Nói không với “bia kèm lạc”, VinFast tung ưu đãi lớn trong tháng 5/2022
Ở thời điểm chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước của Chính phủ sắp hết hiệu lực, nhiều hãng xe và đại lý đã lập tức cắt khuyến mại, tăng giá hoặc bán “bia kèm lạc” để tranh thủ tận dụng tâm lý “mua xe chạy phí” của khách hàng.
Tuy nhiên, hãng xe Việt VinFast đang đi ngược số đông khi tung ra ưu đãi lớn trong tháng 5 này.
Hoang mang trước ma trận “bia kèm lạc”
Anh Nguyễn Quang Phương ( Hà Nội) “vật vã” suốt 3 tháng để mua một chiếc xe SUV tầm giá hơn 1 tỷ đồng. Ban đầu, anh chốt một chiếc xe thương hiệu Hàn Quốc, tuy nhiên theo tư vấn của nhân viên đại lý, nếu muốn nhận xe sớm anh phải mua thêm gói phụ kiện gần 100 triệu đồng. Không muốn phải mua kèm một mớ “lạc” chẳng mấy khi dùng đến, anh chuyển hướng sang một dòng xe Nhật, nhưng tình hình cũng tương tự.
“Đi khắp các đại lý bán xe của nhiều thương hiệu khác nhau, đến đâu cũng gặp phải sự vòi vĩnh từ nhân viên bán hàng, nhiều lúc còn như thách thức khách hàng phải bỏ ra từ vài chục tới cả trăm triệu đồng mua phụ kiện thì mới được nhận xe”, anh Phương vẫn chưa hết bức xúc kể lại hành trình gần 3 tháng mua xe của mình.
Anh Phương chỉ là một trong hàng nghìn khách hàng đang rơi vào ma trận “bia kèm lạc” do các đại lý xe giăng ra suốt thời gian ra. Càng gần đến ngày 31/5/2022, thời điểm kết thúc chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ của Chính phủ, tình trạng này càng trở nên nhức nhối và công khai hơn, thậm chí khoản tiền “lạc” mà khách hàng phải chi ra một cách vô lý vẫn tăng lên mỗi ngày.
Lý giải cho tình trạng này, Thanh Duy – một chuyên gia theo dõi ngành xe lâu năm nhận định: “Tình trạng gián đoạn chuỗi cung ứng, thiếu linh kiện, thiếu chip ảnh hưởng đến hàng loạt thương hiệu ô tô trên thế giới. Tuy nhiên, một số dòng xe tại Việt Nam có dấu hiệu của việc đại lý găm hàng, bởi chỉ cần chi thêm tiền, người dùng có thể nhận ngay mẫu xe mà tư vấn bán hàng thông báo hết”.
Câu cửa miệng của nhiều tư vấn bán hàng các hãng xe trong thời gian này là nguồn cung khan hiếm, người dùng phải chờ đến lượt, nếu muốn nhận xe sớm hơn thì phải chi thêm tiền mặt hoặc mua thêm phụ kiện. Thậm chí, anh Phương còn nhận thấy hiện tượng trên ở cả các thương hiệu xe sang. Tăng giá niêm yết, áp giá mới trên đơn hàng đặt trước, thậm chí các đại lý xe sang cũng bán “bia kèm lạc” như thương hiệu phổ thông. Vô hình trung, cách làm này khiến chính sách giảm lệ phí trước bạ của Chính phủ không mang lại quá nhiều lợi ích cho người dùng.
Chính sách “đi ngược đám đông” của VinFast
Video đang HOT
Trái ngược với tình cảnh của anh Phương, đầu tháng 5 này, anh Trần Văn Sơn (Hà Nội) đã quyết định mua chiếc Lux SA2.0 của thương hiệu Việt VinFast với một loạt ưu đãi hấp dẫn. “Trong khi các hãng thi nhau ‘bán bia kèm lạc’ thì VinFast thậm chí còn ưu đãi lớn, giúp khách hàng tận dụng kịp thời chính sách hỗ trợ của nhà nước”, anh Sơn tấm tắc.
Khách hàng mua xe VinFast không chỉ được mua đúng giá mà còn được hưởng thêm rất nhiều ưu đãi hấp dẫn.
Sau một tuần nhận VinFast Lux SA2.0 về sử dụng, anh Sơn vẫn chưa hết hứng khởi khi chia sẻ về việc mua chiếc xe này là một trong những quyết định sáng suốt nhất của mình. Theo thông tin từ anh Sơn, VinFast Lux SA2.0 hiện có giá chỉ từ 1,16 đến 1,423 tỷ đồng (áp dụng cho khách hàng trả thẳng), tức là đang được ưu đãi từ 392 đến 412 triệu đồng so với giá niêm yết tuỳ phiên bản. Với khách hàng mua trả góp, mức giá đang là từ 1,297 đến 1,584 tỷ đồng, được miễn lãi vay trong vòng 2 năm.
