Mercedes G-Class Brabus Adventure gây ấn tượng tại gian hàng Brabus
Bên cạnh chiếc BRABUS G V12 900 “One Of Ten”, gian hàng của Brabus tại Triển lãm Ô tô Frankfurt năm nay còn có sự tham dự của một chiếc Mercedes-Benz G-Class thế hệ mới với gói nâng cấp off-road độc quyền từ hãng độ Đức.
Gói độ này được Brabus đặt tên là Brabus Adventure, nó cung cấp cho G-Class mới nhất một loạt tinh chỉnh nhằm tăng cường hệ truyền động và khả năng off-road của “ông vua địa hình”, tất nhiên, Brabus cũng không quên “chăm sóc” cho ngoại thất xe.
Với Brabus Adventure, Mercedes-Benz G-Class được nâng cấp bodykit thân rộng Brabus Widestar giúp tổng chiều rộng xe tăng thêm 100mm, các vòm bánh xe loe to hơn để đủ chỗ cho bộ vành Monoblock R 20 inch bọc trong lốp xe địa hình 285/55 R20 cho lực kéo tối đa. Ở phía sau, xe được trang bị một lốp dự phòng có vỏ đựng làm từ sợi carbon.
Hệ thống treo của G-Class đã sửa đổi để tăng khoảng sáng gầm xe thêm 40mm, tất cả là nhờ vào hệ thống lò xo thể thao Brabus Adventure có thể điều chỉnh độ cao tương thích với hệ thống treo điều khiển điện tử.
Một vài tính năng thú vị khác mà Brabus dành cho G-Class mới gồm tời ở phía trước, các tấm bảo vệ gầm sợi carbon, bộ chuyển hướng gió phía trước, bốn đèn LED phụ trợ trên nóc, giá nóc chắc chắn và có thang phía sau để hỗ trợ việc chất và dỡ hàng hóa.
Video đang HOT
Về diện mạo, gói Brabus Adventure đem tới cho chiếc SUV địa hình tấm lưới tản nhiệt tùy chỉnh độc đáo, nắp ca-pô gân guốc hơn, cản xe hầm hố, bệ chân chiếu sáng vào ban đêm nhờ tích hợp đèn LED trên chắn bùn.
Giống như hầu hết khách hàng của G-Class mới, Brabus cũng cho rằng phiên bản động cơ tốt nhất đối với một chiếc G-Class là máy dầu diesel tăng áp 3.0L 6 xi-lanh thẳng hàng trong G 350d, đó là lý do Brabus chọn phiên bản này để giải phóng năng lực của chiếc SUV thể thao.
Cụ thể, bộ nâng cấp Brabus Eco PowerXtra D35 đã giúp khối động cơ nói trên mạnh mẽ thêm 43 mã lực và 60Nm, đạt tổng công suất 326 mã lực tại tua máy 4.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 690Nm tại 2.500 vòng/phút. Nhờ sự gia tăng này, xe có thể tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 7,2 giây, tốc độ tối đa tăng lên 202 km/h.
Song song với việc cải thiện động cơ, Brabus cũng nâng cấp hệ thống ống xả của G-Class bằng loại ống xả thể thao làm từ thép không gỉ do hãng phát triển, mỗi đầu ống xả đều được mạ crôm.
Sau tất cả, Brabus cũng thực hiện một vài tinh chỉnh cho cabin xe, bao gồm việc bọc toàn bộ nội thất trong da và Alcantara cao cấp cũng như bổ sung nhiều chi tiết trang trí bằng nhôm hơn. Brabus cho biết gói Brabus Adventure phù hợp với tất cả các biến thể của Mercedes-Benz G-Class thế hệ mới nhất.
Theo Carscoops
Hô biến Mercedes-Benz G-Class thành siêu phẩm off-road
Dựa trên nguyên mẫu Mercedes-Benz G-Class, hãng độ danh tiếng Brabus sẽ chính thức đưa siêu phẩm Brabus G V12 900 tới triển lãm xe hơi quốc tế diễn ra từ 12-9 đến 22-9 tại Frankfurt (Đức)...
