Mercedes-Benz 300E bản độ đặc biệt dùng động cơ BMW M5
Hãng độ Hartge đã tạo ra bản độ độc nhất vô nhị có tên gọi F1. Nó là một chiếc Mercedes-Benz 300E với động cơ của BMW M5 bên trong.
Việc hoán đổi động cơ giữa các mẫu xe không phải là điều quá mới mẻ đối với các thợ độ. Gần đây nhất, một hãng độ tại Pháp có tên Lazareth Auto-Moto đã gắn động cơ V8 của Maserati vào trong chiếc Mini Moke.
Tuy nhiên đó chưa phải là cuộc hoán đổi lạ đời nhất, hãng độ danh tiếng Hartge đã dựa theo ý tưởng từ quái vật Frankenstein trong bộ phim cùng tên sản xuất năm 1988 để tạo ra chiếc xe mới lạ.
Bản độ này có tên là F1, đơn giản nó là một chiếc Mercedes 300E W124 với “trái tim” M88 6 xi-lanh thẳng hàng của BMW.
Hartge là công ty thứ ba chuyên độ các mẫu xe của BMW, MINI, Juno và Range Rover. Hãng được thành lập vào năm 1971 và nổi tiếng về việc đưa động cơ từ những chiếc BMW cao hơn xuống những mẫu nhỏ hơn.
Vẻ ngoài của chiếc Mercedes 300E W124 không có gì khác biệt. Xe vẫn mang thiết kế vuông vắn quen thuộc từ thập niên 80-90.
Video đang HOT
Bên trong nội thất, vô lăng mới có gắn logo của Hartge. Ghế ngồi được bọc nỉ. Cách bố trí trong cabin vẫn giữ nguyên chất cổ điển.
Với kinh nghiệm của mình, Hartge rất muốn thử gắn động cơ 177 mã lực của BMW vào khung gầm của mẫu xe đối thủ.
Động cơ nguyên bản của Mercedes-Benz 300E W124 là loại 3.0L 6 xi-lanh thẳng hàng.với công suất 177 mã lực và mô-men xoắn 255 Nm.
Hãng độ đã nâng cấp động cơ BMW M5 từ 3.453 cc lên 3.535 cc, kết hợp với hộp số sàn E24 từ mẫu 6-Series cùng hệ thống treo thể thao Bilstein vào trong chiếc Mercedes 300E. Chiếc xe “con lai” này cho ra công suất 325 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm.
Bản độ Hartge F1 là độc nhất vô nhị, chính vì thế những ai muốn sở hữu bản độ độc đáo này phải giành chiến thắng trong cuộc bán đấu giá Essen do nhà thầu RM Sotheber’s tổ chức. Bước giá khởi điểm của mẫu xe này vẫn chưa được công bố.
Tuấn Khanh
Xưởng độ Thái Lan biến xe cỏ thành Lamborghini Veneno và LaFerrari
Dưới bàn tay sáng tạo của các người thợ Thái Lan, những chiếc xe phổ thông đã biến hình thành những mẫu siêu xe danh tiếng như Lamborghini, Ferrari.
Hãng độ PS-Modify Chonburi có trụ sở chính đặt tại Chonburi, một tỉnh phía Đông của Thái Lan. Các mẫu xe thường được PS-Modify sử dụng trong các dự án độ xe của mình đa số là những tên tuổ.i đến từ Nhật Bản như Toyota MR2, MR-S, Celica, Honda Prelude...
PS-Modify có 2 mảng hoạt động chính là nâng cấp ngoại thất của các mẫu xe thể thao như Toyota Celia, Honda NSX, BMW Z4... và tạo ra những bộ bodykit hoàn toàn mới, dựa trên những mẫu siêu xe như Lamborghini hay Ferrari.
Nổi bật nhất có thể kể đến dự án độ chiếc Toyota MR2 thành siêu xe Lamborghini Veneno. Tuy cấu trúc giữa một siêu xe giá hàng triệu USD khác hẳn so với một chiếc xe thể thao phổ thông, tuy nhiên hãng độ đã hoàn thiện vẻ ngoài với nhiều chi tiết tương đồng như bộ cửa cắt kéo, hệ thống đèn pha và đèn hậu, hốc gió thân xe, tấm che khoang động cơ và cánh gió.
Một dự án khác của PS-Modify nhận được sự chú ý là độ chiếc Toyota MR-S thành chiếc siêu xe hàng hiếm Ferrari LaFerrari. Tương tự dự án Veneno, PS-Modify đã thay đổi hoàn toàn ngoại thất của xe theo phong cách của chiếc hypercar LaFerrari với hệ thống đèn pha LED kéo dài, gương chiếu hậu, hốc gió, bộ cửa cắt kéo...
Toyota MR2 là mẫu xe thể thao cỡ nhỏ lắp ráp tại Nhật Bản với 2 chỗ ngồi, được sản xuất từ năm 1984 đến năm 2007. Với thế hệ thứ 3 được sản xuất từ năm 1999 đến 2007, xe còn có tên gọi khác là MR-S tại thị trường Nhật Bản, MR2 Spyder tại Mỹ hay MR2 Roadster tại thị trường châu Âu.
Toyota MR2 sử dụng khối động cơ dung tích 1.8L, sản sinh công suất 140 mã lực và mô-men xoắn 171 Nm. Xe có kích thước nhỏ gọn với chiều dài tổng thể và trục cơ sở lần lượt là 3.886 mm và 2.451 mm. Khối lượng của chiếc MR2 tiêu chuẩn vào khoảng 996 kg.
Một số dự án khác của PS-Modify đáng được nhắc đến là việc lột xác mẫu xe thể thao 2 cửa Honda Prelude thành Ferrari F12, nâng cấp Toyota Celica thành mẫu xe đua nổi tiếng trong loạt phim Fast & Furious - chiếc Mazda RX-7 Veilside của nhân vật Han hay độ chiếc Nissan Teana thành Nissan GT-R...
Toyota Celica cũng là một mẫu xe thể thao Nhật Bản 2 cửa được sản xuất từ năm 1970 đến 2006. Thế hệ thứ 7, được sản xuất từ năm 1999 đến 2006, được khá nhiều người yêu thích vì vẻ ngoại thể thao hiện đại cùng khả năng tùy biến linh hoạt, giúp việc độ chế đơn giản hơn.
Toyota Celica được phân phối với 2 phiên bản GT và GT-S với công suất lần lượt là 142 mã lực và 182 mã lực. Đi kèm theo là hộp số tự động 4 cấp. Ngoài ra, người dùng có thể lựa chọn thêm hộp số sàn 5 hoặc 6 cấp. Tại thị trường Mỹ xe còn được phân phối thêm phiên bản nâng cấp TRD với gói ngoại thất và nội thất cùng việc tinh chỉnh lại nhiều chi tiết vận hành, công suất của xe cũng được tăng thêm 14 mã lực.
N.A
Lincoln Navigator L 2020 thành pháo đài bọc thép, chống lựu đạn Qua bàn tay của hãng độ Inkas, chiếc Lincoln Navigator L 2020 trở thành một "pháo đài" thực thụ với thân vỏ bọc thép, khoang máy gia cố, kính chống đạn nhiều lớp, chống lựu đạn... Inkas là cái tên không quá xa lạ với những người đam mê dòng xe bọc thép hạng nặng. Mới đây, hãng độ Canada vừa tiếp tục...