Lái xe ngay sau khi khởi động nên hay không nên?
Theo các chuyên gia về ô tô, đa phần các tài xế đều mắc sai lầm khi vừa nổ máy ô tô đã lái xe đi. Điều này không nên vì sẽ làm ảnh hưởng không nhỏ tới động cơ ô tô.
Nhiều tài xế có thói quen lái xe ngay sau khi khởi động, nhưng điều này thực sự không nên. Sau khi khởi động xe, hãy chờ ít giây để động cơ ổn định rồi mới vào số lái xe đi.
Sau khi khởi động xe, bạn cần chờ ít giây để động cơ ổn định rồi mới vào số lái xe đi. Điều đầu tiên, bạn cần phải hiểu về cơ chế bơm dầu động cơ, thao tác khởi động xe sẽ kích hoạt luôn cơ chế này vì chúng kết nối với nhau.
Dầu sẽ được bơm vào các bộ phận chuyển động của động cơ chỉ sau vài giây nhưng khoảng thời gian đó cũng đủ để bôi trơn động cơ trong lúc trục khuỷu quay ở tốc độ 600-700 vòng/phút.
Nhiều tài xế có thói quen lái xe ngay sau khi khởi động, nhưng điều này thực sự không nên
Dầu động cơ đã kịp tuần hoàn hàng trăm lần qua các chi tiết bên trong. Nếu bạn nổ máy và cài số cho xe chuyển động ngay tức khắc cũng không gây hại gì bởi khi khởi động xe, dầu động cơ đã kịp bôi trơn tất cả bộ phận chuyển động bên trong.
Tuy nhiên, nếu điều này lặp lại nhiều ngày thì sẽ không tốt cho động cơ xe. Bạn vẫn nên chờ trong một vài phút để dầu bôi trơn tất cả động cơ.
Theo khuyến nghị của các chuyên gia, bạn nên khởi động xe và chờ từ 60-90 giây cho động cơ ổn định rồi mới vào số, cho xe chuyển động từ từ thay vì đạp thốc ga.
Sau khi khởi động xe nếu không thể chờ lâu thì hãy cố gắng nghe tiếng động cơ. Động cơ nổ bình thường bạn có thể bắt đầu vào số và lái xe đi. Việc chờ 5-10 phút cho động cơ được làm nóng là không cần thiết, tuy nhiên việc ngay lập tức phóng ga khi đề nổ sẽ gây hại cho động cơ.
Khởi động xe như thế nào là đúng cách?
Chuẩn bị vị trí lái
Mở cửa xe và ngồi vào vô lăng. Sau đó sẽ điều chỉnh ghế ngồi theo tư thế thoải mái mà hai chân có thể đạp phanh và đạp côn dễ dàng. Sau đó điều chỉnh lại gương chiếu hậu để có thể quan sát phía sau và xác định điểm mù.
Video đang HOT
Sau khi khởi động xe, bạn cần chờ ít giây để động cơ ổn định rồi mới vào số lái xe đi
Ngồi vào ghế phải đúng tư thế và thắt dây an toàn
Nên xác định rõ vị trí của chân phanh, chân côn, chân ga và cần số để có thể thao tác nhanh gọn, không mất nhiều thời gian. Ngoài ra, bạn cũng cần phải thắt dây an toàn để đảm bảo an toàn cho bản thân của mình. Nếu có người ngồi xe chung, bạn cần yêu cầu mọi người thắt dây an toàn trước khi di chuyển để đảm bảo an toàn cho mọi người.
Tiếp theo hãy cắm chìa khóa vào ổ khóa để có thể khởi động xe. Thông thường, ổ khóa được đặt ở vị trí khá dễ nhìn thấy, ngay gần vô lăng và có một mảnh kim loại tròn giúp dễ dàng xác định vị trí của ổ khóa. Tuy nhiên, hiện nay đối với một số mẫu xe mới, nhà sản xuất đã lược bỏ đi bộ phận ổ khóa mà thay bằng công tắc “Engine Start” để nổ máy ô tô nhanh chóng.
