Sống sót sau 30 giờ bị vụ nổ Beirut hất xuống biển

Huyền Lê00:35 07/08/2020

Một công nhân cảng Beirut, người rơi xuống biển và mất tích sau vụ nổ ở thủ đô Lebanon, được phát hiện còn sống gần 30 giờ sau.

Truyền thông địa phương hôm nay đưa tin Amin al-Zahed đã bị thổi bay xuống biển trong vụ nổ ở cảng Beirut hôm 4/8. Ảnh của anh sau đó được đăng trên locatevictimsbeirut, trang Instagram được lập ra để giúp tìm kiếm những người mất tích sau vụ nổ ở thủ đô Lebanon.

Tuy nhiên, 30 giờ sau, những hình ảnh xuất hiện trên mạng xã hội cho thấy một thành viên đội cứu hộ bên cạnh một người đàn ông đẫm máu nằm trên sàn tàu. Người đàn ông này được cho là được tìm thấy trên biển Địa Trung Hải trong điều kiện thương tích nặng nhưng vẫn còn sống.

Nhân viên cứu hộ ngồi cạnh người được cho là công nhân Amin al-Zahed trên biển Địa Trung Hải hôm 5/8. Ảnh: Alarabiya.

Trang Al-Arabiya sau đó Al-Zahed sau đó được chuyển đến Bệnh viện Đại học Rafic Hariri ở Beirut để điều trị.

Gia đình của al-Zahed xem hình ảnh này và nhận ra đó là anh. Tuy nhiên, phát ngôn viên của gia đình hôm nay nói với Lebanese TV rằng họ đã đến bệnh viện Đại học Rafic Hariri để kiểm tra nhưng không tìm thấy anh. Hiện chưa có thêm thông tin chi tiết về việc Al-Zahed đã sống sót như thế nào hoặc tình trạng của anh.

Thủ đô Beirut của Lebanon ngày 4/8 rung chuyển vì vụ nổ kho chứa 2.750 tấn amoni nitrat tại bến cảng. Ít nhất 145 người thiệt mạng, 5.000 bị thương, và khoảng 250.000 người mất nhà cửa do thảm họa này. Hàng chục người hiện vẫn mất tích.

Trong lúc tìm kiếm, các nhân viên cứu hộ phát hiện một bé gái nằm giữa các đống đổ nát của một tòa nhà bị sập. Bé gái này đã sống sót sau khi trải qua 24 giờ bị chôn vùi.

Thiệt hại vụ nổ ước tính có thể lên tới 5 tỷ USD. Một cuộc điều tra đang được tiến hành để xác định nguyên nhân vụ nổ.

Vụ nổ ở Beirut qua 7 góc quay. Video: AP.

Con tàu như 'quả bom nổi' đưa thảm họa đến Beirut

2.750 tấn hàng hóa tàu Rhosus chở theo khi cập cảng Beirut năm 2013 là "thủ phạm" gây ra vụ nổ thảm họa ở Lebanon hôm 4/8.

Năm 2013, tàu Rhosus treo cờ Moldova rời khỏi cảng Batumi, Gruzia, lên đường tới Mozambique. Hàng hóa trên tàu là 2.570 tấn amoni nitrat, hợp chất thường được dùng để làm phân bón trong nông nghiệp hoặc thuốc nổ trong công nghiệp, theo nhật ký hành trình và lời kể của thuyền trưởng người Nga Boris Prokoshev, 70 tuổi.

Thuyền trưởng Prokoshev lên tàu tại Thổ Nhĩ Kỳ sau một cuộc nổi loạn về tiền lương chưa được thanh toán của thủy thủ đoàn đời trước. Tàu Rhosus thuộc sở hữu của công ty Teto Shipping của doanh nhân người Nga Igor Grechushkin.

Tàu Rhosus. Ảnh: Shipspotting.com

Theo lời thuyền trưởng Prokoshev, Grechushkin đã nhận một triệu USD để đưa số amoni nitrat đến cảng Beira, Mozambique. Số hàng này do Ngân hàng Quốc gia Mozambique mua cho Fábrica de Explosivos de Moambique, một công ty sản xuất thuốc nổ thương mại, Baroudi and Partners, công ty luật Lebanon đại diện cho thủy thủ đoàn tàu Rhosus, ngày 5/8 cho biết.

