Phong cách thể thao Yamaha Nouvo GP
Trong cuộc cạnh tranh khốc liệt ở phân khúc xe tay ga dành cho nam, Yamaha chọn con đường ngày càng hướng tới tính thể thao bằng bộ tem đầy màu sắc Grand Prix.
Nouvo GP là phiên bản tem thể thao của dòng Nouvo thế hệ thứ năm. Dẫu không có những cải tiến về mặt kỹ thuật thì bộ gam màu xanh-trắng trên nền SX cũng khiến những khách hàng trung thành Yamaha hài lòng. So với các phiên bản tiêu chuẩn, sự đơn giản trong các đường nét tem làm xe gợi sự thanh thoát, khỏe mạnh và cá tính.
Đặt trên nền tem thể thao, các khe gió và đèn projector trở nên ăn nhập hơn. Trong khi vận hành Nouvo GP vẫn giữ nguyên tính thể thao của Nouvo SX. Động cơ phun xăng điện tử khởi động êm với tiếng máy ở chế độ cầm chừng nhẹ nhàng. Công suất máy 10,4 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,5 Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút. Dẫn động dây đai.
Nouvo GP với tem thể thao mới.
Vặn ga, Nouvo GP đáp ứng nhanh, vọt và luôn ở trạng thái dư ga. Lên 40 km/h xe không có cảm giác lướt mà vẫn gằn gừ. Những người ưa êm ái hẳn không thích kiểu dư ga trên Nouvo. Ngược lại, người thích vê ga để lách khỏi đám đông hay vượt lại coi đó là tài sản của Yamaha. Chỉ cần mớm chút ga Nouvo GP vọt từ 40 lên 50 hay 60 km/h gọn gàng, đơn giản.
Yamaha cung cấp thông số mức tiêu thụ nhiên liệu tức thời khá hữu ích. Người lái có thể hiểu phong cách chạy xe của mình và điều chỉnh khi cần thiết. Giữ đều ga ở 35 km/h trên phố đông, Nouvo GP tiêu thụ tức thời ở tầm 1,5 lít cho 100 km. Ở khu vực vắng với tốc độ 40-45 km/h, đồng hồ báo khoảng 1,6 lít/100 km. Những con số khá thuyết phục với một chiếc xe ga 125 phân khối.
Có đồng hồ theo dõi nhưng những người đi Nouvo GP hay SX có lẽ không sử dụng xe chỉ vì tiết kiệm nhiên liệu. Nouvo dành cho người năng động, thích sự mạnh mẽ nên kiểu chạy đều ga từ tốn là điều không phổ biến. Ngồi lên Nouvo là có ngay cảm giác muốn bứt phá, vặn ga nên đôi khi đồng hồ hiện những con số chẳng kém xe hơi với 3 lít hay 4 lít xăng cho 100 km tức thời.
Cụm đồng hồ với báo xăng, nhiệt độ, mức tiêu hao nhiên liệu tức thời trên Nouvo.
Chiều cao yên 776 mm nên Nouvo GP hợp với hầu hết vóc dáng người Việt Nam. Tư thế ngồi thẳng lưng, thoải mái. Chỗ để chân vì thiết kế thể thao nên hơi chật nên khi đi xa, những người cao tầm 1,8 m sẽ khó làm cách nào cho đỡ mỏi. Cụm đồng hồ thể thao gọn nhưng cách hiển thị tốc độ hơi khó xác định cho những người mới làm quen.
Hãng xe Nhật vẫn trung thành với kiểu bố trí nút còi và xi-nhan kiểu cũ nên không gây nhiều bỡ ngỡ. Bộ đèn cos dạng projector đẹp mắt và cho chùm sáng tập trung vào buổi tối. Cốp Nouvo GP để vừa mũ bảo hiểm nửa đầu và một vài vật dụng nhỏ. Hộc đồ hai bên yếm trước khá tiện cho việc đựng tạm thời điện thoại hay chai nước. Ống pô bọc tấm cản nhiệt bằng inox nhưng dày dặn và mài tròn mép, ngoài ra còn có miệng nhựa bảo vệ ngoài nên không gây nguy hiểm như các loại ốp inox gia công.
Video đang HOT
Với mức giá 37,2 triệu đồng, Nouvo GP nhỉnh hơn bản Nouvo SX RC khoảng 300.000 đồng và rẻ hơn đối thủ trực tiếp Air Blade 125 khoảng 800.000 đồng.
Nouvo SX có trang bị giữ nguyên so với Nouvo SX.
Lốp không săm kích thước 70/90 bánh trước và 80/90 bánh sau.
Bố trí nút bấm đèn xi-nhan và còi kiểu cũ.
Cụm đèn hậu rất thời trang của Nouvo.
Trọng Nghiệp
Theo VNE
Nouvo SX GP bị chê 'bình mới rượu cũ'
Việc chỉ thay đổi màu sơn xe và tăng giá bán khiến cho mẫu xe tay ga mới ra mắt của Yamaha nhận khá nhiều ý kiến trái chiều từ phía khách hàng.
Cách đây chỉ vài ngày, Yamaha Việt Nam đã chính thức tung ra mẫu xe tay ga Nouvo SX phiên bản GP. Cũng giống như "người anh em" Exciter GP, Nouvo SX GP sở hữu bộ tem xe màu xanh-trắng đặc trưng của những mẫu xe đua MotoGP.
