Năng lực đóng tàu của Hải quân Mỹ ở mức thấp nhất 25 năm, tụt hậu so với Trung Quốc
Ngành đóng tàu của Hải quân Mỹ đã ghi nhận công suất tệ nhất trong 25 năm qua, khiến Mỹ tụt hậu so với Trung Quốc về tốc độ sản xuất.
Tàu khu trục USS Laboon của Mỹ. Ảnh: AFP/TTXVN
Nhà phân tích Eric Labs tại Văn phòng Ngân sách Quốc hội Mỹ nhận định với ABC News: “Tôi không thấy cách nào nhanh chóng và dễ dàng để thoát khỏi vấn đề này. Chúng ta đã mất một thời gian dài để giải quyết”. Ông Labs đồng thời bổ sung rằng ngành đóng tàu của Hải quân Mỹ hiện ở trong “tình trạng tồi tệ”.
Nhận định của ông Labs được đưa ra trong bối cảnh Mỹ phải đối mặt với nhiều mối đe dọa lan rộng trên biển. Ngoài ra, quá trình sản xuất tàu của Hải quân Mỹ gặp nhiều khó khăn do thay đổi về thiết kế vào phút chót, vượt phi phí, không thể tuyển dụng và giữ chân nhân viên.
ABC News trích dẫn hợp đồng của Hải quân Mỹ với công ty đóng tàu Marinette Marine làm ví dụ về những khó khăn của lực lượng này trong đáp ứng sản lượng.
Theo đó, Marinette Marine đang có hợp đồng đóng sáu tàu hộ vệ trang bị tên lửa dẫn đường, tuy nhiên, với lực lượng lao động hiện tại, họ chỉ có thể đóng một tàu mỗi năm.
Nhân sự không phải là vấn đề của riêng Marinette Marine mà còn nhiều đơn vị trên khắp nước Mỹ. Do đó, các xưởng đóng tàu đã chuyển sang giải pháp sáng tạo như cung cấp học viện đào tạo hoặc hợp tác với các trường cao đẳng kỹ thuật để có thêm công nhân có năng lực đóng tàu công nghệ cao của Hải quân.
Video đang HOT
ABC News lưu ý rằng Bộ trưởng Hải quân Carlos Del Toro đã quảng cáo các chương trình như vậy, thậm chí còn đề cập đến nó trong phát biểu tại lễ tốt nghiệp tại một trường cao đẳng cộng đồng vốn hợp tác với xưởng đóng tàu Hải quân Portsmouth để đào tạo sinh viên cách sửa chữa tàu ngầm hạt nhân.
Ông Carlos Del Toro nói: “Phận sự của chúng ta là cân nhắc phương pháp có thể phát huy tốt nhất tài năng của mình, và trong trường hợp của các sinh viên tốt nghiệp là những kỹ năng mới phát triển, để xây dựng đất nước vì tất cả người dân Mỹ và chống lại các mối đe dọa, thách thức ngày nay”.
Một phần trong số 100 triệu USD Hải quân cung cấp cho công ty đóng tàu Marinette Marine đang được sử dụng làm t.iền thưởng để giữ chân nhân viên. Điều này phản ánh tầm quan trọng của lực lượng lao động đóng tàu.
ABC News cho rằng, phần lớn lỗi thuộc về Hải quân, do thường xuyên thay đổi các yêu cầu thiết kế tàu sau khi các công ty đã bắt đầu đóng. Tuy nhiên, bất chấp cam kết sẽ rút kinh nghiệm từ những sai lầm đó, Hải quân đã thiết kế lại 85% số tàu Marinette Marine đang đóng, dẫn đến tăng chi phí và chậm bàn giao.
Báo cáo được đưa ra sau khi một slide của Văn phòng Tình báo Hải quân Mỹ (ONI) bị rò rỉ trên mạng năm 2023 cho thấy Hải quân Trung Quốc đang phát triển nhanh chóng có khả năng đóng tàu với tốc độ gấp 200 lần so với Mỹ. Nhà nghiên cứu Brent Sadler tại Trung tâm Quốc phòng thuộc Quỹ Heritage vào thời điểm đó đ.ánh giá: “Trung Quốc coi thập niên này là một cơ hội chiến lược”.
Hải quân Mỹ cho biết sẽ nghiêm túc xử lý vấn đề này. Người phát ngôn của Bộ trưởng Del Toro nói với ABC News rằng lực lượng này sẽ tìm thêm các giải pháp sáng tạo xử lý vấn đề.
Cuộc đua UAV Mỹ - Trung ở Biển Đông
Dù lên án Mỹ triển khai máy bay không người lái (UAV) đến Biển Đông, nhưng chính Trung Quốc từ sớm cũng tăng cường lực lượng UAV hoạt động tại vùng biển này dẫn đến nhiều quan ngại.
Sáng kiến minh bạch chiến lược Biển Đông (SCSPI), thuộc Đại học Bắc Kinh (Trung Quốc), mới đây công bố báo cáo mới về tình hình Biển Đông.
Mỹ "lên đời" UAV hoạt động ở Biển Đông
Theo đó, UAV tầm xa MQ-4C đang tăng cường hoạt động ở Biển Đông. Hoạt động tự động bằng cách sử dụng các cảm biến hiện đại, MQ-4C có thể hoạt động với máy bay chống ngầm có người lái để thực hiện các nhiệm vụ tình báo, giám sát và trinh sát trên các khu vực đại dương, vùng biển lớn.
