Mỹ, Nhật Bản tập trận đạn thật sẵn sàng đối phó Triều Tiên
Mỹ và Nhật Bản đã bắt đầu cuộc tập trận đạn thật 18 ngày trên một đảo của Nhật Bản với sự tham gia của 3.500 binh sĩ. Đây được coi là động thái phô diễn sức mạnh quân sự nhằm “nắn gân” Triều Tiên của Mỹ và đồng minh.
Lính thủy đánh bộ Mỹ và Lực lượng phòng vệ Nhật Bản đã bắt đầu cuộc tập trận đạn thật có tên Northern Viper kéo dài 18 ngày trên đảo Hokkaido, Nhật Bản vào tuần trước với sự góp mặt của 3.500 binh sĩ.
Cuộc tập trận được lên kế hoạch từ trước nhưng diễn ra trong bối cảnh căng thẳng leo thang tại khu vực bán đảo Triều Tiên.
Trong cuộc tập trận, binh sĩ từ 2 bên thực hiện diễn tập kỹ năng với tên lửa pháo binh và xe tăng. Lực lượng Phòng vệ mặt đất Nhật Bản điều động các xe tăng Type 90 tập trận cùng các xe thiết giáp LAV-25 của quân đội Mỹ.
Video đang HOT
Xe tăng Type 90 được trang bị súng thần công 120mm cùng 2 súng máy.
Xe thiết giáp LAV-25 được thiết kế để hoạt động trên cạn và dưới nước, mục đích sử dụng chính là xe trinh sát. Nó nặng 13 tấn và được “mặc” lớp áo giáp 10mm thép cứng. LAV-25 được trang bị súng ống 25mm trên tháp pháo chính và 2 súng máy nhỏ hơn trang bị bên thân xe. LAV-25 phục vụ trong quân đội Mỹ từ năm 1983.
Binh sĩ Nhật Bản nạp đạn lên xe thiết giáp LAV-25
Triều Tiên gần đây đã dọa sẽ cân nhắc kế hoạch tấn công căn cứ quân sự trên đảo Guam của Mỹ, phóng tên lửa sẽ bay qua lãnh thổ Nhật Bản. Mỹ và Nhật Bản đã cam kết hợp tác để sẵn sàng loại bỏ mối đe dọa này.
Binh sĩ Mỹ trong cuộc tập trận
Binh sĩ Mỹ đứng trên xe thiết giáp LAV-25
Đức Hoàng
Ảnh: Reuters
Theo Dantri
Cường kích Mỹ văng kính buồng lái, hạ cánh bằng bụng
Một máy bay A-10 Mỹ hạ cánh thành công sau khi gặp hàng loạt sự cố, gồm cả kính buồng lái văng khỏi phi cơ ở tốc độ 600 km/h.
Đại úy Brett DeVries cùng chiếc A-10 gặp sự cố. Ảnh: Vệ binh quốc gia Mỹ.
Trong nhiệm vụ huấn luyện hồi cuối tháng 7, một cường kích A-10 của vệ binh quốc gia Mỹ gặp nhiều sự cố liên tiếp, buộc phi công phải hạ cánh khẩn cấp bằng bụng. Quân đội Mỹ hôm 14/8 công bố chi tiết vụ việc, cho biết trình độ phi công là yếu tố duy nhất giúp ngăn chặn một tai nạn nguy hiểm, Business Insider đưa tin.
Đại úy Brett DeVries điều khiển chiếc A-10 tham gia nhiệm vụ huấn luyện không kích tại bang Michigan, Mỹ. Khi đang tấn công mục tiêu, khẩu pháo GAU-8 cỡ nòng 30 mm của chiếc A-10 gặp sự cố và ngừng hoạt động. Chỉ vài giây sau, kính buồng lái văng mất khi máy bay đang ở tốc độ 600 km/h.
Luồng gió mạnh đập đầu DeVries vào ghế ngồi, suýt làm phi công này bất tỉnh. "Cảm giác giống như ai đó đấm thẳng vào mặt tôi, khiến tôi choáng váng mất vài giây", DeVries kể lại. Đồng đội bay cùng phát hiện mặt dưới chiếc A-10 hư hỏng nặng, trong khi DeVries phải chật vật chống lại cơn gió trong buồng lái.
Hai máy liên lạc vô tuyến trên máy bay cũng hỏng, buộc DeVries sử dụng hệ thống dự phòng thứ ba. Đồng đội và kiểm soát không lưu cùng làm việc để tìm nơi hạ cánh gần nhất cho chiếc A-10 gặp sự cố. Càng đáp không thể hạ xuống, buộc phi công phải tiếp đất bằng bụng.
Vệ binh quốc gia Mỹ khẳng định việc huấn luyện kỹ càng giúp DeVries hạ cánh an toàn, bất chấp hàng loạt sự cố nguy hiểm trong chuyến bay. Chiếc cường kích A-10 chỉ hư hại nhẹ sau cú hạ cánh bằng bụng, có thể được sửa chữa để khôi phục hoạt động trong thời gian ngắn.
Tử Quỳnh
Theo VNE
Mỹ-Hàn tập trận bất chấp căng thẳng với Triều Tiên Quân đội Mỹ và Hàn Quốc sẽ tổ chức tập trận chung vào cuối tháng này, bất chấp căng thẳng leo thang trên bán đảo Triều Tiên. Quân đội Mỹ-Hàn tham gia một cuộc tập trận gần biên giới với Triều Tiên. Các quan chức quân sự Hàn Quốc ngày 11.8 thông báo, cuộc tập trận thường niên Người bảo vệ tự do...