Chưa kể, mẫu SUV này còn được giảm lệ phí trước bạ tương đương khoảng từ gần 95 đến hơn 111 triệu đồng theo chính sách chung. Khách hàng cũng có thể tiết kiệm thêm bằng cách mua lại voucher Vinhomes từ những người không có nhu cầu sử dụng để cấn trừ khi mua xe.
Không chỉ Lux SA2.0, các dòng xe khác của VinFast cũng đều đang được hưởng nhiều ưu đãi hấp dẫn tương tự. Đó là lý do đúng một tuần sau khi nhận Lux SA2.0, anh Sơn đã thuyết phục thêm một người bạn mua chiếc sedan Lux A2.0 của thương hiệu xe Việt. “Thực sự xe quá tốt so với mức giá, mua xe VinFast lúc này đúng là một món hời”, anh Sơn hào hứng chia sẻ.
VinFast Lux A2.0 hiện có giá từ 881,7 triệu đến 1,074 tỷ đồng (đối với khách hàng trả thẳng), tương đương mức ưu đãi từ hơn 230 triệu đến hơn 280 triệu đồng so với giá niêm yết. Đối với khách hàng trả góp, mức giá của mẫu sedan cao cấp này đang là từ 979 triệu đến 1,193 tỷ đồng, khách hàng được miễn lãi vay trong hai năm đầu. Tương tự Lux SA2.0, Lux A2.0 cũng đang được hưởng chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ từ Chính phủ, giúp khách hàng tiết kiệm thêm được khoảng từ 68 đến hơn 82 triệu đồng chi phí lăn bánh.
VinFast Lux A2.0 được xem là một món hời với người mua xe trong tháng 5/2022.
Không chỉ tung ra nhiều ưu đãi hấp dẫn, VinFast còn là hãng xe duy nhất trên thị trường áp dụng chính sách bảo hành lên tới 10 năm hoặc 200.000 km. Bên cạnh đó, chủ xe VinFast còn yên tâm sử dụng trong bất kỳ hoàn cảnh nào nhờ chính sách cứu hộ miễn phí 24/7 và dịch vụ sửa chữa lưu động (Mobile Service). Với hệ thống xưởng dịch vụ chính hãng ở khắp các tỉnh thành, mọi vấn đề, sự cố của xe đều có thể nhanh chóng được khắc phục.
Đối với người dùng tại các thành phố lớn, việc tìm kiếm bãi đỗ xe là vấn đề khá đau đầu, chưa nói đến chi phí. Đây lại là một đặc quyền của các chủ xe VinFast, khi được miễn phí gửi xe tại các trung tâm thương mại, khu đô thị thuộc hệ thống Vingroup.
Với cách bán hàng đi ngược đám đông, đặt lợi ích của khách hàng lên trên hết, dễ hiểu tại sao VinFast từng được chương trình Car Awards 2021 của báo điện tử VnExpress vinh danh là thương hiệu ô tô có chất lượng dịch vụ tốt nhất. Các mẫu xe VinFast cũng liên tiếp được người tiêu dùng và giới chuyên môn bình chọn là xe của năm, xe được yêu thích nhất phân khúc… tại các giải thưởng uy tín gần đây.
Gần 37.000 ô tô bán ra trong tháng 3, doanh số xe nhập khẩu tăng hơn 80%
Ngày 13-4, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) báo cáo lượng bán hàng của toàn thị trường trong tháng 3 vừa qua đạt 36.962 xe, tăng 60% so với tháng trước đó và tăng 17% so với cùng kỳ năm ngoái.
Đáng chú ý, trong tháng vừa qua, dù xe lắp ráp trong nước bán ra tăng 50% so với tháng trước đó, nhưng xe nhập khẩu nguyên chiếc có lượng bán ra tăng đến 82%.
Lượng ô tô bán ra tăng mạnh trong tháng 3, trong đó xe nhập khẩu tiêu thụ tăng hơn 80%. Trong ảnh là một mẫu xe nguyên chiếc nhập khẩu. Ảnh minh họa: Lê Hoàng
Cụ thể theo VAMA, tổ chức chi phối phần lớn thị trường ô tô trong nước, trong tháng 3 vừa qua, toàn thị trường đạt 36.962 xe ô tô các loại, bao gồm 28.491 xe du lịch; 7.794 xe thương mại và 677 xe chuyên dụng. So với tháng trước đó, lượng bán hàng xe du lịch tăng 62%; xe thương mại tăng 63% và xe chuyên dụng tăng 41%.
