Logo mới của hãng xe Kia khiến nhiều người nhầm thành ‘KN’
Hãng xe Hàn Quốc – Kia tốn không ít chi phí để chuyển đổi logo mới nhận diện thương hiệu, tuy nhiên thực tế kiểu thiết kế logo Kia mới khiến không ít người khó nhận diện và nhầm lẫn thành “KN”.
Năm 2021, Kia bắt đầu chuyển đổi logo nhận diện thương hiệu sang kiểu thiết kế mới. Cụ thể, logo mới của Kia đã thoát khỏi khuôn mẫu hình bầu dục như trước đây và được cách điệu, tối giản hơn nhằm nhấn mạnh sự chuyển dịch trong chiến lược lâu dài của thương hiệu Hàn Quốc. Kia thậm chí đã đầu tư một màn trình diễn pháo hoa hoành tráng để giới thiệu về logo mới. Tuy nhiên, sau một năm, chính kiểu thiết kế logo này lại gây ra nhiều nhầm lẫn cho người tiêu dùng cũng như tìm kiếm.
Kia bắt đầu chuyển đổi logo nhận diện thương hiệu sang kiểu thiết kế mới từ giữa năm 2021
Theo đó, kiểu thiết kế logo mới làm không ít người đã nhầm lẫn Kia với “KN”, bởi trong khi chữ K được tạo dáng khá rõ, cặp chữ IA lại dính nhau trông như chữ N. Chính vì vậy thay vì tìm kiếm trên Google thương hiệu xe Kia, nhiều người lại nhầm lẫn thành thương hiệu “KN Car”. Sự nhầm lẫn này vượt ra ngoài kết quả tìm kiếm khi một bài đăng trên Reddit hiển thị hình ảnh của một chiếc Kia Carnival kèm câu hỏi: ” Đây có phải xe KN?”.
Đáng chú ý, dữ liệu trên Google Trends cho thấy kể từ giữa năm 2021 – thời điểm Kia bắt đầu áp dụng logo mới, số lượng người tìm kiếm cụm từ “xe KN” trên Google đã tăng đáng kể. Cụ thể, theo Google Trends, trung bình mỗi tháng, có khoảng 30.000 lượt tìm kiếm từ khóa “xe KN”. Chỉ cần gõ từ “KN c” là đã có một số đề xuất tìm kiếm hiện lên gồm “KN car” và “KN car brand”.
Video đang HOT
Theo Google Trends, trung bình mỗi tháng, có khoảng 30.000 lượt tìm kiếm từ khóa “xe KN”
Dữ liệu từ Google Trends cũng cho thấy hiện tượng nhầm lẫn này cũng phổ biến ở nhiều quốc gia. Không chỉ xảy ra ở Mỹ, một số khách hàng ở Australia, Canada hay Anh cũng gõ những cụm từ tìm kiếm kiểu “KN SUV”, “giá xe thương hiệu KN”, và “thương hiệu xe điện KN”. Những tìm kiếm ở Mỹ cũng tương tự và gồm “Thương hiệu ôtô KN là gì”, “Xe KN Carnival”, “KN là gì”, hay “Xe KN Telluride”.
Những dữ liệu này cho thấy sự nhầm lẫn này có thể là tin xấu, nhưng lại chứa đựng khía cạnh thú vị, khi tất cả những người đã gõ tìm kiếm như trên đều quan tâm tới xe Kia và chủ động tìm hiểu kể cả khi họ không biết đó là gì. Tại Việt Nam, bắt đầu từ cuối năm ngoái nhiều mẫu mã xe Kia đã chuyển sang dùng logo Kia mới, tuy nhiên với nhiều người không rành về xe, logo này ít nhiều vẫn khó nhận diện và có thể gây nhầm lẫn.
Hyundai i10 sắp khai tử, nhường chỗ cho xe điện đô thị
Hãng xe Hàn Quốc dự kiến trình làng 2 mẫu xe điện cỡ nhỏ lần lượt vào năm 2023 và 2024, điều này đồng nghĩa với Hyundai i10 sẽ bị khai tử để nhường chỗ cho xe điện.
