Nguyên mẫu thử nghiệm LaFerrari dựa trên Ferrari 458 Italia được rao bán
Trong quá trình nghiên cứu “huyền thoại” Hypercar LaFerrari, đội ngũ cũng đã phải thử nghiệm khá nhiều và thậm chí dùng nguyên mẫu – chiếc Ferrari 458 Italia để thử nghiệm các đặc tính để ứng dụng vào việc phát triển LaFerrari.
Chiếc xe Hybrid với tên gọi Ferrari LaFerrari đã được ra mắt vào năm 2013 và những chiếc xe đầu tiên xuất hiện trên đường phố một năm sau, trở thành đối thủ nặng ký của McLaren P1 và Porsche 918 Spyder.
Ferrari 458 Italia được rao bán” style=” 0px 1em”, Arial, Helvetica, sans-serif;”>
Nguyên mẫu thử nghiệm LaFerrari dựa trên Ferrari 458 Italia được rao bán
Tuy vậy, trước khi chiếc xe “thành hình”, đội ngũ kỹ sư của Ferrari đã dựa vào chiếc 458 Italia để kiểm tra hệ thống phanh, hệ thống lái, hệ thống treo, hệ thống ESP và sức mạnh của khối động cơ V12 dung tích 6.3 lít, hỗ trợ hybrid của chiếc Hypercar mang tính bước ngoặt.
Chiếc 458 Italia này đã được Ferrari sử dụng từ tháng 5/2011 đến 12/2012 trong giai đoạn đầu tiên trong số ba giai đoạn phát triển LaFerrari.
Hệ thống khung gầm bằng nhôm của chiếc 458 đã được sửa đổi nhiều để có thể phù hợp để lắp đặt khối động cơ V12, từ đây đem tới cho chiếc 458 này một sức mạnh ấn tượng hơn, mạnh mẽ hơn và phù hợp với cấu trúc của LaFerrari với khối động cơ đặt giữa.
Ngoài ra, xe cũng loại bỏ và thay thế rất nhiều chi tiết để có thể biến thành một cỗ máy thử nghiệm thực thụ, “từ bỏ” đi diện mạo nguyên bản mang đậm tính nghệ thuật với những đường nét từng được thương hiệu Pininfarina trứ danh vẽ nên.
Video đang HOT
Cho dù là một chiếc Ferrari 458 Italia nhưng hầu như tất cả các chi tiết đều đã được đội ngũ can thiệp, sửa đổi nhằm mô phỏng lại các chi tiết tương đương với LaFerrari.
Rất nhiều chi tiết trong khoang nội thất đã được sửa đổi để phù hợp với quá trình thử nghiệm, khoang hành lý phía trước đã được loại bỏ và thay thế bằng các thiết bị, máy móc.
Phần thân xe cũng được khoét tạo ngăn có thể đóng mở để đội ngũ có thể dễ dàng điều chỉnh, xem xét máy móc. Nắp khoang động cơ cũng đã được sửa đổi, bổ sung thêm một khe hút gió giúp làm mát cho xe hiệu quả hơn.
So với vẻ ngoài bóng bẩy, hấp dẫn của một chiếc LaFerrari, chiếc 458 Italia này lại hoàn toàn trái ngược với một vẻ ngoài thô ráp, sơn màu đen nhám cùng một số chi tiết thân vỏ bổ sung có thể tháo lắp.
Chiếc xe này được chế tạo chú trọng vào việc vận hành với các chức năng hơn là chú ý đến hình thức. Các tấm thân xe ngụy trang bổ sung thậm chí còn đem tới một vẻ ngoài thô kệch, dây điện và ghi chú cảnh báo xuất hiện khắp mọi nơi trên xe.
Những chiếc xe thử nghiệm của các nhà sản xuất ô tô thường được giữ lại để kiểm tra thêm hoặc bị phá hủy để tránh lộ ra các bí mật trong quá trình phát triển.
