Nga: Việt Nam chắc chắn sẽ mua máy bay chống ngầm Mỹ
Chuyên gia Nga cho rằng, mặc dù quan hệ Việt-Mỹ đã tiến dần đến giai đoạn bình thường hóa nhưng Mỹ không thê ‘lấp đầy’ kho vũ khí cua Việt Nam.
Vũ khí đầu tiên: Máy bay tuần tiễu chống ngầm Mỹ
Trong bai bình luận về chuyến thăm của Tổng thống Mỹ Barak Obama đến Việt Nam trên trang web của Sputnik, chuyên gia quân sự Nga Vasily Kashin bình luận rằng, Việt Nam và Hoa Kỳ đang dần khắc phục những hạn chế trong mối quan hệ song phương do lịch sử đê lai.
Vị chuyên gia Nga cho biết, trong chuyến công du châu Á từ ngay 21 đên ngay 28-5, Tổng thống Mỹ Barack Obama sẽ thăm Việt Nam từ ngày 23 đến ngày 25. Có thể trong chuyến thăm này, ông Obama sẽ công bố tin dỡ bỏ lênh cấm vận vũ khí với Hà Nội.
Trước thềm chuyến thăm của Tổng thống Barack Obama đến Việt Nam, hồi cuối tháng 4 vừa qua, Bộ trưởng Quốc phòng Hoa Kỳ đã kêu gọi dỡ bỏ hoàn toàn lệnh cấm về bán vũ khí Mỹ cho Việt Nam. Trước đó, Mỹ cũng đã nới lỏng một phần lệnh cấm này vào cuối năm 2014.
Về phía Hà Nội, tất cả các chuyến thăm gần đây của các nhà lãnh đạo Việt Nam và giới chức quân sự đến Hoa Kỳ đều kèm theo đòi hỏi loại bỏ tất cả các hạn chế, bởi 2 nước đã ký Hiệp định đối tác toàn diện vào năm 2013 thì không có lí gì tất cả những hạn chế không được gỡ bỏ.
Theo quan điểm của Hà Nội, đó là vấn đề mang tính nguyên tắc. Chừng nào còn những hạn chế thì vẫn chưa thể nói đến chuyện bình thường hóa hoàn toàn quan hệ giữa hai nước. Vào thời điểm này, có lẽ Hoa Kỳ đã sẵn sàng tiến một bước xa hơn là trở thành Đối tác chiến lược toàn diện của Việt Nam.
Trong tương lai gần Hoa Ky sẽ bắt đầu cung câp thiết bị quân sự cho Viêt Nam nhằm tăng cường khả năng của Ha Nôi chống lại hoạt động tich cưc cua Bắc Kinh ở vung Biển Đông, đồng thời góp phần bảo đảm an ninh hàng hải trên vùng biển này.
Máy bay tuần tiễu chống ngầm P- 3C Orion của Mỹ
Chuyên gia Vasily Kashin cho rằng, đúng như truyền thông Việt-Mỹ đã nhận định, rất có thể loại vũ khí, trang bị đầu tiên mà Mỹ bán cho Việt Nam là máy bay tuần tra hàng hải, tuần tiễu chống ngầm, trong đó xác suất cao nhất là phiên bản tân trang của P-3C Orion đã loại biên.
Hiện nay, không có công ty quốc phòng nao ở châu Âu còn san xuât loai may bay tuân tiễu chống ngầm, hiện chi co Mỹ (P-3C Orion, SC-130J Sea Hercules, P-8A Poseidon, S-3 Viking), Nhật Bản (P-1 Kawasaki) và Trung Quốc (GX-6) là đang có dây chuyền sản xuất loai may bay nay.
Các quốc gia châu Âu trước đây có loại máy bay này như Anh (với Nimrod MR2) hay Pháp (với Atlantic) hiện đã đóng dây chuyền, Nga hiện cũng không sản xuất máy bay tuần tiễu chống ngầm mới, mà chỉ tập trung hiện đại hóa các máy bay Il-38N và Tu-142 của Liên Xô trước đây.
