Nóng: Đại gia Sài Gòn sang Hàn nhận tàu “khủng” nghìn tỷ
Ông Phạm Ngọc Lâm đã cùng cộng sự lên đường sang Hàn Quốc ký hợp đồng nhận tàu “khủng” đưa về Việt Nam tối qua (7/7).
Vài giờ trước khi ra sân bay đi Hàn Quốc, trưa 7/7, tại trụ sở công ty cổ phần Đức Khải (quận 5, TP HCM), ông Phạm Ngọc Lâm, chủ tịch HĐQT công ty đã dành ít thời gian tiếp báo chí mà ông đã thất hẹn từ tuần trước do “quá nhiều việc phải giải quyết”.
Ông Phạm Ngọc Lâm thẳng thắn lắng nghe, chia sẻ và sẵn sàng trả lời các câu hỏi liên quan đến dự án của công ty ông đang được dư luận cả nước quan tâm đặc biệt.
Tại buổi gặp, ông Lâm đã thẳng thắn chia sẻ và sẵn sàng trả lời bất cứ câu hỏi nào của các nhà báo liên quan đến dự án đang khiến dư luận đặc biệt quan tâm: Đầu tư 1500 tỷ đồng mua tàu công suất lớn, máy bay trực thăng, ụ nổi…với hàng ngàn thủy thủ, thuyền viên, kỹ sư…tiến ra vùng biển Hoàng Sa đán.h bắt thủy, hải sản.
“Tôi khẳng định đây là việc đầu tư làm kinh tế, chứ không phải quản bá thương hiệu. Tuy nhiên dự án lẽ ra đến năm 2015 mới khởi động nhưng trước vụ việc TQ hạ đặt giàn khoan trái phép, quấy phá tàu cá của bà con ngư dân trên vùng biển chủ quyền của Việt Nam nên chúng tôi đã có động lực và quyết định làm ngay, càng sớm càng tốt”, ông Lâm chia sẻ.
Chủ tịch HĐQT công ty cổ phần Đức Khải đang thông tin cụ thể, chi tiết kế hoạch mua 100 con tàu, 2 trực thăng, 2 ụ nổi và trang thiết bị hiện đại với số vốn 1500 tỷ đồng để ra biển Đông đán.h bắt thủy, hải sản.
Chủ tịch HĐQT công ty cổ phần Đức Khải cho biết, nhiều ngày qua ông nhận được rất nhiều thông tin góp ý, ủng hộ và không ít ý kiến nghi ngờ, phản ứng…trước tính khả thi của dự án mà công ty ông vừa công bố.
Ông Lâm tỏ lòng cám ơn, luôn đón nhận mọi ý kiến đóng góp và khẳng định: “Đến thời điểm này, hầu như toàn bộ kế hoạch cho việc thực hiện dự án để đầu năm 2015, 100 chiếc tàu mang thương hiệu “Đức Khải” sẽ đồng loạt hướng ra vùng biển Hoàng Sa để đán.h bắt cá cơ bản đã hoàn tất. Chúng tôi vẫn tiếp tục đón nhận ý kiến đóng góp của các cơ quan quản lý, nhà chuyên môn, các tầng lớp nhân dân… để giúp công ty hoàn thiện hơn trong công việc mới mẻ, đầy ý nghĩa này nhằm góp phần phát triển kinh tế biển, tạo công ăn việc làm cho hàng ngàn lao động và khẳng định chủ quyền biển đảo của Tổ quốc”.
Hình ảnh 1 trong số 100 con tàu CTCP Đức Khải sẽ mua tại các nước có công nghệ đóng tàu hàng đầu thế giới…
Video đang HOT
…và hình ảnh phác thảo con tàu đán.h cá sau khi về Việt Nam được sơn mới logo Đức Khải với quốc kỳ Việt Nam.
Ông Lâm cũng thông tin thêm, 100 chiếc tàu công ty Đức Khải mua từ các nước Hàn Quốc, Nhật Bản (những quốc gia hàng đầu về sản xuất tàu đán.h cá) là những chiếc đang hoạt động đán.h bắt trên biển. Công ty Đức Khải thông qua đối tác tại các nước để tìm mua những chiếc tàu đạt tiêu chuẩn, vận hành tốt. Sau đó đưa về Việt Nam chỉ làm thủ tục, sơn lại màu, logo công ty và trang bị thêm thiết bị…Đến khi đã đủ 100 chiếc, đoàn tàu sẽ ra khơi.
