Mở thêm 4 bến xe khách ở cửa ngõ Thủ đô
Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) vừa có tờ trình UBND TP Hà Nội đề xuất nghiên cứu lập 4 dự án Bến xe khách tại các cửa ngõ của Thủ đô.
Sau khi nghiên cứu quy hoạch và khảo sát đ.ánh giá thực địa, Transerco đề nghị UBND TP xem xét chấp thuận chủ trương và giao Transerco làm chủ đầu tư lập và triển khai 4 dự án đầu tư xây dựng bến xe khách.
Cụ thể, bến xe khách Văn Bình nằm trên ngã tư quốc lộ 1A và đường vành đai 4, thuộc địa phận xã Yên Thái, Văn Bình, huyện Thường Tín, có diện tích khoảng 10ha.
Video đang HOT
Bến xe khách An Khánh tại xã Song Phương, huyện Hoài Đức cũng rộng 10ha.
Bến xe khách Hạ Mỗ, nằm trên đường vành đai 4 hướng đi Hà Nội – Sơn Tây tại xã Hạ Mỗ, huyện Đan Phượng, 10 ha.
Bến xe khách Hải Bối nằm trên đường cao tốc Bắc Thăng Long Nội Bài, thuộc xã Hải Bối, huyện Đông Anh. Tổng Giám đốc Transerco Nguyễn Phi Thường cho biết, kinh phí triển khai các dự án trên được sử dụng từ nguồn vốn tự có và vốn huy động hợp pháp của Tổng Công ty vận tải Hà Nội.
Theo VNE
Biển cấm làm khó người dân
Hơn 1 tháng nay, trước trạm thu phí Bắc Thăng Long (hướng đi vào tuyến đường liên huyện nối Bắc Thăng Long và Quốc lộ 3) bỗng dưng xuất hiện một chiếc biển báo giao thông cấm xe ô tô lưu thông qua lại. Điều kỳ lạ là, khi nhìn thấy tấm biển này, tất cả các lái xe đều lo sốt vó bởi chẳng biết mình sẽ phải đi theo hướng nào.
Tuyến đường liên huyện mà người dân quen gọi là đường "6 cây" nối đường Bắc Thăng Long với đường Quốc lộ 3 trước đây vẫn là cách nhanh nhất để các phương tiện lưu thông tới các xã Hải Bối, Phương Trạch và trung tâm hành chính huyện Đông Anh. Việc ngành giao thông đặt biển như hiện nay được người dân ví von như một cái bẫy mà người ta buộc phải cố tình vi phạm. Điều khó hiểu và vô duyên của biển cấm này ở chỗ, chỉ cách khu vực đặt biển cấm chừng 500m là trạm thu phí Vĩnh Thanh hướng vào chợ đầu mối Bắc Thăng Long.
Đây là con đường độc đạo để các phương tiện lưu thông đến các địa danh nói trên. Nếu là cư dân địa phương thì có thể tìm được đường ngang ngõ tắt nhằm... lách biển. Nhưng với các lái xe ngoại tỉnh hoặc ở địa bàn khác thì biển cấm trên giống như một cái bẫy khiến không ai dám điều khiển xe đi vào tuyến đường trên. Anh Đỗ Văn Hùng, lái xe của chiếc ô tô BKS: 30L-4242 trong lúc lúng túng tìm lối thoát khi bị mắc kẹt trước tấm biển này đã ngao ngán: "Tôi chỉ thỉnh thoảng mới đi qua con đường này. Trước đây tuyến đường vẫn được đi bình thường, nhưng không hiểu sao bây giờ họ lại đặt biển cấm. Ừ thì cấm là việc của ngành giao thông, nhưng ít ra cũng phải chỉ cho chúng tôi biết nên đi đường nào khác chứ chả lẽ cứ cấm như thế là xong, còn người dân thì mặc kệ?".
Công trình cầu Phương Trạch
Anh Nguyễn Hải Đăng, lái xe ô tô BKS: 29N-0502 trong lúc hướng dẫn anh Hùng cách "lách biển" cho biết thêm: "Những lái xe khác đến đây thì bức xúc ít, như tôi là dân địa phương ở đây thì bực mình suốt ngày. Bây giờ hàng ngày nếu tôi muốn vào được nhà mình thì bắt buộc phải đi qua tuyến đường này. Tuy nhiên, biển cấm xe đặt ngay tại chân cầu, sát với biển chỉ giới địa phận xã Hải Bối nên nếu muốn về nhà chỉ còn cách... phá luật. Đó là chưa nói đến tình huống, nếu lực lượng cảnh sát giao thông đứng chặn chốt tại khu vực biển cấm này, chắc chắn họ không đủ lực lượng để xử lý hết các xe vi phạm bởi số lượng quá đông".
Theo anh Đăng, hơn 1 tháng nay, để về được nhà mình, anh phải đi vòng vèo theo kiểu "du kích" trên đê sông Hồng (đoạn chạy qua địa phận xã Hải Bối, Vĩnh Ngọc và Phương Trạch) để... tránh biển cấm. Không riêng gì anh mà hành trăm chiếc xe khác cũng bắt chước như vậy. Vì mật độ và tần suất xe tham gia giao thông bị dồn hết lên đê nên bây giờ tuyến đê này đã bị băm nát.
Theo tìm hiểu của phóng viên, lý do xuất hiện của chiếc biển cấm khó hiểu trên là do công trình thi công xây dựng cầu Phương Trạch. Cây cầu này bắc qua con mương nhỏ, có chiều dài gần 30m nằm giáp ranh giữa hai xã Phương Trạch và Hải Bối. Ông Nguyễn Đình Phúc - Chủ tịch UBND xã Hải Bối cho biết: "Hồi cuối tháng 5 vừa rồi, Sở GTVT Hà Nội có gửi Thông báo số 1254/GP-SGTVT cho chúng tôi về việc gia hạn giấy phép thi công cầu Phương Trạch. Theo nội dung thông báo này, lẽ ra, công trình cầu Phương Trạch sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng cuối tháng 4-2012. Tuy nhiên, vì chậm tiến độ nên Sở GTVT gia hạn cho đơn vị thi công đến cuối tháng 7 sẽ hoàn thành".
Cũng theo ông Phúc, ngay sau thông báo gia hạn này được gửi tới thì chiếc biển cấm tạm thời kia đã được dựng lên ở ngay vị trí chỉ dẫn hành chính vào xã. Khá nhiều người dân xã Hải Bối đã kiến nghị lên chính quyền địa phương về biển cấm là vô lý. Thực tế, biển cấm này được đặt cách vị trí thi công cầu vài kilômét. Với họ đặt biển như vậy vô hình trung từ vị trí đặt biển tới vị trí thi công cầu bị cấm... oan.
Theo ANTD
Cầu vượt lắp ghép đầu tiên ở thủ đô Lần đầu tiên được xây dựng và lắp đặt ở các ngã tư trọng điểm, hai cây cầu vượt nhẹ đang trong quá trình hoàn thiện và thu hút sự quan tâm của đông đảo người dân thủ đô. Cầu vượt bằng sắt ở nút giao thông Láng Hạ - Thái Hà đang trong giai đoạn hoàn thiện. Cầu được xây dựng dọc...
