Sân bay Long Thành: Tiêu chí đầu tiên là cạnh tranh quốc tế

Trong Tờ trình Ban chấp hành Trung ương Đảng về Dự án xây dựng sân bay Long Thành, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng cho biết sẽ lam ro hiêu qua kinh tê va kha năng canh tranh vơi cac sân bay khac, coi cạnh tranh quốc tế là tiêu chí đầu tiên của dự án này.

Thông tin trên được Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đưa ra tại cuộc họp vê tinh hinh cac dư an cang hang không-sân bay mới đây, trong đó nhấn mạnh tới việc chuẩn bị Tờ trình lên Ban Chấp hành Trung ương Đảng về Dự án xây dựng Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành.

Cảng Hàng không Quốc tế Long Thanh đã được Bộ Chính trị thông qua

Bô trương Đinh La Thăng giao Vu Kê hoach – Đâu tư va Tông Công ty Cang hang không Việt Nam (ACV) phôi hơp chuân bi, cân tiêp thu va lam ro cac y kiên cua Bô Chinh tri, đai biêu quôc hôi, chuyên gia, ngươi dân trươc đây.

“Đưng ngai ngươi ta noi trai chiêu, cang nhiêu ngươi phan đôi cang tôt, đê từ đó minh lam ro hơn cac vân đê và khi triên khai dư an sẽ lam tôt” – Bộ trưởng Thăng nhấn mạnh.

Theo Bộ trưởng Thăng, tiêu chi đặt ra đâu tiên là Cang Hang không Quôc tê Long Thanh phai đam bao canh tranh theo tiêu chuân quôc tê nên cac sô liêu phai đươc câp nhât, lam ro điêu kiên cua sân bay trung chuyên va kinh nghiêm xây dưng sân bay trung chuyên cua thê giơi.

Bô trương yêu câu cac cơ quan liên quan lam ro hiêu qua kinh tê va kha năng canh tranh vơi cac sân bay khac. Cac chi tiêu vê kinh tê xa hôi va chi tiêu thu hôi vôn, nhât la phương an khai thac kêt hơp giưa sân bay Long Thanh va sân bay Tân Sơn Nhât. Cung vơi đo, lam ro phương an giai phong măt băng, thu hôi đât, sô dân phai di dơi, đât cho tai đinh cư, bởi co ngươi đa hiêu nhâm răng xây dưng sân bay Long Thanh thi se bo sân bay Tân Sơn Nhât hoặc nghi se ban đât Tân Sơn Nhât đê lam sân bay Long Thanh…

Vị Bộ trưởng này cũng cho rằng, công nghê va trang thiêt bi cua sân bay đươc lưa chon phai đam bao tiêu chi tiên lơi, nhanh chong cho hanh khach. “Nhu câu cua hanh khach đên sân bay la phai đươc phuc vu nhanh, xuông may bay la đươc nhân hanh ly ngay, không thê đê khach chơ đơi nhiêu giơ mơi đươc phuc vu” – Bộ trưởng Thăng nêu rõ.

Trước đó, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng giao Ban cán sự đảng Bộ GTVT thừa ủy quyền Bí thư Ban cán sự đảng Chính phủ, thay mặt Ban cán sự đảng Chính phủ báo cáo Bộ Chính trị xem xét quyết định về việc đầu tư Dự án Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành.

Dự án Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành được Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng thừa ủy quyền của Chính phủ báo cáo bổ sung với Ủy ban Thường vụ Quốc hội tại phiên họp thứ 35, ngày 26/2. Theo đó, tổng đầu tư dự kiến cho dự án này là 15,8 tỷ USD, giảm hơn 2,9 tỷ USD so với phương án đầu tư ban đầu.

Việc giảm tổng mức đầu tư Dự án Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành được đưa ra sau khi rà soát và tính toán chi tiết hơn trên nguyên tắc áp dụng đơn giá của các dự án có quy mô và yêu cầu kỹ thuật tương tự đã và đang triển khai trên thế giới cũng như trong khu vực, giá trị khái toán rà soát của Dự án cảng hàng không Quốc tế Long Thành chỉ còn 15,8 tỷ USD, trong đó giai đoạn 1 là 5,2 tỷ USD (tương đương khoảng 109.970 tỷ đồng). Trước đó, con số tương ứng đưa ra là 18,7 tỷ USD cho cả 3 giai đoạn và 7,8 tỷ USD (tương đương khoảng 164.589 tỷ đồng) cho riêng giai đoạn 1.

Châu Như Quỳnh

Theo Dantri