Người mua ô tô ở Việt Nam: “No dồn đói góp”
Đã qua cái thời người mua ô tô ở Việt Nam phải chấp nhận nghịch cảnh “bên mua nịnh bên bán”. Giờ đây, không ít khách hàng lại thấy không thoải mái và bị sức ép khi được nhân viên bán ô tô chăm sóc nhiệt tình quá mức.
Theo kết quả Khảo sát chỉ số hài lòng của khách hàng (SSI) tại Việt Namnăm 2012 do J.D. Power Châu Á – Thái Bình Dương vừa công bố hôm qua 22/10, các đại lý ô tô đang rất nỗ lực trong việc tiếp cận, chiều chuộng những khách mua xe lần đầu tiên.
Năm nay, chương trình khảo sát được thực hiện với 959 người mua ô tô mới trong thời gian từ tháng 10/2011 đến tháng 6/2012, với 8 thương hiệu: Chevrolet (thay cho GM Daewoo như 3 năm trước), Ford, Honda, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Nissan và Toyota. Tuy nhiên, hai hãng Mitsubishi và Nissan không được đưa vào xếp hạng do số lượng tham gia khảo sát quá nhỏ. Mercedes-Benz cũng vắng bóng trong chương trình khảo sát năm nay.
Mức độ hài lòng của khách hàng được chấm theo thang điểm 1.000, hãng nào có điểm cao hơn cho thấy mức độ thỏa mãn khách mua xe mới tốt hơn. Kết quả khảo sát năm nay, mức trung bình ngành là 846 điểm, giảm 15 điểm so với năm 2011. Điểm cụ thể của từng hãng như sau:
Theo kết quả khảo sát năm nay của J.D. Power, số lượng người mua ô tô lần đầu tiên tại Việt Nam đã tăng 14%, với mức độ thỏa mãn thấp hơn 14 điểm so với người mua ô tô từ lần thứ hai trở đi. Những người mua ô tô lần đầu tiên đặc biệt chưa hài lòng lắm ở các yếu tố liên quan đến nhân viên bán hàng và quy trình giao xe.
“Với tình hình kinh doanh không thuận lợi trong năm 2012, các đại lý không còn cách nào khác là phải tỏa đi xa hơn để tiếp cận những khách hàng tiềm năng, nắm bắt nhu cầu và yêu cầu của họ, đồng thời tìm cách đẩy nhanh quyết định mua xe của khách,” ông Rajeev Nair, giám đốc J.D. Power Châu Á – Thái Bình Dương, cho biết. “Điều này đặc biệt quan trọng đối với những người lần đầu mua ô tô mới, vì đa số chưa quen với quy trình bán hàng, cũng như các tính năng và sự vận hành của xe mới.”
Trong số 6 thương hiệu ô tô trong khảo sát năm nay của J.D. Power, Ford có điểm số thỏa mãn khách hàng mua xe mới cao nhất (856), với thế mạnh là thời gian giao xe và quy trình mua bán. Honda vẫn đứng thứ hai như năm ngoái, với điểm số rất sát – 855, với thế mạnh là cơ sở vật chất của đại lý bán xe, quy trình mua bán và thủ tục giấy tờ. Toyota, với 849 điểm, vẫn đứng thứ ba, với thế mạnh là sự thỏa thuận mua bán ban đầu.
Nếu như năm ngoái Hyundai giữ ngôi đầu bảng thì năm nay lùi sâu về vị trí thứ tư, với 848 điểm.
Video đang HOT
Đây là năm thứ tư J.D. Power thực hiện khảo sát về mức độ thỏa mãn của khách hàng tại Việt Nam trong quá trình mua và nhận xe mới (Vietnam Sales Satisfaction Index – SSI), vẫn dựa trên 7 yếu tố then chốt tạo nên sự thỏa mãn. Xếp theo mức quan trọng, các yếu tố đó là: quá trình giao xe, thời gian giao xe, quy trình mua bán, thủ tục giấy tờ, nhân viên bán hàng, cơ sở vật chất của đại lý bán xe và sự thỏa thuận. Kết quả khảo sát những yếu tố tạo nên sự hài lòng của khách mua xe ô tô mới tại Việt Nam năm 2012 như sau:
Theo kết quả khảo sát của J.D. Power, 17% khách mua xe mới ở Việt Namcó cảm giác bị đại lý thúc giục ra quyết định, tăng 10% so với năm 2011. Đặc biệt đáng chú ý là năm nay, các đại lý gia tăng sức ép đối với khách hàng để họ ra quyết định mua xe ngay trong ngày (tăng 5%), dồn họ đến chỗ mua một chiếc xe không có đúng những trang bị, tùy chọn như họ mong muốn (tăng 4%), và thuyết phục họ mua những phụ kiện họ không thực sự muốn (tăng 4%) so với năm 2011.
