Liều băng qua đường tàu chạy mạ thời công nghiệp 4.0
Ở thế kỷ 21, khi mà cuộc sống văn minh hơn, gấp gáp hơn như cuộc cách mạng công nghiệp 4.0, thì tại một vùng quê ngoại thành Hà Nội, người nông dân chạy mạ để cấy cũng chọn cách “nhanh” là… băng qua đường tàu, còn xe máy, xe đạp thì dựng ở đường QL1A. Cũng chưa biết cách đó liệu đã thực sự nhanh(?!)
Ruộng gieo mạ của người dân đội 3 thôn Văn Giáp.
Cứ đến vụ lúa chiêm xuân, hộ dân các đội 1, 2, 3 cấy lúa ở thôn Văn Giáp (Văn Bình, Thường Tín, Hà Nội) lại gieo mạ ở các khu vực đất ao (đoạn từ cuối Quán Gánh đến cây xăng Văn Giáp). Các khu vực đất ao này là vùng trũng bởi khi không gieo mạ thì được người dân thầu để thả cá. Vì vậy, khi người dân nhổ mạ xong thì việc vận chuyển mạ lên trên bờ gặp nhiều khó khăn. Và họ đã chọn cách khá nguy hiểm là dựng xe ở đường QL1A, băng qua đường tàu để vận chuyển mạ.
Sau khi trèo qua dải rào chắn giữa QL1A, người dân sẽ phải băng qua đường ray xe lửa không có barie để xuống ruộng.
“Ối giời ơi, ướt hết quần áo rồi”, bà Đào Thị Ánh hét to khi lội xuống vùng nước sâu ngập đến đùi để nhổ mạ.
Khi được hỏi về việc tại sao dân thôn mình không gieo mạ chỗ khác để không lầy lội, không phải chịu nguy hiểm khi băng qua đường sắt, bà Ánh tâm sự: “Mọi người gieo mạ ở đây mấy chục năm nay rồi, họ gieo mạ vụ lúa chiêm xuân ở đây vì nó trũng nên ấm, mạ sinh trưởng nhanh và khỏe. Còn vụ lúa mùa thì họ gieo ở sau làng”.
Video đang HOT
Mỗi người một chiếc chậu nhôm và một chiếc ghế để ngồi nhổ mạ.
Ở khu vực chỗ cao nhất có chỗ vẫn bị lún tới gần đầu gối.
Cho dù những ngày mùa có nhiều vất vả nhưng nụ cười vẫn luôn hiện trên môi của người nông dân.
Phía đằng cuối của ruộng là con đê khá cao, chỉ đủ để cho xe đạp vận chuyển mạ.
Nhiều người dân cho biết, việc vận chuyển mạ để đi đường đê rất khó khăn, vì đoạn gần đê đất rất lầy lội trong khi đê lại cao, dốc. Thế nên nhiều hộ dân có ruộng mạ ở gần đường sắt đã chọn cách đi băng qua đường sắt để cho nhanh. Tuy chưa có vụ tai nạn nào xảy ra nhưng người dân cũng chỉ biết chấp nhận nguy hiểm chứ không biết làm thế nào khác.
Người dân chuyển mạ lên xe đạp để vận chuyển.
Các phương tiện vận chuyển mạ được để ở dọc dải rào chắn giữa đường QL1A với đường sắt.
Cứ vào chiều tối, khi mà lượng phương tiện lưu thông qua địa phận Văn Giáp đến thị trấn Thường Tín đông đúc thì cũng là lúc lượng phương tiện chở mạ dừng đỗ tại dọc QL1A cũng khá dày, dễ gây nguy hiểm cho người tham giao thông.
Theo Danviet
4 nghề "hái ra tiền" trong năm 2018
Xu hướng cách mạng công nghệ, công nghiệp 4.0 đã phổ biến trên phạm vi toàn cầu trong đó có Việt Nam. Để có thể tận dụng cuộc cách mạng này, kiếm tiền đô hàng ngày, lao động có thể tham khảo 4 nhóm ngành dưới đây.
Trả lời phóng viên NTNN/Điện tử Dân Việt, ông Đào Quang Vinh - Viện trưởng Viện Nghiên cứu xã hội (Bộ LĐTBXH) cho biết, trong 5-10 năm tới, có 4 ngành có thể giúp người lao động thu nhập hàng chục triệu đồng một tháng. Cụ thể là:
Nghề hướng dẫn viên du lịch cho khách nước ngoài
Nghề chạy xe công nghệ được xem là nghề "hot" khi cách mạng công nghệ 4.0 đã tràn về. Ảnh: I.T
Để có cơ hội đi làm việc ngoài nước, lao động có thể liên hệ với các công ty được Bộ LĐTBXH cấp phép đưa người đi xuất khẩu lao động hoặc liên hệ với Cục Quản lý lao động ngoài nước (Bộ LĐTBXH) để được hướng dẫn.
