“Sẽ xử lý nghiêm các CSGT sai phạm”
Tài xế TL giật lại chiếc phong bì trên tay vị CSGT ở chốt 320 (đèo Bảo Lộc) để ra ngoài bỏ tiền vào. (Ảnh cắt từ clip)
Trên các số báo vừa qua, chúng tôi phản ánh nạn đóng “hụi chết” của các tài xế xe tải cho CSGT trên QL20 đoạn qua tỉnh Lâm Đồng. Ngay sau khi báo đăng, bốn trung tá CSGT liên quan bị giám đốc Công an tỉnh Lâm Đồng ra quyết định tạm đình chỉ công tác để làm tường trình, kiểm điểm. Công an cũng đang xác minh các trường hợp cán bộ, chiến sĩ CSGT khác có sai phạm để xử lý.
Trao đổi với PV, Đại tá Trần Đình Thư, Phó Giám đốc Công an tỉnh Lâm Đồng, nói: Bất kể cán bộ, chiến sĩ nào sai phạm đều bị xử lý nghiêm theo điều lệnh của ngành và quy định của pháp luật…
. Phóng viên: Thưa ông, với thông tin các CSGT trên QL20 nhận tiền tháng của các tài xế xe tải tại một số chốt, trạm, Công an tỉnh Lâm Đồng đã có động thái chấn chỉnh gì? Quan điểm của ban giám đốc về việc này?
Đại tá Trần Đình Thư, Phó Giám đốc Công an tỉnh Lâm Đồng: Ngay khi báo đăng bài đầu tiên “Bán xe, đóng “hụi chết” bằng tiền… âm phủ!”, giám đốc công an tỉnh đã chỉ đạo các phòng nghiệp vụ, phòng CSGT xác minh ngay, làm rõ những nội dung mà báo đã nêu, đồng thời thu thập đầy đủ thông tin để xử lý theo quy định. Ban Giám đốc Công an tỉnh ghi nhận và cảm ơn những thông tin mà báo đã phản ánh. Qua đó, nó giúp công an tỉnh kịp thời chấn chỉnh đối với các sai phạm của lực lượng CSGT trong tỉnh.
Xử lý nghiêm sai phạm
. Người dân rất thông cảm với những khó khăn, vất vả của lực lượng CSGT khi phải ra đường làm nhiệm vụ và không ai chấp nhận một số chiến sĩ CSGT “dấm dúi” nhận tiền của người tham gia giao thông. Riêng một số chốt, trạm CSGT trên QL20 việc nhận tiền lại diễn ra trong trụ sở các cơ quan này. Ông có bất ngờ với việc này không?
Quan điểm của ban giám đốc công an tỉnh là chỉ đạo lực lượng CSGT nỗ lực hết mình để hoàn thành nhiệm vụ tuần tra kiểm soát nhằm đảm bảo ATGT trên địa bàn toàn tỉnh. Trong năm 2012, tỉnh Lâm Đồng đã thành công trong việc kéo giảm cả ba mặt về tai nạn giao thông.
Chúng tôi đã có nhiều văn bản chỉ đạo, quán triệt cho cán bộ, chiến sĩ là phải giữ nghiêm điều lệnh trong công tác tuần tra, kiểm soát giao thông. Cùng với đó, công an đã tiến hành nhiều biện pháp nghiệp vụ, từ công khai đến bí mật, thậm chí tiến hành các biện pháp ngoài giờ để kịp thời ngăn chặn những biểu hiện tiêu cực trong lực lượng CSGT. Tuy nhiên, trong thực tế công tác vẫn còn một số cán bộ, chiến sĩ CSGT tiêu cực như báo đã phản ánh…
. Thưa ông, ngoài việc chung chi tại các chốt, trạm CSGT, dư luận còn cho rằng một số tài xế phải chung chi tiền tháng cho CSGT thông qua một số cây xăng, dầu trên địa bàn. Công an tỉnh Lâm Đồng có biết việc này và hướng xử lý?
Chúng tôi có nghe dư luận nói về vấn đề này và ban giám đốc đã chỉ đạo các phòng nghiệp vụ tìm tài liệu liên quan, tiếp tục xác minh để xử lý nghiêm.
Đến từng trạm, chốt để chấn chỉnh
Video đang HOT
. Bước đầu, ban giám đốc đã xử lý các cán bộ trực thuộc Phòng CSGT Công an tỉnh Lâm Đồng. Nhưng trên thực tế, việc nhận tiền tháng của tài xế xe tải còn xảy ra ở các huyện; có người là người thân của lãnh đạo công an. Liệu có “vùng cấm” nào trong việc xử lý không, thưa ông?
Bất kể cán bộ, chiến sĩ của huyện hay tỉnh, có sai phạm là chúng tôi xử lý nghiêm theo điều lệnh của ngành và quy định của pháp luật.
. Để giữ vững an toàn giao thông trên QL20, Phòng CSGT đã bố trí đến bốn chốt, trạm CSGT trên đoạn đường chưa đến 160 km, chưa kể các chốt của công an các huyện mà quốc lộ đi qua, liệu có phù hợp với việc hạn chế tiếp xúc giữa CSGT với người tham gia giao thông không, thưa ông?