Được phát triển dựa trên nguyên mẫu G-Class thế hệ mới, mẫu xe SUV Brabus G V12 900 sẽ chỉ được sản xuất giới hạn đúng 10 chiếc trên toàn cầu, xe sử dụng chung nền tảng động cơ V12 có nguồn gốc từ Mercedes-Benz S600L với công suất nguyên bản 523 mã lực.
Nhờ được tăng dung tích từ 6.0 lên 6.3L cùng bộ tăng áp lớn hơn và một số thay đổi trong cấu tạo, công suất của bản độ Brabus G V12 900 được nâng lên mức 887 mã lực và 1.500 Nm mô-men xoắn cực đại. Tuy vậy, hãng độ Brabus cho biết, họ đã giới hạn lại lực mô-men xoắn của Brabus V12 900 xuống còn 1.200 Nm để giúp xe vận hành an toàn hơn.
Sức mạnh đầu ra khủng được truyền tới cả 2 trục thông qua hộp số tự động 9 cấp, khối động cơ V12 giúp siêu phẩm Brabus G V12 900 chỉ mất khoảng 3,8 giây để tăng tốc từ 0 - 100 km/h trước khi đạt vận tốc giới hạn 280 km/h.
So với phiên bản Mercedes-AMG G63 2019 được trang bị động cơ V8 tăng áp kép 4.0L, cung cấp công suất tối đa 577 mã lực cùng 850 Nm mô-men xoắn, siêu phẩm Brabus G V12 900 nhanh hơn 0,7 giây và có vận tốc tối đa cũng cao hơn 40 km/h.
Siêu phẩm mới của Brabus cũng được trang trang bị hệ thống treo cuộn Ride Control với bộ giảm chấn được điều chỉnh đặc biệt cho các tải trọng trục của xe, hỗ trợ rất nhiều cho khối động cơ 12 xy-lanh.
Hệ thống này còn được kết nối với bộ điều khiển hệ thống treo Dynamic Select ở bên trong, nó có thể được điều chỉnh linh hoạt và nhường chỗ cho các bánh xe 23 hay 24 inch của Brabus khi cần thiết.
Brabus G V12 900 được trang bị bộ body-kit Widestar, nhờ đó chiều rộng của xe tăng thêm 10 cm. Ngoài ra, một số chi tiết trên xe cũng được tinh chỉnh lại như hệ thống phuộc trước và sau, đèn viền LED nội thất, các chi tiết trang trí bằng sợi carbon và 1 số nút bấm cơ học.
Bên trong khoang lái, Brabus G V12 900 tiếp tục mang tới sự sang trọng đúng nghĩa với lớp da mịn, cao cấp màu nâu cam, trần bọc da Alcantara, tấm ốp với dòng chữ "1 of 10" (một trong mười) độc đáo trên nền chất liệu carbon cùng logo Brabus, các công cụ như bàn đạp bằng nhôm, chốt khoá cửa và đồng hồ tốc độ (đọc được tới vận tốc 300km/h) đều được làm thủ công với độ hoàn thiện rất cao.
Ngoài ra, hành khách ngồi ở hàng ghế thứ 2 cũng có thể dễ dàng xem thông tin tốc độ, nhiệt độ bên ngoài và thời gian trên 3 đồng hồ có sẵn trên xe.
Với số lượng giới hạn chỉ 10 chiếc, siêu phẩm Brabus G V12 900 có giá khởi điểm từ 605,055 euro (tương đương khoảng 668.000 USD hay hơn 1,5 tỉ đồng).
Ttheo Roadandtrack
Mercedes-AMG G 63 Edition 1 đầu tiên gặp nạn tại VN, rụng cản trước "Ông hoàng off-road" Mercedes-AMG G 63 Edition 1 màu đen vừa gặp tai nạn tại Hà Nội. Đây cũng là chiếc G 63 Edition 1 đầu tiên gặp nạn tại Việt Nam. Mới đây, những hình ảnh về chiếc SUV Mercedes-Benz G-Class gặp tai nạn được đăng tải trên một diễn đàn về xe tại Việt Nam. Theo tìm hiểu, sự việc xảy...
