Máy bay do thám của Mỹ rơi tại Iraq và Thổ Nhĩ Kỳ
Hai máy bay do thám không người lái Predator của Không quân Mỹ đã bị rơi trong khi làm nhiệm vụ tại Thổ Nhĩ Kỳ và Iraq.
Trong thông báo ngày 21/10, người phát ngôn Lầu Năm Góc Steve Warren cho biết, sự cố đầu tiên xảy ra ngày 17/10 khi một đội kỹ thuật điều khiển chiếc Predator báo cáo bị mất liên lạc với máy bay dẫn đến vụ rơi máy bay tại khu vực Đông Nam thủ đô Baghdad của Iraq.
Máy bay không người lái bị rơi là loại Predator mang tên lửa Hellfire
Cảnh sát Iraq đã tìm thấy máy bay tại khu vực Al-Kut và đã trao trả lại cho Mỹ. Vụ tai nạn không gây thương vong về người.
Trong vụ thứ hai xảy ra ngày 19/10, chiếc Predator đã bị rơi ở miền Nam Thổ Nhĩ Kỳ. Ông Warren cho biết máy bay gặp trục trặc kỹ thuật.
Tuy nhiên, đội điều khiển vẫn có thể kiểm soát và đã cho máy bay đáp xuống một khu vực không có người ở. Chiếc máy bay này sau đó cũng đã được trả lại Mỹ.
Video đang HOT
Không quân Mỹ hiện đang điều tra hai vụ rơi máy bay Predator nói trên. Được biết, khi gặp sự cố, cả hai máy bay đều đang mang theo tên lửa đất đối không Hellfire. Các tên lửa này đã được thu hồi cùng với máy bay.
Theo TTXVN
TQ lộ ảnh máy bay do thám không người lái mới
Chiếc máy bay do thám không người lái Thần Điêu có thể giúp quân đội Trung Quốc khắc phục hạn chế về khả năng cảnh báo sớm và vươn ra biển lớn.
Ngày 3.7, trên các trang mạng Trung Quốc bất ngờ rò rỉ hình ảnh hiếm hoi của chiếc máy bay do thám không người lái mới nhất do Trung Quốc sản xuất mang tên Thần Điêu, với những chi tiết rõ ràng về kích thước và đặc điểm của chiếc máy bay này.
Trong bức ảnh rò rỉ, máy bay do thám tầm cao Thần Điêu có thiết kế hai thân, phía sau là một loại động cơ mới chưa từng xuất hiện, với độ dài khoảng 4 mét. Theo một số nguồn tin quân sự nước ngoài, Thần Điêu là sản phẩm hợp tác quân sự giữa Nga và Trung Quốc.
Hình ảnh rò rỉ đầu tiên của máy bay do thám tầm cao Thần Điêu
Phần đầu thân bên trái của chiếc máy bay được sơn màu xám, chứng tỏ nó được phủ vật liệu composite có thể giúp sóng radar xuyên qua dễ dàng, và đây nhiều khả năng là nơi lắp đặt ăng ten Satcom. Phần đầu thân bên phải được phủ một lớp hợp kim nhôm-lithium, không phù hợp để lắp đặt ăng ten này.
Phần cánh đuôi của máy bay có hình dáng tương tự như loạt máy bay Thẩm Dương J-11 do Trung Quốc sản xuất. Phần rìa cánh đuôi của chiếc máy bay này được sơn màu xám, đóng vai trò như một chiếc ăng ten lớn.
Với sải cánh lớn, chiếc máy bay do thám này có thể lướt đi dễ dàng ở những nơi không khí cực loãng và áp suất thấp, giúp nó có khả năng thực hiện các chuyến bay trinh sát, do thám ở tầm cực cao.
Phần đầu thân trái máy bay được sơn xám, nhiều khả năng là nơi đặt ăng ten Satcom
Chuyên gia bình luận quân sự Trung Quốc Liu Zijun cho biết quân đội nước này đang phát triển các loại máy bay không người lái "chống tàng hình" nhằm tăng cường khả năng cảnh báo sớm đường không của họ.
Trước đây, không quân Trung Quốc đã từng chế tạo máy bay không người lái Qúy Châu Soar Dragon, tuy nhiên chiếc máy bay này không làm cho họ hài lòng vì trọng lượng mang theo khi cất cánh quá ít và khả năng cơ động hạn chế. Điều đó có nghĩa là nó không thể mang thêm nhiều thiết bị, vũ khí khi hoạt động, thua xa khả năng của máy bay do thám không người lái Global Hawk của Mỹ.
Ông Liu cho hay hiện Trung Quốc có các mẫu máy bay cảnh báo sớm đường không và máy bay chỉ huy KJ-2000, KH-200 và KJ-500, tuy nhiên các máy bay này đều bị hạn chế về số lượng và tầm xa. Do vậy, khả năng cảnh báo sớm đường không hiện nay của Trung Quốc mới chỉ giới hạn trong "Chuỗi đảo thứ nhất", kéo dài từ bán đảo Kamchatka của Nga tới bán đảo Malaysia.
Phần cánh đuôi của máy bay đóng vai trò như một chiếc ăng ten lớn
Trong thời gian gần đây, hải quân Trung Quốc đang nuôi tham vọng vươn ra biển xa nhằm cạnh tranh với vị thế của Mỹ ở khu vực châu Á-Tây Thái Bình Dương, trong khi khả năng hạn chế của các loại máy bay cảnh báo sớm đường không đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến tham vọng này. Theo ông Liu, vấn đề này chỉ có thể được giải quyết bằng một loại máy bay do thám tầm xa như Thần Điêu.
Năm 2014, ông Wang Xiaomo, người được coi là "cha đẻ" của hệ thống kiểm soát và cảnh báo sớm đường không Trung Quốc đã tuyên bố rằng máy bay cảnh báo sớm của họ trong tương lai sẽ loại bỏ phần ăng ten tròn ở phía sau, tích hợp luôn ăng ten vào thân máy bay, và đây được coi là một thiết kế hoàn toàn mới.
Chuyên gia Liu cho hay ưu điểm của những chiếc máy bay không người lái này là giá thành rẻ, có thể bay ở độ cao trên 18.000 mét và hoạt động được liên tục trong hàng chục giờ đồng hồ, thậm chí là nhiều ngày trong một hành trình.
Theo_Dân việt
Hai UAV Mỹ liên tiếp rơi tại Iraq và Thổ Nhĩ Kỳ Hai máy bay không người lái (UAV) có mang vũ khí của Không quân Mỹ đã liên tiếp rơi trong vài ngày gần đây tại Iraq và Thổ Nhĩ Kỳ. Một chiếc UAV MQ-1B Predator của Mỹ - Ảnh: Không quân Mỹ Hai chiếc UAV Predator đều mang theo tên lửa không đối đất Hellfire khi thực hiện nhiệm vụ. Hai máy bay...
