Mất lái, xe tải tông nát xe con
Do xe phía trước phanh gấp, chiếc xe tải đã mất lái, tông vào chiếc xe con đang lưu thông ngược chiều. Toàn bộ một bên củ a chiếc xe con bị mài nát.
Khoảng 17h, tại khu vực dốc Phan – tỉnh lộ 377 (thuộc địa bàn xã Bình Minh – huyện Khoái Châu – tỉnh Hưng Yên) đã xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng giữa xe tải mang BKS 89C-071.72 và xe con mang BKS 30A-538.82.
Tại hiện trường, chiếc xe tải do mất lái đã “ăn” hết phần đường bên trái, ép chiếc xe con dạt vào lề. Một bên chiếc xe con bị mài nát hoàn toàn, các mảnh vụn và kính vỡ vung vãi nhiều nơi.
Chiếc xe tải mất lái, “ăn” toàn bộ phần đường bên trái rồi đ.âm vào chiếc xe con.
Phần đầu xe biến dạng.
Một người dân chứng kiến vụ va chạm cho biết, lúc xảy ra tai nạn, có 4 chiếc xe tải nối đuôi nhau. Thấy chiếc thứ 3 phanh đột ngột, chiếc cuối cùng đã đ.ánh lái sang bên trái để tránh không đ.âm vào chiếc xe tải kia. Đúng lúc này, chiếc xe con lưu thông hướng Hưng Yên – Hà Nội đi tới. Có thể do không nhìn thấy nên tài xế xe tải đã không phản ứng kịp.
Video đang HOT
Sau cú va chạm từ 2 phía ngược chiều, chiếc xe con bị ép sát vào lề đường. Các bộ phận như gương, đèn, cửa xe đều bị vỡ tan hoặc biến dạng. Các mảnh vỡ từ kính khiến một trong 2 người đàn ông ngồi trong xe bị thương.
Mảnh vỡ từ kính khiến một trong hai người đàn ông ngồi trong xe bị thương.
Mặc dù đã phanh “cháy” bánh cả vài chục mét, nhưng vụ va chạm vẫn xảy ra.
Tài xế xe tải sau khi xuống quan sát sự việc đã lên cabin để lái xe ra chỗ khác với lý do “cho gọn đường”, nhưng lập tức bị những người có mặt ngăn chặn để bảo vệ hiện trường.
Một bên xe bị biến dạng hoàn toàn, các bộ phận gương, tay cầm, cánh của,… đều bị mài nát.
Cùng với đó, người dân đã gọi điện trình báo với lực lượng CSGT địa phương tới để xử lý vụ tai nạn.
Những người sống tại đây cũng cho hay, đoạn đường này thường có xe tải lưu thông với mật độ rất cao. Do đường mới làm, lại thông thoáng, các lái xe tải chạy rất ẩu, trở thành nỗi khiếp sợ của nhiều người khi tham gia giao thông trên tuyến đường này.
TUYẾN PHAN
Theo_PLO
Xe hơi tại Ấn Độ chỉ được phép “uống” 5,5 lít xăng/100km
Đây là chuẩn tiêu thụ nhiên liệu mới do Cơ quan Năng lượng Ấn Độ công bố áp dụng cho các dòng xe con trong năm 2017.
Đây là chuẩn tiêu thụ nhiên liệu mới do Cơ quan Năng lượng Ấn Độ công bố áp dụng cho các dòng xe con trong năm 2017.
Theo đó, tất cả các dòng ôtô, bao gồm hatchback, sedan, SUV, MPV... đời mới tại Ấn Độ sẽ bắt buộc phải đi được tối thiểu 18,2 km với 1 lít nhiên liệu, tương đương mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 5,5 lít/100 km.
Đây là bước đi đầu tiên của Ấn Độ hướng đến mục tiêu đạt chuẩn 22 km/1 lít xăng vào năm 2022, tương đương 4,5 lít/100 km, trang Economic Times đưa tin.
Quy định mới này sẽ khiến Ấn Độ trở thành quốc gia có tiêu chuẩn khí thải khắt khe tương đương với châu Âu. Được biết trong năm 2015, tất cả những mẫu xe mới sản xuất tại châu lục này phải đạt tiêu chuẩn khí thải 130g CO2/km, tương đương 5,6 lít/100 km (xăng) hoặc 4,9 lít/100 km (diesel).
Quy định mới này sẽ khiến Ấn Độ trở thành quốc gia có tiêu chuẩn khí thải khắt khe tương đương với châu Âu.
Cùng với những ưu đãi dành cho những mẫu xe có chiều dài dưới 4 mét, dự luật mới này được cho rằng sẽ thúc đẩy hơn nữa sự phát triển mạnh mẽ của những mẫu ôtô cỡ nhỏ, dung tích tích xi lanh thấp tại Ấn Độ.
Hiện tại, Maruti - thương hiệu liên doanh với Suzuki đang sở hữu 2 mẫu xe non-hybrid (không sử dụng động cơ hybrid) tiết kiệm nhất tại nước này là Dzire diesel (3,76 lít/100 km) và Ciaz diesel với 3,82 lít/100 km.
Nguyễn Anh
Theo_Kiến Thức
Tan giấc mơ ô tô Việt: Sự thất bại của nội địa hóa 10 năm qua, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam gần như thất bại trong nội địa hóa. Bỏ sản xuất ô tô con sang làm xe buýt Xe tải từ 10 tấn trở xuống, xe buýt, xe khách trên 29 chỗ nên được xác định đây là dòng ô tô chiến lược thời gian tới. Ảnh: L.H.V. Yếu tố quyết định để...