Trong khi đó, thiết kế tổng thể của xe không có gì khác biệt so với những chiếc Nouvo SX STD và Nouvo SX RC. Phần đầu xe vẫn là những đường nét góc cạnh, gọn gàng, nổi bật với cụm đèn pha đôi công nghệ projector hiện đại. Đuôi xe được thiết kế theo phương pháp tạo hình từ khối hộp, đèn xi nhan được tích hợp với hai cánh chạy dọc theo sườn xe, mang lại cảm giác chắc chắn và gọn gàng.
Giống với những phiên bản SX trước, Nouvo SX GP vẫn được trang bị động cơ 125cc, 4 thì SOHC, làm mát bằng nước, kèm theo công nghệ phun xăng điện tử YMJET-Fi, công suất 10,46 mã lực và mô-men xoắn cực đại 10,5 Nm. Xi-lanh động cơ được chế tạo từ nhôm theo công nghệ nhiệt đúc có trọng lượng nhẹ, giúp xe vận hành êm ái.
Yamaha Nouvo SX GP chỉ thay đổi tem xe so với các phiên bản khác.
Ngay sau khi những hình ảnh và thông tin của Nouvo SX GP được tung ra, độc giả cũng như thành viên trên các diễn đàn xe máy nổi tiếng trong nước đã bàn luận rất nhiều về mẫu xe này. Một khía cạnh được độc giả quan tâm và phản hồi nhiều là việc Yamaha chỉ thay đổi tem xe, trong khi giữ nguyên các thông số kỹ thuật mà giá bán lại cao hơn so với phiên bản SX STD và SX RC từ 300.000 đến 1.300.000 đồng.
"Xe xấu quá, đèn sau thiết kế thô, chỉ thêm có cái màu mà cộng từ 300 nghìn đến 1,3 triệu đồng, có điên mới mua", hay "chỉ thay nguyên bộ tem mà bán đắt thêm cả triệu đồng"... là những ý kiến được các thành viên trên mạng Zing Live chia sẻ.
Nhiều thành viên khác trên diễn đàn Tinhte, Bikervietnam cũng có quan điểm tương tự. Một thành viên chia sẻ: "Chỉ khác ở cái màu mà 'quất' lên mấy 'củ', Yamaha dạo này cũng biết làm ăn quá". Thành viên khác thậm chí còn gay gắt hơn: "Siêu xấu, thay mỗi tem xe 'c.hém' thêm một triệu. Ai mua xe này coi như bỏ thêm một triệu để thay tem 'siêu nhân', GP cái nỗi gì xe này". Một thành viên khác rút ra kết luận: "Thay tem và đổi màu, rồi tăng giá là điệp khúc của xe máy Việt Nam".
Ngoài vấn đề về giá bán, thiết kế kiểu dáng của Nouvo SX GP cũng được cộng đồng mạng bàn tán sôi nổi. Bên cạnh những lời khen ngợi, tán dương về phong cách phối màu tem xe đẹp mắt, trẻ trung và đậm chất thể thao, cũng có một số ý kiến cho rằng thiết kế tem xe này không hợp với dòng xe tay ga.
"Đẹp hơn mẫu xe SX trước đây", hay "màu xe trông thể thao hơn rất nhiều" là những ý kiến ghi nhận được trên diễn đàn Tinhte.
Đồng quan điểm đó, thành viên Trần Mạnh Cường của mạng Zing Live chia sẻ: "Rất thích phong cách em Nouvo. Đang tính cuối năm làm một em, rất may có em GP quá tốt luôn, không mua em nào khác ngoài em này". Trong khi đó, nickname Nguyễn Hồng Quân nhận xét, xe "rất phù hợp với giới trẻ hiện nay".
Được khen là thế, nhưng cũng có không ít ý kiến cho rằng màu tem xe mới không đẹp và không hợp với Nouvo SX. Một thành viên trên mạng Zing Live nhận xét, tem xe mới "không hợp với Nouvo cho lắm", vì xe ga cần độ sang trọng, màu này chỉ hợp với Exciter.
Đây cũng là ý kiến của một số thành viên trên diễn đàn Tinhte. Nickname smile-nice90 cho biết: "Cá nhân mình thấy không đẹp như mẫu Nouvo LX 135". Một thành viên khác chia sẻ, "mới nghe chữ GP, em tưởng bánh xe sẽ to bành nhưExciter GP, ai ngờ cũng vẫn sử dụng bánh nhỏ, thật bất đối xứng với cái đèn hậu".
Hiện tại, dù nhận nhiều ý kiến khen chê khác nhau, nhưng chưa thể nói trước được mức tiêu thụ của Nouvo SX GP trong thời gian tới. Nếu doanh số bán tốt, Nouvo SX GP sẽ là một bước đi thành công của Yamaha trong giai đoạn thị trường xe máy đang rất ảm đạm.
HẠ PHONG
Theo Infonet
Yamaha Nouvo GP sắp ra mắt tại Việt Nam? Với sự thành công của phiên bản Exciter GP, Yamaha Việt Nam đang "rục rịch" chuẩn bị ra mắt phiên bản GP của mẫu Nouvo SX mới. Điều này là hoàn toàn có cơ sở, khi mới đây xuất hiện hình ảnh của phiên bản GP bên cạnh một mẫu xe bí ẩn. Nếu quan sát kĩ hình dáng của mẫu xe này,...