Video đang HOT
Chắc chắn là Hà Nội sẽ không mua vũ khí của Trung Quốc, còn máy bay P-1 của Nhật thì mới phát triển thành công và vẫn còn một số vướng mắc kỹ thuật, hơn nữa giá lại quá đắt.
Do đó, Việt Nam sẽ mua trang bị đầu tiên là máy bay tuần tiễu chống ngầm của Mỹ, bởi sự phong phú về chủng loại và có thể lựa chọn các máy bay đã loại biên nhưng không quá cũ, được tân trang với giá phải chăng như P-3C Orion.
Ngoài ra, Mỹ chưa sẵn sàng cung cấp các loại vũ khí sat thương cho Việt Nam, ví dụ như máy bay chiến đấu, bởi nhìn thì dễ, nhưng đê xuât khâu cac loai may bay như vây cân phai đap ưng rât nhiêu điêu kiên đặc biệt, ma một số điêu kiên kho co thể thưc hiên đươc.
Ngay cả một số đồng minh của Mỹ như Đài Loan hay các quốc gia vùng Vịnh như Qatar, Kuwait và Bahrain cũng đã và đang khốn khổ với các hợp đồng mua sắm máy bay chiến đấu F-16, F-15 và F/A-18 của Mỹ, do quốc hội nước này chưa phê chuẩn, vì lo ngại những tác động tiềm năng đến lợi ích quốc gia của Mỹ.
Ngoài ra, để cung cấp lượng lớn vũ khí cua Mỹ cho Việt Nam, hai nươc cần phải thiêt lâp quan hê dưa trên sự tin cậy chính trị nhưng hiên nay, trong quan hệ giữa hai nước vẫn còn bất đồng chính kiến về một số vấn đề.
Ngoài ra những hạn chế do chủ yếu sử dụng các vũ khí Liên Xô/Nga cũng khiến Việt Nam chưa chuẩn bị kịp con người và cơ sở vật chất để sẵn sàng tiếp nhận những vũ khí, trang bị phức tạp của Mỹ và đồng minh. Việc chuyển đổi cơ cấu quốc phòng cần có không ít thời gian.
Vê phân minh, Hà Nội muôn đa dạng hóa quan hệ hợp tác quốc phòng và đa phương hoa cac nguôn cung câp vu khi, từ trước đến nay chủ yếu dựa vào Nga. Hiện Việt Nam đang phát triển tich cưc cac môi quan hệ quân sự-kỹ thuật với các nước châu Âu, vơi Israel và cả Ấn Độ.
Việt Nam đã mua radar EL/M-2288ER, biến thể xuất khẩu của radar cảnh báo sớm đường không EL/M-2288 AD STAR, do ELTA Systems, thuộc Israel Aerospace Industries (IAI) sản xuất
Vi du, New Dehli đang co kế hoạch cung câp cho Viêt Nam cac tên lửa hành trình siêu âm BrahMos được phát triển dựa trên sự hợp tác giữa Ấn Đô va Nga. Ngoài ra, nước này cũng nhiệt tình giúp đỡ Việt Nam trong lĩnh vực huấn luyện thủy thủ tàu ngầm Kilo.
Việt Nam cũng đã mua sắm số lượng khá lớn các vũ khí trang bị của Israel như sún.g trường tiến công Galil ACE, tiểu liên Uzi; hệ thống pháo phản lực dẫn đường EXTRA, Hệ thống phòng không Spyder, UAV Orbiter 2, radar cảnh giới đường không EL/M-2288ER, radar cảnh giới biển EL/M-2022… của Israel
Nhật Bản cung quan tâm đến sư hợp tác với Việt Nam trong viêc xây dựng lực lượng bảo vệ bờ biển. Gần đây, nươc nay đa dỡ bỏ một phần lệnh cấm xuất khẩu vũ khí của mình và bắt đấu tham gia vào các chương trình hợp tác phát triển vũ khí, đồng thời tiến bước vào thị trường xuất khẩu.
