Máy bay Vietnam Airlines hạ cánh khẩn cấp vì khách bất tỉnh
Đang trên hành trình từ Busan (Hàn Quốc) về TPHCM, chuyến bay VN421 của Vietnam Airlines đã phải hạ cánh khẩn cấp tại Cao Hùng (Đài Loan) để cấp cứu cho hành khách. Đại diện Vietnam Airlines cho biết, sự việc xảy ra hôm qua (5/10).
Máy bay VN421 hôm 5/10 đã phải hạ cánh khẩn cấp tại Đài Loan để đưa hành khách đi cấp cứu
Theo đó, chuyến bay VN421 có giờ khởi hành thực tế tại sân bay Busan lúc 10h00 (giờ địa phương) sau khi máy bay cất cánh được 1 giờ 50 phút thì tổ bay phát hiện hành khách LEE J. (69 tuổ.i), quốc tịch Hàn Quốc, ngồi tại số ghế 18G bị ngất và có mùi bia rượu.
Phi hành đoàn ngay lập tức kêu gọi sự trợ giúp y tế của các bác sỹ tự nguyện trên máy bay để tiến hành các biện pháp sơ cứu. Sau khi được kiểm tra và chăm sóc sơ bộ, sức khỏe của hành khách đã có dấu hiệu tốt hơn nhưng chưa bình phục hẳn. Vì vậy cơ trưởng chuyến bay đã quyết định xin hạ cánh xuống sân bay Cao Hùng (Đài Loan) để đảm bảo an toàn sức khỏe cho khách.
Phi hành đoàn VN421 đã phối hợp cùng nhà chức trách sân bay tại Cao Hùng đưa khách tới bệnh viện địa phương gần nhất, đồng thời làm thủ tục xuống tàu (off-load) cho người vợ đi cùng là LE THI THU L. và 5 kiện hành lý của cả hai khách.
Được biết, hiện khách LEE J. đang được tiếp tục theo dõi và chăm sóc ở bệnh viện tại Cao Hùng. Chuyến bay sau đó cất cánh tại Cao Hùng lúc 13h55 (giờ địa phương) và hạ cánh tại TPHCM lúc 16h, chậm 3 giờ so với kế hoạch.
Trước đó, hôm 29/9, chuyến bay VN36 của Vietnam Airlines từ Frankfurt (Đức) về Hà Nội cũng phải hạ cánh tại Ru-ma-ni để cấp cứu cho hành khách CHOI Y. (22 tuổ.i), quốc tịch Hàn Quốc ngồi tại số ghế 33B, hành khách này được phát hiện có dấu hiệu khó thở.
Video đang HOT
Phi hành đoàn VN36 sau khi kêu gọi sự trợ giúp y tế của các bác sỹ tự nguyện trên máy bay và kiểm tra, chăm sóc sơ bộ nhưng sức khỏe hành khách ChOI Y không có biểu hiện tiến triển tốt nên cơ trưởng
Tại sân bay Henri Coan, phi hành đoàn VN36 đã phối hợp cùng nhà chức trách đưa khách CHOI Y. tới bệnh viện địa phương gần nhất, đồng thời làm thủ tục xuống tàu (off-load) cùng 2 kiện hành lý của khách. Chuyến bay VN36 đã hạ cánh xuống sân bay quốc tế Nội Bài lúc 14h10 cùng ngày, chậm 8 tiếng so với kê hoạch.
Do ảnh hưởng của cơn bão Phanfone đến Nhật Bản, Vietnam Airlines cho biết buộc phải điều chỉnh giờ khởi hành của các chuyến bay đi/đến Nhật Bản đêm ngày 05/10 và ngày 6/10nhằm đảm bảo an toàn khai thác. Cụ thể, đêm ngày 5/10 và rạng sáng ngày 6/10, hãng này sẽ lùi thời gian khởi hành 2 tiếng của 2 chuyến bay VN320 TPHCM – Osaka và VN330 Hà Nội – Osaka. Ngày 06/10 lùi thời gian khởi hành từ khoảng 3 – 11 tiếng của 8 chuyến bay, trong đó có 4 chuyến xuất phát từ Hà Nội/TPHCM đến Narita/ Haneda/Nagoya sẽ khởi hành từ 10h10 – 11h30 sáng ngày 6/10 và 4 chuyến xuất phát từ Narita/Haneda/Nagoya về Hà Nội/TPHCM sẽ khởi hành từ 19h10 – 19h25 chiều ngày 6/10 (giờ địa phương). Bao gồm: VN300/VN301 trên đường bay giữa TPHCM – Narita (Tokyo), VN310/VN311 giữa Hà Nội – Narita (Tokyo), VN384/VN385 giữa Hà Nội – Haneda và VN346/VN347 giữa Hà Nội – Nagoya.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
Kết quả thử nghiệm "đường bay vàng": Rút ngắn 85km, tiết kiệm 5 phút bay
Vietnam Airlines vừa hoàn tất việc bay thử nghiệm đường bay thẳng Hà Nội - TPHCM qua không phận Lào và Campuchia trong hệ thống buồng lái giả định (SIM). Kết quả kiểm tra cho thấy, đường bay thẳng rút ngắn 85km và 5 phút bay so với đường bay hiện tại.
2h sáng nay (4/9), PV Dân trí có mặt tại Trung tâm huấn luyện bay của Vietnam Airlines tại TPHCM để tham gia chuyến bay thử nghiệm "đường bay vàng" Hà Nội - TPHCM thực hiện với máy bay Airbus 321. Chuyến bay có sự giám sát của Cục Hàng không Việt Nam.