Trên đường đi, tàu ghé vào cảng Hy Lạp để tiếp nhiên liệu. Đó là lúc Grechushkin gọi điện cho Prokoshev từ đảo Cyprus, thông báo rằng ông ta không có đủ tiền để trả phí qua kênh đào Suez, nên họ phải chở thêm hàng hóa để trang trải chi phí. Vì vậy, Grechushkin chuyển hướng tàu đến cảng Beirut của Lebanon nhận thêm số hàng hóa bổ sung là máy móc hạng nặng.

Con tàu đến Beirut vào tháng 11/2013, hai tháng sau khi nó khởi hành. Nhưng ở Beirut, họ nhận ra số máy móc hạng nặng này không vừa với con tàu đã 30-40 năm tuổi, thuyền trưởng Prokoshev cho hay.

Giới chức Lebanon nhận thấy con tàu không đủ độ tin cậy và họ đã giữ tàu lại vì nó không thể trả phí cập cảng cùng những khoản phí dịch vụ khác. Khi các nhà cung cấp dịch vụ tại cảng cho con tàu liên lạc với Grechushkin để đòi phí nhiên liệu, thực phẩm và những nhu yếu phẩm khác, họ không thể kết nối với ông ta.

Dường như Grechushkin đã quyết định từ bỏ con tàu. Rhosus trở thành "con tin" bị giữ vô thời hạn ở cảng Beirut.

6 thành viên thủy thủ đoàn được phép rời tàu trở về nhà, nhưng các quan chức Lebanon ép thuyền trưởng và ba thuyền viên người Ukraine ở lại tàu cho tới khi các khoản nợ được giải quyết. Những hạn chế nhập cư của Lebanon khiến thủy thủ đoàn không thể lên bờ và họ phải vật lộn để có được thực phẩm cùng những nhu yếu phẩm khác.

Prokoshev cho biết giới chức cảng Lebanon cảm thấy thương hại những thuyền viên đói khát trên tàu nên đã cung cấp số thực phẩm cần thiết. Nhưng họ không tỏ ra lo ngại về số hàng hóa cực kỳ nguy hiểm trên tàu. "Họ chỉ muốn thu tiền mà chúng tôi nợ họ", ông nói.

Hoàn cảnh của thủy thủ đoàn tàu Rhosus đã thu hút được sự quan tâm ở Ukraine. Truyền thông Ukraine mô tả thuyền trưởng Prokoshev và các thuyền viên là những "con tin" mắc kẹt trên một con tàu bị bỏ rơi.

Ngày càng tuyệt vọng, Prokoshev bán bớt số nhiên liệu còn lại của tàu và dùng số tiền đó để thuê một đội luật sư giải quyết tranh chấp. Những luật sư này đã cảnh báo chính quyền Lebanon rằng con tàu có nguy cơ "chìm và nổ tung" bất cứ lúc nào, theo thông báo từ công ty luật Baroudi and Partners.

Một thẩm phán Lebanon sau đó ra lệnh thả thủy thủ đoàn với lý do nhân đạo vào tháng 8/2014. Grechushkin lúc này mới xuất hiện, trả tiền cho họ trở về Ukraine.

Việc các thuyền viên còn lại rời tàu buộc chính quyền Lebanon phải nhận trách nhiệm xử lý lô hàng hóa chất nguy hiểm trên "quả bom nổi" này. Số amoni nitrat trên tàu sau đó được chuyển đến lưu tại nhà kho số 12 ở bến cảng mà không có bất cứ biện pháp bảo quản đặc biệt nào. Đến ngày 4/8, thảm họa cuối cùng cũng xảy ra, khi 2.750 tấn amoni nitrat phát nổ, tạo ra cơn chấn động khiến ít nhất 135 người chết và 5.000 người bị thương.

Sức tàn phá của vụ nổ tại Beirut.

"Tôi đã rất kinh hãi", thuyền trưởng Prokoshev từ Sochi nói về vụ nổ trong cuộc phỏng vấn qua điện thoại với báo New York Times.

Tại Lebanon, công chúng chủ yếu phẫn nộ vì sự bất cẩn của chính quyền khi họ biết lô hàng nguy hiểm như thế nào nhưng lại không có hành động phù hợp.

Các quan chức hải quan cấp cao đã viết thư cho tòa án Lebanon ít nhất 6 lần từ năm 2014 đến 2017, nhằm tìm kiếm những hướng dẫn về cách xử lý số hóa chất amoni nitrat, theo hồ sơ do nghị sĩ Lebanon Salim Aoun đăng lên mạng xã hội.

"Do việc giữ lô hàng tại kho trong điều kiện thời tiết không phù hợp tạo ra mối nguy hiểm nghiêm trọng, chúng tôi một lần nữa yêu cầu cơ quan hàng hải tái xuất chúng ngay lập tức", Shafik Marei, giám đốc hải quan Lebanon viết trong thư hồi tháng 5/2016.

