Những nâng cấp đặc biệt chỉ có trên iPhone 14 Pro
iPhone 14 Pro và Pro Max được dự đoán sẽ mang lại loạt nâng cấp đỉnh cao so với iPhone 14 bản thường.
Theo nhà báo Mark Gurman của Bloomberg, iPhone 13 khi ra mắt không được đánh giá là mang lại nhiều cải tiến so với phiên bản tiền nhiệm, nhưng dòng iPhone 14 có thể sẽ mang đến nhiều bất ngờ thú vị. Trong đó, iPhone 14 Pro và Pro Max sẽ có những nâng cấp đặc biệt và dòng sản phẩm mới sẽ có giao diện tổng thể tương tự các mẫu cũ.
iPhone 14 Pro và Pro Max sẽ có những nâng cấp đặc biệt
Ông Gurman cho biết Apple có thể sẽ loại bỏ phiên bản iPhone 14 mini (5,4 inch) để thay bằng mẫu iPhone 14 Max (6,7 inch). Thêm vào đó, iPhone 14 (6,1 inch) và và iPhone 14 Max sẽ được trang bị chip A15 Bionic, trong khi iPhone 14 Pro (6,1 inch) và iPhone 14 Pro Max (6,7 inch) sẽ được cung cấp sức mạnh bởi chip A16 mới, dựa trên quy trình sản xuất 4nm tiên tiến hơn, giúp cải thiện hiệu suất và tiết kiệm năng lượng.
Các mẫu “Pro” cũng được dự đoán đột phá hơn về bề ngoài với việc loại hoàn toàn bỏ tai thỏ thay vào đó là thiết kế đục lỗ kết hợp viên thuốc. Trong đó, phần đục lỗ tròn chứa camera selfie và phần hình viên thuốc chứa cảm biến Face ID.
Ngoài ra, iPhone 14 Pro và Pro Max được dự đoán sẽ có camera góc rộng 48MP, có kích thước lớn hơn so với camera 12MP mà nó thay thế, chiều cao của ống kính cũng tăng khoảng 5 – 10%. Toàn bộ dòng sản phẩm có thể được trang bị một camera trước với khả năng tự động lấy nét và khẩu độ f/1.9 giúp chụp ảnh sắc nét và nhiều sáng hơn.
Dòng iPhone 14 cũng có thể cung cấp kết nối vệ tinh, cho phép điện thoại gửi tin nhắn và cảnh báo phản hồi khẩn cấp không cần sóng di động.
Video đang HOT
Cuối cùng, Apple có thể giới thiệu một số màu mới, bao gồm cả màu tím, có thể thay đổi sắc thái tùy thuộc vào ánh sáng.
iPhone 14 dự kiến sẽ ra mắt vào tháng 9/2022. Theo đó, iPhone 14 sẽ có giá 799 USD, tương đương mức giá iPhone 13, iPhone 14 Max sẽ có giá 899 USD, trong khi giá iPhone 14 Pro là 1.099 USD (tăng 100 USD so với iPhone 13 Pro). Còn mẫu iPhone 14 Pro Max có giá 1.199 USD (tăng 100 USD so với iPhone 13 Pro Max).
Hyundai Tucson 2022 1.6 Turbo 4x4, liệu có mạnh thực sự?
Hyundai Tucson 2022 phiên bản 1.6 Turbo trang bị hệ dẫn động bốn bánh đã thể hiện sự mạnh mẽ trên nhiều địa hình khác nhau.
Hyundai Tucson 2022 phiên bản 1.6 Turbo được trang bị hệ dẫn động bốn bánh
Trong ba ngày 2, 28 và 29/6/2022, hành trình trải nghiệm Hyundai Tucson 2022 trên cung đường từ TP. HCM đi Đà Lạt (Lâm Đồng) rồi tới Mũi Né (Bình Thuận), rồi quay về điểm xuất phát với quãng đưởng tổng cộng khoảng 700km. Trên hành trình lên Đà Lạt với những đoạn đèo quanh co rất phù hợp để thử nghiệm sức mạnh của chiếc xe Hyundai Tucson 2022 phiên bản 1.6 Turbo kèm hệ dẫn động 4 bánh HTRAC, niềm tự hào công nghệ của Hyundai.
Tucson 2022 dài hơn 150 mm, rộng hơn 15 mm và cao hơn 35 mm so với phiên bản tiền nhiệm.
