Khẩn trương Thanh tra dự án trung tâm thương mại FOSCO
UBND TPHCM vừa có văn bản chỉ đạo Thanh tra thành phố khẩn trương triển khai thanh tra dự án Trung tâm giao dịch thương mại quốc tế của Công ty TNHH MTV Dịch vụ cơ quan nước ngoài (FOSCO), bởi nhiều sai phạm mà kết luận thanh tra của Sở Nội vụ TP đã nêu.
Trước đó, Sở Nội vụ TP đã có tờ trình số 859/SNV-TTS ngày 13/3/2015 gửi lên UBND TP, kiến nghị TP chỉ đạo Thanh tra thành phố nhanh chóng triển khai kế hoạch thanh tra đối với dự án Trung tâm giao dịch thương mại quốc tế FOSCO tại 64 Phó Đức Chính mà trước đó Sở Nội vụ đã tổ chức thanh tra.
Ngoài ra, Sở Nội vụ cũng kiến nghị UBND TP chỉ đạo Thanh tra thành phố triển khai thanh tra về công tác cho thuê biệt thự, cao ốc văn phòng của công ty FOSCO.
Trung tâm giao dịch thương mại quốc tế FOSCO (64 Phó Đức Chính, quận 1) vẫn chưa có dấu hiệu triển khai xây dựng trở lại
Theo Kết luận thanh tra số 2117/KL-SNV ngày 9/12/2014 của Sở Nội vụ, tại công ty FOSCO đã xảy ra nhiều sai phạm.
Cụ thể, FOSCO đã không xin ý kiến UBND TP khi điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án Trung tâm giao dịch thương mại quốc tế FOSCO (khởi công năm 2009) sau thời điểm UBND TP ban hành điều lệ công ty.
Trong quá trình thực hiện có nhiều dấu hiệu sai sót trong hoạt động tư vấn, giám sát, tổ chức thi công. Trong đó nghiêm trọng nhất là cột chịu lực bị sai vị trí cốt thép, không đảm bảo yêu cầu chịu lực theo thiết kế.
Kết luận thanh tra cũng chỉ rõ, nội bộ ban giám đốc FOSCO có dấu hiệu mất đoàn kết, thể hiện nhiều bất đồng sâu sắc trong quan điểm, phương pháp điều hành, chỉ đạo hoạt động giữa tổng giám đốc và các phó tổng giám đốc, dẫn đến công tác tổ chức thực hiện các nhiệm vụ trì trệ, kém hiệu quả.
Hầu hết các dự án được đề ra trong phương hướng kinh doanh, nhất là các dự án trọng điểm, đều chậm tiến độ làm giảm hiệu quả đầu tư, gây thiệt hại tài chính, ảnh hưởng kế hoạch doanh thu, lợi nhuận…
Video đang HOT
Đến ngày 26/1/2015, Văn phòng UBND TP đã thông báo kết luận của Chủ tịch UBND TP Lê Hoàng Quân đối với kiến nghị Thanh tra của Sở Nội vụ.
Theo đó, Chủ tịch UBND TP thống nhất với nội dung Kết luận Thanh tra của Sở Nội vụ. Đồng thời, giao Sở GD&ĐT TP tổ chức kiểm tra toàn diện đối với hoạt động của trường mầm non và tiểu học Quốc tế FOSCO.
Giao Thanh tra TP chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng, Sở Tài chính, Sở Kế hoạch và Đầu tư tổ chức thanh tra toàn diện dự án Trung tâm giao dịch thương mại quốc tế FOSCO và công tác cho thuê nhà biệt thự, cao ốc văn phòng của công ty FOSCO.
Người đứng đầu chính quyền thành phố Giao Sở Xây dựng kiểm tra, hướng dẫn Chủ đầu tư và các đơn vị liên quan thực hiện xử lý việc thi công xây dựng công trình tại 64 Phó Đức Chính đã có cột chịu lực bị sai vị trí cốt thép, đảm bảo đúng quy định pháp luật và an toàn tuyệt đối cho công trình.
