Nhiều xe khách bỏ bến chạy dù sau khi Hà Nội chỉnh luồng tuyến
Hà Nội ra “tối hậu thư” với các nhà xe chưa hoạt động theo đúng chủ trương điều chuyển luồng tuyến ôtô khách liên tỉnh trên địa bàn thành phố.
Sở Giao thông Hà Nội vừa yêu cầu 12 doanh nghiệp vận tải chưa đưa xe vào hoạt động tại bến mới theo phương án điều chuyển luồng tuyến của thành phố, phải khẩn trương hoàn thiện các thủ tục để thực hiện các quy định liên quan.
Hạn chót của “tối hậu thư” trên là 10/2, nếu các nhà xe không hoạt động tại bến mới, Sở Giao thông sẽ xử lý theo quy định.
Là một trong 12 doanh nghiệp có trong danh sách, ông Bùi Danh Liên (Giám đốc HTX Vận tải Thăng Long) cho biết, sau khi Hà Nội thực hiện chủ trương sắp xếp, điều chuyển luồng tuyến vận tải hành khách liên tỉnh bằng ôtô trên địa bàn, các xã viên có nhiều tâm tư song phần lớn chấp hành. Đến nay đã có 10 xe của HTX Thăng Long được điều chuyển sang bến mới, tuy nhiên có một số xã viên lo ngại bến mới vắng khách gây thất thu nên đã bỏ phù hiệu, cho xe bỏ bến chạy dù. Qua theo dõi có 5 xe thường xuyên chạy dù và một xe bỏ tuyến cố định để chuyển sang chạy xe hợp đồng.
Nhiều nhà xe cho rằng phí dịch vụ tại bến xe Nước Ngầm khá cao. Ảnh: Chiến Quang.
Ông Bùi Danh Liên kiến nghị Sở Giao thông sắp xếp các xe tuyến Thái Bình, Thanh Hóa, Nam Định hoạt động tại bến xe Giáp Bát thay vì bến Nước Ngầm như hiện nay. Vì giá dịch vụ tại bến Nước Ngầm khá cao, gây khó khăn cho nhà xe, hơn nữa xe buýt về trung tâm tại đây chưa có nhiều khiến hành khách đi lại không thuận lợi.
Video đang HOT
“Nếu sắp xếp điều chuyển các tuyến xe không hợp lý thì sẽ vỡ bến, nhiều doanh nghiệp sẽ dần bỏ bến để chạy dù”, ông Bùi Danh Liên nhận định.
Đại diện doanh nghiệp Dũng Minh cho biết “nhà xe về bến Nước Ngầm nhiều quá mà ít khách, xe lại chỉ được đón khách thời gian ngắn tại bến là phải dời đi cho xe khác vào nên chúng tôi hoạt động rất vất vả”.
“Từ khi phải dừng hoạt động tại bến xe Mỹ Đình, doanh thu vận tải giảm một nửa so với trước. Nếu chúng tôi hoạt động tại bến mới chưa có khách thì càng thua lỗ”, đại diện nhà xe Thuận Ý Gia Lai chia sẻ.
Theo ông Đào Việt Long (Trưởng phòng quản lý vận tải, Sở Giao thông Hà Nội), việc điều chuyển luồng tuyến xe khách đã được Sở phối hợp với nhiều cơ quan nghiên cứu, xây dựng mạng lưới tuyến hợp lý, không để xe khách vào sâu trong nội đô Hà Nội.
Về kiến nghị của ông Bùi Danh Liên, ông Long nói không thể điều chuyển thêm xe tuyến Thái Bình, Thanh Hóa, Nam Định vào bến Giáp Bát vì mật độ phương tiện tại đây đã cao.
Ông Long khẳng định, các nhà xe không chấp hành điều chuyển sẽ bị xử lý theo Thông tư về xử phạt vi phạm vi phạm trong vận tải bằng xe ôtô. Theo đó, nhà xe sẽ bị đình chỉ khai thác một tháng nếu không chạy xe theo đúng biểu đồ, hoặc tiếp tục đình chỉ 3, 6 tháng.