Ferrari đã bán chiếc xe độc đáo này cho một nhà sưu tập tư nhân vào năm 2016 và chiếc xe này không thể được đăng ký và sử dụng trên đường phố.
Tuy nhiên người mua vẫn có thể sử dụng chiếc xe ở một số nơi như đường đua để có thể tận hưởng được sức mạnh của khối động cơ V12 trứ danh theo một cách hoàn toàn khác biệt.
Sau 6 năm lưu giữ trong bộ sưu tập cá nhân, chiếc xe đã được vị chủ sở hữu rao bán thông qua sự kiện bán đấu giá RM Sotheby’s Monaco diễn ra vào tháng 5.
Có thể chiếc xe này không đem tới sự thoải mái cũng như không có được một diện mạo bắt mắt nhưng chiếc xe mang ý nghĩa về mặt kỹ thuật và là một mắt xích quan trọng trong quá trình phát triển mẫu Hypercar LaFerrari.
Chắc hẳn chiếc xe này sẽ được bán tại cuộc đấu giá với mức giá lên tới hàng triệu USD do độ hiếm cũng như ý nghĩa đặc biệt.
Ferrari 458 Italia màu độc tại TP.HCM
Đây là chiếc Ferrari 458 Italia duy nhất mang màu sơn trắng tại Việt Nam.
Ferrari 458 Italia từng là mẫu siêu xe "làm mưa làm gió" tại Việt Nam trong giai đoạn 2010-2015. Tính đến nay, đã có hơn 15 chiếc 458 được nhập về nước, bao gồm hai biến thể mui cứng (Italia) và mui trần (Spider), cùng phiên bản hiệu năng cao Speciale.
Chiếc 458 Italia xuất hiện trong bài đặc biệt hơn hẳn nhờ vào lớp sơn trắng độc nhất vô nhị tại Việt Nam.
Theo ghi nhận của Zing, tại Việt Nam cũng xuất hiện hai chiếc 458 Spider với màu sơn tương tự.
Sau khi Ferrari khai tử mẫu xe này để nhường chỗ cho 488 GTB, những chiếc 458 Italia ít xuất hiện trên đường phố Việt Nam hơn trước, thay vào đó trở thành đồ sưu tập của nhiều người chơi siêu xe.
So với mẫu xe tiền nhiệm F430, 458 Italia sở hữu thiết kế thể thao và mềm mại hơn, giúp tăng tính khí động học. Ở phía trước, 458 Italia nổi bật với 2 dải đèn LED định vị sắc sảo.
Phần đuôi của 458 Italia nổi bật với hệ thống 3 ống xả đặt ở ví trí trung tâm. Đèn hậu của xe được thiết kế dạng tròn đặc trưng của Ferrari, trong khi những cánh gió bên dưới cản sau có tác dụng định hướng luồng gió đi dưới gầm xe, giúp giảm sức cản gió.
Ferrari 458 Italia được trang bị động cơ V8, hút khí tự nhiên, dung tích 4.5L, sản sinh công suất 570 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 540 Nm tại 6.000 vòng/phút. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,4 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 325 km/h.
Do đã bị khai tử, giá trị của những chiếc 458 Italia tại Việt Nam vẫn có xu hướng tăng theo thời gian. Trước đó, từng có một chiếc Ferrari 458 Italia được rao bán với giá gần 10 tỷ đồng, ngang ngửa một chiếc Porsche 911 thế hệ mới.
Loạt siêu xe đủ sắc màu xuất hiện tại Phan Thiết Tổng cộng 15 chiếc siêu xe và xe thể thao đã xuất hiện tại thành phố biển. Sáng 11/3, 15 chiếc siêu xe và xe thể thao đã xuất hiện tại một khu đô thị tại TP Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận. Giá trị của cả dàn xe được ước tính vào khoảng 200 tỷ đồng. Ferrari là thương hiệu chiếm đa số...