Có vẻ như Hyundai đang hướng tới trở thành hãng xe thuần điện có "thế lực" trên toàn cầu khi phát triển nhiều dòng xe điện trong thời gian gần đây. Cụ thể, hãng xe Hàn Quốc đang phát triển hai mẫu xe điện cỡ nhỏ dành cho thị trường châu Âu, với mức giá dưới 20.000 euro (khoảng 475 triệu đồng) đang được đề xuất. Hai mẫu xe này sẽ cùng với 10 xe điện khác của Hyundai trình làng thị trường châu Âu từ nay đến năm 2030.
Hyundai Casper được dự đoán sẽ "điện hóa" ở châu Âu
Động cơ điện BorgWarner có công suất cực đại đạt 135kW (181 mã lực) sẽ được trang bị trên các mẫu xe cỡ nhỏ nêu trên. Dù vậy đây chưa phải là con số cuối cùng bởi công suất và mô-men xoắn có thể điều chỉnh khi nhà sản xuất tung ra bản thương mại, tùy thuộc vào phiên bản cũng như nhu cầu của thị trường với từng dòng xe.
Hai mẫu xe đô thị này có thiết kế khác nhau, cạnh tranh với Volkswagen ID 1 và ID2 tại thị trường châu Âu, dự kiến trình làng vào giữa năm 2023 và cuối năm 2024, thay thế cho mẫu xe Hyundai i10 hiện cũng đang phân phối tại thị trường này. Với việc ra mắt hai mẫu xe nhỏ kế nhiệm i10, Hyundai sẽ cạnh tranh trực tiếp với các hãng xe lớn và lâu đời đang nắm thị phần xe đô thị tại thị trường châu Âu như Cupra, Skoda và Volkswagen.
Hyundai đang tập trung nhiều nguồn lực vào lĩnh vực xe điện
Hiện chưa có thông tin chính thức về thiết kế của hai mẫu xe điện mới, nhưng dự kiến một trong số đó sẽ có không gian rộng rãi hơn và cao hơn, rất có thể đó sẽ là Hyundai Casper chuyển đổi từ động cơ đốt trong sang động cơ điện, đây là mẫu xe crossover nhỏ nhất của Hyundai. Xe có kích thước nhỏ hơn Hyundai Grand i10 nhưng có thiết kế bắt mắt, khoảng sáng gầm xe lớn hơn, nội thất bắt mắt và trang bị nhiều tính năng an toàn đi kèm giá bán từ 13,85 triệu won (khoảng 270 triệu đồng).
Hyundai Casper có kích thước dài, rộng, cao lần lượt 3.595 x 1.595 x 1.575 (mm). So với kích thước 3.805 x 1.680 x 1.520 (mm) của mẫu xe anh em Grand i10, Hyundai Casper có phần nhỏ hơn. Khi trình làng thị trường Hàn Quốc, nhiều người vẫn ái ngại rằng Casper có thể sẽ không được đón nhận nhiều bởi kích thước quá nhỏ. Tuy nhiên, 19.000 đơn đặt hàng chỉ trong 24 giờ mở bán tại Hàn Quốc đã xua tan lo âu đó.
Từ nay đến hết năm 2030, Hyundai sẽ có tổng cộng 10 mẫu xe điện tại thị trường châu Âu
Giới chuyên gia nhận định, việc xâm nhập vào thị trường xe điện cỡ nhỏ sẽ không đem lại lợi nhuận cho hãng xe Hàn Quốc. Bởi Hyundai phải áp mức giá thấp để tiếp cận khách hàng mục tiêu, nhưng vẫn phải duy trì các công nghệ cần thiết để "điện hóa" xe. Dù vậy, với mục tiêu trở thành hãng xe điện nằm trong nhóm tiên phong, đây là một phần trong kế hoạch của Hyundai.
Chưa kịp mở bán tại Việt Nam, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 'lãnh án' triệu hồi Gần 20.000 chiếc ô tô điện Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 vừa "lãnh án" triệu hồi sau khi nhà sản xuất phát hiện lỗi liên quan đến hệ thống phần mềm điều khiển khiến xe có thể tự trôi khi đang đỗ. Sau gần 1 năm phân phối ra thị trường, bộ đôi ô tô điện Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 vừa được...