Lợi sau thuế quý III của Viconship tăng 14%, EPS 9 tháng đạt hơn 4.500 đồng/cổ phiếu

Lý Thu09:02 24/10/2018

Lợi nhuận sau thuế công ty mẹ của CTCP Container Việt Nam (VSC – Viconship) đạt 72,23 tỷ đồng trong quý III/2018, tăng 14% so với cùng kỳ.

Ảnh minh họa.

Theo BCTC hợp nhất của Viconship, doanh thu thuần quý III/2018 đạt 447,84 tỷ đồng, tăng 27,35%. Giá vốn hàng bán cũng tăng theo nên lợi nhuận gộp của VSC chỉ tăng 7,21% lên 121,3 tỷ đồng.

Về chi phí, Công ty chỉ đẩy mạnh chi phí bán hàng tăng gấp 2 lần trong quý này lên 7,47 tỷ đồng. Trong khi đó, chí phí tài chính đã giảm 34% còn 8,25 tỷ đồng và chi phí quản lý doanh nghiệp cũng giảm 6% còn 16,57 tỷ đồng.

Nhờ vậy, lợi nhuận sau thuế của doanh nghiệp vẫn tăng 16% lên 83,72 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế của công ty mẹ cũng tăng 14% lên 72,23 tỷ đồng.

Theo giải trình, trong quý III/2018, sản lượng hàng hóa thông qua cảng tăng hơn so với cùng kỳ năm trước. Ngoài ra, CTCP Đầu tư dịch vụ và phát triển xanh trong quý III/2017 mới bắt đầu đi vào hoạt động, cùng kỳ năm nay đã hoạt động ổn định và mang lại hiệu quả. Đây là nguyên nhân chủ yếu giúp lợi nhuận sau thuế Công ty mẹ tăng mạnh trong quý III/2018.

Tính chung 9 tháng, doanh thu thuần tăng 29,75% đạt 1.243 tỷ đồng, hoàn thành 92% kế hoạch. Lợi nhuận trước thuế đạt 287 tỷ đồng, vượt kế hoạch cả năm 2,5%.

Lợi nhuận sau thuế 9 tăng 37% lên 260.686 tỷ đồng, tương ứng lợi nhuận sau thuế công ty mẹ đạt tăng 29,44% lên 222,77 tỷ đồng. EPS 9 tháng đạt 4.545 đồng/cổ phiếu.

Video đang HOT

MAI HƯƠNG

Theo bizlive.vn

Cổ phiếu cảng biển "rục rịch" chuyển động

Nhờ tác động của việc thay đổi chính sách, các doanh nghiệp ngành cảng biển có cơ hội cải thiện hiệu quả hoạt động, theo đó, cổ phiếu của ngành này cũng đang rục rịch chuyển động.

Mới đây, Bộ Giao thông Vận tải đã đề xuất Dự thảo Thông tư ban hành biểu khung giá dịch vụ hoa tiêu, sử dụng cầu bến, phao neo, dịch vụ bốc dỡ container và lai dắt cảng biển tại Việt Nam.

Theo đó, Dự thảo đang được xây dựng theo 2 phương án đều có tác động tích cực đến hoạt động cũng như dư địa tăng trưởng của khối doanh nghiệp cảng biển trong ngắn và dài hạn.

Cụ thể, với phương án 1, giá dịch vụ sẽ điều chỉnh theo hướng tăng 10% so với khung giá hiện hành đối với các cảng không thuộc khu vực Lạch Huyện. Đối với các cảng tại khu Lạch Huyện, giá dịch vụ giữ nguyên. Với phương án 2, giá dịch vụ được điều chỉnh tăng dần theo từng năm, lộ trình từ năm 2019 đến 2021.

Ngay sau khi được công bố, thông tin này đã có tác động tích cực đến các doanh nghiệp đang khai thác cảng biển, đặc biệt là khu vực miền Bắc, cụm cảng Hải Phòng, khu cảng Đình Vũ và cảng Lạch Huyện, chiếm khoảng 33% tổng sản lượng thông quan của cả nước.

