cho vấn đề này sẽ là năng lượng mặt trời.
Được giới thiệu vào năm 2017, Sono Sion là chiếc xe điện năng lượng mặt trời đầu tiên trên thế giới. Mới đây, Sono cho biết đã có hơn 20.000 đơn đặt trước cho chiếc Sion kể từ ngày 1/9/2022. Khoản thanh toán trung bình cho mỗi đơn đặt trước là 2.000 euro (khoảng 1.990 USD).
Sono cho biết giá khởi điểm của chiếc Sion là khoảng 25.000 USD. Cùng với đó, hãng xe Đức kỳ vọng Sion sẽ trở thành Xe điện mặt trời (SEV) đầu tiên trên thế giới dành cho đại chúng.
Việc sản xuất Sono Sion dự kiến sẽ bắt đầu vào nửa cuối năm 2023. Đối tác Valmet Automotive của Sono Motors tại Phần Lan sẽ đảm nhận việc sản xuất. Ở giai đoạn tiếp theo, Sono đặt mục tiêu sản xuất khoảng 257.000 xe Sion trong vòng 7 năm.
Video đang HOT
Không giống như Genesis Electrified G80 chỉ có các tấm năng lượng mặt trời trên nóc xe, Sion sở hữu hầu hết mọi bề mặt đều là tấm pin mặt trời: từ mui xe, nóc xe, chắn bùn, tấm kính hay cửa sập. Chỉ có phần đầu xe không đi kèm với tấm pin mặt trời để nó có thể thay thế với mức giá rẻ trong trường hợp xảy ra tai nạn.
Tổng cộng, Sion được trang bị tới 456 pin mặt trời, có thể hoạt động tốt 112 km/tuần. Phạm vi này có thể gia tăng gấp đôi trong khu vực mà mặt trời xuất hiện nhiều.
Ngoài sử dụng năng lượng mặt trời, Sono Sion còn đi kèm với một gói pin 54 kWh có thể giúp chiếc xe hoạt động trong phạm vi 305 km/sạc.
Ô tô điện có đi đường ngập nước được không?
Với điều kiện thời tiết mưa nhiều, đặc biệt là những ngày bão, đường ngập lụt như ở Việt Nam, ô tô điện lội nước đi được bao xa, có an toàn không là băn khoăn của nhiều người dùng.
Ô tô điện có lội nước được không?
Trước khi xe điện xuất hiện trên thị trường, hiện tượng thủy kích thường xảy ra ở xe sử dụng động cơ đốt trong khi di chuyển trong điều kiện mưa lớn hay vùng nước ngập sâu khiến người dùng ái ngại.
Bởi lẽ, vị trí cổ gió hay ống xả trên xe xăng, dầu dễ dàng đưa nước tràn vào khoang động cơ gây hỏng máy.
Ngoài ra, dòng xe này sử dụng dầu nhớt và chất lỏng để bôi trơn, làm mát. Khi nước tràn vào hòa lẫn với các chất lỏng này sẽ ảnh hưởng đến hoạt động của hộp số, dẫn đến hư hỏng cho các hệ thống khác trên xe.
Xe ôtô điện được đánh giá là có khả năng di chuyển khi ngập nước tốt hơn so với xe chạy bằng xăng, dầu trong điều kiện cho phép
Trong khi đó, xe ôtô điện được đánh giá là có khả năng di chuyển khi ngập nước tốt hơn so với xe chạy bằng xăng, dầu trong điều kiện cho phép. Các dòng xe chạy điện có cấu tạo đơn giản hơn với motor và khối pin. Khối pin trên ôtô điện được hàn kín giống như mô tơ điện và bộ điều khiển.
Do đó, những rủi ro của một chiếc xe động cơ đốt trong gây ra được giảm thiểu đáng kể, người dùng có thể yên tâm hơn khi vận hành ôtô điện đi đường ngập.
Ôtô điện đi đường ngập sâu trong thời gian dài có an toàn không?
Theo phân tích của Financial Express (tạp chí chuyên về tin tức tài chính và kinh doanh của Ấn Độ và quốc tế), xe ôtô điện đi đường ngập khá an toàn nhờ có hệ thống bảo vệ chống xâm nhập theo tiêu chuẩn IP67 hoặc IP65, tùy thuộc vào các loại xe khác nhau. Chỉ số IP càng cao thì khả năng chống bụi và nước càng tốt.
Do đó, các dòng xe điện hiện đại ngày nay có thể di chuyển ở mực nước cao tới 1m trong khoảng 30 phút mà vẫn an toàn. Ngoài ra, khối pin bên trong xe thường được trang bị nhiều lớp bảo vệ và có khả năng tự cách điện với phần còn lại.
Xe ôtô điện đi đường ngập khá an toàn nhờ có hệ thống bảo vệ chống xâm nhập theo tiêu chuẩn IP67 hoặc IP65
Vì vậy, nguy cơ rò rỉ điện hay chập, cháy khi di chuyển qua vùng nước ngập có thể không phải là vấn đề nguy hại.
Mặc dù ôtô điện có khả năng lội nước tốt hơn xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch nhưng không có nghĩa chúng có thể biến thành những chiếc thuyền.
Xe điện có thể đảm bảo an toàn khi vận hành trong điều kiện mực nước cho phép và thời gian di chuyển nhất định để tránh bị mắc kẹt trong tình huống bất khả kháng chứ không phải trường hợp nào cũng an toàn.
Khi lái xe điện ở mực nước sâu trong thời gian dài quá điều kiện cho phép, khả năng nước tràn vào bộ pin hoặc motor điện là có thể xảy ra. Điều này gây ra nguy cơ cháy nổ, ảnh hưởng đến an toàn cho người ngồi trên xe.
Ngoài ra, việc lái xe trong thời tiết xấu và gặp phải dòng nước chảy xiết, xe rất dễ bị cuốn trôi. Vì vậy, người dùng nên hạn chế di chuyển ôtô điện đi đường ngập thường xuyên để vừa đảm bảo an toàn, vừa tăng tuổi thọ cho phương tiện.
Xe điện năng lượng mặt trời hô biến thành 'ngôi nhà' sang trọng: Phương tiện đầu tiên tạo nước uống từ không khí, giá khởi điểm 340.000 USD Công ty Living Vehicle đang tạo ra một "chiếc xe sống" đúng nghĩa, một ngôi nhà di động công nghệ cao hoạt động bằng năng lượng mặt trời. Chiếc xe điện năng lượng mặt trời này có thể vừa không cần kết nối với lưới điện chung, vừa mang lại cho người dùng trải nghiệm không gian sang trọng không kém những ngôi...