Philippines truy tố ngư dân Trung Quốc trên tàu mắc cạn
Giới chức Philippines cho biết 12 ngư dân trên tàu Trung Quốc đang đối mặt với nhiều cáo trạng sau khi tàu của họ mắc cạn trên một bãi san hô được bảo vệ ở vùng tây nam Philippines.
Tàu của ngư dân Trung Quốc mắc cạn tại vùng biển san hô của Philippines.
Văn phòng Quản lý Công viên Thiên nhiên Bãi san hô Tubbataha cho biết chiếc tàu đánh cá bị mắc cạn trên một bãi đá ngầm gần các doanh trại của nhân viên canh gác công viên.
Nhân viên ở đây đã chụp hình chiếc tàu Trung Quốc mà theo họ trên tàu có ngư cụ nhưng không có cá hoặc hải sản.
Phát ngôn viên Văn phòng Quản lý Tubbataha, bà Glenda Simon, cho biết những chứng cớ đó đủ để truy tố những người này về cáo trạng đầu tiên là đánh bắt trái phép, dựa theo luật lệ của Philippines. Cũng theo bà Simon, những cáo trạng khác có thể bao gồm xâm nhập trái phép, gây hư hại cho bãi san hô và tội hối lộ. Tin tức cho biết các ngư phủ này đã định hối lộ 2.400 đô la cho nhân viên canh gác công viên để những người này thả tàu của họ.
Video đang HOT
Khu san hô Tubbataha rộng 97.000 héc ta ở Biển Sulu là một địa điểm Di sản Thế giới được UNESCO công nhận. Đây là nơi thu hút rất nhiều người lặn. Khu vực này nằm xa những bãi đá ngầm và những đảo nhỏ mà Trung Quốc tuyên bố có chủ quyền ở Biển Đông.
Dự kiến, giới hữu trách Philippines sẽ cho phép các nhà ngoại giao Trung Quốc gặp gỡ 12 ngư dân khi những người này bị chính thức khởi tố.
Hôm qua, một đám đông mười mấy người đã biểu tình trước lãnh sự quán Trung Quốc ở Manila. Họ mang theo những biểu ngữ đòi Trung Quốc “cút khỏi Tubbataha.” Phát ngôn viên đại sứ quán Trung Quốc ở Philippineskhông trả lời điện thoại của các nhà báo.
Vụ này xảy ra gần một năm sau khi các tàu của Trung Quốc và Philippinesđối đầu với nhau tại tại bãi cạn Scarborough ở Biển Đông.
Đây là vụ mắc cạn thứ nhì tại khu san hô này trong vài tháng qua. Hồi tháng giêng, chiếc tàu dọn mìn USS Guardian dài 62 mét của hải quân Mỹ đã bị mắc kẹt 73 ngày. Để tránh gây hư hại thêm cho khu san hô, giới hữu trách đã tháo chiếc tàu và dùng cần cẩu để trục từng mảnh một. Các mảnh cuối cùng đã được dời đi cách nay 10 ngày.
Chính phủ Philippines yêu cầu Hoa Kỳ nộp phạt khoảng 1,5 triệu đô la vì vụ việc mà họ nói là gây hư hại cho hơn 2 ngàn mét vuông san hô.
Phát ngôn viên Glenda Simon của Văn phòng Quản lý Tubbataha cho biết việc trục chiếc tàu đánh cá Trung Quốc không mất nhiều thời gian vì tàu này nhỏ hơn tàu USS Guardian.
Theo Dantri
Thẩm phán Ba Lan đại diện cho Trung Quốc trong vụ kiện "đường lưỡi bò"
Một thẩm phán Ba Lan đã được chỉ định đại diện cho Trung Quốc trong vụ kiện "đường lưỡi bò" do Philippines khởi xướng, một quan chức cấp cao trong chính phủ Philippines tiết lộ với trang Rappler của nước này vào ngày hôm nay 24/3.
Cả ông Pawlak và Wolfrum đều là những thẩm phán cấp cao của ITLOS, đóng ở Hamburg, Đức, từ năm 1994.
Theo nguồn tin trên, thẩm phán Stanislaw Pawlak đã được chánh án Tòa án quốc tế về Luật biển (ITLOS), thẩm phán người Nhật Bản Shunji Yanai, chỉ định vào tuần trước, sau khi Trung Quốc không tự cử đại diện trong vòng 60 ngày theo quy định của Công ước Liên hợp quốc về Luật biển (UNCLOS).
Theo UNCLOS, các bên trong một vụ khiếu nại có 60 ngày kể từ lúc đơn kiện được đệ trình lên Liên hợp quốc, để chọn người đại diện cho mình trong ủy ban trọng tài. Bên nguyên đơn là Philippines đã chính thức khởi động thủ tục hôm 22/1 vừa qua, và đã chọn thẩm phán người Đức Rudy Wolfrum để đại diện cho mình. Phía Trung Quốc đã chính thức bác bỏ vụ kiện vào ngày 19/2 vừa qua, do đó đã không tìm người đại diện cho họ.
Vấn đề là theo Công ước Liên hợp quốc về Luật Biển, thủ tục trọng tài vẫn được tiến hành bất chấp phản đối của bên bị đơn, do đó Tòa án Liên hợp quốc về Luật Biển đã tiến hành chỉ định thẩm phán đại diện cho bên Trung Quốc. Trong vòng 30 ngày tới đây, chánh án Yanai sẽ phải cử thêm 3 thành viên còn lại trong ủy ban trọng tài, và kể từ lúc đó thủ tục tài phán sẽ có thể bắt đầu.
Trong suốt 2 năm qua, Manila liên tục phàn nàn về sự hiếu chiến ngày càng gia tăng của Bắc Kinh để củng cố cho tuyên bố chủ quyền của họ trên Biển Đông, đặc biệt là trong các vùng được cho là giàu dầu lửa và khí đốt. Chính vì vậy mà trong suốt một năm qua Trung Quốc "hục hặc" với Philippines quanh bãi đá ngầm Scarborough, một ngư trường dồi dào và nằm gần bờ biển Philippines hơn bờ biển Trung Quốc.
Sinh năm 1933, thẩm phán Ba Lan Stanislaw Pawlak về công tác tại ITLOS từ năm 2005. Ông là tác giả nhiều quyển sách và bài viết về luật quốc tế và về bang giao quốc tế, trong đó có những công trình về chính sách đối ngoại của Hoa Kỳ với Nhật Bản và Trung Quốc.
Theo Dantri
Nhật tính chuyển tàu tuần tra cho Philippines Tokyo đang lên kế hoạch chuyển các tàu tuần tra có trị giá 11 triệu USD mỗi chiếc cho Manila, một động thái được cho là để tăng khả năng giám sát các hoạt động của Trung Quốc tại những vùng nước có tranh chấp. Tàu của lực lượng tuần duyên Nhật Bản. Ảnh minh họa: Houseofjapan Nhật báo kinh doanh Nikkei đưa...