Vặn chìa khóa để khởi động máy xe
Đối với xe số sàn có 3 bàn đạp khác nhau là bàn đạp ga, bàn đạp phanh và bàn đạp ly hợp và bàn đạp ly hợp là quan trọng nhất, bởi để có thể chuyển số hay phanh cũng phải cần nhấn nhằm ngắt kết nối với động cơ sau đó mới thực hiện thao tác. Khi khởi động xe số sàn, cần đặt cần số tại chữ “N” (Neutral). Đối với xe tự động cần đặt cần số vị trí “N” hoặc “P” để có thể khởi động xe tự động. Do đây là hộp số tự động, nên xe chỉ có 2 loại bàn đạp là bàn đạp phanh và bàn đạp ga.
Theo Cartimes
Những tiếng động lạ phát ra từ ô tô cần sửa ngay
Sau thời gian sử dụng xe ô tô thường bị hư hỏng và được cảnh báo qua các tiếng kêu bất thường. Nếu không kịp sửa chữa sẽ gây hại cho xe.
Lốp xe là bộ phận quyết định tới sự an toàn và cân bằng của xe
Khi di chuyển, bánh xe kêu lạch cạch
Nếu xe ô tô xuất hiện tiếng kêu lạch cạch chứng tỏ bánh xe có thể đã bị hỏng. Tiếng kêu lạch cạch này sẽ rít lên khi tăng tốc và sẽ không nghe thấy khi đạt vận tốc cao là do bạc đạn bánh xe bị hỏng. Nếu tiếp tục chạy sẽ có nguy cơ các banh xe bi khoa cưng khi đang lai hoăc banh xe bi rơi ra khoi xe.
Ở một trường hợp khác có thể bị nhầm lẫn tiếng ồn của ổ bi tại phanh xe. Nguyên nhân là do sau khi bánh xe bị ngập nước hoặc lượng ẩm cao lam cho ma phanh phông lên tạo ra tiêng ôn khi phanh xe và tiếng kêu này chỉ hết khi bô phanh nong lên và khô ráo. Ngoài ra, có thể khớp đồng tốc đã bị hỏng nếu có tiếng cành cạch phát ra từ bánh trước khi xe quay vòng.
Tiếng kim loại phát âm thanh khi phanh
Nếu trong quá trình lái xe ô tô nghe tiếng kim loại ma sát khi phanh có nghĩa má phanh đã bị mòn quá nhiều. Trên các dòng xe đời mới hiện nay, nếu má phanh mòn sẽ có đèn tín hiệu báo về trên bảng taplo. Do đó, tài xế nên nhanh chóng đem xe đi thay má phanh nếu không muốn kéo theo sự hư hỏng của đĩa phanh.
Động cơ MIVEC trên các mẫu xe của Mitsubishi
Âm thanh lạ phát ra từ động cơ khi nổ máy
Động cơ là bộ phận vừa quan trọng vừa đắt tiền bậc nhất trong một chiếc xe ô tô, vì vậy mà khi có bất kỳ những điều bất thường xảy ra thì tài xế cần phải kiểm soát ngay lập tức.
Nghe tiêng rit tư khoang đông cơ khi lai xe co nghia la nhiêt đô đông cơ cua xe qua nong do chât lam mat bi ro ri. Khi gặp tình trạng này và có đèn báo nhiêt đô nươc lam mat đang gặp vấn đề. Hãy dừng xe lại ngay lập tức. Cho xe nghỉ cho đến lúc nguội rồi mới đi tiếp và đến ngay garage gần nhất để kiểm tra, nếu không có thể các chi tiết trong động cơ sẽ bị bó cứng.
Nếu nghe thấy tiếng gõ của kim loại tư đông cơ thi co thê ap suât dâu bôi trơn không đu hoặc độ nhớt dầu bôi trơn đang ở mức thấp. Nguyên nhân có thể là do mưc dâu trong cacte thâp hoăc bơm dầu đang gặp vân đê. Lúc này có thể nghe thấy âm thanh phát ra từ trên nắp máy khi xupap trên đông cơ do con đội đóng mở không nhịp nhàng.
Lúc này cần tắt đông cơ, đê yên trong vai phut, khi chạy tiếp mà tiêng ôn vẫn không ngưng va đen canh bao ap suât dâu hay mưc dâu sang thi không nên lai xe nữa, vi điêu nay co thê gây hư hong nặng cho đông cơ.
