Ôtô chạy 100 km hết 3 lít xăng của Toyota chuẩn bị bán tại VN
Toyota Prius sử dụng động cơ đốt trong kết hợp cùng động cơ điện, cho mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 3 lít/100 km. Dòng xe này có thể bán tại Việt Nam cuối năm nay hoặc đầu 2018.
Sau 2 lần trưng bày tại triển lãm Vietnam Motor Show, Toyota đang lên kế hoạch phân phối Prius trong thời gian tới. “Hội thảo công nghệ Toyota hybrid” mới đây của liên doanh ôtô Nhật Bản tại Hà Nội có thể coi là bước đi tiếp theo để đưa dòng xe này về bán tại Việt Nam.
Tuy nhiên, thời điểm cụ thể bán những chiếc Prius hybrid vẫn chưa được công bố, do Toyota Việt Nam chưa xác định được mức ưu đãi thuế đối với dòng xe này.
Toyota Prius sẽ được phân phối chính hãng tại Việt Nam trong thời gian tới.
Ông Kinoshita, Tổng giám đốc Toyota Việt Nam, cho biết hãng đã làm việc tích cực với các cơ quan hữu quan trong suốt 2 năm qua về các chính sách đối với dòng xe Prius. Khi xác định được mức ưu đãi thuế cụ thể, Toyota Việt Nam mới đưa ra thời điểm phân phối chính thức.
Ưu điểm của Toyota Prius nằm ở hệ dẫn động hybrid, gồm động cơ xăng và động cơ điện. Do đó, mức tiêu hao nhiên liệu sẽ tốt hơn những động cơ thuần chạy xăng, đồng thời mức khí thải CO2 ra môi trường cũng sẽ giảm đáng kể.
Những chiếc Toyota Prius hybrid có thể tự nạp điện cho bộ pin để vận hành động cơ điện, thay vì cắm điện ngoài (plug-in hybrid). Trong quá trình vận hành, mỗi khi người lái phanh xe hoặc động cơ sản sinh dư thừa động năng, dòng điện sẽ được sinh ra, nạp trở lại vào bộ pin. Do đó, bộ pin của xe không cần cắm điện bên ngoài. Đây là một điểm tiện lợi của những chiếc Prius.
Video đang HOT
Chiếc xe tự động tính toán thời điểm sử dụng kết hợp động cơ đốt trong và động cơ điện hay chỉ sử dụng thuần động cơ điện.
Đây là dòng xe hybrid bán chạy nhất của Toyota trên toàn cầu.
Thử nghiệm thực tế cho thấy khi xe vận hành ổn định ở tốc độ thấp. Toyota Prius phần lớn chỉ sử dụng động cơ điện. Khi người điều khiển cần thêm tốc độ và tác động thêm lực vào chân ga, chiếc xe mới vận hành thêm động cơ đốt trong. Đặc tính này của Prius phù hợp với việc di chuyển tại các khu đô thị đông đúc như Hà Nội, TP.HCM…, đặc biệt vào giờ cao điểm.
Ngoài động cơ điện, Prius còn sử dụng động cơ 1.8L, 4 xi-lanh, 16 van, công suất 98 mã lực tại 5.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 142 Nm tại 4.000 vòng/phút. Theo công bố của Toyota, mức tiêu hao nhiên liệu của Prius chỉ khoảng 3 lít/100 km.
Năng lượng dư thừa sẽ chuyển hóa thành dòng điện nạp trở lại vào bộ pin để sử dụng cho động cơ điện.
Ra mắt lần đầu năm 1997, hiện tại, những chiếc Prius đang ở thế hệ thứ 4, giới thiệu năm 2015. Doanh số bán cộng dồn của dòng xe này, tính đến hết tháng 1, đạt hơn 6 triệu xe, chiếm hơn 60% doanh số xe hybrid của Toyota (bao gồm cả Lexus).
Ngọc Tuấn
Theo Zing
Doanh số Toyota Camry lao dốc ở Việt Nam
Mẫu sedan hạng D của Toyota đang gặp khó ở thị trường Việt Nam do định giá cao bên cạnh những định kiến về vấn đề túi khí.