Cơ quan hải quan đề xuất một số giải pháp như quyên góp số amoni nitrat cho quân đội hay bán nó cho Công ty Thuốc nổ Lebanon thuộc sở hữu tư nhân. Một năm sau, Marei lại gửi đi bức thư tương tự, song cơ quan tư pháp không trả lời bất kỳ lá thư nào của ông.

Trực thăng dập một đám cháy sau vụ nổ tại cảng Beirut, Lebanon, ngày 4/8. Ảnh: AFP.

Tổng giám đốc cảng vụ Beirut Hassan Koraytem cho hay các quan chức an ninh và hải quan đã không ít lần gửi yêu cầu lên tòa án Lebanon yêu cầu di dời số hàng nguy hiểm "nhưng không có gì xảy ra".

"Họ báo với chúng tôi rằng số hàng sẽ được bán đấu giá, nhưng không có buổi đấu giá nào được tổ chức và cơ quan tư pháp không có bất kỳ hành động nào", Koraytem nói thêm.

Koraytem, người đã quản lý cảng 17 năm qua, cho biết khi nghe thấy tiếng nổ, ông tưởng đó là một cuộc không kích. 4 nhân viên của ông đã thiệt mạng sau vụ nổ. Ông không biết thảm kịch được kích hoạt như thế nào. "Đây không phải lúc để đổ lỗi. Chúng ta đang đương đầu với một thảm kịch quốc gia", Koraytem nói.

Nhưng với đại bộ phận người dân Lebanon, tai họa vừa xảy ra là một bằng chứng nữa cho thấy sự quản lý hời hợt, yếu kém của giới lãnh đạo, những người đã đẩy đất nước vào khủng hoảng kinh tế suốt nhiều năm qua.

Thuyền trưởng Prokshev thì đổ lỗi cho doanh nhân Grechushkin và giới chức Lebanon vì đã kiên quyết bắt con tàu và giữ số amoni nitrat tại cảng thay vì "rải chúng trên những cánh đồng của họ".

"Họ đáng nhẽ sẽ có những mùa màng bội thu thay vì một vụ nổ khủng khiếp", ông nói.

Về con tàu Rhosus, Prokoshev nghe từ bạn bè, những người từng đến Beirut, rằng nó đã chìm tại cảng vào năm 2015 hoặc 2016 do bị nước tràn vào khoang. Ông chỉ bất ngờ là vì sao nó không chìm sớm hơn.

Doanh nhân Nga bị nghi bỏ lại 'quả bom nổi' ở Beirut Doanh nhân Nga Igor Grechushkin được cho là đã bỏ lại con tàu chứa 2.750 tấn amoni nitrat ở cảng Beirut từ năm 2013, dẫn đến vụ nổ kinh hoàng. Thủ đô Beirut của Lebanon ngày 4/8 rung chuyển vì vụ nổ kho chứa 2.750 tấn amoni nitrat tại bến cảng. Với sức công phá ngang 240 tấn TNT, nó tàn phá hơn...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Rộ tin bà Harris gánh nợ 20 triệu USD, ông Trump 'kêu gọi trả tiền giúp'08:56

Iran đối mặt bài toán đặc vụ Israel09:58

Thả lưới bắt cá, ngư dân vô tình 'tóm' được tàu ngầm hạt nhân Mỹ08:13

Tòa án Mỹ chấp thuận hoãn truy tố ông Trump vụ tài liệu mật08:24

Ông Trump tuyên bố lập một bộ 'chấn động', do 2 tỉ phú lãnh đạo08:15

Đô đốc NATO nói về loại vũ khí khiến Nga ngăn NATO đưa bộ binh đến Ukraine08:49

Trung Quốc siết an ninh sau vụ tông xe chết người tại Chu Hải01:20

Triển lãm hàng không Trung Quốc quy tụ nhiều tiêm kích hiện đại08:44

Chảo lửa Trung Đông thêm sục sôi09:02

Israel đã phá hủy cơ sở nghiên cứu vũ khí hạt nhân tuyệt mật của Iran?09:14

Nga bác tin ông Putin và ông Trump điện đàm09:24

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Điện Kremlin nói về 'con đường hòa bình' của ông Trump sau khi Ukraine được phép tấn công tầm xa

06:00:44 26/11/2024

Nghị sĩ Waltz nêu rõ: Điều chúng ta cần thảo luận là ai sẽ ngồi vào bàn đàm phán, liệu đó có phải là một thỏa thuận hay một lệnh ngừng bắn, làm thế nào để đưa cả hai bên ngồi vào bàn đàm phán và sau đó là khuôn khổ của một thỏa thuận .