Tuy nhiên, Nhât không thể trơ thanh nhà cung cấp chính ban cho Việt Nam các loại vũ khí sat thương, mà chủ yếu là nước này sẽ cho vay, viện trợ giúp đỡ Hà Nội nâng cấp lực lượng tuần tra trên biển, còn vũ khí của nước này sẽ khó đến được Việt Nam.
Xet về tổng quan, sư hơp tac ky thuât quân sư giưa Mỹ và Việt Nam trong thời gian ngắn hạn sẽ hạn chế trong linh vưc tuần tra trên biển (cung cấp tàu tuần tiễu cho cảnh sát biển), tác chiến chống tàu ngầm và rất có thể là cả vấn đề chia sẻ thông tin tình báo.
Thiên Nam
Theo_Báo Đất Việt
Sốc: Hàng trăm phi công Mỹ tranh nhau dùng 17 chiếc F/A-18
Nhìn bên ngoài sự hoành tráng của quân đội Mỹ, ít ai nhận thấy được những thực trạng xuống cấp, thiếu thốn vũ khí trang bị của các quân, binh chủng.
Hải quân đán.h bộ Mỹ thiếu máy bay trầm trọng
Trên trang web của Tạp chí "Tuần tin tức" (Newsweek) của Mỹ, lực lượng hải quân đán.h bộ nước này (United States Marine Corps - USMC) đang đứng trước những vấn đề rất lớn phải giải quyết về khoảng trống lực lượng.
Các máy bay chiến đấu của họ hiện nay đa số là mua sắm trong giai đoạn thập niên 80 cho đến giữa thập niên 90 của thế kỷ trước, hiện đang đứng trước những vấn đề kỹ thuật lớn cần phải đại tu, nâng cấp nhưng số lượng máy bay của họ đang thiếu hụt trầm trọng.
Hải quân đán.h bộ Mỹ đã chờ đợi rất nhiều năm để bổ sung lực lượng nhưng kế hoạch phát triển máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ 5, phiên bản cất cánh trên đường băng ngắn và hạ cánh thẳng đứng là F-35B tiến triển quá chậm, không có cách nào để duy trì thực lực của lực lượng không quân hạm.
Hiện nay, nhóm hàng không của lực lượng hải quân đán.h bộ Mỹ đang bị "co lại". Họ còn sở hữu 276 chiếc F/A-18 Hornet nhưng là phiên bản tiêm kích hạm, chiếm hơn 2/3 số lượng máy bay của toàn bộ lực lượng (còn lại là khoảng 140 chiếc AV-8B Harrier đã cũ, tỷ lệ rơi và gặp sự cố kỹ thuật cao).
Ngày 20-4 năm nay, Phó tư lệnh hải quân đán.h bộ, phụ trách lực lượng không quân của USMC là ông Jon Davis đã báo cáo trước Thượng viện Mỹ rằng, trong số 276 chiếc F/A-18 Hornet (số hiện đại nhất) cũng chỉ có 87 chiếc đủ điều kiện an toàn bay, chiếm tỷ lệ có 32%.
Trong khi đó, để đáp ứng nhu cầu sẵn sàng chiến đấu và huấn luyện thường xuyên, để hàng trăm phi công của lực lượng này có đủ số giờ bay tích lũy kinh nghiệm điều khiển máy bay, sử dụng thành thạo vũ khí, họ cần phải có ít nhất là 58% số lượng máy bay F/A-18 đủ điều kiện cất cánh.
Hải quân Mỹ đang thiếu hụt máy bay trầm trọng
Tuy nhiên, những con số trên vẫn là các báo cáo đã giảm nhẹ nguy cơ, còn trên thực tế, tình trạng của lực lượng không quân, thuộc hải quân đán.h bộ Mỹ còn tồi tệ hơn nhiều.