“Là một người có kinh nghiệm trong kinh doanh, tôi đã tính toán chi tiết và lạc quan khẳng định: Chỉ mất từ 6 đến 8 năm, công ty chúng tôi sẽ thu hồi lại vốn đầu tư của dự án này”, ông Lâm cho biết.
“Đại gia Sài Gòn” khẳng định tiến độ thực hiện dự án “100 tàu ra biển” đang trong giai đoạn hoàn tất. Ngay tối nay, ông Lâm cùng cộng sự sẽ lên đường sang Hàn Quốc ký hợp đồng chính thức đưa những con tàu đầu tiên về Việt Nam.
Theo Kiến Thức
Đại gia mua tàu, máy bay ra Hoàng Sa: 'Không phải nói cho vui'
Đại gia Sài Gòn khẳng định, đề án mua máy bay trực thăng, tàu triệu đô nằm trong chiến lược phát triển của công ty chứ "không phải nói cho vui".
Chiều 7/7, Ông Phạm Ngọc Lâm - Chủ tịch HĐQT Công ty CP Đức Khải (trụ sở tại quận 5, TP.HCM) đã có buổi tiếp xúc với báo chí để thông tin chi tiết về đề án mua trực thăng, 100 con tàu có công suất 500 - 1.500 mã lực trị giá 1.500 tỷ đồng để cùng ngư dân bám biển, đán.h bắt thủy - hải sản bảo vệ chủ quyền biển đảo quê hương.
Ông Phạm Ngọc Lâm, chủ tịch HĐQT Công ty CP Đức Khải đang chia sẻ về đề án mua máy bay, tàu đán.h cá giá triệu đô vào chiều 7/7
Đề án của ông Lâm sớm nhận được sự ủng hộ của lãnh đạo các cấp Đảng và Nhà nước cũng như đông đảo người dân Việt Nam. Đến thời điểm này mọi thủ tục về đề án đã hoàn tất và phía công ty Đức Khải đang chờ Chính phủ phê duyệt đồng thời từng bước xúc tiến mua tàu.
"Tôi rất xúc động khi nhận được sự ưu đãi, ủng hộ của Chính phủ và nhân dân trong việc mua tàu "tấ.n côn.g" vùng biển Hoàng Sa. Nhưng tôi hơi buồn vì một số người vẫn hoài nghi, bảo tôi khoe khoang để đán.h bóng tên tuổ.i. Tôi xin nói rằng, không cần dự án này tôi cũng đã nổi tiếng với những gì tôi đã làm ở tập đoàn Đức Khải", ông Lâm nói.
Ông Lâm cũng chia sẻ, ý tưởng táo bạo này là mơ ước của ông từ lâu nhưng chỉ đến khi Công ty CP Đức Khải hoàn thành 3 dự án bất động sản lớn ông mới thực hiện được.
Theo dự định, cuối năm 2014, ông Lâm mới tìm đối tác để mua máy bay và tàu đán.h cá, nhưng sự kiện Trung Quốc đặt giàn khoan Hải Dương 981 trong vùng biển thuộc chủ quyền của Việt Nam đã thôi thúc ông thực hiện sớm hơn.
Điều làm vị đại gia Sài Gòn áy náy là hầu hết ngư dân ta đều dựa vào kinh nghiệm truyền thống nên việc tổ chức đán.h bắt, khai thác thủy hải sản còn nhỏ lẻ.
Đặc biệt, nguồn lực tài chính chưa đủ mạnh nên việc đán.h bắt còn phải sử dụng các tàu có công suất nhỏ, vỏ gỗ, máy móc cũ, lạc hậu; thậm chí còn có rủi ro, tổn thất về kinh tế và con người khi gặp thiên tai...
Hình ảnh phối cảnh tàu đán.h bắt, khai thác thủy - hải sản xa bờ
Trước tình hình đó, ông Lâm tự đặt câu hỏi: Yêu nước thì phải làm gì để đóng góp cho đất nước? Yêu nước là phải hành động một cách thiết thực để tạo ra sản phẩm, tạo công ăn việc làm cho người dân chứ không phải đứng đó mà hô hào.