Đến ngày 10/2/2015, Văn phòng UBND TP tiếp tục ban hành Thông báo số 150/TB-VP về kết luận của Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Lê Thanh Liêm về thực hiện Thông báo số 95/TB-VP ngày 26/1/2015. Qua đó, chỉ đạo các đơn vị nêu trên thực hiện nghiêm chỉ đạo của Chủ tịch UBND TP, định kỳ hàng tháng có báo cáo tiến độ xử lý cho Sở Nội vụ. Tuy nhiên, đến nay chưa có đơn vị nào báo cáo kết quả thực hiện.
Một lần nữa, Sở Nội vụ kiến nghị UBND TP chỉ đạo các sở ngành liên quan khẩn trương thực hiện nghiêm túc chỉ đạo của Chủ tịch UBND TP.
Theo ghi nhận của PV Dân trí chiều 30/3, dự án Trung tâm giao dịch thương mại quốc tế FOSCO vẫn đang “án binh bất động”. Toàn bộ khu vực đất được rào kín, cửa ra vào đóng kín im ỉm không cho thấy dấu hiệu hoạt động công trường xây dựng.
Quốc Anh
Theo Dantri
Bộ trưởng Thăng lại “trảm tướng”
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng quyết định thay giám đốc điều hành và Ban Quản lý dự án 2 do Quốc lộ 1 thi công ì ạch
Sáng 24/2, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Đinh La Thăng đã chủ trì cuộc họp với các cơ quan, đơn vị chức năng về việc xử lý vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ các dự án mở rộng Quốc lộ (QL) 1 đoạn qua tỉnh Bình Định, Phú Yên.
Thi công chậm chạp, nắm việc lơ mơ
Trước đó, ngay mùng 3 Tết (21-2), Bộ trưởng Đinh La Thăng đã trực tiếp đi kiểm tra thực tế, nhận định việc thi công ở các dự án này rất chậm chạp. Bộ trưởng chỉ rõ hàng loạt nguyên nhân: Ban Quản lý dự án (QLDA) 2 - đơn vị quản lý các dự án nâng cấp, mở rộng QL1 đoạn qua tỉnh Bình Định và Phú Yên, nắm việc lơ mơ; nhà đầu tư yếu cả năng lực và tài chính; nhà thầu thi công kém cỏi. Do vậy, ngay tại cuộc họp sáng 24-2, bộ trưởng quyết định thay giám đốc điều hành dự án và thay thế Ban QLDA 2 bằng Ban QLDA đường Hồ Chí Minh.
Để đẩy nhanh tiến độ thi công, Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu Ban QLDA đường Hồ Chí Minh rà soát lại năng lực các nhà đầu tư, nếu nhà đầu tư nào không đáp ứng thì loại ngay; đồng thời phối hợp với Ban QLDA 2 kiểm tra lại các thủ tục, công việc thi công tại công trường.
Công trường thi công các gói thầu nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Bình Định trong những ngày Tết vừa qua hầu như không động tĩnh gì Ảnh: Anh Tú
"Cần tăng cường lực lượng cho tất cả gói thầu. Đưa ngay Cienco 4 và các nhà thầu thi công đã hoàn thành trên QL1 đoạn Thanh Hóa - Vũng Áng và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên vào Bình Định và Phú Yên thi công các đoạn do Ban QLDA 2 đang quản lý" - ông nhấn mạnh.
QL1 đoạn qua tỉnh Bình Định dài gần 120 km. Trong đó, dự án phải mở rộng là 83 km, còn lại là nâng cấp mặt đường. Trên tuyến này, ngoài dự án nâng cấp, mở rộng QL1 bằng hình thức trái phiếu Chính phủ đạt khoảng 41%, vượt 1% so với kế hoạch, 2 dự án BOT Bắc và Nam Bình Định chỉ đạt 20%, chậm 3% so với phương án điều chỉnh.
Để bù tiến độ chậm trễ, các nhà thầu cam kết thi công xuyên Tết. Tuy nhiên, theo ghi nhận của chúng tôi, ngoại trừ mùng 3 Tết, hôm Bộ trưởng Bộ Đinh La Thăng đi kiểm tra thực tế, toàn tuyến qua Bình Định hầu như không có động tĩnh gì. Ở gói thầu số 7 (tư Km 1153 đên Km 1161 500, thuộc địa bàn huyện Phù Mỹ) do Tông Công ty Thanh An thưc hiên, trên cả đoạn 10 km đã giao mặt bằng chỉ lèo tèo 3 máy đào cũ kỹ, không một bóng công nhân. Tại nhiều vị trí thuộc gói thầu số 4 (dự án BOT Bắc Bình Định) thuộc địa bàn huyện Hoài Nhơn, nhà thầu cũng chưa hề đưa máy móc vào thi công.