Thị trường ôtô Việt Nam đang chứng kiến những đợt giảm giá mạnh của nhiều dòng xe cùng nhiều thương hiệu khác nhau. Nổi tiếng là giữ giá nhưng các mẫu xe chính hãng Toyota cũng đang phải vật lộn trong cuộc chiến về giá với đối thủ. Bất chấp giá công bố từ hãng, tại các đại lý, giá bán cho các mẫu xe Toyota đều có mức giảm từ 20 đến gần 70 triệu đồng.
Trong bảng giá bán tháng 6 của một đại lý Toyota ở Hà Nội, Toyota Camry là mẫu xe có mức giảm lớn nhất. Theo đó, Toyota Camry 2.0E giảm 50 triệu, bản 2.5G giảm 57 triệu và bản 2.5Q giảm 64 triệu. Giá bán ra cho 3 phiên bản Camry lần lượt là 1,048 tỷ, 1,179 tỷ và 1,319 tỷ đồng.
Với định giá trên một tỷ đồng, Toyota Camry đang gặp khó tại thị trường Việt Nam. Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), trong 4 tháng đầu 2017, tổng doanh số bán hàng của Toyota Camry chỉ đạt 1.111 chiếc, giảm gần 500 xe so với tổng doanh số 4 tháng cùng kỳ 2016.
Doanh số Toyota Camry 4 tháng đầu 2017 giảm mạnh so với cùng kỳ 2016.
Không chỉ tổng doanh số giảm, số lượng xe tiêu thụ tương ứng hàng tháng từ tháng 1 đến tháng 4 của năm 2017 so với cùng kỳ 2016 cũng giảm mạnh. Nếu như tháng 1/2016, số xe Camry bán ra là 520 chiếc thì con số tương ứng ở tháng tháng 1/2017 chỉ 373 chiếc. Những tháng còn lại, doanh số đều giảm một nửa so với trước.
Trong 3 phiên bản của Toyota Camry, bản 2.5G có tên mã KL bán chậm nhất khi doanh số chỉ tính bằng hàng chục ở các tháng đầu 2016. Đến 4 tháng đầu 2017, doanh số của phiên bản này chỉ tính bằng hàng đơn vị, từ 6 đến 9 chiếc.
Lý giải về nguyên nhân doanh số Toyota Camry lao dốc, phiên bản 2.5G ế ấm, chủ một showroom kinh doanh ôtô lâu năm ở Hà Nội cho biết ở tầm tiề.n hơn một tỷ, khách hàng có nhiều lựa chọn đáng giá hơn Toyota Camry. Không những thế, dòng xe này còn bị người dùng phản ánh gặp lỗi kỹ thuật, đặc biệt vấn đề túi khí.
Toyota Camry gặp khó ở thị trường Việt Nam do giá cao.
Trong số các đối thủ của Toyota Camry, Mazda 6 được xem là một thách thức lớn khi Trường Hải vừa tung ra phiên bản nâng cấp mới với thiết kế cải tiến bên cạnh các công nghệ hiện đại. Mức giá của Mazda 6 cũng thấp hơn Toyota Camry từ 150 đến hơn 200 triệu đồng.
Ngoài ra, người dùng trong nước hiện cũng có xu hướng trẻ hóa và thích các dòng xe trẻ trung, vì thế, Toyota Camry vốn gặp khó lại càng thêm khó khăn hơn.
Hân Nguyễn
Theo Zing
Toyota đòi lại ngôi vương từ tay Volkswagen Sau 4 tháng đầu năm 2017, Toyota trở lại vị trí hãng xe lớn nhất thế giới nhưng đang bị Renault-Nissan bám sát. Kết thúc năm 2016, Volkswagen Group đã đẩy Toyota khỏi vị trí dẫn đầu toàn ngành xe thế giới. Nhưng chỉ 4 tháng sau, hãng xe Nhật Bản chính thức đòi lại ngôi vị này từ tay đối thủ tới...