Ngộp thở vì khói bụi mù trời ở cửa ngõ phía Tây Hà Nội
Từ nhiều năm nay, người dân đi chuyển qua Quốc lộ 6 khu vực gần bến xe Yên Nghĩa (Hà Đông, Hà Nội) luôn phải chịu cảnh khói bụi mịt mù và ô nhiễm không khí.
Tư nhiêu năm nay, ngươi dân đi chuyên qua Quốc lộ 6 khu vực gân bến xe Yên Nghĩa (Hà Đông, Hà Nội) luôn phai chiu canh khoi bui mit mu va ô nhiêm không khi.
Khu vưc Quôc lô 6, đoan qua bên xe Yên Nghia la điêm nong vê tinh trang khoi bui va ô nhiêm. Khoi bụi tai đây đang trở thành nỗi ám ảnh của người dân hai bên đường và người tham giao thông nhiều năm nay.
Đây là tuyến đường huyết mạch phía tây Thủ đô, có hàng vạn phương tiện lưu thông môi ngay nên thường xuyên trong tinh trang bụi mù mịt
Xe khach, xe bus cung cac loai xe tai trong lơn thương xuyên cay nat con đương khiên nơi đây luôn bi bao bui hoanh hanh
Video đang HOT
Bui đương cuôn lên trăng xoa môi khi nhưng chiêc xe tai đi qua
Anh hưởng thi công chậm tiến độ tại dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông cung vơi lòng đường hẹp, chưa được trải thảm nhựa cung la nguyên nhân gây khoi bui, ô nhiêm không khi tai đoan đương nay
Cây co bên đương phu môt lơp trăng bac toan bui băm va đât cat
Tấm lưới chắn cua công trình đường sắt trên cao cũng bị bụi phủ trắng xóa
Người điều khiển xe máy, xe thô sơ… cảm nhận rõ tình trạng ô nhiễm không khí, bụi bẩn khi lưu thông qua đoan đương nay.
Đăc biêt vao nhưng ngay trơi năng, bui cuôn lên trăng xoa khiên đoan đương trơ thanh ac mông đôi vơi ngươi dân
Do ô nhiễm khói bụi nên nhiều người dân khi đi qua đây thường phải che chắn kin băng ao khoac, khâu trang, kinh chông bui hoặc hạn chế di chuyển vào giờ cao điểm
Cac chu phương tiên thương phai nin thơ, nhăm măt khi di chuyên qua đoan đương nay
Lưu thông phía sau những phương tiện lớn, xe may, xe thô sơ phai chiu cơn bão bụi khung khiêp
Tình trạng khoi bui va ô nhiễm không khí này đang đe dọa lớn tới sự an toàn va sưc khoe của người dân khi di chuyên qua đây
Theo_VTV
Hà Nội: Phê duyệt chỉ giới đường đỏ 12km của tuyến đường Vành đai 3,5
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Hùng vừa phê duyệt Chỉ giới đường đỏ tuyến đường Vành đai 3,5 đoạn từ Quốc lộ 6 đến điểm giao với cầu Ngọc Hồi (đoạn giao với đê sông Hồng), tỷ lệ 1/500 tại quận Hà Đông và huyện Thanh Trì.
Theo Quyết định số 1572/QĐ-UBND, ngày 4/4/2016, tuyến đường có chiều dài khoảng 12km, thuộc địa bàn quận Hà Đông và huyện Thanh Trì, TP Hà Nội; điểm đầu giao với Quốc lộ 6 (đường Quang Trung, quận Hà Đông), điểm cuối giao với đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ và đoạn kết nối lên cầu Ngọc Hồi dự kiến (giao với đê sông Hồng). Đây là đường cấp đô thị.