Thực tế trên đoạn đường này chúng tôi chỉ bố trí một trạm kiểm soát giao thông Madagui mà thôi. Chốt 320 và chốt Phú Hiệp là hai chốt trực thuộc trạm Madagui. Riêng đội Prenn trực thuộc đội tuần tra (PC67). Việc bố trí các chốt trên không chỉ để tạo thuận lợi cho lực lượng CSGT trong tuần tra kiểm soát giữ gìn an toàn giao thông mà còn thực hiện thêm nhiệm vụ phòng, chống tội phạm xảy ra trên quốc lộ này.
Sau khi báo nêu hiện tượng tiêu cực trên QL20, bên cạnh việc chỉ đạo xác minh thông tin để xử lý những sai phạm, đích thân giám đốc công an tỉnh đã gặp gỡ, trao đổi với lực lượng CSGT. Giám đốc cũng tỏ rõ quan điểm xử lý nghiêm những cá nhân sai phạm gây ảnh hưởng đến uy tín của ngành, của lực lượng. Giám đốc cũng động viên, chia sẻ những khó khăn, cực nhọc của lực lượng CSGT và động viên anh em tiếp tục hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao, góp phần giữ vững trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn.
Cùng với đó, thực hiện chỉ đạo của giám đốc, lãnh đạo Phòng CSGT tỉnh đã đến từng chốt, trạm kiểm soát giao thông, có biện pháp chấn chỉnh những sai phạm tại từng chốt, trạm.
. Xin cảm ơn ông.
Theo 24h
CSGT trả lại tiền vì... chê ít!
CSGT ở các chốt, trạm kiểm soát giao thông cũng biết từ chối "hụi chết" nhưng đó là khi số tiền chung... không đủ theo luật ngầm.
Trên hai số trước chúng tôi nêu thực trạng CSGT tại các chốt, trạm nhận tiền tháng của giới tài xế xe tải trên QL 20. Các tài xế đều thuộc làu giá chung chi cho mỗi trạm, chốt trên tuyến quốc lộ này. Nếu tài xế xe nào "quên", chậm chung tiền sẽ bị nhắc nhở bằng biên bản vi phạm giao thông...
"Xe năm tấn mà đưa vầy là sao?"
Tài xế T. cho biết giá chung cho xe tải loại năm tấn là 600.000đồng/tháng, xe sáu tấn thì 800.000 đồng/tháng, xe tám tấn thì 1 triệu đồng/tháng cho mỗi trạm, chốt CSGT. "Chỉ những xe đã chung chi đầy đủ mới yên thân khi chạy vào địa phận Lâm Đồng. Những xe lạ, lâu lâu mới đi một chuyến, cực kỳ khó thoát bị lập biên bản vi phạm giao thông. Lý do là với xe tải, CSGT ở đây ít khi nào chịu "ăn" ngoài đường" - T. nói.
Tài xế TL cho biết nếu xe nào chung tiền không đủ sẽ bị trả lại để "bổ sung" cho đúng "luật". "Trước đây, khi tôi mới đưa xe lên Lâm Đồng chở hàng thuê, chưa rõ giá nên "làm luật" có 300.000 đồng/tháng cho chiếc xe năm tấn. Tôi bị nhắc nhở, yêu cầu làm lại" - TL nói.
Theo chân TL đi "giao dịch" với các chốt CSGT tỉnh này, chúng tôi thấy những điều TL nói là không ngoa tí nào.
Sau bữa ăn sáng ở huyện Đức Trọng, 9 giờ ngày 11-11, chiếc xe tải của TL dừng bánh tại chốt CSGT Phú Hiệp trên địa bàn huyện Di Linh để TL vào "làm luật". Vì quá quen với việc chung tiền trong khi đi làm phụ xe tải trước đây, TL tự tin cuộn tròn 300.000 đồng, tiến về bàn làm việc của CSGT trong chốt này. Đến nơi, TL giả lả: "Xe em mới xuống, sếp!" và tỉnh bơ đọc biển số xe. Ngồi bên trong vách kính, người CSGT mang hàm thiếu úy hỏi lại: "Xe mới xuống là sao?". Không cần giải thích gì, TL thông báo "ám hiệu": "Cho em gửi tháng, sếp". Nhận "ám hiệu" quen thuộc, vị này đưa tay nhận 300.000 đồng cuộn tròn từ TL và cúi xuống ghi ghi vào cuốn sổ để trên bàn.
Cầm số tiền 300.000 đồng, vị CSGT ở chốt Phú Hiệp (huyện Di Linh) hỏi: "Xe năm tấn mà đưa vầy là sao?". (Ảnh cắt từ clip)
Tài xế TL giật lại chiếc phong bì trên tay vị CSGT ở chốt 320 (đèo Bảo Lộc) để ra ngoài bỏ tiền vào. (Ảnh cắt từ clip)
Khi kiểm tra, thấy trong phong bì chỉ có 300.000 đồng, vị CSGT (vừa bị TL giật lại cái phong bì) gằn giọng: "Xe năm tấn là sáu trăm!". (Ảnh cắt từ clip)
Sau khi cho dừng xe lại trước cơ quan, Đ. vào "làm việc" với Đội CSGT huyện Đạ Huoai. Vừa vào trong, Đ. bị một CSGT đang làm việc tại đây hỏi ngay:
- Có việc gì?