Theo ông Hồ Quốc Dũng, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định, địa phương đã hoàn thành 98% khâu giải phóng mặt bằng nhưng việc thi công vẫn rất chậm. "Để bảo đảm tiến độ, Bộ GTVT cũng cần thay ngay những nhà thầu năng lực yếu" - ông Dũng đề nghị.
Sân bay Long Thành: Làm trước 1 đường hạ cánh
Cũng trong sáng 24-2, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã chủ trì cuộc họp nghe báo cáo về dự án Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành. Tại cuộc họp, ông Nguyễn Nguyên Hùng, Chủ tịch HĐTV Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV), đề xuất giai đoạn 1 của dự án Cảng HKQT Long Thành chỉ làm 1 đường cất hạ cánh, 1 nhà ga với công suất 25 triệu hành khách/năm. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 của dự án là 6,598 tỉ USD (trước đây 7,8 tỉ USD).
Ông Đinh Việt Thắng, Tổng Giám đốc Tổng Công ty Quản lý Bay Việt Nam, cho biết theo phương án 1, đường cất hạ cánh có thể bảo đảm 254.000 lần cất hạ cánh/năm. Nếu tính bình quân 150 hành khách/chuyến, công suất tối đa sẽ đạt 38 triệu lượt hành khách/năm.
Giải thích việc chỉ làm 1 đường cất hạ cánh, ông Thắng cho rằng một số sân bay lớn như sân bay quốc tế Kansai của Nhật Bản trong giai đoạn đầu cũng chỉ có 1 đường cất hạ cánh, sau 5 năm mới triển khai giai đoạn 2. Theo ông, với 1 đường cất hạ cánh của sân bay Long Thành, trong trường hợp gặp sự cố thì sử dụng phương án dự phòng là giải tỏa hành khách qua sân bay Tân Sơn Nhất, mất khoảng 1-2 giờ.
Bộ trưởng Đinh La Thăng đề nghị các cơ quan liên quan làm lại tờ trình gửi Quốc hội, Ủy ban Thường vụ Quốc hội, nêu rõ tính khả thi, hiệu quả của phương án làm 1 đường cất hạ cánh; rà soát lại tổng mức đầu tư của dự án và tất cả hạng mục ở giai đoạn 1; kêu gọi tối đa xã hội hóa đầu tư.
Bộ trưởng Bộ GTVT khẳng định Cảng HKQT Long Thành là dự án trọng điểm quốc gia, đã được công bố quy hoạch từ năm 2005 và đã một lần bộ trình Quốc hội cho ý kiến. Thời gian qua, Bộ GTVT cũng đã tiếp thu đầy đủ ý kiến của các đại biểu Quốc hội, các chuyên gia trong và ngoài nước, đồng thời giải trình làm rõ để xây dựng được một dự án có căn cứ, có hiệu quả.
Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu Vụ Kế hoạch - Đầu tư và ACV phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát hoàn chỉnh báo cáo dự án Cảng HKQT Long Thành trình Chính phủ ngay trong ngày 24-2. Dự kiến tại phiên họp thứ 35 diễn ra từ ngày 25 đến 27-2, Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ cho ý kiến về dự án này.
Theo Văn Duẩn - Tô Hà - Anh Tú
Người Lao động
TP.HCM ra 'tối hậu thư' về tiến độ dự án trọng điểm Ngày 23.4, Văn phòng UBND TP.HCM ban hành thông báo khẩn của Chủ tịch UBND TP.HCM Lê Hoàng Quân chỉ đạo giải quyết những tồn đọng kéo dài liên quan đến sự chậm trễ bàn giao mặt bằng tại các dự án hạ tầng trọng điểm của thành phố như: dự án xây dựng tuyến metro số 1, dự án mở rộng xa...