Tiếng ồn ồm ồm bất thường phát ra từ ống xả ô tô có thể là do hê thông ông xa bi lủng hay ro ri và tăng lên khi tăng tôc
Âm thanh lạ phát ra từ ống xả
Tiếng ồn ồm ồm bất thường phát ra từ ống xả ô tô có thể là do hê thông ông xa bi lủng hay ro ri và tăng lên khi tăng tôc đồng nghĩa với việc chúng cân đươc sưa chưa.
Nếu khi thai bi ro ri co chưa cacbon monoxide lọt vao trong nội thất xe sẽ gây nguy hiểm tính mạng cho tài xế khi nó làm anh hương đên sư tâp trung cua ngươi lai dù chỉ là lượng nhỏ.
Ngoài ra khi có tiếng nổ từ ống xả thì còn có nguyên nhân là hòa khí trong động cơ cháy không hết và đẩy ra ngoài pô gây nên hiện tượng cháy trên đường ống xả có thể thấy lửa ở trong ống pô.
Tiếng "lạch cạch" phát ra từ bốn cánh cửa xe
Tiếng kêu này xuất hiện khi xe bị rung động mạnh và chậm hơn tiếng "lập bập", lái xe có thể nhận thấy rõ ràng khi xe đi vào khu vực gờ giảm tốc.
Nguyên nhân của hiện tượng này là do các gioăng cánh cửa bị bẹp - các gioăng cánh cửa này ngoài nhiệm vụ làm kín nó còn giống như một bộ phận giảm chấn. Khi xe bị rung động, các cánh cửa rất nặng và dao động và có sự va đập đối với gioăng cửa và khung xe gây ra tiếng ồn.
Để xử lý trường hợp này, kỹ thuật viên phải tháo gioăng cửa bảo dưỡng và làm mềm - khôi phục khả năng giảm chấn và hấp thụ những va đập từ cánh cửa.
Tiếng "cọt kẹt" phát ra từ phát ra từ góc xe
Một ngày nào đó phát hiện tiếng kêu "cọt kẹt" phía góc sau của xe cứ mỗi lần một bánh xuống ổ trâu và leo lên mặt đường bằng. Khác với tiếng kêu cửa nóc, tiếng kêu này khá nhỏ, phải là một lái xe tinh ý mới có thể phát hiện được. Chu kỳ của tiếng "cọt kẹt" rất đều, và chỉ xảy ra khi xe bị vặn lớn nhất. Khi xe càng bị vặn mạnh, tiếng ồn càng lớn và dễ nhận thấy hơn.
Nguyên nhân của tiếng "cọt kẹt" này là do các lớp kim loại của khung xe cọ vào nhau khi xe bị vặn gây ra tiếng ồn. Khung xe được chế tạo từ các tấm thép và hàn điểm với nhau. Vị trí, khoảng cách, hình dạng và độ ngấu của các điểm hàn quyết định rất nhiều đến độ bền và khe hở giữa các tấm. Khi có một mối hàn không đúng kỹ thuật về vị trí hoặc bị tác động bên ngoài làm bung, khe hở giữa các lớp kim loại vỏ xe được tạo ra, và khi xe bị vặn mạnh, chúng cọ xát vào nhau và gây tiếng "cọt kẹt".
Để xử lý hiện tượng này, kỹ thuật viên phải tìm được điểm có mối hàn không đúng và hàn lại các tấm vỏ xe, công việc này không phải dễ dàng và phải là một kỹ thuật viên kiên trì và có kinh nghiệm.
Theo Giaothong
Nếu không muốn ô tô 'nằm đường' hãy thay thế ngay các bộ phận này Trong quá trình sử dụng ô tô nếu không thường xuyên bảo dưỡng hoặc thay thế một số bộ phận trên xe sẽ tốn rất nhiều tiền khi sửa chữa. Ảnh minh họa. Trên hầu hết các mẫu ô tô hiện nay đều được trang bị hệ thống lọc gió điều hòa, lọc dầu động cơ cũng như lọc nhiên liệu nhằm hạn...