Nga điều tra hình sự vụ rơi máy bay FlyDubai
Người phát ngôn Văn phòng phía Nam của Ủy ban Điều tra Nga cho biết, quá trình điều tra ta.i nạ.n máy bay FlyDubai có thể sẽ mất tới 2 tháng.
Chiều tối qua (19/3), Nga đã tìm thấy chiếc hộp đen thứ hai của chiếc máy bay Boeing 737-800 thuộc Hãng Hàng không FlyDubai của UAE rơi tại sân bay ở thành phố Rostov-on-Don, miền Nam nước Nga. Bước đầu phân tích hộp đen, loại trừ nguyên nhân máy bay bị tấ.n côn.g khủng bố, các nhà điều tra Nga đã mở một cuộc điều tra hình sự đối với vụ thảm kịch này.
Chiếc máy bay vỡ vụn sau khi đâ.m xuống đất. (Ảnh: Reuters)
Bà Oksana Kovrizhnaya, người phát ngôn Văn phòng phía Nam của Ủy ban Điều tra Nga cho biết, quá trình điều tra ta.i nạ.n máy bay có thể sẽ mất tới 2 tháng. Theo bà Kovrizhnaya, hai chiếc hộp đen đã được tìm thấy và dữ liệu ghi âm đang được phân tích.
Phân tích ban đầu cho thấy không có dấu hiệu trục trặc trên chiếc máy bay Boeing 737-800. Các cuộc đàm thoại giữa phi hành đoàn với kiểm soát không lưu cho thấy các thành viên phi hành đoàn vẫn trò chuyện bình thường và họ không thông báo bất kỳ trục trặc nào trên máy bay.
Bà Kovrizhnaya nói: “Bất chấp điều kiện thời tiết khắc nghiệt, chúng tôi vẫn đang tiến hành điều tra tại khu vực ta.i nạ.n. Hiện hai hộp đen đã được tìm thấy tại hiện trường vụ ta.i nạ.n và đã được chuyển đến các chuyên gia để giải mã. Cuộc điều tra tập trung vào ba hướng chính là lỗi của phi công, thời tiết xấu và trục trặc kỹ thuật”.
Đến nay, nguyên nhân vì thời tiết vẫn đang được ưu tiên nghiên cứu khi có nguồn tin khẳng định lúc máy bay chuẩn bị hạ cánh thời tiết ở sân bay có gió mạnh và tầm nhìn kém. Giới chức cũng bác bỏ yếu tố khủn.g b.ố là nguyên nhân khiến máy bay rơi.
Cùng ngày, ông Ghaith al-Ghaith, Giám đốc điều hành Hãng hàng không FlyDubai đã bác bỏ giả thuyết cho rằng máy bay Boeing 737-800 bị khủn.g b.ố dẫn đến 62 người thiệ.t mạn.g. Ông al-Ghaith cho biết, cả cơ trưởng và cơ phó đều là những người có kinh nghiệm.
Ông al-Ghaith nói: “Như tôi đã đề cập, cơ trưởng đã có kinh nghiệm 5.965 giờ bay và cơ phó có kinh nghiệm 5.769 giờ bay. Họ đều là những người giàu kinh nghiệm. Tôi không không nhận được thông tin rằng có bom trên máy bay. Các quan chức của chúng tôi sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng của Nga để điều tra vụ ta.i nạ.n máy bay”.
Theo thông tin trước đó, chuyến bay số hiệu FZ981 của Hãng Hàng không FlyDubai gặp nạn lúc 3h50 ngày 19/3 (giờ địa phương). Ban đầu phi hành đoàn đã cố gắng cho máy bay hạ cánh nhưng thất bại và ở lần hạ cánh thứ 2, máy bay đâ.m xuống đất và bốc cháy. Toàn bộ 62 người trên máy bay gồm 55 hành khách (trong đó có 4 tr.ẻ e.m) và 7 thành viên phi hành đoàn thiệ.t mạn.g.
Trong số các nạ.n nhâ.n có 44 người Nga, 8 người Ukraine, 2 người Ấn Độ và 1 người Uzbekistan. Đây là ta.i nạ.n đầu tiên của Hãng FlyDubai kể từ khi hãng đi vào hoạt động năm 2009. Chiếc máy bay Boeing 737-800 gặp nạn mới có tuổ.i đời 5 năm và là loại máy bay có lịch sử hoạt động khá an toàn./.