- Em tìm chú Ba.
- Anh tìm chú Ba có việc gì?
- Dạ, em tìm chú Ba có việc riêng.
- Chú Ba đi họp. Anh tìm chú Ba có việc gì không?
- Em có xe chở hàng muốn chung tháng.
- Ngồi đi, xe mấy tấn?
...
(Trích băng ghi âm)
Liếc số tiền đang cầm trong tay, vị cảnh sát này hỏi: "Xe mấy tấn?". "Xe năm tấn, sếp" - TL trả lời. Vừa nghe xong tải trọng xe, vị này dằn dằn ba tờ tiền xuống bàn, cao giọng: "Xe năm tấn mà đưa vầy là sao?". Sau một cuộc điện thoại để giải quyết việc riêng, ông hỏi tiếp: "Sao đây, xe năm tấn mà đưa vầy là sao?" rồi trả 300.000 đồng lại cho TL.
"Xe năm tấn là sáu trăm"
Tương tự, tại chốt kiểm soát giao thông 320 (đèo Bảo Lộc), TL bỏ 300.000 đồng vào một cái phong bì, ghi biển số xe ở ngoài rồi tiến vào chốt thực hiện việc chung tháng. Nhận phong bì từ tay TL, một CSGT mang hàm thượng úy hỏi: "Xe mấy tấn?". TL trả lời: "Xe năm tấn, sếp!". Tuy nhiên, khi vị CSGT đang mở phong bì ra kiểm tra thì TL giật lại, nói: "Chết, em nhầm, để em làm lại". Sau đó, TL chạy ra hành lang, lấy tiền bỏ vào một cái phong bì khác, đứng chờ. Lúc này, vị thượng úy CSGT nhắc: "Vô đây đi chứ đứng đó làm gì". Được "lệnh", TL bước vào và đưa cái phong bì khác cho vị thượng úy.
Cũng như lần trước, vị CSGT mở phong bì ra đếm và hỏi: "Xe nào?". TL chỉ vào phong bì và nói: "Số xe đây sếp". Nhìn số xe ghi trên phong bì, ông này hỏi: "Xe này ở đâu đây?". "Xe em chở rau trên Đà Lạt" - TL trả lời. Sau khi biết thông tin về số xe, xe chở hàng gì, có lẽ người CSGT này muốn chắc ăn lần nữa nên lặp lại câu hỏi: "Xe mấy tấn?". "Dạ năm tấn" - TL nói. TL vừa nói xong, vị này nhét tiền ngược vào phong bì, gằn giọng với TL: "Xe năm tấn là sáu trăm!" và trả lại phòng bì. TL nhanh tay nhận lại cái phong bì bị CSGT chê này để "bổ sung" cho đúng "luật"!
Ra xe, TL cho hay có quy luật rồi, xe năm tấn phải chung 600.000 đồng, "chung thiếu là không xong với họ đâu". Như vậy, ý định chung cho hai chốt CSGT của TL trong buổi sáng "bất thành" vì số tiền chung tháng chưa đúng.
97.840 lượt cán bộ, chiến sĩ CSGT không nhận hối lộ của lái xe, chủ hàng với tổng số tiền gần 2,5 tỉ đồng từ năm 2010 đến tháng 6/2012.
Năm 2005, lực lượng CSGT đã thực hiện đề án phòng ngừa sai phạm, tiêu cực trong tuần tra kiểm soát giao thông (Đề án 1323). Nội dung chủ yếu của đề án này là xây dựng tinh thần phục vụ, quan điểm, thái độ của CSGT. Đặc biệt, đề án đề cập đến "ba chống" trong lực lượng CSGT, đó là: chống nhận mãi lộ, chống bao che, dung túng, bảo kê cho các chủ phương tiện và người vi phạm; chống hách dịch, cửa quyền, sách nhiễu với nhân dân; chống vô ý thức kỷ luật, vi phạm quy chế, quy trình công tác, lối sống buông thả thực dụng, tác phong không đúng mực và lười nghiên cứu học tập, nâng cao trình độ. Từ khi thực hiện đề án, lực lượng đã xử lý kỷ luật 620 cán bộ, chiến sĩ có sai phạm tiêu cực; trong đó tước danh hiệu công an nhân dân 44 trường hợp; cách chức, giáng chức 25 trường hợp. Kiểm điểm, phê bình, cắt thi đua 223 trường hợp.
Theo 24h
Tài xế chung tiền đóng hụi chết cho CSGT Không cần quan tâm đến người đối diện là ai, đến công an đứng đọc số xe làm gì, ông C. lấy bút hí hoáy ghi vào một cuốn sổ rồi hỏi: "Xe mình đi đường nào?". Trên các số trước, chúng tôi phản ánh nạn mãi lộ trên QL 20 đoạn qua địa phận tỉnh Lâm Đồng mà cánh tài xế xe...