Môtô Yamaha WR155R có kế hoạch được bán chính hãng tại Việt Nam

Vĩnh Phúc14:29 20/12/2022

Mẫu cào cào cỡ nhỏ này đã được đăng ký mức tiêu thụ nhiên liệu tại Việt Nam. Thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết Yamaha Việt Nam vừa đăng ký mức tiêu thụ nhiên liệu của WR155R – mẫu xe cào cào phân khúc 150 cc.

Khác với đăng ký bản quyền, việc đăng ký mức tiêu thụ nhiên liệu đồng nghĩa xe sẽ sớm được giới thiệu đến người tiêu dùng.

Yamaha WR155R có giá bán 82-83 triệu đồng ở các cửa hàng tư nhân.

Bảng thông tin được đăng tải thể hiện WR155R là xe nhập khẩu, mức tiêu thụ nhiên liệu là 2,33 l/100 km. Thông số kỹ thuật cho biết xe được trang bị động cơ dung tích 155,1 cc, sản sinh công suất 16,7 mã lực tại 10.000 vòng/phút. Xe dùng bộ vành 21 inch phía trước và 18 inch phía sau. Tốc độ tối đa 109 km/h.

Yamaha WR155R không phải sản phẩm mới hoàn toàn với khách hàng Việt Nam, mẫu xe này xuất hiện khá nhiều ở các cửa hàng nhập khẩu. Giá bán WR155R tại các cửa hàng này dao động 82-83 triệu đồng tùy theo phiên bản màu sắc.

Thông tin đăng ký của Yamaha WR155R tại Cục Đăng kiểm Việt Nam.

Video đang HOT

Phân khúc xe cào cào cỡ nhỏ nhỏ trong nước không có quá nhiều lựa chọn, tất cả đều là dòng xe nhập khẩu tư nhân. Giới thiệu Yamaha WR155R chính hãng có thể xem là lợi thế của hãng xe Nhật Bản khi trở thành “người tiên phong”.

Ngoài WR155R, Yamaha Việt Nam còn đăng ký mức tiêu thụ nhiên liệu của 2 mẫu xe khác là XS155R và Tracer 9 GT. Dự kiến thị trường xe 2 bánh tại Việt Nam trong năm 2023 sẽ có nhiều lựa chọn hơn cho khách hàng, trải dài từ xe phổ thông cỡ nhỏ đến các dòng môtô phân khối lớn.

Đánh giá Yamaha YZF-R7 - lái thú vị đánh đổi bằng sự thoải mái

Những chiếc sportbike có lợi thế về khả năng tăng tốc lẫn xử lý khi vào cua, tuy nhiên lái sportbike trong hành trình dài không phải là ý tưởng tốt nếu bạn không có đủ đam mê.

Thiết kế thể thao, tốc độ nhanh là những điều người ta luôn nghĩ đến khi nói về sportbike. Tại Việt Nam, phân khúc này khá đa dạng với nhiều mẫu xe, trải dài từ các thương hiệu châu Á đến châu Âu.

Vậy với một chiếc sportbike thứ thiệt như Yamaha YZF-R7, những cảm xúc mang lại sẽ là những gì?

Thú vị đánh đổi bằng sự thoải mái

"Nếu cần đổi xe thì cứ nói nhé".

Một người bạn chạy nakedbike đi cùng tôi "cảnh báo" trước khi bắt đầu chuyến hành trình hơn 500 km trên chiếc YZF-R7. Tôi từng nghe rất nhiều người than phiền về việc bị mỏi lưng, đau tay khi chạy sportbike nên cũng có đôi chút e dè khi nghe lời nói đùa của anh bạn. Đặc biệt, YZF-R7 là một chiếc môtô thể thao đúng nghĩa.

Khởi động xe và bắt đầu di chuyển ra khỏi TP.HCM. Tư thế lái sportbike di chuyển ở tốc độ chậm, qua các góc cua hẹp không phải là điều dễ dàng. Tôi phải mất vài phút để làm quen với tư thế lái mới này.

Sau một đoạn ngắn chạy trong đô thị, tôi đã ra đến ngoại ô. Đây là lúc chiếc YZF-R7 được thể hiện hiệu suất, tất nhiên là vẫn trong tốc độ được cho phép theo quy định. Khối động cơ CP2 689 cc thừa sức mạnh để tăng tốc lên 70 km/h chỉ bằng số 1, tất nhiên lúc này động cơ cũng gầm rú khá lớn do vòng tua máy được đẩy lên cao.

Hệ thống treo YZF-R7 được thiết lập theo phong cách thể thao nên khá cứng. Điều này đồng nghĩa với việc chiếc xe cho cảm giác tự tin khi chạy nhanh, tuy nhiên cũng mang lại cảm giác không mấy thoải mái nếu chạy qua các đoạn đường gồ ghề hay gờ giảm tốc.