So với hướng dẫn viên du lịch cho người Việt thì hướng dẫn viên cho khách Tây được cho là công việc văn minh, dễ kiếm tiền hơn. Thông thường một hướng dẫn viên chuyên nghiệp có thể kiếm từ 3-5 triệu đồng mỗi ngày. Công việc cũng tương đối đơn giản nhưng cần có văn phong giao tiếp tốt.
Thông thường, mức lương trung bình dao động khoảng 500.000 đồng/ngày. Ngoài lương, hướng dẫn viên có thể nhận thêm tiền thưởng của khách và tiền hoa hồng khi khách đến các địa điểm mua quà tặng. Khoản tiền hướng dẫn là cố định tuy nhiên khoản tiền thưởng và hoa hồng mua hàng phải tùy thuộc vào ứng xử, mối quan hệ của hướng dẫn viên với khách du lịch và chủ cửa hàng.
Nghề "xuất khẩu lao động"
Đây không được xem là nghề chính thức, tuy nhiên công việc này mỗi năm đã tạo việc làm cho hàng trăm nghìn lao động Việt Nam, nhất là lao động phổ thông, lao động không có trình độ hay chuyên môn kỹ thuật cao.
Một số thị trường xuất khẩu lao động có tiềm năng, lao động có thể tìm đến như Hàn Quốc, Nhật Bản, Đài Loan, Đức... đều cho thu nhập nghìn đô mỗi tháng. Ví dụ như Hàn Quốc, lao động có thể nhận mức lương khoảng hơn 2.000 USD/tháng (tương đương khoảng 45-50 triệu đồng). Một số thị trường khác như Đài Loan, Nhật Bản có mức thu nhập thấp hơn một chút, dao động từ 1.000 - 1.500 USD (khoảng 23-30 triệu đồng).
Nghề chạy xe công nghệ
Năm qua là năm chứng kiến sự bùng nổ của nghề lái xe công nghệ. Tận dụng cách mạng 4.0 nhiều hãng taxi, hãng Uber hay Grap đã mở rộng hệ thống kinh doanh, tuyển dụng đội ngũ tài xế. Chỉ cần 1 chiếc điện thoại thông minh có kết nối Internet và 1 phương tiện đi lại như xe máy, ôtô là bạn có thể trở thành một tài xế chuyên nghiệp.
Thông thường 1 tài xế chạy xe máy theo hình thức công nghệ có thể nhận lương từ 8-10 triệu/tháng nếu làm toàn thời gian. Có người chạy xe nhiều hơn, còn có thể nhận mức lương cao hơn nhiều. Đặc biệt với những tài xế chạy xe ôtô mức thu nhập còn có thể cao gấp 2-3 lần chạy xe máy.
Nghề kỹ sư an ninh mạng
Sự phát triển của cuộc cách mạng công nghệ 4.0 đồng nghĩa với việc các cuộc tấn công mạng có thể tạo tác động rất lớn, trên quy mô toàn cầu. Để đảm bảo an toàn hoạt động, mỗi doanh nghiệp đều cần lựa chọn đúng nhà cung cấp dịch vụ an ninh mạng, bao gồm cả việc bảo vệ và tổng hợp các thông tin của tổ chức. Điều này đòi hỏi các nhà quản lý cần phải trang bị, tuyển dụng một đội ngũ nhân viên giỏi về công nghệ thông tin, quản lý mạng. Những lao động trong ngành nghề này có mức thu nhập không dưới 2.000 USD/tháng, kèm theo đó là các chế độ phúc lợi tốt nhất so với các công việc khác.
Theo Danviet
Đề xuất tăng thuế và "vĩnh bất gia phú" Việc Bộ Tài chính tiếp tục trình dự thảo tăng thuế đang có nguy cơ chôn vùi niềm tin mới chớm hồi phục của nhân dân. Bộ Tài chính chuyển Dự thảo tăng thuế đến Bộ Tư pháp để hoàn thành các bước trước khi đệ trình Chính phủ đưa ra Quốc hội trong năm 2018 này. Vẫn không có gì thay đổi,...