Theo báo cáo VAMA, trong tháng 3 vừa qua, cả lượng xe lắp ráp và xe nhập khẩu bán ra đều tăng mạnh so với tháng liền kề trước đó. Tuy nhiên có một điểm đáng chú ý là dù ô tô sản xuất và lắp ráp trong nước vẫn còn ưu thế được giảm 50% phí trước bạ với người mua nhưng lượng ra với xe nhập khẩu nguyên chiếc lại tăng mạnh hơn.
Cụ thể lượng bán hàng của xe lắp ráp trong nước đạt 21.863 xe, tăng 50% so với tháng trước và xe nhập khẩu nguyên chiếc là 15.099 xe, tăng đến 82% so với tháng trước.
Bên cạnh "sính" ô tô nhập khẩu nguyên chiếc, thị trường thời gian qua còn cho thấy các doanh nghiệp có một cuộc đưa thu hút khách hàng bằng cách giảm giá, ưu đãi nhằm giảm lượng tồn kho hoặc chuẩn bị tung ra xe đời mới. Các nhà kinh doanh xe nhập khẩu nguyên chiếc thì hỗ trợ 50% phí trước bạ hoặc cao hơn. Do đó, khách hàng mua xe ở thời điểm tháng 3 vừa qua được cho là sẽ tiết kiệm được một khoản tiền đáng kể.
Đơn cử như Honda Việt Nam phối hợp cùng các đại lý của hãng áp dụng chính sách ưu đãi đối với mẫu HR-V lên đến 170 triệu đồng, ghi nhận mức giảm giá sâu nhất kể từ khi dòng xe này bán ra thị trường.
Trên thực tế, lượng ô tô nhập khẩu trong tháng 3 vừa qua gần bằng cả hai tháng trước đó cộng lại. Cụ thể báo cáo của Tổng cục Thống kê cho thấy, có tổng cộng 13.500 chiếc ô tô nguyên chiếc được nhập về Việt Nam trong tháng 3, giá trị kim ngạch nước đạt 307 triệu đô la Mỹ. Số lượng này bằng cả tháng 1 và tháng 2 cộng lại.
Tính chung trong quí 1-2022, theo VAMA, toàn thị trường tiêu thụ được hơn 90.500 xe các loại, tăng 27% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, xe ô tô du lịch tăng 39%, đạt hơn 71.300 chiếc; xe thương mại tăng 7%, đạt hơn 17.750 xe, và xe chuyên dụng tăng 32%.
Đây là con số đáng ghi nhận cho 3 tháng đầu năm 2022, khi thị trường vẫn phải đối mặt với diễn biến phức tạp của đại dịch Covid-19, cuộc khủng hoảng chất bán dẫn, thiếu chip cũng như nguồn cung linh kiện thiếu hụt khiến nhiều hãng xe bị ảnh hưởng không nhỏ tới hoạt động sản xuất...
Trong đó, lượng bán hàng của xe lắp ráp trong nước tăng 34% (đạt 54.173 xe) trong khi xe nhập khẩu tăng 17% (đạt 36.333 xe) so với cùng kỳ năm ngoái.
Tuy nhiên, kết quả bán hàng trên chưa bao gồm một số hãng xe không phải là thành viên của VAMA hoặc là thành viên nhưng không báo cáo số lượng bán hàng. Đơn cử như TC Group (Tập đoàn Thành Công), tổng doanh số xe Hyundai tháng 3 đạt 7.069 xe, tăng trưởng 69,4% so với tháng 2-2022.
Kết thúc quí 1-2022, tổng số xe Hyundai bán ra trên thị trường đạt 18.670 xe, tăng trưởng 17,5% so với con số 15.886 xe bán ra của cùng kỳ năm ngoái.
Công ty TNHH Kinh doanh Thương mại và Dịch vụ VinFast cũng cho biết kết quả kinh doanh ô tô tháng 3-2022 với tổng số 3.471 xe bán ra. Luỹ kế hết quí 1-2022, VinFast đã bán ra tổng cộng 6.728 xe, bao gồm 4.665 xe Fadil, 678 xe Lux A2.0, 880 xe Lux SA2.0 và 505 xe điện VF e34.
Như vậy nếu cộng thêm 2 đơn vị này thì tổng lượng xe bán ra trong quí 1 -2022 là gần 116.000 xe các loại.
Trước đó các chuyên gia dự báo thị trường ô tô trong năm nay có thể tăng trưởng 15-20% so với năm ngoái, đạt mốc trên dưới 500.000 xe/năm.
Ô tô 5 năm dẫm chân tại chỗ, công nghiệp mũi nhọn yếu thế Năm 2021 ô tô sản xuất, lắp ráp đạt 299.800 xe, tăng 9,1% so với năm 2020. Tuy nhiên, so với thời điểm 2016 sản lượng xe sản xuất lắp ráp trong nước đạt 283.300 xe thì công nghiệp ô tô Việt Nam gần như dẫm chân tại chỗ. Dẫm chân tại chỗ Theo số liệu của Hiệp hội các Nhà sản xuất...