Tôi bị bất ngờ với khả năng tản nhiệt động cơ của chiếc xe. Chạy trong phố ở tốc độ chậm khoảng 30-40 km, nhiệt độ báo trên màn hình tôi quan sát được khoảng 110 độ C, tuy nhiên hơi nóng phả vào chân chỉ ở mức hơi ấm và không gây khó chịu. Chạy đường trường, con số này giảm xuống còn khoảng 85-95 độ C.

Sau khoảng 150 km di chuyển liên tục, phần cổ tay phải tôi bắt đầu có cảm giác khó chịu. Điều này dễ hiểu vì đây là bộ phận giữ ống ga lẫn một phần sức nặng cơ thể phía trên. Tôi chuyển tư thế lái thấp xuống để giảm tải áp lực lên cổ tay và cảm thấy thoải mái hơn.

Kính chắn gió YZF-R7 đủ cao và rộng để che chắn được phần đầu khi tôi thử núp gió. Nhờ ghi-đông được đặt thấp kết hợp cùng gác chân cao, tư thế lái này cho cảm giác thú vị và "nhẹ" người hơn do không bị gió tạt vào người.

Ngược lại, tư thế này khiến phần lưng tôi cảm thấy mỏi, đặc biệt khi phải cầm lái xe hàng giờ liên tục.

Nhìn chung, việc cầm lái sportbike trong những chuyến hành trình dài vài trăm km là điều vẫn có thể thực hiện được. Tất nhiên là cảm giác mang đến sẽ không thoải mái như chạy những chiếc nakedbike hay touring. Bù lại, người lái sẽ có được những cảm xúc thú vị mỗi khi tăng tốc hay đưa xe vượt qua những góc cua, hay đơn giản là dáng chạy chuẩn của những chiếc xe đua.

YZF-R7 - chiếc xe không dành cho lái mới

Yamaha YZF-R7 có thể xem như mẫu sportbike thay thế cho YZF-R6 ở thị trường xe thương mại. Nếu so với YZF-R6, YZF-R7 dễ chạy hơn khá nhiều, nhưng đây vẫn không phải là một chiếc xe dành cho những người lái non tay.

Tư thế ngồi trên một chiếc sportbike luôn tạo cho người lái cảm giác muốn vặn ga tăng tốc. Tuy nhiên việc vặn ga một chiếc xe mạnh hơn 70 mã lực là câu chuyện khác hoàn toàn việc vặn ga một chiếc sportbike phân khối nhỏ hay vừa.

YZF-R7 có thể được xem như một chiếc xe dành cho những tay lái muốn thử kỹ năng của bản thân. Xe không có hệ thống kiểm soát lực kéo lẫn kiểm soát bốc đầu, chỉ một pha vặn ga quá mạnh hay buông tay côn quá sớm sẽ dễ dàng khiến bánh sau bị mất lực bám với mặt đường hoặc bánh trước nhấc lên.

Nếu so với những đối thủ đồng hương như Kawasaki Ninja 650 hay Honda CBR650R, Yamaha YZF-R7 mang đến cảm giác chạy thích thú hơn nhờ thiết kế sportbike đúng nghĩa thay vì chỉ kiểu dáng sportbike với ghi-đông đặt cao.

Bù lại, công nghệ hỗ trợ người lái trên YZF-R7 không nhiều, đòi hỏi người lái phải có kinh nghiệm trong việc điều khiển xe nếu không muốn gặp phải rắc rối.

Yamaha Việt Nam đang phân phối YZF-R7 với giá bán 269 triệu đồng. Mức giá này không chênh lệch nhiều với Honda CBR650R (254,5 triệu đồng) nhưng dễ tiếp cận hơn đối thủ đến từ châu Âu là Aprilia RS660 (485 triệu đồng).

Nếu muốn một chiếc sportbike thuần chủng, YZF-R7 có lẽ là lựa chọn phù hợp, chiếc xe có thể đáp ứng tốt nhu cầu chạy trên đường đua, tất nhiên phải hi sinh sự thoải mái ở đường phố. Bù lại, nếu muốn chạy phố nhiều hơn và sẵn sàng mang xe đi các hành trình dài, YZF-R7 sẽ là lựa chọn cho những tay chơi thứ thiệt.

