Người dân dùng xà beng giải cứu tài xế mắc kẹt trong cabin
Chiếc xe ô tô 4 chỗ đang lưu thông bất ngờ mất lái, tài xế không xử lý kịp đã đâ.m vào lan can quốc lộ 1A. Cú đâ.m mạnh khiến tài xế mắc kẹt trong cabin bẹp rúm, và phải nhờ đến người dân dùng xà beng giải cứu.
Chiếc xe con nát bét sau khi đâ.m lan can quốc lộ 1A.
Vụ ta.i nạ.n xảy ra vào khoảng 14h50 ngày 22/6, trên cầu vượt đường sắt đoạn qua địa bàn xã Nghi Kim, TP Vinh, Nghệ An.
Chiếc xe ô tô 4 chỗ mang BKS 37A – 156.38 (chưa rõ danh tính) đang lưu thông trên quốc lộ 1A theo hướng TP Vinh – Nghi Lộc. Khi lưu thông đến khoảng giữa cầu vượt đường sắt này thì bất ngờ mất lái và đâ.m vào lan can cầu.
Cú đâ.m mạnh đã khiến chiếc xe quay nhiều vòng trên quốc lộ 1A. Tại hiện trường, chiếc xe nát vụn thành nhiều mảnh, khu vực cabin xe bị móp mạnh về sau. Vụ ta.i nạ.n đã làm tài xế xe con bị kẹt cứng trong cabin.
Ngay sau khi vụ ta.i nạ.n xảy ra người dân đã nhanh chóng dùng xà beng giải cứu tài xế ra khỏi cabin. Vụ ta.i nạ.n cũng đã khiến giao thông đi qua cầu vượt đường sắt này bị ách tắc cục bộ.
Nhận được tin báo lực lượng CSGT TP Vinh có mặt tại hiện trường điều tiết giao thông và Bệnh viện 115 Nghệ An đã cử một xe cấp cứu đến để đưa tài xế vào viện.
Video đang HOT
Hiện nguyên nhân vụ ta.i nạ.n hiện đang được điều tra làm rõ.
Rất đông người dân kéo đến xem và dùng xà beng giải cứu tài xế mắc kẹt trong cabin. Giao thông trên cầu vượt đường sắt bị tắc nghẽn cục bộ.
Chiếc xe con nát bét.
Thu Hiền
Theo Dantri
Hồi hộp dõi theo sà lan lai dắt nhịp cầu Ghềnh
Đến chiều 17.6, nhịp cầu đầu tiên trong số 3 nhịp của cầu Ghềnh mới đã được sà lan đưa từ bãi lắp ráp đến công trường thi công.
Nhịp cầu đầu tiên đang tiến vào vị trí, chờ thời điểm thuận lợi lắp lên trụ cầu. ẢNH: LÊ LÂM
Khoảng 12 giờ ngày 17.6, nhịp cầu trên được cẩu lên sà lan từ bãi lắp ráp (cách cầu Ghềnh mới khoảng 500m) đến công trường. Có đến 4 tàu kéo bao quanh làm nhiệm vụ lai dắt sà lan.
Mỗi nhịp cầu Ghềnh mới dài 75m, cao 13m, được làm từ gần 260 tấn thép nhập khẩu từ nước ngoài Ảnh: Lê Lâm
Theo quan sát của PV Thanh Niên, quá trình lai dắt diễn ra rất thuận lợi. Tuy nhiên đến công đoạn đưa nhịp cầu vào vị trí sẵn sàng (sát bên trụ cầu Ghềnh mới) hơi khó khăn do con nước chảy mạnh.
Các kỹ sư ở trên bờ hồi hộp theo dõi việc lai dắt nhịp cầu Ảnh: Lê Lâm
Đơn vị thi công không thể dùng tàu đẩy mà chọn phương pháp neo cáp. Cụ thể cáp được móc cố định ở gần hai chân trụ nối với hai đầu sà lan. Sau đó, từ từ quay ròng rọc để thu ngắn dây, kéo sà lan chở theo nhịp cầu sát với trụ cầu.
Các công nhân đang quay trục cuốn dây cáp, kéo sàn lan vào gần trụ cầu Ảnh: Lê Lâm
Sau hơn 2 giờ đồng hồ, công việc lai dắt và đưa nhịp cầu đầu tiên vào vị trí cầu Ghềnh mới đã thành công. Đơn vị thi công tiếp tục thực hiện các công việc còn lại.
Sau gần 2 giờ đồng hồ, nhịp cầu đầu tiên đã được đưa vào vị trí, chờ thời điểm thích hợp gác lên trụ cầu Ảnh: Lê Lâm
Ông Vũ Đức Tiến, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án đường sắt khu vực 3, cho biết dự kiến vào sáng mai (18.6), nhịp cầu Ghềnh này sẽ được lắp vào trụ cầu. Sau đó, lần lượt lai dắt và lắp 2 nhịp còn lại.
Mỗi nhịp cầu Ghềnh mới dài 75m, cao 13m, được làm từ gần 260 tấn thép nhập khẩu nước ngoài.
Lê Lâm
Theo Thanhnien
Ngày mai lao dầm cầu Ghềnh mới Báo cáo với Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông, ông Đới Sỹ Hưng - Phó tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết ngày mai (16.6) sẽ lao dầm cầu Ghềnh mới. Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông kiểm tra tiến độ thi công cầu Ghềnh mớiẢNH: LÊ LÂM Sáng 15.6, Thứ trưởng Bộ GTVT - Nguyễn...