Soi Porscher 911 Carrera S Cabriolet độc nhất của đại gia Việt: Tiền ‘đồ chơi’ ngang Mercedes E 300, vô-lăng ngang giá Honda SH

Đại gia Việt này mạnh tay chi tiền cho chiếc Porscher 911 Carrera S Cabriolet với loạt “option” cả tỷ đồng.

Mới đây, một showroom ở Việt Nam gây xôn xao khi nhập về chiếc Porsche 911 (992) Carrera S Cabriolet bản mới nhất. Được biết, chiếc Carrera này thuộc quyền sở hữu của một đại gia phía Nam và là một trong những xe đầu tiên lăn bánh tại Việt Nam. Tuy nhiên, điều khiến chiếc xe này nổi bật lại chính là những “đồ chơi” chính hãng được trang bị trên xe.

Porsche 911 (992) là thế hệ thứ 8 của dòng Carrera trứ danh. Phiên bản Carrera S Cabriolet được trang bị động cơ boxer 3.0 lít tăng áp, sản sinh công suất 444 mã lực, hộp số ly hợp kép 8 cấp đến từ ZF.

Với giá bán từ 8,69 tỷ đồng, Carrera S Cabriolet là mẫu xe thể thao đầu phân khúc của Porsche với khả năng vận hành cùng thiết kế vượt thời gian, được nhiều người săn đón. Không chỉ vậy, mỗi khách hàng còn được trao khả năng biến chiếc Carrera của mình thành độc nhất vô nhị với hàng loạt “đồ chơi” khác nhau, khiến mức giá của xe có thể “nhẹ nhàng” tăng thêm vài tỷ đồng.

Để biến chiếc xe của mình thành phiên bản độc nhất vô nhị, vị đại gia này đã “chi bạo” để hiện thực hóa chiếc xe trong mơ của mình. Với gói tùy chỉnh lên tới 3 tỷ đồng, tương đương với một chiếc Mercedes-Benz E 300.

Từng chi tiết, từ đường khâu chỉ nội thất cho đến hiệu suất vận hành đều được tân trang lại theo đúng ý của chủ nhân. Trong đó, có thể kể đến một vài tùy chỉnh nổi bật như vô-lăng bọc da ốp sợi carbon có giá trị ngang một chiếc Honda SH, cùm phanh sơn vàng có giá tương đương Toyota Vios, hay hệ thống âm thanh tùy chọn gần 300 triệu đồng.

Ngoại hình được tô điểm thêm bằng đường kẻ sọc kép thể thao.

Mặc dù chỉ khoác lên mình nước sơn cơ bản Guards Red, siêu xe khiến nhiều người không khỏi “há hốc” khi điểm tên một vài tùy chỉnh “cơ bản”. Đường kẻ sọc kép chạy dọc thân xe giá 84,3 triệu đồng. Bộ mâm Turbo khỏe khoắn với kích thước 20 inch ở bánh trước và 21 inch ở bánh sau có giá bán 167,2 triệu đồng. Để hoàn thiện ngoại hình thể thao, ẩn sau bộ mâm trăm triệu là 4 cùm phanh vàng trên hệ thống phanh gốm-composite của Porsche (PCCB) với mức giá 581,1 triệu đồng.

Cùm phanh vàng là điểm nhấn không thể bỏ qua trong những tùy chọn nâng cấp của xe.

Nội thất xe được bọc da hai tông màu đỏ Bordeaux và đen với mức giá 297,1 triệu đồng với tùy chọn trị giá 247,6 triệu đồng cho chỉ khâu màu tương phản nội thất. Với chương trình tùy chỉnh của Porsche, hầu như toàn bộ không gian trong xe đều được bọc da, kể cả trụ vô-lăng với mức giá “nhẹ nhàng” 23 triệu đồng. Vô-lăng xe thuộc dòng vô-lăng Porsche đa chức năng, tích hợp công nghệ sưởi ấm, bọc da kết hợp cùng ốp sợi carbon với giá 86 triệu. Đây là tùy chọn khiến cho vị đại gia này phải nhập nguyên xe từ nước ngoài về khi Porsche Việt Nam chưa thể cung cấp tùy chọn này.

23,2 triệu đồng cho phần da bọc trục vô-lăng.

Nội thất bọc da sang trọng, chau chuốt đến từng chi tiết nhỏ nhất

Đi kèm với không gian đẹp không thể thiếu các tiện nghi cao cấp. Các gói tùy chọn của Porsche còn giúp nâng cao trải nghiệm cho người lái với hàng loạt tiện nghi đầu bảng như ghế sưởi và làm mát hơn 100 triệu đồng, hệ thống âm thanh high-end Burmester với giá lên đến 299,4 triệu đồng.

Hệ thống loa được cung cấp bởi Burmester-một trong những thương hiệu âm thanh hàng đầu đến từ nước Đức.

Các tiểu tiết nhỏ nhất cũng có thể được tùy chỉnh, thỏa mãn mọi ước muốn điên cuồng nhất của chủ xe.

Hệ thống chiếu sáng LED Matrix với công nghệ đánh đèn theo góc lái (PDLS Plus) được sơn viền đen, chóa tối màu.

Không chỉ dừng lại ở ngoại hình, chiếc Carrera S Cabriolet này còn được tút tát lại hiệu suất với gói nâng cấp Sport Chrono với hệ thống treo, hệ thống lái đặc trưng, khiến hầu bao của chủ nhân nhẹ thêm vài trăm triệu đồng. Cùng với đó, hệ thống an toàn chủ động thông minh, kiểm soát hành trình chủ động và bộ radar phía trước cũng là tùy chọn giúp nâng tầm trải nghiệm mỗi khi lái.

Hệ thống mui xếp mềm ứng dụng vật liệu làm bằng ma-giê cho phần khung của mui xe, vừa giúp giảm cân nặng mà vẫn có thể tối ưu sự chắc chắn khi xe vận hành ở mức vận tốc cao. Cơ cấu thủy lực mới mang đến thời gian đóng/mở mui chỉ trong 12 giây ở tốc độ 50 km/h trở xuống.

Ngoài những “đồ chơi” trên còn có thể liệt kê một vài tùy chỉnh “lặt vặt” khác trên xe như: logo 911 Carrera S sơn đỏ theo màu sơn xe chi phí 15,5 triệu đồng, hệ thống chụp ống xả thiết kế hai tầng thể thao với giá bán 38,7 triệu đồng, hệ thống đèn LED Matrix giá 236 triệu đồng, gương chiếu hậu điều chỉnh điện có tích hợp đèn chiếu có giá 22 triệu đồng đi kèm tùy chọn chân gương đồng màu thân xe có giá 34,8 triệu đồng, bảng điều khiển trung tâm và bảng táp-lô được ốp sợi carbon mờ trị giá 116,1 triệu đồng, bệ cửa ốp sợi carbon với logo 911 phát sáng giá 65,8 triệu đồng, logo Porsche dập chìm trên tựa đầu có giá 14,7 triệu đồng, mặt đồng hồ vòng tua và đồng hồ Chrono sơn đỏ, giá tổng cộng 44,8 triệu đồng…