Nếu không muốn xe máy nhanh hỏng hãy nổ máy vài phút trước khi chạy?
Nhiều người dùng thường gấp gáp đề nổ máy xe và chạy ngay. Thói quen tưởng chừng vô hại này lại có ảnh hưởng xấu đối với chiếc xe máy bạn.
Đề nổ máy một vài phút trước khi chạy sẽ giúp xe bền bỉ hơn
Sai lầm của mọi người chính là cứ nghĩ xe chỉ cần xăng nhớt đầy đủ cứ thế mà chạy nhưng thực tế không phải vậy. Có bao giờ chúng ta vừa mở mắt ngủ dậy đã chạy cái vèo ra đường hay làm gì chưa? Xe máy cũng như con người thôi.
Xe máy cũng cần có thời gian nổ khởi động để nhớt được loãng ra và bơm đầy đủ lên các chi tiết sau một thời gian. Trường hợp nhớt chưa bơm kịp lên mà đã vội vặn ga chạy thì có phải các chi tiết máy sẽ nhanh mòn hơn, một số các gối cam còn có thể bị cháy. Một vài lần thì không sao nhưng ngày nào cũng đề máy và chạy ngay thì về lâu dài các chi tiết sẽ bị hao mòn nhanh hơn dẫn đến giảm tuổ.i thọ động cơ.
Video đang HOT
Những dòng xe sử dụng máy đứng Exciter, Winner, Raider… lại càng cần phải lưu ý điều này
Những dòng xe côn tay Exciter, Winner, Raider thì lại càng phải lưu ý. Bước khởi động sẽ càng quan trọng với những dòng xe sử dụng máy đứng Exciter, Winner, Raider, bởi nhớt sẽ lắng xuống hết bên dưới nếu để xe lâu không nổ máy (đa số những dòng xe côn tay ngày nay). Như Winner còn sử dụng gối cam trực tiếp lên thành máy khả năng cháy gối cam là rất cao nếu không được khởi động đúng cách. Thế mới có chuyện nhiều xe đi mới chỉ chạy được 40.000-50.000 km đã phải làm lại máy, còn có xe chạy hơn cả 100.000 km máy vẫn hoạt động bình thường, xe bền hay không phụ thuộc vào người dùng thế nào.
Bỏ ra một vài phút để cho động cơ nổ khởi động là việc nên làm để xe được bền bỉ hơn. Chú ý, khi khởi động làm nóng máy không được rồ ga, nếu không sẽ phản tác dụng.
Theo Giaothong
Suzuki Raider 2020 chính thức trình làng: Exciter, Winner liệu có "hoảng sợ"?
Mẫu xe côn tay phổ thông của Suzuki vừa ra mắt phiên bản mới nhất của mình tại thị trường Indonesia.i
Suzuki Satria FU 2020 (tên gọi của Raider tại Indonesia) đã chính thức được ra mắt tại Indonesia với việc bổ sung một số màu sắc và cải thiện bên trong động cơ.
Máy sử dụng động cơ 4 thì 148cc, DOHC với kích thước hành trình xi lanh là 62,0 mm x 48,8 mm. Raider 2020 sẽ có tỷ lệ nén là 10,2:1 và sử dụng hệ thống đán.h lửa CDI.
Về hệ thông chống xóc, xe côn tay mởi của Suzuki sẽ sử dụng hệ thống phuộc treo trước và phía sau vẫn là monoshock đảm bảo êm ái khi di chuyển trên các địa hình road thông thường. Trong khi đó, xe vẫn sử dụng hệ thống phanh đĩa cho cả bánh trước và sau.
Về tổng thể, thiết kế của Suzuki Radier 2020 không có khác biệt, với kích thước tổng thể là 670 mm x 1945mm x 980mm. Xe sử dụng hệ thông bánh vành đúc hợp kim cả trước, sau, tuy nhiên tổng trọng lượng xe khá nhẹ so với các dòng cùng phân khúc. Tất cả tạo nên một mẫu tay côn linh hoạt cho người sử dụng.
Suzuki Satria FU 2020 sẽ có 5 tùy chọn mu gồm: xanh dương, xanh trắng, xanh mờ, đen mờ và đỏ. Giá xe sẽ rơi vào khoảng 51.800 baht - khoảng 40 triệu đồng khi đổi ra tiề.n Việt. Tuy nhiên nếu về Việt Nam, giá xe sẽ rơi vào khoảng 50 triệu đồng - tương đương với mức giá Raider 150 trên thị trường hiện tại.
Theo Danviet
3 mẫu mô tô giá rẻ mang phong cách cổ điển Những mẫu xe được thiết kế theo phong cách cổ điển luôn thu hút ánh nhìn của nhiều người trên đường. Những dòng xe underbone như Exciter, Winner, Raider hiện nay khá phổ biến trên đường, nếu muốn tạo nhiều khác biệt, bạn đọc có thể lựa chọn các mẫu mô tô phân khối nhỏ như Suzuki GSX-R150, Yamaha R15 V3, Honda CBR150......