“Một chiếc ô tô mới là một trong những thứ đắt tiền nhất người ta đầu tư trong cả đời. Do đó, dù đại lý rất nỗ lực chốt hợp đồng, nhưng điều quan trọng là để cho khách hàng có đủ thời gian cân nhắc tất cả các lựa chọn và không bị thúc ép mau chóng đưa ra quyết định. Đây chính là lý do nhiều người mua ô tô lần đầu có cảm giác không thoải mái bằng những người mua xe từ lần thứ hai trở đi, vì cảm giác bị đại lý thúc ép,” ông Nair cho biết.
Kết quả khảo sát của J.D. Power cũng cho thấy những khách hàng được tham gia lễ bàn giao xe một cách trang trọng cảm thấy hài lòng hơn những khách hàng nhận xe bình thường, không kèm theo việc “tặng hoa, vỗ tay”.
“Với tỷ lệ người mua ô tô lần đầu tiên lớn và tỷ lệ sở hữu ô tô còn thấp ở Việt Nam thì việc mua một chiếc xe mới là một sự kiện đặc biệt, là dịp mà khách hàng rất trông đợi. Do đó, nếu đại lý tâm lý biến nó thành một dịp đặc biệt, như bố trí cho cả gia đình khách hàng chụp ảnh kỷ niệm bên chiếc xe mới, tặng quà, hoặc tổ chức các hoạt động kỷ niệm khác thì sẽ được đánh giá rất cao,” ông Nair lý giải.
Theo kết quả khảo sát năm nay, 52% khách hàng hài lòng với việc mua xe (chấm điểm từ 877 trở lên) nói rằng họ chắc chắn sẽ giới thiệu đại lý cho bạn bè hoặc người thân đang cân nhắc mua xe mới, so với tỷ lệ chỉ có 13% khách hàng ít hài lòng hơn (chấm điểm từ 815 trở xuống) cho biết sẽ giới thiệu đại lý.
Ngoài ra, có 64% khách mua xe mới tham gia cuộc khảo sát năm nay của J.D. Power cho biết uy tín của đại lý là một trong những lý do chính khiến họ tìm đến mua xe. 25% cho biết sự giới thiệu và ý kiến đánh giá của bạn bè, người thân quen có ảnh hưởng đến lựa chọn của họ.
“Không thể xem nhẹ giá trị của việc khách hàng nếu hài lòng với hãng và đại lý sẽ giới thiệu cho bạn bè, người thân quen. Trong giai đoạn thị trường ảm đạm, các đại lý càng phải đặc biệt chăm sóc khách hàng kỹ lưỡng,” ông Nair cho biết.
Nhật Minh
Theo dân trí
Mercedes tin vào thị trường Việt Nam
"Dưới áp lực của khó khăn, niềm tin sâu rộng vào sự hồi phục của thị trường Việt Nam đang bắt đầu lung lay. Nhưng tại Mercedes thì không", Tổng giám đốc Michael Behrens khẳng định.
Một ngày mùa xuân đầu tháng 2/2006, không khí Tết tràn ngập khắp TP HCM. Nhưng 400 nhân viên sản xuất của Mercedes Việt Nam lại bận tâm lo nghĩ về một điều khác: việc làm của mình. Một số xe mới chuẩn bị ra mắt thị trường, và hội đồng quản trị họp để đưa ra quyết định quan trọng: sản xuất nội địa hay nhập khẩu nguyên chiếc.
Chiếc xe thứ 20.000 được lắp ráp ở Mercedes-Benz Vietnam vào năm 2009, đến nay đã có gần 30.000 chiếc được xuất xưởng.
Bài toán lắp ráp cần thêm nhiều vốn đầu tư. Rủi ro sẽ giảm nhiều nếu chuyển từ sản xuất sang nhập khẩu nguyên chiếc. Các loại thuế đánh trên ôtô vừa mới tăng mạnh và đột ngột, khiến cho lượng xe tồn kho cao và doanh số bán hàng thấp. Sau cuộc thảo luận hai ngày, hội đồng quản trị quyết định bơm thêm vốn. Một tiếng thở phào nhẹ nhõm cho các nhân viên. Đây là lần thứ hai (lần trước là vào năm 1999) công ty quyết định đầu tư thêm. Lần thứ hai niềm tin vào thị trường Việt Nam lại chiến thắng.
Nhà máy Mercedes Việt Nam đoạt giải thưởng Nhà máy sản xuất C-Class tốt nhất năm 2008 của tập đoàn mẹ Daimler
Cùng với những chiên lược giá và tiêp thị đúng đắn, Mercedes tăng trưởng khó tin trong 5 năm tiêp theo. Đạt doanh số 3.000 xe/năm trong giai đoạn 2009-2011, kỷ lục với hãng ôtô hạng sang tại Việt Nam.