Video đang HOT
Vũ Anh Tuấn Tổng hợp
Theo_VOV
40 phút lịch sử đón b.é tra.i chào đời trên máy bay ở độ cao 10.000 m
Trưa 5/3, sản phụ Nguyễn Thị Ngọc Nga (26 tuổ.i, quê xã Duy Nghĩa, H.Duy Xuyên, Quảng Nam) đã phục hồi sức khỏe sau ca sinh con trên trời ở độ cao 10.000m
Căng thẳng cực độ khi tưởng sinh non
14 giờ 55 phút ngày 4.3, chuyến bay BL590 của Jetstar Pacific khởi hành tại TP.HCM đi Đà Nẵng. Sau khi cất cánh 30 phút, thai phụ Nga ngồi ghế 5E bị đau bụng có dấu hiệu chuyển dạ.
Chị Nga kể, máy bay rời đường băng được 15 phút thì bị vỡ ối, chị hơi sợ nhưng không nghĩ sẽ sinh trên máy bay và tin rằng mình sẽ cầm cự được khi xuống đến Đà Nẵng, vì 2 năm trước khi mang thai con gái Dương Nguyễn Bảo Ngọc (19 tháng tuổ.i), từ khi có dấu hiệu đến khi Nga em bé chào đời tại Bệnh viện Phụ sản - Nhi, TP.Đà Nẵng phải mất 1 - 2 tiếng đồng hồ.
Tuy nhiên chỉ 15 phút tiếp theo, Nga vỡ ối lần 2 thì hoảng sợ thật sự.
Tiếp viên trưởng Trần Thị Huệ (43 tuổ.i) của chuyến bay kể lại, lúc này là 15 giờ 25 phút, chị đang ra khoang chuẩn bị, đi ngang hàng ghế số 5 thì hành khách Dương Văn Bảo Phúc (22 tuổ.i, quê thị xã Tân Châu, An Giang), là chồng của Nga khều chị và nói: "Chị ơi, vợ em vỡ ối rồi".
Gia đình anh Phúc, chị Nga và 2 con nhỏ tại Bệnh viện Phụ sản - Nhi TP.Đà Nẵng
"Anh Phúc nói rất khẽ nhưng mình nghe như trời đất sập đổ, mặc dù đã được thường xuyên tập huấn cho mọi tình huống, kể cả việc sinh nở trên máy bay, nhưng chưa bao giờ trong 24 năm bay với nghề tiếp viên hàng không mình gặp tình huống thực tế này" - chị Huệ nói.
Chị Huệ lập tức xem hồ sơ hành khách, khi thấy giấy siêu âm ngày 4.3, tức cùng ngày bay, xác định thai hành khách Nga 30 tuần tuổ.i, cả phi hành đoàn đán.h giá đây là tình huống cực kỳ nguy cấp bởi nếu đúng 30 tuần tuổ.i thì sản phụ sinh non.
"Trong điều kiện đảm bảo ở bệnh viện, việc sinh non đã rất khó khăn cho ê kíp cũng như thai phụ, huống gì đây là tình huống bắt buộc phải sinh trên máy bay vì mình trao đổi với cơ trưởng Nguyễn Xuân Đăng và cơ phó Mark Norris Woodroffe thì xác định 40 phút nữa mới hạ cánh" - chị Huệ nhớ lại.
Tình cờ thú vị
Tiếp đến, chị Huệ phát thông báo kêu gọi sự hỗ trợ của hành khách trên máy bay. Rất may trên máy bay tình cờ có nữ bác sĩ Sutton Flona Julia ngồi ghế 11D và nữ tiếp viên người Anh của hãng hàng không Air France là chị Thomas Maud ngồi ghế 6F ngay sau lưng ghế của vợ chồng Nga.
Chị Sutton Flona Julia cho hay chị không phải bác sĩ sản nhi nên đề nghị kết nối để trao đổi với bác sĩ chuyên khoa dưới mặt đất nhưng không kịp thực hiện bởi tình huống đã quá khẩn cấp.
Chị Huệ giở các gác tay dãy ghế 5D-E-F, trải tấm ni lông để Nga nằm lên và bác sĩ Sutton Flona Julia đỡ đẻ, chị Thomas Maud cũng các tiếp viên Đỗ Thành Nhân, Hoàng Thanh Sơn và Nguyễn Thị Yến sẵn sàng các trang thiết bị y tế hỗ trợ.
"Cô bác sĩ cực kỳ nhẹ nhàng, động viên nhỏ nhẹ, và nhất là rất bình tĩnh nên mình và mọi người cũng bình tĩnh theo và thao tác theo hướng dẫn, mình cũng nhớ lại hồi đó mình sinh nở thế nào, cứ thế dặn Nga hít thở sâu, cứ thế, cứ thế..." - chị Huệ kể.
Chị Nga với con đầu, bé Dương Nguyễn Bảo Ngọc 19 tháng tuổ.i
Bà mẹ "bất đắc dĩ" Ngọc Nganhớ lại: "Chị bác sĩ nói gì em không hiểu nhưng, qua phiên dịch chị tiếp viên trưởng nói cố gắng lên, ráng lên, có tôi ở đây rồi, đừng lo".
