Những lỗi có thể xuất hiện ở xe ô tô nếu gặp thợ thiếu trách nhiệm
Chủ xe nên tự kiểm tra lại xe trước khi ra khỏi garage nếu không muốn xe xuất hiện hàng loạt lỗi do thợ thiếu trách nhiệm.
Khi đi bảo dưỡng hay sửa chữa xe ô tô tại một garage thiếu chuyên nghiệp hoặc gặp phải thợ thiếu trách nhiệm, không tập trung, rất có thể chủ xe sẽ phải chịu rủi ro phát sinh từ sơ suất của họ. Hãy cũng Oto.com.vn điểm mặt hàng loạt những lỗi nhỏ nhưng lại có thể gây ra hậu quả rất nghiêm trọng cho chủ xe khi không may chữa lợn lành thành lợn què.
1. Tung bánh xe khi đang chạy
Sau gặp thợ thiếu trách nhiệmu khi bảo dưỡng xe xong, đặc biệt là ở phần bánh xe mà không được kiểm tra lại mà để xảy ra việc quên vặn ốc sẽ khiến bánh xe bị lỏng. Dấu hiệu để nhận biết vấn đề này thường chỉ những người có kinh nghiệm lái xe lâu năm mới phát hiện ra qua tiếng kêu lục cục phát ra ở bánh xe, xe bị lắc hoặc bị nhao lái. Còn với những người kinh nghiệm còn non nên thường không phát hiện ra, kết quả có thể dẫn đến ta.i nạ.n khi bánh xe bị văng hẳn ra ngoài.
2. Bị công an phạt vì đèn không sáng
Dù vừa được bảo dưỡng nhưng có thể do sơ suất nào đó khiến đèn xe không sáng. Nếu không kiểm tra lại trước khi ra khỏi garage, rất có thể bạn sẽ bị công an phạt.
3. Xuất hiện thêm sự cố mới sau khi bảo dưỡng
Có nhiều trường hợp khách hàng đi sửa chữa tại garage, sau khi khắc phục được lỗi ban đầu lại xuất hiện thêm một vài sự cố khác, ví dụ như xuất hiện thêm tiếng lục cục, bó phanh, nhao lái,…
4. Rò rỉ dầu động cơ ở rốn sau khi thay dầu
Video đang HOT
Sau khi thay dầu mà bạn không bảo thợ kiểm tra lại một lần nữa hoặc tự mình kiểm tra có thể sẽ còn sơ sót mà không biết khiến cho dầu động cơ bị rò rỉ ở rốn sau. Nếu gặp phải trường hợp này, bạn cần mang xe đến garage và yêu cầu họ kiểm tra lại, vệ sinh sạch sẽ cả rốn dầu và con ốc. Nếu hiện tượng rò rỉ dầu vẫn xảy ra cần khắc phục lại ngay.
5. Bị mất một hoặc một vài con ốc vít
Việc xử lý trục trặc của chi tiết nào đó đôi khi laioj phải liên quan đến các chi tiết khác nên việc tháo lắp ốc vít là điều không thể tránh khỏi. Cũng có thể là do người thợ đang sửa bị điều sang làm việc khác, phần việc dở dang còn lại do người khác phụ trách nên họ nghĩ người kia đã lo, hoặc có thể là do họ đãng trí quên không lắp lại đủ các chi tiết ốc nên bị mất.
6. Trầy xước vỏ xe
Theo khảo sát của Oto.com.vn, đã có không ít khách hàng sau khi bảo dưỡng xe ô tô tại garage ra thì xe lại bị xuất hiện khá nhiều vết xước sơn xe. Nguyên nhân được xác định ban đầu là do trong quá trình bảo dưỡng, quần áo vốn đã rất bẩn từ trước của nhân viên sửa chữa đã cọ vào xe và tạo thành những vết xước ngoài ý muốn này.
7. Nội thất bị bẩn
Những kỹ thuật viên sửa chữa ô tô thường bẩn quần áo, chân tay dầu mỡ là điều rất dễ hiểu. Đó cũng là lý do vì sao nếu xe của bạn phải sửa chữa bên trong nội thất sẽ rất bẩn mà khó lau chùi vì dầu mỡ sau khi sửa xong.
8. Sau một thời gian sơn sửa, sơn xe bị phồng, rộp
Sự cố này thường xảy ra với những người mang xe đi sơn lại màu khác theo sở thích. Có thể do bị ép tiến độ, có thể là do người làm cẩu thả, không xử lý kỹ bề mặt. Cũng có thể là do không có phòng sất sơn tiêu chuẩn khiến cho thân vỏ xe bị gỉ từ bên trong, sau một thời gian sẽ bị rộp, phồng lộ ra bên ngoài.
9. Kính xe bị bám bụi sơn
Cũng tương tự như rắc rối ở trên, nếu người thợ sơn xe không có trách nhiệm, làm cẩu thả, trong quá trình sơn không che chắn kỹ càng các bộ phận không liên quan sẽ khiến bụi sơn bay trong không khí bán vào các bộ phận này.
10. Một số bộ phận có thể bị mất sau khi sửa chữa
Theo những thợ có kinh nghiệm về ô tô cho biết: hầu hết tại các garage nhỏ, người sửa chữa sau khi đã sửa xong xe thường hạ cầu nâng để chạy thử, ngay sau đó lại có chiếc xe khác thế luôn vào vị trí cầu nâng đó. Từ tình huống như vậy nên một số thứ không trực tiếp liên quan đến hoạt động của xe chưa được lắp vào đã bị lãng quên sau khi được chạy thử.