Mỗi xe mới ra mắt thị trường lần đầu dưới dạng bộ linh kiện (CKD) cần khoản đầu tư khoảng vài triệu USD vào thiết bị sản xuất và lắp ráp. Không dễ để hoàn vốn cho khoản đầu tư này. Rất ít hãng dám mạnh dạn. Mercedes hiện cung cấp các mẫu xe với cùng chất lượng trên toàn cầu, dù sản xuất ở quốc gia nào.
Cùng với chất lượng trong sản xuất (Công ty đoạt giải "Nhà máy sản xuất C-Class tốt nhất" năm 2008 của Daimler) và chất lượng dịch vụ hậu mãi (một trong 3 nước dẫn đầu khu vực Đông Nam Á về sự hài lòng khách hàng), những lợi thế này đã khiến khách hàng trung thành hơn và số lượng bán tốt hơn.
Năm ngoái hãng xe Đức có mức thị phần hơn 60% trong phân khúc xe cao cấp, một trong những mức cao nhất thế giới. "Chúng tôi dẫn đầu trong các dòng xe cao cấp vì chúng tôi cam kết mạnh mẽ nhất vào thị trường Việt Nam và có khách hàng gắn bó lâu bền nhất," ông Behrens nói. Mức độ đầu tư của công ty cao hơn hẳn trong lĩnh vực sản xuất, đại lý và dịch vụ khách hàng. Khi bạn mang đến cho khách hàng những điều tốt đẹp thì bạn sẽ nhận lại sự hài lòng và yêu quý.
Khi được hỏi liệu khách hàng xe cao cấp có nhạy cảm về giá không, ông nói: "Ở phân khúc cao cấp, khách hàng quan tâm hơn đến yếu tố phong cách, công nghệ mới và chăm sóc khách hàng. Sau khi xem xét ba điều này, khách hàng sẽ ưu tiên sản phẩm nào có giá ưu việt".
SLS AMG siêu xe thể thao lừng danh thế giới được Mercedes giới thiệu cho khách hàng Việt Nam tại triển lãm Mercedes Fascination Motorshow năm 2010.
Năm 2012 là một năm nhiều thách thức, không chỉ với ngành ôtô mà còn nhiều ngành khác ở Việt Nam. Dù vậy, trong tình hình này, Mercedes vẫn tiếp tục bỏ ra 9 triệu USD cho một xưởng sơn nhúng tĩnh điện (ED coating) với công nghệ sơn Zircobond và bảo vệ môi trường, sử dụng kim loại chuyển tiếp Zirconium có khả năng chống ăn mòn và chịu nhiệt, được dùng trong công nghệ tàu vũ trụ.
Xưởng này sẽ đi vào hoạt động trong quý 1 năm 2013 trong khuôn viên nhà máy 10 hecta của hãng. Ngoài nước Đức, chưa có nước nào trên thế giới có nhà máy Mercedes dùng công nghệ thân thiện với môi trường này.
Mercedes tăng mức đầu tư vào các thị trường đang phát triển mạnh. Lần đầu tiên bắt đầu lắp ráp công đoạn cuối của các xe thể thao đa dụng (SUV) như mẫu M- và GL-Class bên ngoài nhà máy sản xuất xe SUV chính đặt tại Alabama, Mỹ. Việc lắp ráp mẫu M-Class sẽ bắt đầu được triển khai ở Ấn Độ, Indonesia và Thái Lan trong năm nay trong khi mẫu GL-Class sẽ được lắp ráp ở Ấn Độ và Indonesia trong năm tới.
GLK mới sẽ trình làng Việt Nam vào cuối tháng 9, được lắp ráp trong nước và cũng là dòng xe chiến lược. Việt Nam cũng là nước thứ ba giới thiệu chỉ sau Đức và Mỹ. Sau ba năm thành công với hơn 1.000 chiếc được giao đến khách hàng Việt Nam, chiếc GLK mới sở hữu đèn pha hiện đại như "đôi mắt biết nói" và cản trước dữ dội như "cá mập". Với mẫu xe mới này, cuộc phiêu lưu bắt đầu.
Trong 12 tháng vừa qua Mercedes mở thêm bốn đại lý bán hàng và dịch vụ nữa: ở TP HCM, Đà Nẵng, Hải Phòng và Cần Thơ, với tổng số tiền đầu tư 13 triệu USD. Hiện Mercedes Việt Nam có 12 chi nhánh bán hàng và hậu mãi trên toàn quốc.
Mai Thương
Theo VNE
Lexus tiếp tục dẫn đầu về chất lượng Đây là năm thứ hai liên tiếp thương hiệu hạng sang Lexus của Toyota đứng đầu trong cuộc khảo sát chất lượng của J.D. Power. Trong khi đó, các thương hiệu như Jaguar, Ford và Chrysler lại có một số thay đổi lớn. Theo báo cáo mới nhất của J.D. Power, Lexus chỉ nhận 73 đơn khiếu nại trên 100 xe trong vòng...