Cùng lúc này, cơ trưởng Nguyễn Xuân Đăng và cơ phó Mark Norris Woodroffe liên lạc bộ phận chuyên trách mặt đất sân bay Đà Nẵng để sẵn sàng bác sĩ và xe cứu thương.
Trên máy bay, cả trăm hành khách đều nín lặng, đến 16 giờ 5 phút, khi tiếng khóc của em bé vang lên, toàn bộ máy bay như vỡ òa, vỗ tay reo hò ca sinh thành công.
Chị Huệ kể, ngay khi bồng em bé trên tay, bác sĩ Sutton Flona Julia nói không tin em bé 30 tuần tuổ.i, đồng thời không cắt rốn để đưa vào bệnh viện cho đảm bảo an toàn và cho sản phụ Nga thở ô xy ngay sau đó.
10 phút sau đó, máy bay hạ cánh, sản phụ Nga cùng b.é tra.i sơ sinh nặng 2,7 kg được khẩn trương đưa đến Bệnh viện Phụ sản - Nhi.
Em bé Jetstar
Trưa 5/3, khi chúng tôi vào Bệnh viện Phụ sản - Nhi thăm sản phụ Nga, các sản phụ khác cùng người nhà trong phòng 1116 (tầng 11) đã vây quanh chúc mừng đôi vợ chồng trẻ.
"Khi được đưa vào Bệnh viện Phụ sản - Nhi, các bác sĩ cho em biết thai được 36 tuần tuổ.i, trước đó em cứ nghĩ thai 32 tuần tuổ.i, khi siêu âm trong TP.HCM thì cho kết quả 30 tuần nên mới đi máy bay, hai vợ chồng định đưa nhau về thăm quê ngoại, dự kiến sinh vào 26.3" - Nga nói.
Trước đó, đại diện hàng hàng không Jetstar Pacific cũng đã đến thăm hỏi, tặng quà và động viên Nga. "Hai vợ chồng đã quyết định đặt tên ở nhà cho con là Jetstar vì khoảnh khắc không thể nào quên trong đời đồng thời cũng cảm ơn hãng hàng không, phi hành đoàn, nữ bác sĩ nước ngoài và các hành khách đã hỗ trợ, động viên em mẹ tròn con vuông" - Nga xúc động nói.
Riêng tên chính thức của em bé, vợ chồng Nga có nghe ý kiến đặt theo tên cơ trưởng chuyến bay nhưng hai vợ chồng chưa quyết định vì còn hỏi phía gia đình nội ngoại.
Jetstar là con trai, nặng 2,7 kg, là con thứ 2 của vợ chồng Nga và cả 2 trường hợp Nga đều sinh thường.
Em bé Jetstar
Chị Nga kể, tốt nghiệp THPT ở quê năm 18 tuổ.i, Nga vào miền Nam làm việc, sau 8 năm, hiện Nga gắn bó với nghề công nhân may ở KCN Đồng An, Bình Dương.
Chồng Nga cũng là công nhân ngành da tại Bình Dương, 2 vợ chồng hiện ngụ tại khu chung cư Đồng An 3.
Theo Jetstar Pacific, đây là trường hợp hy hữu đầu tiên tại Việt Na.m sin.h nở ở độ cao 10.000 mét được hỗ trợ thành công.
"Qua sự việc hy hữu này, kinh nghiệm của mình rút ra là trong mọi tình huống tiếp viên hàng không phải bình tĩnh, tuyệt đối không được rối, có bình tĩnh thì mới thực hiện chuẩn các thao tác, áp dụng đúng các kiến thức, kỹ năng được huấn luyện và vận dụng đầy đủ mọi kinh nghiệm để vượt qua, qua đây mình xin gửi lời tri ân sâu sắc đến bác sĩ Sutton Flona Julia cùng tiếp viên đồng nghiệp hãng Air France đã hỗ trợ phi hành đoàn và hành khách mẹ tròn con vuông" - chị Huệ chia sẻ./.
Theo_VOV
Bình Thuận: Vợ bốc cháy như đuốc vì "ma men" dẫn lối người chồng Công an TP Phan Thiết (Bình Thuận) cho biết đã khám nghiệm hiện trường, lấy lờ.i kha.i các nhâ.n chứn.g để củng cố hồ sơ xử lý vụ chồng phóng hỏa đốt vợ. Theo tin tức từ báo Pháp luật Tp. HCM, ngày 17/3, tin từ Công an TP Phan Thiết (Bình Thuận) cho biết đã khám nghiệm hiện trường, lấy lờ.i kha.i...