Đáng mừng là đến thời điểm này, dù đoàn tàu chưa đi vào hoạt động nhưng một số đối tác, đặc biệt là Nhật Bản đã cam kết tiêu thụ sản phẩm thủy-hải sản từ công ty Đức Khải(trong đó cá ngừ chiếm đến 70%).
Theo ông Lâm, trước mắt công ty Đức Khải đã có kế hoạch tổ chức thực hiện hoàn tất khâu tuyển dụng, đào tạo nhân sự đến việc mua sắm phương tiện, tàu trong năm 2014 và đưa vào khai thác, sử dụng từ đầu năm 2015. Dự kiến 45 chiếc tàu đán.h cá của Hàn Quốc sẽ cập bến Việt Nam vào cuối tháng 8/2014; 55 chiếc còn lại mua từ Nhật Bản và Úc cũng được nhập về trong thời gian sắp tới.
Sau khi nhận tàu, phía công ty Đức Khải sẽ triển khai cho 12 chiếc chạy thử ra vùng biển. Riêng hai chiếc trực thăng sẽ được Nhà nước quản lý và đặt trên các đảo để cứu nạn, cứu hộ trên toàn quốc.
Về nguồn vốn, ông Lâm cho biết, công ty đang dự tính vay với cơ cấu 30% vốn tự có, 70% vay. Ông Lâm cũng đang kiến nghị được vay vốn theo lãi suất ưu đãi ngư dân phát triển kinh tế biển là 3% một năm.
Tuy nhiên, do vẫn còn những rủi ro và khó khăn nhất định, công ty Đức Khải trình lên Thủ tướng Chính phủ hỗ trợ mức lãi suất cho vay theo lãi suất 1%/năm kể từ năm thứ 2 đến năm thứ 11 (ân hạn 1 năm không tính lãi suất).
Rủi ro mà ông Lâm lo ngại nhất là vấn đề chính trị liên quan đến tình hình biển Đông, nguồn nhân lực lao động và một số cơ chế chính sách còn vướng mắc.
"Chúng tôi khẳng định chỉ là doanh nghiệp tư nhân đán.h bắt thủy - hải sản theo đúng pháp luật Việt Nam và tuân thủ quy ước quốc tế. Nếu tàu bị tấ.n côn.g trên biển, chúng tôi sẽ chọn phương án cho thuyền viên ghi lại hình ảnh và tạm thời bơi bằng áo phao chờ trực thăng đến giải cứu. Tôi không lo tàu bị tấ.n côn.g, vì tàu của tôi có vận tốc lớn gấp 3 lần tàu thông thường", vị Chủ tịch HĐQT nói.
Được biết, chiều qua, 7/7 ông Phạm Ngọc Lâm đã trực tiếp sang Hàn Quốc để kiểm tra lần cuối chất lượng 45 con tàu có công suất lớn đã đặt mua. Sau khi hoàn tất công đoạn kiểm tra, công ty Đức Khải sẽ ký hợp đồng và vận chuyển những con tàu này về Việt Nam trong thời gian sắp tới.
Hình ảnh mới nhất về đoàn tàu triệu đô của đại gia Sài Gòn sắp cập bến Việt Nam:
Những con tàu triệu đô của đại gia Sài Gòn đã được tân trang chờ ngày cập bến vùng biển Việt Nam
95 chiếc tàu có công suất từ 500 - 1.500 mã lực được trang bị hiện đại sẽ ra khơi đán.h bắt thủy - hải sản, 5 chiếc còn lại dùng trong việc cứu hộ cứu nạn, hậu cần
Trong thời gian tới 12 chiếc tàu có công suất lớn sẽ được triển khai chạy thử ra vùng biển Hoàng Sa đán.h bắt cá
Sỹ Hưng
Theo_VTC
Đại gia 100 tàu cá, 2 trực thăng: Ra tù dựng nghiệp Ông Phạm Ngọc Lâm, 14 tuổ.i đã vào đời bằng nghề phụ xe, 29 tuổ.i trở thành ông trùm quyền lực trong giới kinh doanh, 31 tuổ.i bị kết án chung thân vì buôn lậu xe hơi, 37 tuổ.i được ân xá. Từng trải qua rất nhiều sóng gió trong cuộc đời, giờ đây đại gia bất động sản Sài Gòn Phạm Ngọc...