Chiếc xe với 5 người lớn tổng cộng khoảng 350kg và 5 va li hành lý loại cùng nhiều thiết bị khiến chiếc xe có trọng tải lên đến gần 500kg. Tải trọng trên có thể sẽ làm khó với khá nhiều mẫu xe trên các cung đường đèo lên Đà Lạt với liên tiếp các khúc cua tay áo.
Khi hành trình đến đồi cát Bình Thuận, hệ dẫn động 4 bánh HTRAC của Hyundai Tucson 2022 phiên bản 1.6 Turbo đã có màn thể hiện sức kéo tuyệt vời, bất chấp trọng tải xe không hề nhỏ. Khi người điều khiển xe tăng tốc đột ngột, hệ thống 4 bánh dẫn động toàn thời gian bứt lên khỏi những mô cát mềm lún một cách nhẹ nhàng. Kể cả khi xoay vòng tại chỗ, động lực được truyền thẳng xuống 4 bánh khiến các bánh cùng gia tăng lực bám đường, kéo tải trọng xe và người ngồi trên xấp xỉ 2 tấn vọt đi nhẹ nhàng.
Hyundai Tucson 2022 phiên bản 1.6 Turbo đã có màn thể hiện sức kéo tuyệt vời tại Bình Thuận.
Đối với lần nâng cấp này, bản turbo lắp hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian HTRAC. Các bản còn lại vẫn dẫn động cầu trước. Chế độ Eco (tiết kiệm), tùy địa hình mà tỷ số sẽ linh hoạt chuyển 100:0-80:20, chế độ Comfort (thoải mái) sẽ là 80:20-65:35 và cuối cùng, ở chế độ Sport (thể thao) sẽ là 65:35 hoặc 50:50.
Hyundai Tucson 2022 sử dụng khung gầm mới mang mã N3, giúp xe cứng vững và nhẹ hơn. Đây là loại khung gầm được phát triển và áp dụng cho SantaFe thế hệ mới.
Khoang lái khá rộng rãi.
Tucson 2022 dài hơn 150 mm, rộng hơn 15 mm và cao hơn 35 mm so với phiên bản tiền nhiệm, có thêm sưởi vô-lăng, sưởi và làm mát hàng ghế trước, nhớ ghế 2 vị trí (bản 2.0 dầu, 1.6 Turbo), lẫy chuyển số sau vô-lăng, 8 loa Bose, camera 360.
Xe được trang bị hệ thống đèn LED nội thất, có thể điều chỉnh 64 màu, lọc không khí, cốp điện tùy chỉnh 4 mức độ, khởi động từ xa trên chìa khóa. Tất cả những tiện nghi này đều lần đầu xuất hiện trên Tucson.
Hành trình trải nghiệm Hyundai Tucson 2022 trên lộ trình khoảng 700km đường hỗn hợp.
Tucson 1.6 turbo phiên bản cao cấp được trang bị cần số dạng nút bấm giống như trên SantaFe thay cho kiểu cần số truyền thống.
Nội thất xe mang phong cách giống đàn anh Santa Fe với bảng đồng hồ tài xế dạng điện tử và màn hình giải trí thiết kế mới
Hyundai Tucson 2022 sử dụng khung gầm mới mang mã N3.
Điểm mới nữa là gói công nghệ an toàn chủ động SmartSense sẽ được bổ sung trên tất cả các phiên bản, bao gồm: hỗ trợ giữ làn đường LFA, camera quan sát điểm mù hiển thị trên màn hình người lái, phòng tránh va chạm trước FCA, ga tự động thích ứng.
Hyundai Tucson có hệ thống hỗ trợ an toàn như: ABS, BA, EBD, kiểm soát lực kéo TCS, ổn định chống trượt thân xe VSM, cân bằng điện tử ESC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, hỗ trợ xuống dốc DBC, cảnh báo điểm mù BCA, cảm biến áp suất lốp và 6 túi khí.
Trải nghiệm sức mạnh của hệ dẫn động bốn bánh trên Hyundai Tucson 2022 Hyundai Tucson 2022 phiên bản 1.6 Turbo trang bị hệ dẫn động bốn bánh đã thể hiện sức kéo mạnh mẽ trên địa hình cát lún ở Bình Thuận. Ngày 28/6/2022, hành trình trải nghiệm Hyundai Tucson 2022 trên cung đường từ Đà Lạt (Lâm Đồng) tới Mũi Né (Bình Thuận) dài khoảng 160km. Trên hành trình, những đoạn đèo quanh co rất...