Hiện lực lượng này đang triển khai ở tây Thái Bình Dương và chiến trường Trung Đông khoảng 40 chiếc Hornet (trong chiến dịch đán.h tổ chức khủn.g b.ố Nhà nước Hồi giáo (IS) ở Iraq và Syria, cùng với việc triển khai bao vây Trung Quốc). Ngoài ra, còn 30 chiếc khác đang trong biên chế các phi đội huấn luyện cơ bản.
Điều này khiến cho hàng trăm phi công khác của hải quân đán.h bộ (không tham gia đán.h IS hoặc tuần tiễu ở Tây Thái Bình Dương) đang sử dụng vẻn vẹn có 17 chiếc F/A-18 Hornet.
Mà những chiếc máy bay này vì tránh quá tải nên mỗi tuần cũng chỉ cất cánh vài lần, trong thời gian ngắn, không đủ để các phi công có số giờ bay tương đối, nhằm mục đích tối thiểu là duy trì kỹ thuật bay của bản thân.
Hải quân đán.h bộ Mỹ tập sống kiểu "con nhà nghèo"
Hiện nay, trên các tàu tấ.n côn.g đổ bộ có boong phóng máy bay của Hải quân Mỹ sử dụng cường kích phản lực AV-8B Harrier, có khả năng cất cánh trên đường băng ngắn và hạ cánh thẳng đứng (STOVL) trên boong phóng chật hẹp của tàu đổ bộ, có lượng giãn nước bằng 1/2 tàu sân bay.
Trước sự chậm trễ chưa biết đến ngày nào khắc phục được của chương trình phát triển loại máy bay chiến đấu thế hệ 5 là tiêm kích tàng hình F-35B, Mỹ bắt buộc phải tiếp tục dùng AV-8B, nên phải nâng cấp duy trì số lượng 140 chiếc máy bay chiến đấu này.
Mỹ đã phải "luộc lại" phụ tùng của Anh để duy trì hoạt động của AV-8B Harrier
Kế hoạch nâng cấp cũng vấp phải không ít khó khăn vì việc sản xuất máy bay này đã ngừng vào năm 1997, hoạt động nâng cấp lớn cũng ngừng vào năm 2003. Rất may cho Quân đội Mỹ, 3 năm trước, Hải quân Anh đã cho 74 chiếc BAE Sea Harrier (thiết kế tương tự AV-8B) nghỉ hưu.
Loại máy bay này hiện được Anh đưa vào niêm cất, bảo trì để sẵn sàng hoạt động trở lại, bởi người Anh vẫn hy vọng rằng sẽ tìm được một khách hàng quan tâm đến loại máy bay này, ví dụ như Ấn Độ, Brazil...
Điều này dẫn đến việc Mỹ mua lại máy bay Sea Harrier của Anh để chủ yếu là tháo dỡ lấy phụ tùng thay thế cho AV-8B để sử dụng đến năm 2030 (thay vì năm 2027 như dự tính ban đầu). Nếu không, máy bay AV-8B của Mỹ chỉ tồn tại tới khoảng năm 2020 là không thể bay nổi.
Quân đội Mỹ đã trả 180 triệu USD cho số của phụ tùng thay thế và các máy bay đã ngừng hoạt động của Anh. Hiện tại, Mỹ tháo dỡ các máy bay Anh để lấy phụ tùng thay thế. Tuy thiết bị điện tử 2 loại khác nhau nhưng một số thành phần vẫn có thể được hoán đổi cho nhau.
Theo_Báo Đất Việt
Liên Xô đã biếu không Mỹ-Nhật tiêm kích MiG-25 thế nào? Ngày 6/9/1976, phi công Viktor Belenko lái chiếc MiG25P đào tẩu và hạ cánh xuống sân bay Hakodate ở Nhật và những bí mật của chiếc máy bay bị phanh phui. Mơ ước không chỉ của Mỹ Vao thơi ky gay găt cua Chiên tranh lanh giưa Liên Xô va My cua nhưng năm 60-70. Khoa hoc ky thuât hang không cua Liên...