So găng Ford Everest Ambiente 2.0L 4×2 MT và Toyota Fortuner 2.4G 4×2 MT: SUV 7 chỗ nào đáng mua hơn?

Ford Everest Ambiente 2.0L 4×2 MT là kẻ đến sau trong phân khúc SUV 7 chỗ chạy dịch vụ nếu so với Toyota Fortuner, nhưng biết giành giật thị phần bằng cách trang bị nhiều tính năng và công nghệ mà đối thủ không có.

Ford là một thương hiệu thú vị tại Việt Nam. Với các hãng xe khác trên thị trường, dòng xe bán nhanh, bán chậm đều không có quy luật, nhưng Ford thì khác. Có thể xe nhỏ bán chậm, nhưng mặc định xe gầm cao thì bán chạy, từ SUV, bán tải cho đến bus 16 chỗ.

Everest là một mẫu xe bán chạy điển hình của Ford. Mẫu xe từng gây chú ý vào năm 2015 bởi hàng loạt công nghệ an toàn tiên tiến, nhưng lại khiến khách hàng đắn đo vì mức giá cao hơn một bậc so với phân khúc. Nhưng lô hàng hưởng thuế nhập khẩu 0% mở bán cuối tháng 8/2018 đã làm thay đổi cục diện, nhờ giá bán giảm xuống cả trăm triệu. Đến đầu 2019, Ford dường như muốn cho thấy sự tự tin trong phân khúc SUV 7 chỗ khi công khai doanh số bán hàng của Everest trong báo cáo bán hàng VAMA hàng tháng.

Trong dải sản phẩm Everest, phiên bản Ambiente 4×2 MT được đưa về hướng đến nhóm khách hàng kinh doanh dịch vụ bán tải. Đối thủ đáng nhắc tới, dĩ nhiên không ai khác ngoài Toyota Fortuner 2.4G 4×2 MT. Mang thương hiệu Toyota, dĩ nhiên Fortuner có lợi thế cao hơn về niểm tin, nhưng trong bài viết này, những thứ không phải con số tạm gác lại một bên, để nhìn thẳng thắn vào sự hơn thua của 2 mẫu xe này.

Ngoại thất

Nếu như vẻ ngoài là thứ khó đong đếm, phụ thuộc vào quan điểm của mỗi người, thì Ford Everest vượt trội hơn hẳn về thông số kỹ thuật với kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.892 x 1.860 x 1.837 mm. Đồng nghĩa với việc dài hơn đối thủ 97 mm, rộng hơn 5 mm, cao hơn 2 mm.

Ngay cả chiều dài cơ sở 2.850 mm cũng dài hơn 107 mm, giúp Everest có khoang nội thất rộng hơn về lý thuyết. Bù lại, Toyota Fortuner hơn 9 mm về khoảng sáng gầm, đạt mức 219 mm, nhỉnh hơn một chút trong việc tránh được “cạ gầm” khi vượt địa hình xấu hoặc leo lề.

Điểm chung về trang bị ngoại thất gồm có đèn pha halogen thấu kính Projector, mâm xe 17 inch, mâm xe kích thước 17 inch. Fortuner gây ấn tương hơn vì trang bị đèn hậu LED.

Nội thất và công nghệ an toàn

Ford Việt Nam vốn “rộng tay” trong việc trang bị tính năng cho sản phẩm. Everest không ngoại lệ. Nếu như Toyota Fortuner chỉ có hệ thống giải trí CD, âm thanh 6 loa, hệ thống điều hòa chỉnh tay, thì đối thủ đến từ Mỹ có giải trí DVD màn hình 8 inch, hệ thống SYNC 3, âm thanh 10 loa, điều hòa tự động và có hệ thống kiểm soát tiếng ồn chủ động.

Đó là chưa kể đến chìa khóa thông minh và khởi động nút bấm được trang bị trên Ford Everest, trong khi Toyota Fortuner vẫn dùng kiểu khóa vặn nổ truyền thống. Loạt tính năng kể trên biến nội thất của Everest trông bắt mắt và hiện đại hơn.

Điểm chung của 2 mẫu xe này là đều có cửa gió hàng ghế thứ 2 và 3. Ghế đều được bọc nỉ, vô-lăng tích hợp nút bấm điều chỉnh nhanh. Hai hàng ghế sau có thể gập gọn lại để tăng dung tích chứa đồ. Everest có vô-lăng trợ lực điện, giúp việc lái xe nhẹ nhàng hơn. Còn Fortuner dùng trợ lực dầu, cảm giác “vần” vô-lăng sẽ nặng hơn nhưng thật hơn nếu so với trợ lực điện.

Về công nghệ an toàn, cả hai mẫu SUV 7 chỗ đều có đủ những thứ cơ bản như chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, phân phối lực phanh điện tử, cảm biến lùi cho đến cân bằng điện tử, khởi hành ngang dốc và hệ thống 7 túi khí. Nhưng Ford Everest lại nhỉnh hơn đối thủ nhờ có sẵn camera lùi, không cần tìm đến các cửa hàng độ để lắp thêm khi mua xe.

Động cơ

Động cơ tạo sự khác biệt lớn cho Ford Everest khi sử dụng loại tăng áp 2.0L, cho công suất tối đa 180 mã lực tại 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn 420 Nm tại 1.750-2.500 vòng/phút. Trong khi đó, đối thủ đến từ Nhật Bản trang bị động cơ tăng áp 2.4L, cho công suất 148 mã lực tại 3.400 vòng/phút và mô-men xoắn 400 Nm tại 1.600-2.000 vòng/phút.

Qua thông số trên, có thể thấy Toyota Fortuner đạt công suất và mô-men xoắn cực đại tại vòng tua sớm hơn một chút, nhưng lại thua kém khá nhiều ở cả 2 thông số. Hơn nữa, việc sử dụng động cơ lớn khiến Fortuner tiêu hao nhiên liệu (l/100km) nhiều hơn, cụ thể là 7,2 lít, 8,7 lít và 6,2 lít, tương ứng với điều kiện hỗn hợp, trong đô thị và ngoài đô thị. Ba thống số tương ứng của Ford Everest tốt hơn, lần lượt là 6,22 lít, 7,86 lít và 5,28 lít.

Nguồn gốc và giá bán

Ford Everest và Toyota Fortuner đều từng được lắp ráp trong nước, và chuyển sang dạng nhập khẩu nguyên chiếc khi ra mắt thế hệ mới. Ford Everest thực hiện kế hoạch từ năm 2015, trong khi mãi đến đầu 2017, Fortuner nhập khẩu nguyên chiếc mới bước vào Việt Nam. Everest hiện nhập khẩu từ thị trường Thái Lan, nơi được mệnh danh “Detroit của châu Á”. Còn Toyota Fortuner nhập khẩu từ Indonesia, đất nước có ngành công nghiệp ô tô ưu tiên những dòng xe 7 chỗ nhằm hạn chế nạn tắc đường.

Giá bán niêm yết 999 triệu đồng là lợi thế cho Ford Everest Ambiente 2.0L 4×2 MT, khi rẻ hơn 27 triệu đồng so với mức giá 1,026 tỷ đồng của Toyota Fortuner 2.4G 4×2 MT. Nhưng khoảng cách này thực tế có thể sẽ khác biệt vì còn phụ thuộc vào chính sách của từng đại lý.

Theo trí thức trẻ