Mercedes-Benz G550 4×42 bất ngờ có thế hệ thứ 2 và đây là những tiết lộ đầu tiên
Có vẻ như Mercedes-Benz G500/G550 G550 4×42 sẽ có truyền nhân thay vì chỉ là một dự án độc lập đặc biệt như đã công bố trước đây.
Cánh báo giới châu Âu hồi đầu tuần này đã tình cờ bắt gặp G550 4×42 mới chạy thử cùng thời gian với GLC, cho thấy mẫu SUV siêu off-road sẽ có “truyền nhân”.
Đây là thông tin vô cùng bất ngờ khi Mercedes hoàn toàn kín tiếng về G550 4×42 trong suốt thời gian qua mà thay vào đó tập trung nhiều hơn cho các dự án chính như C-Class/S-Class vào cuối năm hoặc vừa rồi là E-Class ra mắt trong tháng 3.
Nhìn tổng thể, G550 4×42 mới vẫn giữ lại vóc dáng đặc trưng của người đi trước và chỉ nâng cấp các trang bị nhỏ lẻ, chẳng hạn như cặp đèn pha và đèn hậu LED mới. Vòm bánh xe được làm rộng hơn, giá để đồ trần xe siêu lớn, 2 thanh đèn LED gắn trần phía trước, lốp phụ gắn đuôi xe là một số điểm quan sát được khác trên G550 4×42 lộ diện lần này.
Video đang HOT
Nội thất xe hoàn toàn là một bí ẩn nhưng có thể đoán được phần nào dựa trên Mercedes-Benz G-Class 2020 nay hiện đại và tiện nghi hơn đáng kể đúng chuẩn thế hệ mới.
Động cơ bên dưới ca pô chắc chắn là dòng V8 4.0L tăng áp kép biểu trưng của Mercedes-AMG, có điều thông số chính xác ra sao chưa rõ. Trên G550 4×42 cũ động cơ này sở hữu công suất 416 mã lực, mô-men xoắn 610 Nm.
Xe tải Mercedes hàng hiếm có giá đắt gấp 3 lần G-Class
Với số lượng chưa đầy 200 chiếc bán ra tại Mỹ, chiếc xe tải hạng nặng Mercedes-Benz Unimog đời cổ được rao bán với giá 369.000 USD.
Mercedes-Benz G-Class là một trong những mẫu SUV có khả năng vượt địa hình tốt nhất trên thị trường. Tuy nhiên đây không phải là chiếc xe off-road tốt nhất trong lịch sử của Mercedes. Danh hiệu đó thuộc về Unimog, dòng xe tải hạng nặng ra đời trong những năm 1940.
Chiếc xe "huyền thoại" này nổi tiếng nhờ độ bền bỉ cùng khả năng vượt địa hình ấn tượng, thế nhưng Unimog không quá phổ biến tại Mỹ. Chỉ có khoảng 200 chiếc được bán ra và chính thức dừng sản xuất vào năm 2008.
Chính vì thế mà rất khó bắt gặp những chiếc Mercedes U500 thuộc dòng Unimog chạy trên đường. Một trong số đó đang được đại lý Apex One rao bán lại với giá cao ngất ngưỡng.Chiếc U500 mới nhất trong số những mẫu được bán có ODO 19.000 dặm (30.577 km).
Mẫu xe tải hạng nặng trang bị động cơ OM906LA turbin 6.4L, có mô-men xoắn 950 Nm, kết hợp với hộp số sàn 8 cấp, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.
Với sức kéo ấn tượng và bộ lốp gai kích thước "khủng", Mercedes U500 dễ dàng vượt qua những địa hình phức tạp.
Giống như những chiếc xe tải khác, Mercedes U500 sử dụng hệ thống phanh khí nén. Điểm đặc biệt trên chiếc xe này so với các mẫu xe địa hình khác của Mercedes là lớp sơn Mercedes Designo Platinum Metal, hệ thống chiếu sáng dạng LED, lốp dự phòng đặt sau cabin.
Trái ngược với vẻ ngoài hầm hố, thiết kế trong buồng lái của U500 không có gì đặc sắc, các chi tiết bọc da khá thô sơ.
Nhưng với độ hiếm có, Mercedes U500 có giá đắt hơn nhiều so với chiếc Mercedes-Benz G-Class. Để sở hữu một chiếc Unimog trên đất Mỹ, người dùng phải bỏ ra số tiêng 369.000 USD, đắt gần 3 lần so với giá 130.900 USD của chiếc G550.
Mercedes-Benz G-Class và S-Class sắp có thay đổi lớn để giúp khách hàng... bớt nhầm lẫn Mercedes-Benz đang cân nhắc cắt giảm đội hình xuống mức tối thiểu để hạn chế chi phí đầu tư cho các khung gầm và động cơ ít dùng tới. Giám đốc mảng nghiên cứu và phát triển của thương hiệu Đức là Markus Schafer chia sẻ với Autocar rằng đây là động thái tất yếu sau khi Mercedes chuyển hướng dần sang xe...