Các nghị sĩ ẩu đả tại Quốc hội Serbia

06:00:13 26/11/2024

Phe đối lập đang kêu gọi Thủ tướng Milos Vucevic, người từng là thị trưởng Novi Sad, phải từ chức. Liên minh cầm quyền phủ nhận các cáo buộc và cho rằng phe đối lập gây ra các cuộc xung đột.

Ukraine sử dụng UAV đồng loạt tấn công nhiều khu vực trên lãnh thổ Nga

21:36:23 25/11/2024

Theo quân đội Ukraine, các UAV của HUR đã lần lượt bắn trúng mục tiêu dự định, gây ra sự tàn phá đáng kể, đồng thời cho thấy hệ thống phòng không của Nga đã dường như không thành công trong nỗ lực đẩy lùi cuộc tấn công trên.

Yếu tố giúp số nữ tỷ phú tăng trong 10 năm qua

21:31:14 25/11/2024

Theo báo cáo, xu hướng này dự kiến sẽ tiếp tục, do các yếu tố như số lượng phụ nữ làm kinh doanh, thay đổi chậm trong quan niệm văn hóa và thực tế tăng cường chuyển giao tài sản giữa các thế hệ.

Diễn đàn IPTP-11 tại Phnom Penh đề cao thông điệp hòa bình, hòa giải và bao dung

21:29:11 25/11/2024

Đoàn đại biểu cấp cao Đảng, Nhà nước Việt Nam do Chủ tịch Quốc hội Việt Nam Trần Thanh Mẫn dẫn đầu tham dự và phát biểu tại phiên khai mạc IPTP-11 với tư cách khách mời đặc biệt của chủ nhà Campuchia.

Những 'khách sạn tình yêu' kỳ lạ nhất Nhật Bản

20:43:45 25/11/2024

Một số khách sạn còn có biển hiệu hình trái tim hoặc đôi môi, với những cái tên đầy ấn tượng như Hotel Passion, Hotel Joy hay Hotel BabyKiss.

Hậu trường căng thẳng trong đội ngũ chuyển giao quyền lực của ông Trump

20:22:21 25/11/2024

Tình hình này cho thấy, mặc dù đang phải đối mặt với nhiều vấn đề nội bộ, đội ngũ của ông Trump vẫn đang từng bước tiến hành quá trình chuyển giao quyền lực, dù với nhiều xáo trộn và căng thẳng đáng kể.

Nga phá vỡ kỷ lục về dự trữ vàng, đạt giá trị 207 tỷ USD

20:18:30 25/11/2024

Đồng thời, việc chuyển đổi phần dự trữ của Liên bang Nga từ ngoại tệ sang vàng rất có thể liên quan đến hoạt động của Bộ Tài chính Nga trên thị trường ngoại hối.

G7 ưu tiên tìm kiếm lệnh ngừng bắn tại Gaza và Liban

20:14:49 25/11/2024

Ngoại trưởng Ukraine Andrii Sybiha sẽ tham dự hội nghị tại Fiuggi vào ngày 26/11, trong khi Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) và Ukraine sẽ tổ chức cuộc gặp khẩn cùng ngày tại Brussels (Bỉ).

Cảnh sát Thái Lan xin lệnh bắt giữ của Interpol đối với tội phạm lừa đảo 200 triệu USD

20:12:17 25/11/2024

Ngày 25/11, Cảnh sát Thái Lan cho biết đang xin lệnh bắt giữ của Interpol đối với một "ông trùm" được cho là đã trốn ra nước ngoài sau khi thực hiện vụ lừa đảo đầu tư trị giá lên tới 200 triệu USD.

Thêm cơ hội cho tương lai xanh

20:09:47 25/11/2024

Dù đạt được những thành tựu trên, song COP29, vốn thiếu vắng các nhà lãnh đạo hàng đầu, cũng gây thất vọng, thậm chí còn được cho là "bước lùi" trong cuộc chiến ứng phó và giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu toàn cầu.

Tình trạng ô nhiễm 'mãn tính' tại châu Á và cái giá đắt về sức khỏe

20:07:42 25/11/2024

Trong khi đó, người dân có nguy cơ tiếp xúc với không khí ô nhiễm ở mọi nơi, từ những người đi bộ, người điều khiển xe mắc kẹt trong tắc đường giờ cao điểm hay ở vùng nông thôn phụ thuộc vào đốt củi để sưởi ấm.