Chi tiết Yamaha YZF-R15M bản giới hạn giá 87 triệu đồng Đây là phiên bản đắt nhất của dòng Yamaha YZF-R15M. Xe được mang về các đại lý cách đây vài ngày. Yamaha YZF-R15 thế hệ thứ 4 có thêm tùy chọn M và được bán với 3 phiên bản. Chiếc xe trong bài thuộc phiên bản kỷ niệm 60 năm Yamaha tham dự MotoGP, giá bán đề xuất 87 triệu đồng. Đây là...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Video: Vợ Vũ Cát Tường nhảy tặng chú rể quá xuất sắc, Đông Nhi - Diệu Nhi rưng rưng xúc động02:05

Đoạn video 38 giây từ camera an ninh siêu thị trở thành nỗi ám ảnh cả đời của một người mẹ: Không ai đoán được những gì diễn ra sau đó00:39

4 phút viral khắp cõi mạng: Em trai "bóc phốt" Vũ Cát Tường ngay giữa lễ đường, tiết lộ tính cách thật của chị dâu Bí Đỏ04:14

Gần 1 triệu người xem Gil Lê xoa lưng Xoài Non: Thì ra đây là lý do khiến hot girl 2K2 mê tít!01:15

Hy hữu nam thanh niên nghi say thuốc lào ngã ra đường bị ô tô tông trúng00:53

Lạng lách đánh võng trên đường, nhóm thanh niên gặp nạn, 1 người tử vong00:19

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Yamaha Augur 155 VVA trình làng: Thiết kế độc đáo, trang bị xịn xò

11:14:34 21/12/2022

Yamaha tại Đài Loan mới đây đã chính thức trình làng mẫu tay ga hoàn toàn mới mang tên Augur 155 VVA. Chiếc xe với thiết kế nổi bật khác biệt so với tất cả các mẫu xe đã bán ra của Yamaha

Chiêm ngưỡng Ducati Panigale V4 phiên bản đặc biệt kỉ niệm 2 chức vô địch

07:41:44 21/12/2022

Để kỉ niệm cú đúp chức vô địch tại 2 đấu trường MotoGP và WSBK trong năm 2022, Ducati chính thức trình làng hai phiên bản đặc biệt cho Panigale V4 với bộ kit hoàn toàn mới. Dự kiến, hãng xe nước Ý chỉ tung ra 260 chiếc giới hạn cho 2 ph...

Honda SH350i 2023 phiên bản mới giá cao nhất 150 triệu đồng

05:55:11 21/12/2022

Mẫu xe tay ga cao cấp Honda SH350i phiên bản mới 2023 chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với bộ sưu tập màu sắc sống động

Ngắm đối thủ của Yamaha Exciter vừa ra mắt tại Việt Nam

05:52:40 21/12/2022

Suzuki Raider R150 2023 vừa ra mắt ở thị trường Việt Nam để cạnh tranh với Yamaha Exciter, Honda Winner X. Dưới đây là những hình ảnh cận cảnh xe côn tay này

Cận cảnh Honda Wave RSX 2023 phiên bản đắt nhất tại Việt Nam

05:50:42 21/12/2022

Honda Wave RSX 2023 phiên bản thể thao có giá niêm yết 25,69 triệu đồng ở thị trường Việt Nam. Xe số này vừa lên kệ cách đây ít ngày

Top 3 môtô Scrambler không thể bỏ qua trong năm 2023

17:22:44 20/12/2022

Scrambler từ lâu đã được ưa chuộng bởi khả năng off-road cũng như phong cách vô cùng phóng khoáng, năng động. Dưới đây là những mẫu xe đáng chú ý thuộc dòng Scrambler sẽ ra mắt trong năm 2023

Honda Việt Nam giới thiệu SH350i 2023 với giá bán từ 149 triệu đồng

17:19:19 20/12/2022

Chiều 20/12, Công ty Honda Việt Nam chính thức giới thiệu mẫu xe mới SH350i phiên bản 2023 với bộ sưu tập màu sắc sống động, gồm 3 phiên bản Thể thao, Đặc biệt và Cao cấp, giá bán từ 149 triệu đồng

Bảng giá xe Ducati mới nhất tháng 12/2022

15:02:15 20/12/2022

Cập nhật bảng giá xe Ducati mới nhất tại Việt Nam tháng 12/2022. Các mẫu xe SuperSport, Monster, Scrambler, Diavel, Multistrada, Street Fighter , Hypermotard, Panigale được cập nhật chi tiết trong bài viết dưới đây

Lộ thông tin Yamaha XSR 155 sắp phân phối chính hãng tại Việt Nam

20:53:45 19/12/2022

Sau một thời gian được một số đại lý không chính hãng nhập khẩu, phân phối... mẫu mô tô cổ điển Yamaha XSR 155 sắp được hãng xe Nhật Bản phân phối chính hãng tại Việt Nam với mức giá hứa hẹn hấp dẫn hơn