Trưởng phòng quản lý Vận tải Đào Việt Long cũng thừa nhận có tình trạng nhiều xe bỏ phù hiệu chạy tuyến cố định ra chạy xe dù đón khách tại khu vực đường Giải Phóng, bến xe Nước Ngầm… Lực lượng thanh tra giao thông và cảnh sát sẽ phối hợp xử lý nghiêm các xe này.
Đoàn Loan
Theo VNE
Thứ trưởng Giao thông yêu cầu thêm xe buýt chạy đêm ở sân bay Nội Bài
Kiểm tra công tác phục vụ hành khách tại sân bay Nội Bài, Thứ trưởng Lê Đình Thọ yêu cầu Sở giao thông Hà Nội bố trí thêm xe buýt chạy đêm để phục vụ hành khách dịp Tết.
Ngày 19/1, Thứ trưởng Giao thông Lê Đình Thọ đã đi kiểm tra công tác phục vụ hành khách tại sân bay Nội Bài. Dịp Tết, sân bay này dự kiến đón 490 - 500 chuyến, tăng 15% so với năm trước.
Giám đốc Cảng hàng không Nội Bài Vũ Thế Phiệt cho biết, tất cả các đơn vị vận tải mặt đất đã ký cam kết bảo đảm đủ số lượng, chất lượng phương tiện vận tải phục vụ hành khách trong giai đoạn cao điểm, nhất là với chuyến bay đêm muộn.
Thứ trưởng Lê Đình Thọ kiểm tra công tác giám sát an ninh tại sân bay. Ảnh: Xuân Hoa
Ông Phiệt cũng kiến nghị lãnh đạo Bộ cần tăng cường xe buýt về trung tâm thành phố ban đêm để phục vụ hành khách, do dịp này khá nhiều chuyến bay từ TP HCM ra Hà Nội hoạt động vào khung thời gian này. Hiện có 4 tuyến xe buýt số 86, 90, 17, 07 kết nối sân bay với trung tâm TP Hà Nội để phục vụ hành khách, song các xe chỉ phục vụ đến 21h-22h, muộn nhất là xe 86 đến 23h30.
Trước kiến nghị của lãnh đạo cảng, Thứ trưởng Lê Đình Thọ đã yêu cầu đại diện Sở Giao thông Hà Nội khẩn trương làm việc với các đơn vị vận tải để bố trí thêm xe buýt hoạt động ban đêm, phục vụ hành khách tại sân bay Nội Bài.
Thứ trưởng cũng yêu cầu lãnh đạo sân bay tăng cường tối đa nhân lực tại các điểm soi chiếu để đáp ứng lượng hành khách tăng đột biến, tránh ùn tắc cục bộ ngày cao điểm, đồng thời tăng cường công tác đảm bảo an ninh.
Xe buýt sân bay Nội Bài đóng bến lúc 23h30 chiều từ sân bay về trung tâm thành phố. Ảnh: Xuân Hoa.
Cũng trong ngày 19/1, Thứ trưởng Lê Đinh Thọ kiểm tra công tác chuẩn bị tàu xe để phục vụ hành khách tại ga Hà Nội, bến xe Nước Ngầm. Ông đề nghị TP Hà Nội tăng cường xe buýt từ ga Hà Nội đi đến các bến xe Giáp Bát, Nước Ngầm, Yên Nghĩa, Mỹ Đình... để phục vụ lượng hành khách tăng mạnh. Cùng với đó, yêu cầu lãnh đạo đường sắt tăng cường bảo đảm an toàn giao thông tại các điểm giao cắt giữa đường bộ, đường sắt trên địa bàn Hà Nội cũng như các địa phương có tuyến đường sắt đi qua.
Đoàn Loan
Theo VNE
Cả trăm xe khách dừng chạy phản đối việc chuyển khỏi bến Mỹ Đình 2 ngày trước lệnh chuyển từ bến Mỹ Đình (Cầu Giấy) sang bến Nước Ngầm (Hoàng Mai, Hà Nội), hàng trăm tài xế và chủ xe khách tuyến Mỹ Đình đi các tỉnh phía Nam đã dừng chạy, tập trung phản đối. Chu doanh nghiêp vân tai, tai xê tâp trung ơ bên My Đinh phan đôi chu trương điêu chuyên xe sang...