Một chiếc UAV MQ-4C của Hải quân Mỹ. Ảnh Hải quân Mỹ
Phát biểu khi trình bày báo cáo trên, Giám đốc SCSPI Hồ Ba cho hay: "Kể từ tháng 10 năm ngoái, MQ-4C đã thay thế hoàn toàn MP-3E, nên việc nâng cấp thế hệ UAV đã hoàn tất, ít nhất là ở khu vực Biển Đông và eo biển Đài Loan". Báo cáo trên cũng nêu: "Bằng cách cung cấp hỗ trợ quân sự, hỗ trợ hàng hải và đào tạo nhân sự cho các nước trong khu vực, Mỹ tiếp tục tăng cường năng lực hàng hải và mở rộng nhận thức hàng hải của các bên tranh chấp khác ở Biển Đông, các đồng minh và đối tác trong khu vực". Ông Hồ Ba cũng cho rằng việc Mỹ tăng cường hoạt động của UAV có thể làm tăng nguy cơ "va chạm và đ.ánh giá sai lầm".
Liên quan vấn đề Mỹ đưa MQ-4C vào hoạt động tại Biển Đông, từ năm 2020, tờ South China Morning Post dẫn lời chuyên gia quân sự Tống Trung Bình (Trung Quốc) nhận định: "Việc Mỹ triển khai các máy bay giám sát như UAV MQ-4C hay các loại máy bay trinh sát, chống tàu ngầm P-8A và P-3C có thể giúp Hải quân Mỹ theo dõi các tàu chiến, tàu ngầm và các hoạt động dưới nước khác trong khu vực".
Chiến lược của Trung Quốc
Thực tế, Trung Quốc cũng đẩy mạnh hoạt động của UAV ở Biển Đông từ nhiều năm qua.
Tháng 9.2019, người phát ngôn Bộ Ngoại giao VN đã lên tiếng phản đối việc Trung Quốc tiến hành xây dựng mạng lưới máy bay không người lái ở khu vực Biển Đông để phục vụ kế hoạch giám sát và kiểm soát toàn bộ khu vực. Trước đó, Cục Nam Hải thuộc Bộ Tài nguyên Trung Quốc cho biết đã triển khai mạng lưới UAV ở Biển Đông để theo dõi, giám sát những thực thể và vùng biển xa bờ. Mạng lưới giám sát UAV này gồm các thiết bị được tích hợp camera độ phân giải cao, có phạm vi quan sát rộng, truyền hình ảnh theo thời gian thực để chuyển về các cơ sở mặt đất và cho chất lượng hình ảnh như thực. Các UAV thu thập hình ảnh hoặc quay phim trực tiếp và truyền về bộ phận thu phát tín hiệu trên mặt đất.
Trả lời Thanh Niên, TS Koh Swee Lean Collin (chuyên gia về quốc phòng tại Trường Nghiên cứu quốc tế S.Rajaratnam, Singapore) từng phân tích: "Các UAV là một phần của mạng lưới tình báo thu thập thông tin, giám sát và do thám (ISR) của Trung Quốc trên Biển Đông. Mạng lưới ISR không chỉ dựa vào nền tảng của một vài loại cảm biến đơn thuần vốn có thể bị cản trở, ví dụ như vệ tinh bị mây che phủ. Vì thế, UAV giúp lấp đầy những khoảng trống nhất định. Hơn nữa, thực hiện các nghiệp vụ ISR bằng UAV thì chi phí rẻ hơn là triển khai máy bay có người lái".
Giữa năm 2022, tờ Hoàn Cầu thời báo đưa tin các học viện, cơ sở đào tạo của Quân Giải phóng nhân dân Trung Quốc (PLA) gần đây đã tích hợp một số lượng lớn thiết bị không người lái và thông minh bao gồm các phương tiện không người lái, UAV và robot vào khóa huấn luyện đổ bộ cho học viên sĩ quan. Tờ báo dẫn lời một chuyên gia quân sự nhận xét cuộc huấn luyện cho thấy PLA đang chuẩn bị cho quân đội có khả năng đổ bộ nhanh chóng và trong đó việc sử dụng phương tiện không người lái sẽ là một phần quan trọng. Chuyên gia này phân tích đổ bộ tấn công là năng lực quan trọng để PLA có thể tác chiến ở những khu vực như eo biển Đài Loan và Biển Đông.
Thực tế gần đây, UAV của Trung Quốc cũng thường xuyên được ghi nhận ở khu vực phía bắc Biển Đông khi tiến hành các phi vụ nhằm vào Đài Loan.
Trung Quốc phát triển thiết bị sonar tối tân
Tờ South China Morning Post ngày 23.3 đưa tin các nhà khoa học Trung Quốc đã phát triển thành công thiết bị sonar công suất cao nhưng có kích thước đủ nhỏ để gắn trên các tàu lặn không người lái cỡ nhỏ. Với chức năng trinh sát trong lòng biển, các thiết bị sonar hiệu suất cao trước nay hầu hết chỉ được trang bị trên tàu chiến hoặc tàu ngầm kích thước lớn. Chính vì thế, nếu thiết bị trên thực sự được triển khai cho tàu lặn không người lái cỡ nhỏ, thì sẽ giúp Trung Quốc tăng cường khả năng theo dõi ở các vùng biển.
Bộ trưởng Hải quân Mỹ thăm các công ty đóng tàu Hàn Quốc Bộ trưởng Hải quân Mỹ Carlos Del Toro ngày 27/2 đã thăm các nhà máy đóng tàu của công ty HD Hyundai Heavy Industries và Hanwha Ocean để khám phá năng lực đóng tàu quân sự của những nhà máy này nhằm tính toán khả năng thiết lập các dịch vụ hỗ trợ toàn diện cho các hạm đội hải quân, đảm bảo...