11. Thay oan phụ tùng
Vấn nạn thay oan phụ tùng không hề hiếm gặp chút nào. Có thể là do xe của bạn mắc lỗi nhưng dựa vào hiện tượng, thợ sửa chữa lại bắt nhầm bệnh. Cuối cùng, dù đã thay phụ tùng mới nhưng xe bạn vẫn còn lỗi ban đầu.
Trên đây là tổng hợp những lỗi mới của xe ô tô có thể xuất hiện sau khi đi bảo dưỡng. Qua đó, người dùng cũng nên tự trang bị cho mình những kinh nghiệm chăm sóc và bảo dưỡng xe ô tô cơ bản để không bị gặp phải những trường hợp dở khóc dở cười này.
Theo Mocar.w3w.vn
Thói quen xấu của nhiều tài xế: bật điều hòa ngay khi vào xe và chĩa thẳng vào người
Volkswagen (SEAT) đã nghiên cứu: thói quen bật điều hòa ngay khi lên xe và thốc thẳng vào người không những làm giảm hiệu quả của điều hòa mà còn gây hại cho sức khỏe con người.
Cái nóng nực trong xe ô tô, đặc biệt trong thời tiết ngày hè như này sẽ khiến tài xế rất khó chịu. Theo nghiên cứu cũng cho rằng, với nhiệt độ khoảng 35 độ có thể khiến tốc độ xử lý của người lái chậm đi 20% so với nhiệt độ mát mẻ. Như vậy cũng có nghĩa nồng độ má.u đạt tới 0,05%. Bởi vậy mà người dùng thường ngay lập tức sửu dụng điều hòa sai cách mà không hề hay biết.
Bật điều hòa phả thẳng vào mặt ngay mới khi lên xe rất có hại
Mỗi khi ngồi vào trong xe sau khi để xe dưới trời nắng trong vài giờ đồng hồ liền, người dùng thường bật điều hòa lên mức tối đa ngay và chĩa thẳng vào người, vào khách ngồi sau để xua đi cái nóng. Trong khi đó, hệ thống điều hòa trên xe lại không được lau chùi, bảo dưỡng thường xuyên.
Điều này đã khiến người dùng tự đem mối nguy hại đến cho sức khỏe của bản thân khi họ hít phải bụi từ điều hòa phả ra. Bên cạnh đó, ngay khi chỉ mới được khởi động, điều hòa đã phải hoạt động đến mức tối đa nhất sẽ xuống cấp rất nhanh chóng.
Bởi vậy, ngay sau khi nghiên cứu xong, các chuyên gia của SEAT đã khuyến cáo cho tài xế nên mở hết các cửa xe, hạ cửa sổ xuống vài phút khi vào xe trước khi bật điều hòa sau khi đã để xe ngoài trời nắng, nhiệt độ cabin tăng cao. Như vậy, nhiệt độ bên trong xe sẽ được giảm xuống từ từ thay vì đột ngột vì sử dụng điều hòa, vừa hiệu quả hơn khi bật điều hòa lên ngay lại vừa tiết kiểm, tốt cho sức khỏe.
Hơn nữa, việc bật điều hòa đến mức tối đa như vậy và chĩa thẳng vào mặt cũng không tạo được cảm giác mát tốt nhất. Tài xế hãy chỉnh hướng gió điều hòa theo một luồng gió ổn định sẽ có hiệu quả hơn. Hướng chỉnh gió hiệu quả nhất và làm mát được cả xe là cho điều hòa hướng lên trần thay vì phả thẳng vào mặt người ngồi, luồng khí sẽ lưu thông ổn định và dàn trải đều hơn.
Bảo dưỡng hệ thống điều hòa sau 15.000-23.000 km chạy xe để bền hơn và đảm bảo sức khỏe
Ngoài việc sử dụng điều hòa đúng cách, các chuyên gia cũng khuyên chủ xe nên mang đến những nơi có kinh nghiệm chăm sóc và bảo dưỡng ô tô tin cậy để lau chùi , bảo trì điều hòa lại một lần sau khoảng 15.000 đến 23.000 km chạy xe. Đặc biệt với những xe thường bị "ép" hệ thống điều hòa vận hành thường xuyên ở mức cao nhất tại vùng có khí hậu khắc nghiệt quá nóng, hoặc quá lạnh.
Trên đây là kinh nghiệm về ô tô rất hữu ích mà bạn đọc cần ghi nhớ. Oto.com.vn hi vọng độc giả sẽ biết sử dụng điều hòa đúng cách, đảm bảo sự bền lâu cho điều hòa, đồng thời bảo vệ cho sức khỏe của chính mình.
Theo Mocar.w3w.vn
Cách xử lí lỗi vô-lăng bị lệch tại nhà Vô-lăng lệch thường do rất nhiều nguyên nhân và nó thường đi kèm với hiện tượng xỉa lái. Dưới đây là cách giải quyết cả 2 trường hợp vô-lăng bị lệch cụ thể theo từng trường hợp. Nhiều xe ô tô chạy lâu ngày đột nhiên phát hiện hiện tượng vô-lăng bị lệch. Vô-lăng lệch tức là kể cả khi tài xế không...