Đoạn đầu tuyến từ Quốc lộ 6 đến hết khu đô thị mới Văn Phú, dài khoảng 1,2km đã được xây dựng theo quy hoạch và dự án đầu tư khu đô thị mới Văn Phú đã được phê duyệt trước đây. Đường có chiều rộng 42m, gồm 6 làn xe, dải phân cách giữa rộng 5m, hè mỗi bên rộng 7m (có đoạn mở rộng cục bộ mặt cắt ngang 66m). Trên đoạn tuyến này dự kiến bố trí đường trên cao 4 đến 6 làn xe rộng khoảng 18m.
Một đoạn Vành đai 3 trên cao. Ảnh internet
Đoạn tuyến tiếp theo đến ngã ba, giao với tuyến đường gom quy hoạch dọc tuyến đường sắt quốc gia hiện có (dài khoảng 0,9m). Đường có chiều rộng 60m, gồm 6 làn xe, dải phân cách giữa rộng 2m, đường hỗn hợp hai bên 4 làn xe, dải phân cách đường gom với đường chính rộng 1,5m và hè mỗi bên rộng 8m. Trên đoạn tuyến này, có dự kiến bố trí đường kết nối giữa đường trên cao và đường dưới mặt đất.
Đoạn tuyến còn lại tiếp theo đến cuối tuyến (đoạn đường dẫn lên cầu Ngọc Hồi) dài khoảng 9,9km. Đường có chiều rộng 80m, 6 làn xe chính, dải phân cách giữa rộng 2m (đi trên cầu cạn tại các đoạn vượt nút giao, đường sắt), đường gom hai bên 6 làn xe hỗn hợp, dải đất đường gom với đường chính rộng 8m và hè mỗi bên rộng 8m.
Dọc tuyến đường Vành đai 3,5 đoạn từ Quốc lộ 6 đến đường dẫn lên cầu Ngọc Hồi dự kiến có 4 nút giao thông khác mức trực thông, gồm nút giao với đường trục phía Nam, nút giao với đường Ngọc Hồi (QL1A), nút giao đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, nút giao khu vực đường đê sông Hồng và đường dẫn lên cầu Ngọc Hồi. Giải pháp kết nối, tổ chức giao thông và chỉ giới đường đỏ tại các khu vực nút giao khác mức sẽ được xác định cụ thể trong quá trình lập dự án đầu tư được cấp thẩm quyền phê duyệt.
Các cầu vượt trực thông dự kiến được xây dựng tại các vị trí tuyến đường Vành đai 3,5 cắt qua tuyến đường sắt quốc gia hiện có và các tuyến đường sắt dự kiến xây dựng theo quy hoạch.
Về đường sắt đô thị, dọc đường Vành đai 3,5 đoạn từ Quốc lộ 6 đến khu vực đô thị mới Kiến Hưng có tuyến đường sắt đô thị số 7 đi ngầm. Dọc tuyến xây dựng 2 ga tại Khu vực đô thị mới Văn Phú và đô thị mới Kiến Hưng, khi nghiên cứu lập dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị, tại các khu vực bố trí ga đường sắt cho phép được mở rộng cục bộ chỉ giới đường đỏ theo yêu cầu của dự án để xây dựng các lối lên xuống và các công trình phụ trợ.
Dọc theo phía Nam tuyến đường Vành đai 3,5, ngoài phạm vi chỉ giới đường đỏ đường 3,5 có tuyến đường sắt quốc gia hiện có, theo quy hoạch được chuyển thành tuyến đường sắt đô thị số 6 đi nổi. Lan Hương
Theo_Hà Nội Mới
Vụ xe bồn đâm xe khách ở Mai Châu: Góc cạnh trách nhiệm pháp lý Nguyên nhân vụ tai nạn này đang được làm rõ. Tuy nhiên, người có lỗi trong việc gây ra tai nạn sẽ phải chịu đồng thời trách nhiệm hình sự và trách nhiệm bồi thường dân sự", thạc sĩ Hằng nhận định Tại hiện trường có 3 người đã tử vong tại chỗ, do bị cháy đen nên chưa xác định được danh...