Với doanh thu hơn 80% đến từ hoạt động khai thác cảng, Công ty cổ phần (CTCP) Gemadept (GMD) là một trong những doanh nghiệp được hưởng lợi lớn nhất nếu chính sách được điều chỉnh, dù mức giá sàn Dự thảo vẫn thấp hơn giá trên thế giới.

Chia sẻ với Đầu tư Chứng khoán, lãnh đạo GMD cho biết: "Chính sách mới sẽ phản ánh vào kết quả kinh doanh của GMD trong năm 2019. Do đó, trước mắt, Công ty có thể xem xét khả năng điều chỉnh kế hoạch cho năm tới trong chiến lược phát triển 5 năm 2018 - 2022 so với kế hoạch đã công bố".

Hiện nay, các cảng mà GMD đang khai thác tại khu vực miền Bắc bao gồm Nam Hải Đình Vũ, Nam Đình Vũ giai đoạn 1.

Lãnh đạo Công ty cho hay, trong 8 tháng đầu tiên hoạt động, Nam Đình Vũ đã đạt công suất khoảng 200.000 DWT, dự kiến tăng lên khoảng 300.000 DWT trong năm tiếp theo sau khi đưa vào khởi công giai đoạn 2 trong quý III/2018.

GMD đưa ra lộ trình tăng công suất tối đa cảng chủ lực này trong vòng 3 năm kể từ thời điểm đưa vào khai thác.

Đối với các doanh nghiệp khai thác cảng biển miền Bắc, thông tin điều chỉnh chính sách kể trên được xem là "ánh sáng" phần nào xua tan không khí ảm đạm hiện nay.

Trước đó, kể từ ngày 1/1/2017, tại khu vực miền Bắc, việc Chính phủ áp dụng mức giá sàn dịch vụ khiến tình hình cạnh tranh về giá cả của các doanh nghiệp tại khu vực Hải Phòng có phần lắng xuống.

Tuy nhiên, các doanh nghiệp vẫn phải gồng mình tìm mọi cách giữ thị phần, đảm bảo tăng trưởng. Thêm vào đó, cảng Lạch Huyện đi vào hoạt động từ tháng 5/2018 cũng gây áp lực dư cung ngắn hạn cho khu vực miền Bắc.

Một doanh nghiệp khác được đánh giá sẽ nhận những hỗ trợ tích cực từ chính sách mới là CTCP Container Việt Nam (VSC), bởi đây là doanh nghiệp mới đi vào hoạt động từ năm 2017, công suất chưa được lấp đầy.

Hiện tại, VSC sở hữu 2 cảng Greenport và VIP Greenport, trong đó cảng VIP Green là động lực chủ yếu đối với hoạt động của Công ty, bởi có công suất tương đối lớn, vị trí nằm ở hạ nguồn sông Cấm, nơi tiếp nhận sự dịch chuyển nguồn hàng từ thượng nguồn do tác động của cầu Bạch Đằng.

Bên cạnh các đánh giá tích cực, cũng có ý kiến lo ngại rằng, việc cảng Lạch Huyện đi vào hoạt động sẽ trở thành đối trọng, thậm chí là mối lo ngại đối với các doanh nghiệp tại khu vực cảng Đình Vũ.

Tuy nhiên, lãnh đạo một doanh nghiệp khai thác cảng tại khu vực Đình Vũ chia sẻ, vấn đề này không quá đáng ngại. Hiện tại, lượng hàng tại đây vẫn tăng trưởng trung bình 15%/năm nhờ vào vị trí địa lý thuận lợi, gần các khu công nghiệp.

"Chưa kể, giá dịch vụ tại cảng Lạch Huyện sẽ cao hơn so với Đình Vũ, bởi vị trí xa các khu công nghiệp làm phát sinh chi phí qua cầu Tân Vũ Lạch Huyện, cũng như kéo dài thời gian vận chuyển. Sức cạnh tranh từ Lạch Huyện có thể sẽ tăng, nhưng đó là trong dài hạn, khi các hãng tàu có sự dịch chuyển", vị lãnh đạo trên cho biết.

