Ra mắt phiên bản mui trần phong cách Targa mang tên 812 Competizione A

Bên cạnh 812 Competizione, Ferrari cũng đồng thời ra mắt phiên bản mui trần của mẫu siêu xe dùng động cơ V12 này, lấy tên 812 Competizione A .

Theo hãng siêu xe đến từ Ý, “A” tượng trưng cho Aperta, có nghĩa là mui trần trong tiếng Ý và chiếc xe cũng sẽ mang trở lại kiểu mui xe Targa lên một chiếc Ferrari thương mại kể từ LaFerrari Aperta.

Ở ngoại thất, thiết kế của 812 Competizione A đã được Ferrari tối giản và tối ưu để có thể tạo ra luồng gió qua xe sạch và tối ưu nhất. Bên dưới, bộ khuếch tán cỡ lớn tích hợp ống xả và các đường thoát gió bên hông. Phần mui xe với các chi tiết tạo gió xoáy của phiên bản coupe đã được loại bỏ, thay vào đó là phần cầu nối giữa hai bên trụ bảo vệ đầu hành khách, tạo cho xe vẻ liền mạch.

Giống với Ferrari 812 Competizione, xe vẫn được trang bị khối động cơ V12 với góc nghiêng 65 độ huyền thoại. Tuy nhiên, động cơ này giờ đây đã được tinh chỉnh để có thể tạo ra công suất cực đại 830 mã lực và tốc độ tối đa lên đến 9.500 vòng/phút, biến nó thành động cơ mạnh mẽ và nhanh nhất của Ferrari. Mô-men xoắn tối đa mà khối động cơ này có thể tạo ra ở mức 695 Nm, thấp hơn con số 717 Nm của 812 GTS.

Ferrari trang bị cho xe hộp số 7 cấp, ly hợp kép với phần mềm mới, mang đến khả năng sang số nhanh hơn 5% mặc dù giữ nguyên tỉ số truyền như 812 GTS. Với sự nâng cấp này, Ferrari 812 Competizione A có khả năng tăng tốc lên 100 km/h trong vòng 2,85 giây và tốc độ tối đa đạt 340 km/h. Không những thế, động cơ này còn được chế tạo từ những vật liệu cao cấp nhất.

Mặc dù hướng đến khả năng vận hành là chính nhưng đầu xe vẫn được thêm thắt một số chi tiết giúp khách hàng có thể dễ dàng sử dụng để cá nhân hóa chiếc xe của mình, điển hình là tấm ốp sợi carbon đặt ngang nắp ca-pô. Nhờ miếng ốp này, thân xe sẽ có cảm giác rộng hơn trong khi đầu xe ngắn hơn. Ngoài ra, một số chi tiết khí động học tăng cường như hốc gió bên dưới, cản xe mở rộng cũng như phần phía sau được thêm thắt các chi tiết khí động học cũng là điểm nhấn ở khu vực này.

Về mặt công nghệ, Ferrari trang bị cho 812 Competizione A hệ thống đánh lái bốn bánh tương tự như bản coupe. Hệ thống này cũng giúp cải thiện sự ổn định khi xe vận hành ở tốc độ cao cũng như sự nhanh nhẹn khi di chuyển ở nơi đông đúc. Mẫu xe này cũng được trang bị hệ thống kiểm soát trượt ngang thế hệ thứ 7, mới nhất của hãng. Cuối cùng đó là sự xuất hiện rộng rãi của sợi carbon, giúp làm giảm trọng lượng tổng thể của xe.

Bước vào bên trong, khoang lái vẫn có thiết kế tương tự như 812 Superfast hay 812 GTS trước đây. Phần ốp cửa được thiết kế lại giúp giảm trọng lượng và ở bảng điều khiển trung tâm, “H-gate” cần số dạng cần gạt mới sẽ có mặt để thay thế các nút vào số dạng bấm như trước. Ghế ngồi thể thao chỉnh tay cũng có được họa tiết bề mặt hoàn toàn mới, cổ điển và mang đậm tinh thần đua xe thể thao .

Hiện giá bán và số lượng giới hạn của mẫu siêu xe V12 mui trần này vẫn chưa được Ferrari công bố./.

Muốn lái thử các dòng xe Maserati 2021 khách hàng phải chi hàng nghìn USD

Giống với những hãng xe thể thao, đặc biệt là các thương hiệu siêu xe đến từ Ý, Maserati cũng thường xuyên mang đến cho khách hàng chương trình trải nghiệm xe tại các đường đua trên khắp thế giới.

Năm nay, chương trình trải nghiệm của Maserati sẽ đánh dấu sự xuất hiện lần đầu của siêu xe MC20.

2021 sẽ là mùa giải thứ 22 của chương trình trải nghiệm đường đua dành cho khách hàng của Maserati. Năm nay, chương trình này sẽ diễn ra tại 50 quốc gia trên khắp thế giới với khoảng 7.000 khách hàng tại châu Âu với 32% trong số đó lựa chọn trải nghiệm các đường đua bên ngoài châu lục này, phần lớn là tại châu Á và Mỹ. Maserati sẽ mang đến cho khách bốn cấp độ trải nghiệm khác nhau ở từng phân khúc xe và giá bán theo gói.

Ở mức thấp nhất, với 900 bảng Anh (khoảng 1.070 USD), gói Engine Start sẽ là một lựa chọn phù hợp cho những người lần đầu cầm lái Maserati trên đường đua. Gói này sẽ bao gồm nửa ngày trải nghiệm trên đường đua với hai mẫu xe là Ghibli Trofeo và Levante Trofeo.

Khách mua gói trải nghiệm này cũng sẽ được bao gồm một vài vòng đua trên MC20 được chở bởi tay đua chuyên nghiệp.

Hai gói GT và Sport sẽ được bán với giá từ 2.400 bảng Anh và 4.150 bảng Anh, bao gồm một ngày trải nghiệm trên đường đua với mục đích chính là giúp khách hàng cải thiện khả năng cầm lái những chiếc xe thể thao hiệu năng cao.

Với các trang bị giám sát và phân tích, các huấn luyện viên sẽ có thể giám sát và đưa ra các chỉ dẫn để cải thiện tốt nhất.

Ở gói GT, khách hàng một khi đủ tốt sẽ được cầm lái MC20 trong đường đua trong khi với gói Sport, khách hàng sẽ được trải nghiệm xe đua Gran Turismo MC GT4.

Cuối cùng, gói MC20 với thời gian trải nghiệm lên đến hai ngày, được bán ra với giá 10.000 bảng Anh và chỉ dành riêng cho khách hàng đã đặt mua siêu xe MC20. Gói này sẽ tập trung chủ yếu vào kỹ năng và khả năng kiểm soát chiếc xe của khách hàng trên đường đua.

Các huấn luyện viên sẽ đường thời chỉ dẫn bạn sao cho bạn có thể thành thục kiểm soát chiếc xe mà không cần sử dụng hệ thống hỗ trợ nào./.