Chuyến bay thử nghiệm được thực hiện trên đường bay thẳng qua không phận Lào và Campuchia với phương thức cất-hạ cánh tối ưu và mực bay tối ưu. Chuyến bay bắt đầu từ đài dẫn đường Nội Bài - bay thẳng - đài dẫn đường Tân Sơn Nhất và ngược lại, thực hiện phương thức bay hiện hành là điểm khởi hành - điểm đến - điểm tiếp cận.
Chuyến bay thẳng bắt đầu cất cánh từ sân bay quốc tế Nội Bài (Ảnh: Công Quang)
Tổ lái thực hiện bay thử nghiệm là 2 phi công kỳ cựu đã và đang làm cơ trưởng trên các chuyến bay của hãng hàng không quốc gia, gồm ông Đinh Đức Tuấn - Phó Chánh Thanh tra bay của Cục Hàng không Việt Nam và ông Lê Trần Vân Tùng - giảng viên đào tạo phi công tại Trung tâm Huấn luyện bay Vietnam Airlines.
Cả 2 chuyến bay đều trên hành trình giống nhau là từ sân bay quốc tế Nội Bài (Hà Nội) đi Tân Sơn Nhất (TPHCM). Trong đó, một chuyến bay bay thẳng qua không phận của Lào, Campuchia và một chuyến bay trên đường bay hiện tại đang khai thác. Việc tổ chức chuyến bay kiểm chứng đường bay mới và chuyến bay bình thường này thực hiện theo chỉ đạo của Cục Hàng không Việt Nam. Và từ 2 chuyến bay này, các dữ liệu sẽ được đán.h giá cụ thể để so sánh giữa 2 đường bay.
Trên đường bay thẳng, hành khách chỉ được ngắm biển Việt Nam trong chốc lát khi bay qua địa phận Thanh Hóa (Ảnh: Công Quang)
Thông tin kỹ thuật về đường bay thẳng hiển thị trong hệ thống SIM (ảnh: Công Quang)
Với đường bay thẳng Hà Nội - TPHCM qua không phận Lào và Campuchia, trên chiếc máy bay Airbus 321 có tải trọng 10 tấn, tương đương đang chuyên chở 150 hành khách, tổ lái thực hiện bay trong mọi điều kiện tốt nhất, theo phương thức cất-hạ cánh tối ưu và mực bay tối ưu nhất (FL350), cự ly từ Hà Nội đến TPHCM là 643 dặm (tương đương 1.191km). Trên đường bay này, hành khách chỉ có thể nhìn thấy biển trong phút chốc khi máy bay bay qua địa phận tỉnh Thanh Hóa.
Chiếc Airbus 321 bay với vận tốc 570km/h ở độ cao tối ưu 10.600m. Sau 37 phút cất cánh từ sân bay quốc tế Nội Bài, máy bay đi vào không phận Lào và đi vào không phận Campuchia khi bay được 1 tiếng 2 phút, duy trì ở mực bay FL350. Tổ lái bắt đầu cho máy bay hạ độ cao khi bay được 1 tiếng 17 phút và đến 1 tiếng 23 phút thì máy bay đi vào vùng tiếp cận Hồ Chí Minh. Sau 1 tiếng 43 phút bay, máy bay đáp xuống sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, kết thúc hành trình bay thẳng từ Hà Nội tới TPHCM qua không phận Lào và Campuchia. Lượng nhiên liêu khai thác chuyến bay là 4.140 kg.
Phi công ghi nhận chuyến bay thẳng từ Hà Nội đến TPHCM qua không phận Lào và Campuchia mất 1 giờ 43 phút, rút ngắn được 5 phút bay (ảnh: Công Quang)
Ở chặng bay SIM tương tự, Airbus 321 cất cánh từ Nội Bài đi Tân Sơn Nhất trên đường bay hiện tại, với cự ly 689 dặm (tương đương 1.276 km), dài hơn đường bay thẳng 46 dặm (tức 85km). Hành trình Hà Nội - TPHCM kết thúc sau 1 tiếng 48 phút bay. Nhiên liệu tiêu hao 4.330kg.
"Trên đường bay mới, do độ cong lớn nên phương thức tiếp cận phức tạp hơn, máy bay phải giảm tốc độ sớm hơn so với đường bay hiện tại. Chính vì giảm tốc độ sớm nên mặc dù khoảng cách ngắn hơn nhưng không hẳn là thời gian bay ít hơn. Thời gian bay rút ngắn chỉ dự được 5 phút thì không như kỳ vọng" - thành viên tổ lái cho biết.
Trước đó, Vietnam Airlines đã hoàn tất bay thử nghiệm đường bay thẳng Hà Nội - TPHCM đối với máy bay Boeing 777, hoạt động bay thử này được thực hiện tại Singapore vào hôm 30/8 và ghi nhận thời gian bay giảm được 5 phút so với đường bay hiện tại. VietJet Air cũng đã kết thúc bay thử nghiệm đối với máy bay Airbus 320 từ tối 2/9 tại Thái Lan, tuy nhiên hãng này chưa công bố các thông tin cụ thể.
Được biết, Vietnam Airlines và VietJet Air đang tiến hành phân tích, đán.h giá về chi phí, lợi ích của đường bay thẳng và so sánh với đường bay đang khai thác; tổng hợp, báo cáo kết quả về Cục Hàng không Việt Nam trong ngày hôm nay 4/9.
Như Quỳnh - Công Quang
Theo Dantri
Kiểm tra tiến độ dự án đường Võ Nguyên Giáp Hôm 18-8, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đi kiểm tra công trường Dự án đường Võ Nguyên Giáp, cầu Nhật Tân kết nối Nhà ga T2, Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài, Hà Nội. Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải yêu cầu các đơn vị tiếp tục rà lại các vấn đề vướng mắc để tập trung chỉ đạo, xử lý...