Một số công ty chứng khoán đánh giá, các doanh nghiệp hoạt động tại cảng Lạch Huyện, cũng như Đình Vũ sẽ đón nhận ảnh hưởng tích cực từ những thay đổi chính sách.

"Trong dài hạn, Thông tư sẽ giúp nâng cao vị thế cạnh tranh của Lạch Huyện bằng cách thu hẹp khoảng cách giá bốc dỡ giữa cảng này và các cảng khác.

Hiện tại, giá sàn bốc dỡ cho một container 20ft quốc tế tại Lạch Huyện đang cao hơn 53% so với các cảng khác. Theo lộ trình từ năm 2019 đến 2021, khoảng cách này sẽ giảm từ 39% về 26%", Công ty Chứng khoán Rồng Việt nhận định.

Trên thị trường chứng khoán, giá cổ phiếu GMD đã có 3 phiên bật xanh, hiện đang đứng ở mức 28.500 đồng/cổ phiếu. Một số cổ phiếu khác cùng ngành như VSC, DVP, HAH... sau một thời gian dài đi ngang, đang có dấu hiệu "nhúc nhích" chuyển động tích cực.

Ngọc Phạm

Theo tinnhanhchungkhoan.vn

Lạ: Vinalines bị khóa giao dịch ngay khi vừa chào sân Ngay từ lúc lên sàn, cổ phiếu của Vinalines bị khóa giao dịch và chỉ mở lại vào cuối tuần này (phiên giao dịch 12-10). Sáng nay, 8-10-2018, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) đã chính thức niêm yết trên sàn UPCoM thuộc Sở Giao dịch chứng khoán Hà Nội (HNX), với hơn 5,4 triệu cổ phiếu. Thế nhưng các nhà...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Thấy gì từ câu nói "Mày có biết tao là ai không?"01:00

Tình báo Israel cài thuốc nổ trong máy ly tâm hạt nhân Iran09:17

3 người giàu nhất thế giới sẽ dự lễ nhậm chức của ông Trump08:24

Xác minh người mặc đồ GrabBike chỉnh tín hiệu đèn giao thông ở TPHCM12:11

Ông Trump và ông Biden đều nhận công về thỏa thuận ngừng bắn ở Gaza09:00

Rộ tin Hamas đồng ý thỏa thuận ngừng bắn, thả con tin tại Gaza08:14

Trung Quốc thông báo điện đàm ông Tập-ông Trump, TikTok không qua ải Tòa Tối cao Mỹ09:17

Iran hé lộ tàu do thám hiện đại trong cuộc tập trận rầm rộ17:48

Phe ông Yoon cáo buộc lãnh đạo cơ quan điều tra 'vi phạm bí mật quân sự'09:51

Hàng loạt diễn biến trước lễ nhậm chức của ông Trump09:58

Bức điện tín hé lộ nỗi lo của Đức về ông Trump08:02

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Bắt khẩn cấp Giám đốc và Phó Giám đốc Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 29-07D

17:03:21 25/02/2023

Ngày 25/2, Công an TP Hà Nội cho biết, Cơ quan CSĐT Công an huyện Đông Anh đã tiến hành bắt khẩn cấp 5 đối tượng và ra lệnh khám xét khẩn cấp Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 29-07D, có địa chỉ tại xã Mai Lâm, Đông Anh, Hà Nội...

Sau khi thay Chủ tịch HĐQT, NCB tiếp tục bổ nhiệm mới một loạt nhân sự cấp cao

18:51:58 04/08/2021

NCB có Quyền Tổng giám đốc mới và 2 Phó Tổng giám đốc, cả 3 đều là nữ.

Tăng trưởng tín dụng tới 21/12 đạt 10,14%

10:40:01 24/12/2020

Sáng 24/12, thông tin tại họp báo triển khai nhiệm vụ ngành ngân hàng năm 2021, Ngân hàng Nhà nước (NHNN) cho biết tính đến ngày 21/12/2020, tín dụng tăng 10,14% so với cuối năm 2019 và tăng 11,62% so với cùng kỳ năm trước.